《成本不再是現股當沖的阻礙?》
什麼是現股當沖?
當沖，全名是當日沖銷(英文:Day Trading)的簡稱，當沖的意思是當日開盤後完成買賣股票的動作來賺取價差，股票不會放到隔天下一個交易日，也稱為不留倉。
做當沖的理由
股票在間隔一個交易日開盤時，通常都會有較大的上漲或下跌，反映當天市場對該股票的看法，這會導致許多短線上看漲或看跌的投資人無法在理想的價位停損或停利，因此有些投資人就寧願當天完成買賣，避免承受隔夜後劇烈的波動。
當沖的好處
現在市場上許多人在講無本當沖，所謂的無本當沖其實就是，因為在台灣買股票不需要先放錢進去，台灣的股票市場是T+2交割，意思就是說買完之後兩天內放錢進去就好，所以若在一個交易日內完成進出場，其實帳戶內是不需要放錢的(獲利的前提之下，虧損還是要補錢)
當沖的成本
證交稅0.3%+手續費0.1425%。
以台積電為例:一張約43萬
交易成本等於:430000*0.003+430000*0.001425
=1290+613=1903
所以你做一次當沖就要付出1903元的成本(還只有進場不包括出場)。
若你今天是要放空個股而手上又沒有庫存的話的話還只能融券賣出，融券賣出除了上述手續費證交稅之外，還要再多付一個借券費。
減少當沖成本的方法
利用個股期貨操作，成本=期交稅0.00002+手續費270，(個股期貨一口=兩張現股)
一樣以台積電為例:
430000*2*0.00002+270
=282.2
這是約當持有兩張股票的成本，若現股當沖也是比照持有兩張則相當於做個股期貨成本的13倍左右。
且個股期貨可以做多也可以放空，所以若是要放空個股或是做現股當沖的人，其實做股票期貨會是比較好的選擇。
入場資金成本
一樣以兩張台積電為例:
現股:430000*2=860000
股票期貨:430000*2*13.5%=116100
種種的好處令現在做現股當沖的人越來越少，畢竟沒有人願意當冤大頭，做一樣的事，付出更多的成本，還在做現股當沖的人趕快轉換跑道至個股期貨才是現在的主流喔。
一樣不懂的，問都問。
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Photo by 李宗宗
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day trade 當沖(「當日沖銷」的簡稱，亦即當日就同一件投資標的，透過一買一賣的方式，達成沖抵、結清、註銷交易的行為。) (例句)The short-term nature of day trading ... ... <看更多>