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[狂人新聞台] NEW JAGUAR E-PACE耀眼登場

＃小編：源自英倫工藝的零死角美學

有著Baby Jaguar的別名， Jaguar E-PACE承襲F-TYPE的迷人身形與源自賽道的性能底蘊，共譜Jaguar獨樹一格的跑車型compact SUV新定義。New Jaguar E-PACE於9/29(今)日耀眼上市，為台灣市場帶來全新的頂級英倫美學工藝之作，集尖端科技、豐沛動力與現代奢華的完美結合，成就品味人士的絕倫之選。New Jaguar E-PACE導入P200 R-Dynamic S與P250 R-Dynamic SE 雙車型，建議售價分別為新台幣206萬與225萬元起，即刻入主即享6年原廠保養方案。

New Jaguar E-PACE承襲F-TYPE優雅動人的身型，雙車型統一標配R-Dynamic專屬內裝外觀套件，列為選用配備的黑色外觀套件，包含一系列亮黑色塗裝於水箱護罩框飾、前方進氣口框飾、葉子版造型通風口、窗框、車尾車型銘牌、品牌徽飾等妝點，前、後照明系統同步升級搭載LED燈組，車尾燈更具備動態指示方向燈，選配升級的高解析度頭燈組具備ADB自動遠光調適功能，可自動評估行駛時的前方路況，主動調節燈組內各別LED燈具的照明程度，全面提升夜間照明效能，大幅增加夜間行車安全。

New Jaguar E-PACE車身尺碼為長4,395mm x 寬2,088mm x 高1,648mm，軸距2,681mm，在緊湊的車身尺碼下仍保有後座舒適的乘坐空間與494公升的置物空間，後座椅背亦可40:20:40傾倒，強化空間機能靈活運用。腳踢式感應電動尾門則同樣列為標準配備，增加日常生活的實用便利性。

New Jaguar E-PACE雙車型統一搭載Ingenium 2.0L 直列四缸渦輪增壓引擎，並首次搭載MHEV 48V輕油電混合動力系統，透過車輛行駛時的動能回收輔助車輛起步時的加速力道與減少引擎耗能，進而提升燃油效率。雙車型動力配置分別提供200PS、320Nm與249PS、365Nm的最大動力輸出，搭配JaguarDrive SelectorTM 9速手自排變速系統與智慧型四輪傳動系統。

全新的PTA底盤(Premium Transverse Architecture)利用高壓鍛造鋁合金技術強化車身剛性與加強避震座剛性，在不降低車輛靈活性的情況下提供更佳的舒適性與車輛對地面路感回饋，並可減少行進崎嶇路面時的方向盤震動與改善油門反應。智慧型四輪驅動系統能主動偵測路況後即時分配前、後軸扭力，營造車輛最佳循跡能力，TVbB煞車控制扭力轉換系統則於車輛過彎時提供內側輪各別的煞車力道，藉以提升車輛靈敏性。跑車化個人設定可於賽道模式之下調整包含引擎、變速箱、方向盤的多種反饋，滿足不同路況及駕馭需求，而針對追求操駕需求的消費者，亦可選配Adaptive Dynamics主動動態控制系統升級電子避震器，選配後將與跑車化個人設定整合並可進一步針對避震系統有舒適、賽道兩段式的調整功能，在New Jaguar E-PACE先進MHEV複合動力、優異車身結構與尖端底盤科技結合下，為車主提供高度的行車安全與駕駛樂趣。

＃JAGUAR ＃E ＃PACE ＃BabyJaguar

[狂人新聞台] 「黑色控」請注意！Mercedes-AMG CLA 黯夜版 限時限量在台發售

＃小編：有一種帥叫「進階黑化」、叫「賽道狂熱」、叫「台灣限定」


CLA 35 4MATIC Coupé 與 CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 黯夜版標準配備 AMG 夜色套件，將前保桿下擾流片及兩側分流片、側裙、後視鏡蓋、窗框、排氣尾飾管等設計細節全面「拉黑」，後側窗及後擋採用深色玻璃。此外，更限定搭載全黑AMG 水箱護罩，CLA 35 4MATIC Coupé 採用黑色雙柵水箱護罩，CLA 45 S 4MATIC+Coupé 則搭配全黑直瀑式設計，且車型銘牌一律使用黑色塗裝，讓整體車身輪廓更加深邃。

對於追求激情的性能車迷而言，專屬於 CLA 35 4MATIC Coupé 與 CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 黯夜版的「進階 AMG 空力套件」，絕對能滿足所有熱血狂想，亮黑色的加大前下擾流板、後保桿外側導流片、後下定風翼及加大固定式後擾流尾翼，除了完美揉合優雅身段與肌肉線條，更增加下壓力與極限操駕時的穩定性，徹底發揮賽道潛能，對於極限性能的熱血追求。

CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 黯夜版搭載代號 M139 的 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎，身懷421 匹的狂爆馬力，最大扭力達到 500 牛頓米，0-100km/h 加速搶進 4 秒以內，以卓越的引擎科技完美體現「One Man, One Engine」工藝精神。而 35 車系不僅是品牌生力軍，更是對於年輕性能買家追求自由、快感的最佳回應，CLA 35 4MATIC Coupé 黯夜版搭載 2.0 升渦輪增壓四缸引擎，最大馬力達 306 匹，配置AMG SPEEDSHIFT DCT 七速雙離合器跑車自手排變速箱以及 AMG Performance 4MATIC 四輪驅動系統，亦可在 4.9 秒內完成0-100km/h 加速直線加速，徹底展現 Mercedes-AMG 高性能跑車品牌堅強的產品實力。

此次 CLA 黯夜版全新形象照，延續上市以來「各自表帥」的賽博龐克風格，由台灣賓士官方操刀拍攝。特別以台北為城市背景，加入科幻的七彩霓虹，讓 CLA 猶如黯黑使者，穿梭在夜晚街道，虛實之間，無須多言，有一種帥，就叫 CLA。


#Mercedes ＃AMG ＃CLA #賽博龐克

[狂人新聞台] 全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁

＃小編：英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。


隨著Emira在全球車迷的驚嘆聲中震撼亮相， Lotus 同時在品牌轉型的重要變革中，邁出成功一步。 其為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。

深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。

作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車的外觀。

作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。

Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。

動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。

保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。

自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。



#Lotus #Emira #英國手工跑車品牌

3:44 (更正)引擎型式為直列"四"缸渦輪增壓汽油
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#Mobile01#Ford#Bronco
SUV在全世界多數市場都是熱賣車款，連帶使得汽車品牌推出更多的衍生車型，其中也包括展現品牌精神與車迷情懷的產品；最鮮明的例子，就是上市之初還要加價轉單才能入手的Suzuki Jimny，或是蔣大也訂了一輛的Land Rover Defender 90等，即使經歷世代演進，我們還是可以在上述車款發現一脈傳承的經典價值，本回試駕的Ford Bronco Sport同樣也是一例。

國人對於Ford Bronco比較陌生，但在北美市場對於40歲以上熟男可說是家喻戶曉的存在；第一代Bronco誕生於1960年代，與同樣屬於經典車款的Toyota Land Cruiser、Jeep CJ-5一樣屬於三門設定的越野車款，幾年之後推出、一樣在北美市場熱銷的Chevrolet Blazer亦是採用類似的設定。

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本次試駕的車款為Ford Tourneo Connect 旅玩家，擁有7人座大空間以及快速方便的座椅收納機制，主打家用及商務MPV市場。在產品編成上共分為三個版本，分別為玩心版、玩樂版、以及本次試駕的最高規格玩咖版。

Ford Tourneo Connect 旅玩家在外觀的部份採用了家族化的水箱護罩設計，車身線條流線並帶點肌里感，視覺上更為動感。除了擁有便利的雙側滑門設計外，第二及第三排座椅皆可直接收納打平無需拆除，配合原廠設計的吸磁墊版，使後座空間可以達到完美的平整性，創造出非常驚人的大空間。

Ford Tourneo Connect 旅玩家在動力部分，採用1.5升直列四缸渦輪增壓柴油引擎，最大馬力為120匹，最大扭力則為27.5公斤米，變速系統為8速手自排變速箱，平均油耗落在18.8km/L。同時 Ford Tourneo Connect 旅玩家搭配了前麥花臣式後扭力樑懸吊的設計，提供乘客房車級舒適的乘坐感，讓一般市區或是高速公路行駛上有著絕佳的底盤表現。

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抽獎活動又來啦！

現在只要到Go車誌官網，於本片文章「家用商務大玩咖！魔術空間自由配｜Ford 旅玩家 Tourneo Connect 新車試駕」下方留言，寫下觀看影片的心得，我們將會抽出【ORO 無線胎壓偵測器】乙組！

（*留言只有在官網文章下有效，Facebook粉絲專頁與Youtube的留言都無效喔*）

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音樂來源：

Steve Hartz - Never Get Old

本次試駕小改款Honda CR-V，在車型編成上將原先的兩個車型（1.5 VTi-S、1.5 S）改為三個車型（1.5 VTi、1.5 VTi-S、1.5 S），而為了讓消費者享有更加安全的Honda Sensing駕駛輔助系統，因此台灣本田將此配備列為全車系標準配備，提供給消費者更加安全的守護。

而在外觀部分，換上了全新的保險桿設計以及燻黑尾燈的造型，讓外觀造型上更運動化。接著在便利配備上，中階車型新增了電動尾門配備，以及旗艦車型多了腳踢尾門，讓使用上更加便利。另外在內裝部份，同時增加了無線充電面板，以及副駕駛座位新增4向電動座椅調整。

本次小改款Honda CR-V，在動力編成上與改款前相同，同樣採用直列四缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力可達193匹、扭力達24.8公斤米，因此這具引擎的動力輸出讓不管是高速公路、一般道路上，都能夠達到良好的動力。

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現在只要到Go車誌官網，觀看本片文章「產品力再上漲！精實出擊 Honda CR-V｜改款試駕」，並且留下觀看本次試駕車款的心得，我們將會抽出一位網友，將『CR-V5安全御守』車輛整合偵測器送給您喔。

（*留言只有在官網文章下有效，Facebook粉絲專頁與Youtube的留言都無效喔*）
https://www.buycartv.com/video/internal-test-drive/6835-honda-cr-v.html

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段落章節：

0:00 開頭
1:13 車輛介紹
3:15 外觀介紹
7:08 動力規格
9:04 空間機能
10:19內裝配備
16:04 試駕心得
20:48 特別感謝