【森林安全研究所】登山險買了嗎?
#林務局客座小編 #林小編當你的小老師
今年爬山的山友劇增,越來越多人上山尋找「台灣最美的風景」。不過,美景的背後其實蘊藏許多風險,今年諸多山難與山區救援案例都再再提醒我們,除了登山安全教育外,風險管理同樣重要。投保登山險,可以在出發前多準備一份保障,再加上目前特定縣市的「登山活動管理自治條例」中有要求投保登山險的規定,因此只有旅平險是不夠的喔!
本集特邀林務局小編-林小編擔任安全小老師,跟大家分享登山險的三個小知識。登山險目前在國內有多家金融機構承作,各家條款略有不同,大家在投保前可以再進一步做功課,看哪個更適合你!
◐旅平險跟登山險有何不同?◑
▶旅平險:承保意外傷害事故(特定事故不予承保)
▶登山險:承保登山事故,含意外傷害事故+特定事故(如失溫、中暑、山崩、高山症…等)
◐如果我是在D0出發日的途中受傷,還沒上山也會賠嗎?◑
登山險屬於「時間保單」,如果你的保險是從D0開始買,只要在保險期間內發生承保事故,只要非屬不保事項或除外責任者,都會理賠。例如D0在登山口紮營,結果被落石擊中,醫藥費是會理賠的喔!
◐如果我受傷嚴重需用直昇機吊掛下山,直昇機費用會賠嗎?◑
不會,直升機搜救費用屬於「除外責任」,登山險只會理賠你的相關醫療費用,搜尋、救護或移送你本人所產生的航空器費用,不會理賠喔!
▶縣市登山自治條例 I bit.ly/2TfHsOi
▶更多必學的登山安全知識 I bit.ly/2Q5BNJ9
#健行筆記 林務局-森活情報站
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,#記得打開CC字幕 #政府不想要使用者付費? #登山險 ✔︎ 訂閱志祺七七頻道: http://bit.ly/shasha77_subscribe ✔︎ 追蹤志祺 の IG :https://www.instagram.com/shasha77.daily ✔︎ 志祺七七 の 粉專 :http:...
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登山險 直升機 在 雪羊視界 Vision of a Snow ram Facebook 的最佳解答
最後五天,邀請大家一起對開放山林政策提出建言!
下週一9/30日,行政院即將舉辦開放山林記者會,雖然對於地點我頗有微詞,但我仍非常肯定現在的政府對於山林管理的積極態度,讓官與民之間不再是對立,而漸漸成為合作的關係。
這邊是行政院所設立的「登山活動管理事宜」公共政策網路參與平台,每一個人,現在看到這篇貼文的你,都可以上去針對5大項目留下你的看法喔!他們一定會看到的,但重不重視,可能就得看同一個建議是不是有很多人重複提過囉!
在這邊邀請大家,把握最後五天提出對於未來台灣山林管理的看法!
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以下是我的幾點建議,非常簡要,因為以前實在講太多次了,而目前大方向也和我的理想差不多,而有些我知道已經在進行的,也不再多加贅述:
*開放山林,有效管理
1. 陽明山國家公園,全境開放,擎天崗恢復古道路線不再封山,開放攀岩、溯溪與越野跑,不再站在政府施政的對立面,成為台灣封最大的國家公園。
2. 登山路線不設立無謂的管制措施,管理回歸到國家公園專業,以「基於調查報告的事實證據」,規劃恰當的路線人數承載量。而不是像現在,山屋幾床就只開放幾個名額,這是不對的,單日往返人數可以再提升(如玉山)。
更不能以任何「危險」為理由,長期封閉登山路線,若有封閉,必須訂定開放期程,顯示國家對於步道維護的重視。
3. 針對運用國家公園路線的營業行為,做出登記與管理機制,並遏阻某些惡劣團體長期以大量人頭抽籤、與人頭佔床位、技術性迫降浪費雪北、翠池、圓峰乃至拉庫音溪山屋的現象,將山林還給所有人。但怎麼管理,就有待進一步討論了。
*簡化申請
4. 申請簡化為單一平台,只要填一次資料,系統能就自動跑完所有單位的申請,且僅有報備與總量管制功能,不再限制申請資格,如爬A才能爬B等,也不應再有雪地或急救證照、強制保險等與世界潮流背道而馳的限制措施。
*設施服務
5. 登山設施改善部分只有一個建議:山屋建設請停留在現有大眾路線:玉山、雪山、嘉明湖、奇萊南華、北大武、大霸、武陵四秀等,原本就原始且冷門的路線,敬請維持其原始的風貌,留給台灣山林與登山人,最後的原始況味,而不是全都變成大眾化、連假就人山人海的觀光路線。
那是不對的事,也是在開放山林的狀況下,最不樂見的情況。山屋的建設應以改善現、擴建現有山屋為優先(如新三六九就我的觀點而言,認為應增設到200床)。暫且不考慮新建山屋,讓更多的山淪為大眾觀光旅遊路線;唯有保留適當的原始性,才能留住台灣山林真正特別的美。
總之,建設要慢,要觀察、再修正、再拓展,而不是一步到位,把開發帶到所有原始的地方。
*登山教育
6. 登山教育部分,不應該只強調登山,而是「戶外教育」。並正視其必要性,將其編入國民義務教育之體育教材與課程之中,是最長遠的手段(體育課可以選擇不用考試,比較不會有把該科目搞爛的疑慮)
文化層面則是全齡教育,則透過本土登山之出版品、影像作品、舉辦活動、改善媒體看待山難的角度等方向著手,扭轉現在因被消防帶風向而不友善的輿論(只會覺得浪費百萬),讓登山成為一種值得嚮往的生活方式。
甚至,訂定行政規範,禁止任何搜救單位再大肆宣揚搜救費用,讓山難搜救的焦點偏移、並掀起仇恨,這是可行的。
*責任分擔
7. 廢止現行「不賠直升機費用,費率又高得離譜」的登山險,推出真正符合登山人需求的保險商品,並且廢除強制保險的任何規定,讓保險回歸市場機制,而非成為特定人士獲取自身利益的手段(如與消防單位掛鉤,搜救請求金額訂得剛剛好符合保險額度,並且透過消防單位放消息「推薦」給心急如焚的家屬宣傳「加速搜救」的手法,非常可恥,也是強制保險的制度下,一定會出現的弊端)
只有正常的機制,能保護消費者。政府介入過多,規定強制的下場,慘的不是保險制度本身,就是消費者的荷包,肥的永遠只有中間的藏鏡人。
喔對了,日本的直升機保險超級無敵便宜的,可以參考一下人家是怎麼做的,雖然那也是因為市場大才便宜,但人家從來也沒強制過,對吧?總是一個可以思考和努力的方向,而不是強制定一個爆幹貴的要大家保,台灣人長得不像盤子,謝謝。
8. 廢除強制考取急救證照才准上山之規定,急救證照與登山安全幾乎無正相關,絕大多數山難發生的原因是迷途,根本不是急救證照所學內容能改善與預防。
請重視國人的登山權益,不要再強制考取和登山安全幾乎無關的證照上山,那是官僚的證照主義,無法改善登山安全,並且浪費人民的時間與金錢。
世界上更沒有「任何」國家,是強制人民考取「急救證照」才能上山的。這樣的制度存在的一天,就是台灣的登山環境一天的恥辱,更無法真正實現「開放」兩字。
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以上就是我的簡短建議,好像也不怎麼簡短,謝謝大家耐心看完~
順帶一提,假如你真的不知道提什麼建議,又認同上面8點的話,歡迎複製相對應的點貼上對應的頁面喔~討論越多,力量越大!謝謝大家對於山林管理的關注與努力,有你們真好!
自由山海這條路,讓我們永遠的走下去吧!
登山險 直升機 在 雪羊視界 Vision of a Snow ram Facebook 的精選貼文
關於最近的秀姑巒山難,剛接受了三立的採訪,基本上他們想知道三個問題:領隊哪裡做不好、保險保額10萬可不可以、雨鞋加冰爪是否適合雪地這三個。
基於電視新聞會經過剪輯,加上我想講的其實還有很多,所以我在這裡把所有依據有限證據推論的想法都完整列出來給大家參考:
*領隊做對的部分:
1. 意外發生後有找到隊員、確認狀況並紀錄軌跡,傳送給搜救單位,減去「搜索」的部分,將搜救成本減到最低。
*領隊不足的部分:
1. 領隊不應該讓自己受傷,不然誰來照顧其他隊員?這是大忌中的大忌。更是野外急救WFR中,「第一個」教給我們受訓學員的觀念。
2. 出發前就知道有雪,有沒有確認隊員雪地經驗能力?有沒有準備足以應付冰雪環境的適當裝備?如果都沒有,那風險就會非常高。
3. 在秀姑坪看到那樣的雪況,也知道秀姑坪過後路徑會變得棘手,為何不直接回撤,而選擇繼續冒險去登秀姑巒山呢?
4. 「制動」不是口頭上教過就會,是需要用身體去學,甚至需要器材輔助的。這一點依據領隊在新聞上所述,我認為他對「隊員學習處理危險的能力」,有點過於樂觀。
5. 「雨鞋+冰爪」之於雪地,安全性是遠低於「登山鞋/硬底鞋+冰爪」的,這是所有登山者都需要具備的知識。雪地當然可以選擇堅持穿雨鞋上冰爪,也確實可以上可以走,我不會說那是「錯」,但當穿著雨鞋因為鞋底軟而讓冰爪一直移位的時候,就會懂了。有好用的組合可以選,為什麼要堅持不好用的裝備呢?
*政府的不足處:
1. 從東埔進去最快的山難,居然因為行政區劃分的關係,要花蓮的分隊開8小時車環半島才能進去救,而不是請就近的南投分隊支援,這不是時間與金錢的浪費,甚至折磨一線人員嗎?山難搜救的權責區域劃分,應該要依「離登山口最近的單位」進行救援,而不是行政區,否則真的是白白折騰了第一線人員罷了。
2. 已經確認是遺體搬運的任務,是否需要出動大陣仗的救援隊,這是值得討論的。
*保險部分:
1. 十萬保額是沒問題的,保險用意本來就是一個保障,而絕不該是強制。如果10萬不夠搜救費的話,超過的家屬自己掏錢來補就好了,甚至是先繳齊不足金額搜救隊再出動也可以,簡簡單單。為何會有檢討保險的保額不夠,甚至暗示希望政府強制大家保高額保險的聲音呢?這中間,可能有鬼。
再說了,保高保低,10萬或100萬,都一樣不賠直升機,是有差喔?請大家不要再關注保險了,那是假議題啦~未來已經在朝不強制修法,登山險也會修改成大家真正需要的樣子,到時候「真・登山險」出來時,我會再推廣給大家。
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以上,就是我對這則山難的完整看法。但真正的第一手資訊和現場實況,說實在大家、媒體朋友們,都應該去問其餘隊員才對,因為我們再怎麼講都是推論,他們才是真正的「現實」喔!
登山險 直升機 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最讚貼文
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各節重點:
00:40 【為什麼今天只談「使用者付費」?】
01:27 【政府想推「使用者付費」,但只做了半套】
02:15 【「登山險」有什麼問題?】
03:24 【所以說,政府其實不想要「使用者付費」?】
04:20 【讓人摸不著頭緒的政府】
05:56 【我們的觀點】
07:28 提問
07:34 結尾
07:46 掰比~別忘了訂閱!
【 製作團隊 】
|企劃:土龍
|腳本:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:絲繡 & 夯吉
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→ 【投書】山難搜救使用者付費應該做,但為何推動不了?:https://bit.ly/2UtgAc4
→ 雪羊視界 Vision of a Snow ram Facebook:https://bit.ly/2RwlTWg
→ 登山綜合保險:https://bit.ly/2WySChK
→ 屏東縣登山活動管理自治條例:https://bit.ly/2CYTUte
→ 花蓮縣登山活動管理自治條例:https://bit.ly/2DMuOQ2
→ 南投縣登山活動管理自治條例:https://bit.ly/2MJZIeP
→ 臺中市登山活動管理自治條例:https://bit.ly/2MJ2z7I
→ 【新聞】比基尼登山客罹難 營建署檢討整合入山服務:https://bit.ly/2Gd2fwK
→ 比基尼登山客墜谷亡 消防局:不開罰也不追償:https://bit.ly/2WzrQ8L
→ 比基尼登山客墜谷亡 2張手繪圖曝光:https://bit.ly/2TumXMw
→ 獨攀發生山難搜救是「浪費社會資源」?你真的了解求救原因了嗎:https://bit.ly/2S1epjl
→ 「比基尼登山客」墜谷凍死的兩個疑問:做足準備為何不申請?搜救費該誰出?:https://bit.ly/2UuiIAs
→ 爬北大武沒保「登山險」遭開罰,但,強制保險有用嗎?:https://bit.ly/2RwbLwS
【 延伸閱讀 】
→ 健行筆記:https://bit.ly/2UAx3vo
→洪振豪/G哥山難省思:免於不合理受罰,還是只能依賴政府善意?:https://bit.ly/2GgRrO0
→ 好用所以錯用進而濫用——張博崴山難國賠案凸顯了什麼?:https://bit.ly/2RuhD9V
→ 保護主義與冒險主義的價值觀衝突:https://bit.ly/2G5HMdY
→ 城市山人 Mountain Urbanite Facebook:https://bit.ly/2WC0Zc7
→ 【登山安全】登山險投保了,就會理賠嗎!?https://bit.ly/2HM10XH
→ 《 為什麼“台灣的”直升機這麼貴? 》:https://bit.ly/2WtRT1f
→ 獲救登山客李明翰的「原音」:支持使用者付費,落實搜救專責、專職:https://bit.ly/2DNpLyP
→ 台灣封山史:過去、現在與未來:https://bit.ly/2RwBqp9
→ 「危險」的登山不要去,「華麗」的健走沒問題?──臺灣的「戶外教育」該怎麼走?:https://bit.ly/2BgLygq
→ 逼人民違法爬黑山的偽善法條,忘卻初衷的民意代表:https://bit.ly/2MO9xZe
→ 誰說登山有嚮導就安全?我們不要一個「理想霸凌現實」的花瓶法條:https://bit.ly/2DNKSkw
→ 避免搜救人員涉險 王金平籲成立專責單位:https://bit.ly/2RwBxkz
→ 黑山不黑,黑的是消極管理、一味封山的管理單位:https://bit.ly/2Bf9lh3
→ 違規登山開罰首例 雪羊:只是一場鬧劇!:https://bit.ly/2UzxyWt
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