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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過71萬的網紅風傳媒 The Storm Media,也在其Youtube影片中提到,2020年,全球經濟在covid-19的影響下,震盪幅度宛如坐上雲霄飛車一樣,上下起伏相當驚人,這也令許多投資人受傷慘重。好不容易在下半年疫情受到控制後,投資市場才慢慢回溫,甚至台股、美股還屢創新高。可是,就在市場一片樂觀之際,不少外資機構和投資大師都紛紛跳出來示警,熱錢大量湧入股市後,伴隨而來的將...
當沖示警制 在 Facebook 的最讚貼文
0820錢線百分百 2100-2330錢線見!
集中市場融資減少14.29億元 餘額2657.04億元
融券增加2.42萬張 餘額48.65萬張
櫃買市場融資減少0.03億元 餘額647.97億元
融券增加6369張 餘額8.89萬張
◎散裝船租金狂飆 BDI指數創逾11年新高
◎中國監管風暴來襲 持有陸股ETF當心?!
◎台出口東協大成長 疫情下成績能保住?
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當沖示警制 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的最佳貼文
《8/16 大盤表現》
這週台北股市的半年線保衛戰正式開打,不過開盤就出師不利,開低後往下測試,但技術面大家也常說,長天期的均線,多少還是會有一點支撐力道,所以開低之後搶反彈的籌碼湧入,讓指數回到平盤。只是台股近期的殺盤,就是為了清洗融資,散戶看到回測均線就急著搶進,主力大戶怎麼可能跟風,馬上再殺一波,指數一度大跌超過200點破前波段低,幸好終場跌幅稍微收斂,下跌123點。
主力資金的縮手,讓台股呈現量縮緩跌的格局,要如何看待?盤中分析師認為,台北股市這一波基本面沒有變,而是籌碼面出現很大問題,再配合到業內主力,針對8/27要上路的當沖示警制新遊戲規則,造成操作手法的改變,如果過了這週,業內主力仍不願拉抬指數,那麼月季線死亡交叉恐怕就會造成整理期,拉長到三個月左右!
不過今天比較特別的,除了要關注盤後融資籌碼變化外,也能發現近期,散戶反而比較不愛操作的個股,沒有需要洗融資的,股價反而不受影響,不只台積電沒有賣壓,台塑、南亞也沒賣壓,先前外資為了「壓指數」而摜殺的權值股,今天大多表現抗跌,還有下半年業績看俏的個股,也率先做出反彈,往好處想,就是至少能對利多有反應。
像是重建題材的中鋼構(2013),疫苗開打題材的高端(6547),MCU缺貨題材的新唐(4919)、九齊(6494),MOSFET富鼎(8261)、杰力(5299),車用整流二極體的強茂(2481)等等,再殺可能都已經低於其價值了,所以明顯有買盤支撐,不僅能在逆風中抗跌,之後也有機會先反彈。雖說台股可能因為主力不攻,而拉成整理時間,但手上有業績題材個股的朋友,像是擁產能的車電股,蜀芳老師認為,除非你是融資,不然真的不用殺低,依自己的資金狀況來做調整。
不過若是講到記憶體,今天華邦電、旺宏等,都終結了日K連黑,終於收紅K棒,在多空交雜之下,報價看來仍不穩定,今天的收紅還是要先以反彈視之比較安全。另外近期股價修正的聯電,老師認為還是以7/30的大量低點55.8元作為防守關卡,持續觀察。
最後談談貨櫃航運,老師們大多認為這個月是反彈黃金期,畢竟貨櫃三雄的當沖占比仍高,在8/27的當沖示警機制上路之前,如果沒有比較明顯往上表態,那麼對於貨櫃三雄後續的走強相對不利。不過畢竟貨櫃三雄現在都是橫盤整理,所以股價拉高時,不要忘記得站在賣方,如果在低檔就別再殺低。
也提醒大家,最近貨櫃三雄的均線糾結,參考價值會越來越低,當均線跌破時不仿就用價值面來計算股價,基本上高檔150元左右一定會有反壓,或是參考文恩老師在盤中提供給大家,航運指數的日關鍵價做為參考,今天運輸指數盤中破了255點支撐,也沒收上259.85的日關鍵價,更不用說尾盤的下殺,導致長榮與陽明都收在今天的均價之下,明天就算開高,也切記不能追!恐怕都是到今天的均價附近,就會有賣盤的壓力,亂買小心套在最高點!
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當沖示警制 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳解答
2020年,全球經濟在covid-19的影響下,震盪幅度宛如坐上雲霄飛車一樣,上下起伏相當驚人,這也令許多投資人受傷慘重。好不容易在下半年疫情受到控制後,投資市場才慢慢回溫,甚至台股、美股還屢創新高。可是,就在市場一片樂觀之際,不少外資機構和投資大師都紛紛跳出來示警,熱錢大量湧入股市後,伴隨而來的將是前所未見的崩跌風險!到底,2021年的全球經濟會是如何?是會延續2020下半年的火種延燒?還是會反轉向下呢?今天就請到大佛和孫慶龍這兩位財經專家,來跟大家一起聊聊2021的投資攻略!
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