《新加坡聯合早報》9/5
* 【佛奇:三劑疫苗或成為多數人標準接種方案】美國政府首席醫學顧問佛奇表示,三劑冠病疫苗可能成為大多數人的標準接種方案。佛奇說,以色列的研究顯示,接種三劑輝瑞疫苗明顯提高了保護水平,如果這種效果能夠持久,三劑方案很可能成為常規。他補充說,等相關數據提交給美國FDA後,須確認接種第三劑的免疫力持久性,至於是否要將三劑定為常規方案,則由FDA和CDC等監管機構定奪。
* 【新加坡年滿60歲者可打第三劑疫苗】新加坡將過渡到全國疫苗接種計劃的下個階段,讓60歲及以上年長者和樂齡護理設施住戶,在完成接種兩劑疫苗的六至九個月後,接種第三劑疫苗。新加坡展開全國接種計劃至今已有八個月,由於年長者對首兩劑疫苗的免疫反應可能較弱,免疫力會隨著時間下降,染疫後患上重症的風險也較高,專家團建議他們在完成兩劑接種的六至九個月後,追加第三劑疫苗。
* 美國拜登政府週五公佈一項總值653億美元的計劃,以防範未來大流行病的威脅。
白宮週五發佈的文件共有27頁,主題為「美國的大流行病應變對策」。內容提及未來可能面臨的大流行病或許與冠病大不相同,美國政府現在就得預先規劃。
白宮科技政策辦公室主任蘭德向媒體預先介紹這項計劃時說:「另一場可能比冠病更嚴重的大流行病,可能很快出現,甚至在未來10年內出現。」
美國公佈653億美元計劃 防範未來大流行病威脅 https://www.zaobao.com/news/world/story20210905-1190444?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 德爾塔Delta變種病毒成為在美國傳播的主要冠病毒株後,確診的兒童激增,但最新研究指出,沒有證據顯示德爾塔會導致兒童出現嚴重症狀。
美國疾病控制和預防中心(CDC)週五公佈的研究報告,分析了去年3月1日至今年8月14日在美國14個州屬的住院記錄。這個時間跨度包含了德爾塔開始成為主要毒株的6月。
美疾控中心:沒證據顯示 德爾塔病毒會導致兒童出現嚴重症狀 https://www.zaobao.com/news/world/story20210905-1190445?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 全球各地近日頻頻發生林火、熱浪和洪災等氣候災害,加上聯合國政府間氣候變化專門委員會上月9日發佈的評估報告結果,
再次拉響了氣候緊急狀態的警報。在東南亞區域,菲律賓、馬來西亞,以及泰國等今年也接二連三暴發洪災。
全球氣候暖化拉響警報 防洪防熱東南亞抱團「止暖」 https://www.zaobao.com/news/world/story20210905-1190446?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 【中國滴滴否認國企入股有關報道】中國網約車巨頭滴滴出行發佈聲明稱,外媒關於北京市政府協調有關企業入股滴滴的傳言為不實消息,並稱目前正積極全面配合網絡安全審查。彭博社昨天引述知情人士說,北京市政府正向相關主管部門提議,由具有北京市國資背景的一些公司入股滴滴。
* 中國發佈網絡遊戲新規後的第一個週末,據報有許多未成年人湧入各個網絡遊戲,其中熱門網絡遊戲「王者榮耀」更是「人滿為患」,其服務器昨天還因此崩潰。
未成年人集中湧入 王者榮耀服務器崩潰 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210905-1190526?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 美國白宮週六(4日)稱,在911恐怖襲擊20週年即將到來之際,美國總統拜登將訪問所有三個911紀念地,向遇難的近3000人表達敬意。
911恐襲20週年 拜登將訪三個遇襲地點 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210905-1190519?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 歐盟外交與安全政策高級代表博雷利3日說,歐盟成員國外長就與阿富汗塔利班進行接觸設置五項條件。
博雷利在歐盟成員國外長非正式會議結束後表示,這五項條件包括:塔利班承諾阿富汗不會成為向其他國家輸出恐怖主義的基地;尊重人權特別是婦女權利、法治和媒體自由;通過談判建立一個具有包容性和代表性的過渡政府;人道主義援助的自由進入;塔利班遵守承諾,允許外國公民和阿富汗人離境。
歐盟外長會為與塔利班接觸設五項條件 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210904-1190410?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 美軍撤出阿富汗後,大批美制軍備近日出現在伊朗境內,懷疑由塔利班以原價25%賤賣出售。俄羅斯衛星網報道,伊朗向塔利班購買原本屬於阿富汗軍的美制裝甲車輛、無人機及直升機,可能會送往研究中心作逆向工程複製。
塔利班原價25%賤賣美制軍備 伊朗或逆向複製 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210904-1190407?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 阿富汗塔利班宣稱已攻下最後一個據點潘傑希爾省,不過反對派否認該省失守。首都喀布爾昨天可聽到慶祝槍聲不斷,據報道,塔利班鳴槍歡慶導致至少17人中槍身亡。
塔利班稱攻下潘傑希爾省遭反對派否認 https://www.zaobao.com/news/world/story20210905-1190440?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 美國國務卿布林肯週一將到卡塔爾訪問,那裡目前收容多達10萬名阿富汗難民。他接著將到德國的拉姆斯泰因美軍空軍基地,該基地暫時收容數千名從阿富汗撤離的阿富汗人員。與此同時,美國防長奧斯汀將訪問卡塔爾、巴林、科威特及沙特這些美國在海灣的軍事盟友。
美國國務卿布林肯和國防部長奧斯汀下周將分別走訪卡塔爾、德國和巴林、沙特阿拉伯等波斯灣盟國,準備透過外交努力,緩解阿富汗危機。
美高官將訪盟國探討緩解阿富汗危機 https://www.zaobao.com/news/world/story20210905-1190441?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 紐西蘭總理阿德恩在奧克蘭發生恐怖襲擊之後宣佈,國會將加速在本月之內收緊反恐法令,將策劃和準備發動恐怖襲擊列為犯罪行為。
一名極端分子週五進入奧克蘭一超市,持刀刺傷七人後被警方當場擊斃,三名傷者情況危急。
凶徒是一名32歲的斯里蘭卡籍男子,因犯罪而坐牢三年,剛在7月出獄,乾案前也一直被警方監視。
紐西蘭奧克蘭發生恐襲後 將加速收緊反恐法令 https://www.zaobao.com/news/world/story20210905-1190443?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 中國證監會副主席方星海今天表示,要進一步加強資本市場開放環境下的監管能力和風險防範能力建設,防範資金大進大出是其中重點工作。
中國證監會副主席:資本市場開放要防範資金大進大出風險 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210904-1190401?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 中國經濟學家林毅夫今天(4日)在北京一場論壇上說,設立北京證券交易所,對中國實現以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局有重要戰略意義。
林毅夫:北交所對構建新發展格局有戰略意義 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210904-1190396?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 歐盟多國駐華使節前天在北京齊聚送別被召回國的立陶宛駐中國大使米凱維切涅,歐盟駐中國代表團副團長何雲騰隨後在推特上發佈大合照,並稱聚會表達了各國使節對立陶宛大使的支持和團結之意。
立陶宛大使離開中國 歐盟多國駐華使節送別 https://www.zaobao.com/news/china/story20210905-1190455?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 義大利軍用無人機製造商Alpi Aviation三年前出售給中國國有投資公司,一位知情人士表示,義大利政府已對此事展開調查。
義大利軍用無人機集團涉嫌違法售予中資 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210905-1190516?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 法國首都巴黎2015年11月13日晚上至14日凌晨多處發生恐襲事件,導致130名平民死亡,20名被告週三(9月8日)將開始受審,約1800名原告未來五周也會陸續出庭。
巴黎2015年恐襲案 20被告週三受審 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210905-1190514?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 據日本媒體報導行政改革部長河野太郎已被首相菅義偉指定為接班人,認為河野能繼承現有內閣的「改革」路線。
據《讀賣新聞》昨天(9月4日)引述消息報道,菅義偉週五在宣佈不參與月底的黨魁選舉後告訴身邊的人,他十分欣賞河野的改革魄力,要爭取讓他成為延續「菅政權改革路線」的接班人。日本冠病疫情嚴峻,河野肩負防控疫情的重任,負責疫苗接種事務。
日媒:菅義偉指定河野太郎為接班人 傳安倍力挺前總務女部長高市早苗 https://www.zaobao.com/news/world/story20210905-1190442?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 印尼國家減災署4日發表報告稱,今年1月至8月,該國遭受了1805次自然災害,導致508人死亡、69人失蹤、1萬2881人受傷、580萬人流離失所。
印尼今年前8個月發生1805次自然災害死亡超500人 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210904-1190406?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 泰國首相巴育和五名內閣要員週六(4日)在國會的不信任投票中安然過關,維權人士計劃舉行更多反政府示威活動。
路透社:泰國國會針對巴育政府提出的不信任動議進行了四天辯論後,於週六進行表決。
巴育以264票對208票再次挺過了不信任動議,衛生部長阿努丁和另外四名部長也同樣過關。
反對黨指控巴育政府應對冠病疫情表現不力,導致國家經濟受到嚴重衝擊,並指責巴育政府選擇不加入全球冠病疫苗獲取機制(COVAX),取法獲得足夠冠病疫苗,拖累了全國冠病疫苗的接種進度。
巴育再次挺過國會不信任表決 泰維權人士擬發動更多示威 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210904-1190272?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 消息指美國的冠病疫苗追加劑接種計劃,初步階段只會採用輝瑞-BioNTech冠病疫苗。
路透社:美國將在9月20日啓動冠病疫苗第三劑接種計劃。
對美國政府內部討論知情的一名消息人士週五(3日)說,莫得納公司沒有提供充足的追加劑數據,美國食品與藥物管理局(FDA)已要求該公司提供更強有力的數據。
美國追加劑接種運動初步僅採用輝瑞疫苗 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210904-1190258?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 英國首相強森週五(3日)與荷蘭首相呂特達成一致,雙方同意在政治和安全環境允許的情況下,盡快恢復在阿富汗的國際外交存在。
英荷同意合作恢復在阿富汗的外交存在 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210904-1190239?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 【拜登下令司法部等機構解密911恐襲調查文件】美國總統拜登簽署行政令,指示司法部等機構解密政府針對2001年911恐怖襲擊事件的調查文件。拜登說,簽署該行政令兌現了他在競選總統時做出的承諾,即確保911調查結果的透明度。美司法部長須在未來6個月內向公眾公開相關文件。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅News金探號,也在其Youtube影片中提到,金探號更多【日本旅遊】資訊: https://www.youtube.com/playlist?list=PLR6ae-jPwkQJkQz1_vFO3woYYmvRZ394N 00:13 嬉野住宿推薦:湯快度假村 嬉野館 03:12 週游景點:武雄神社→武雄圖書館→武雄溫泉樓門 05:56 岐阜 ...
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未來10年百萬顆退役 電動車電池循環再生三面向( 08/25/2021 EIC環境資訊中心)
(綜合外電;姜唯 編譯;林大利 審校)隨著車廠和政府承諾增加電動車數量,預計到2030年將有1.45億輛電動汽車上路。雖然電動汽車可以在減少排放方面發揮重要作用,但它們也帶來潛在的環境定時炸彈——電池。
根據估計,從現在到2030年之間,將有超過1200萬噸的鋰電池退役。這些電池不僅使用大量的原材料,包括鋰、鎳和鈷,而且採礦可能影響氣候、環境和人權。電池的壽命結束時也會成為堆積如山的電子垃圾。
專家表示,隨著汽車業開始轉型,現在該規劃電池如何壽終正寢,減少對採礦的依賴並保持材料的循環流通。
電動車電池第二春
數億美元的資金正挹注回收相關的新創公司和研究中心,以找出如何拆卸廢電池和大規模提取有價值金屬的方法。
世界經濟論壇循環經濟專案負責人彭寧頓(James Pennington)說,如果我們想用有限的材料做更多事情,回收不應該是第一個解決方案,「首要最佳辦法是延長使用時間。」
隆德大學環境政策學者里希特(Jessika Richter)表示:「電動汽車電池首次退役時,其實還有很多電池容量。這些電池可能不再能夠推動車輛,但還可以儲存太陽能或風電場產生的電力。」
幾家公司正在進行試驗。能源公司Enel Group正在西班牙梅利利亞的一個獨立於國家電網的儲能設施中,使用從日產Leaf汽車退役的90顆電池。在英國,能源公司Powervault與法國車輛製造商雷諾合作,將退役電池用於家庭儲能系統。
建立鋰離子電池的第二春還有另一個好處:取代有毒的鉛酸電池。非營利組織Pure Earth的負責人富勒(Richard Fuller)說,只有大約60%的鉛酸電池用於汽車,另外有20%用於儲存太陽能,主要是在非洲國家。
富勒說,鉛酸電池在溫暖的氣候下通常只能使用兩年左右,因為熱會使它們劣化得更快,因此時常需要回收。然而,在非洲很少有設施可以安全地做好這件事。
相反地,這些電池經常在住宅後院裂開、熔化,使回收者及其周圍環境暴露於鉛,而鉛是一種沒有已知安全水準的強效神經毒素,會損害兒童的大腦發育。富勒表示,鋰離子電池是一種毒性更低、壽命更長的儲能替代品。
鋰離子電池回收競賽
彭寧頓說:「當電池真正用完的那一天,就該回收它了。」
鋰離子電池回收業背後有很大的力量在推動。特斯拉8月發表的衝擊報告中宣布,該公司已開始在內華達州的超級工廠建立回收設施,以處理廢電池。
附近的紅杉材料(Redwood Materials)由特斯拉前技術長史特勞貝爾(JB Straubel)創立。該公司在內華達州卡森市展開業務,7月份籌資超過7億美元,還計畫擴大業務。紅杉材料的工廠接收廢電池,提取銅和鈷等有價值的材料,然後將精煉金屬送回電池供應鏈。
然而,雖然電池回收變得越來越主流,重大的技術挑戰依然存在。
其中之一是回收商必須破解其複雜設計,以獲取有價值的組件。英國電池製造新創Aceleron聯合創辦人康明斯(Carlton Cummins)表示,鋰離子電池的設計很少考慮可回收性,「這就是回收商痛苦之處。他們很想做這樣的工作,但只有在廢電池送到達家門口時他們才能獲得相關資訊。」
康明斯和另一位聯合創辦人強丹(Amrit Chandan)特別指出一個設計缺陷:組件的連接方式。康明斯說,大多數組件都焊接在一起,這有利於電氣連接,但不利於回收利用。
Aceleron的電池用鎖固的方式將組件的金屬端點緊壓在一起,日後可以鬆開完全拆解,或移除和更換單個故障組件。
簡化拆卸也有助於減輕安全隱患。鋰電池處理不當可能會造成火災和爆炸風險。「如果能把它拆解成小組件,可保證不會傷害任何人,」康明斯說。
待改變的回收系統
即使解決了技術挑戰也無法保證成功。歷史上,建立妥善運作的回收業困難重重。
例如,鉛酸電池的回收率很高,部分原因是法律要求——汽車電池中多達99%的鉛被回收。但是,若最終經手的是不當的回收設施時,就會產生污染的可能。廢電池最後通常會交給個體戶回收商,因為他們支付的金額可能比正規回收商更高,後者必須承擔更高的營運成本。
鋰電池的毒性或許較低,但它們最終仍需要安全的回收處理。 「產品往往會往阻力最小的路線流動,所以必須讓正規處理路線阻力更小,」彭寧頓說。
立法可以提供一些幫助。雖然美國尚未實施強制要求鋰電池回收的聯邦政策,但歐盟和中國已經要求電池製造商支付建立收集和回收系統的費用。彭寧頓說,這些資金可以幫助補貼正規的回收商,使他們更具競爭力。
去年12月,歐盟提議全面修改其電池法規,其中大部分針對鋰電池,包括電池回收率要達70%,鈷、銅、鉛和鎳回收率要達95%,鋰回收率70%,以及2030年新電池中回收含量的強制性最低水準,以確保回收商有市場,並使它們免受商品價格波動或電池化學成分變化的影響。
里希特說:「這些法案還沒完全成型,但已經相當積極。」
資料也是一個辦法。歐盟和公私合作的全球電池聯盟(Global Battery Alliance, GBA)都在研究電池的「數位護照」,一種包含其整個生命週期資訊的電子紀錄。「我們正在考慮使用QR code或無線識別檢測設備。」GBA電池護照計畫負責人弗倫(Torsten Freund)說,如此可以報告電池的健康狀況和剩餘容量,讓汽車製造商用於再利用或回收設施。有關材料的資料可以幫助回收商了解鋰電池的無數化學成分。一旦回收變得更加普遍,護照還可以顯示新電池中回收成分的含量。
里希特說,另外值得注意的是,永續交通不僅僅是電動汽車,步行、騎自行車或乘坐公共交通工具不應被忽視。「重點是,我們可以在非永續的系統中擁有永續的產品。」
參考資料
衛報(2021年8月20日),Millions of electric car batteries will retire in the next decade. What happens to them?
https://www.theguardian.com/environment/2021/aug/20/electric-car-batteries-what-happens-to-them
完整內容請見:
https://e-info.org.tw/node/232064
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【山屋改造王|拜訪「某個人」的山屋】
(音樂下:登愣登~)今天要拜訪的是位在陽明山小油坑附近,陽金公路制高點的一座曾經的廢棄營舍,在40多年前是警察駐在所,如今透過改造後成為了「某個人」的山屋,名為「YANG MING MT. LAB」。
兩層樓的山屋空間並不大,但位置很有事,周邊連結了草坡景觀、箭竹林步道,離遊客中心、冷水坑、擎天崗等皆不難抵達,也因為拜訪山屋,再次連結起我與久違的陽明山。
雖說是好久不見,但熟悉的雲霧繚繞卻瞬間喚起了我的大學記憶;曾經不時會騎車上山,騎到到了瀰漫煙霧或是芒草叢生的山中,就彷彿闖進到離天上很近的另世界。
山屋的一樓拆掉了原本的夾層天花露出斜屋頂,轉身為被木質調包覆具有文人質感的「火山咖啡VOLCANICAFÉ」,木桌吧台提供了名為「霧氣」、「熔岩」與「火山礫」,結合當地的地貌顏色、溫度、聲響、氣味,轉化為咖啡中豐富層次的口感。牆上掛著黑與橄欖綠的WISDOM機能服、HANCHOR登山背包KINTO保溫瓶,即便離人群很遠、靠自然很近,也不需要放棄品質與品味。(提示:咖啡嗜飲者)
踏階轉上山屋二樓,挑高的斜屋頂空間裡像是愛好設計「某個人」一個秘密基地般的研究室,從桌面散落的手稿、照片、進行中的平面圖與剪貼筆記本,發現他正研究著陽明山的自然路徑,也研究蕨類、進行攝影紀錄,甚至對布料材質研究感到興趣。一面染漆松木夾板牆上掛著Nanga的羽絨睡袋,還可讓他不分晝夜地為國家公園進行品牌實驗與設計工作獲得有品質的休憩(提示:巡山員斜槓設計師)。
靠著窗的階上還有一隅兩面羅列書籍的櫃架,像是間森系選書的書屋,琳琅滿目又目不暇給,說是微型的森系書展也很妥貼。一旁小圓桌上的麥克風線索,似乎透露著他有經營著自己的PODCAST,興之所致可以隨時開麥和友人對談「人與自然」、「設計導入國家公園」與「陽明山多元地貌與生態」等主題。(提示:Y.M. Podcast 山屋電台)
完成山屋探索,依舊沒有見到屋主,但是我發現他似乎是「Y.M. Mountain Team 陽明登山隊」的一員,桌上留著四張四種路線的登山地圖,難度從「散步級」到「挑戰級」,包括從親子教育的角度探索山的地質,發現顏色、味道與溫度的〔地質的陽明〕路線;或從主廚身份探尋野地植物的風味,得走上四4.5小時發現〔味的陽明〕;又或是你膽大心細的話,可以試試摸黑在夜裡觀察迥異於白日的夢幻湖夜的生態,品嚐〔夜的陽明〕;PRO級又常有登山經驗的人可以挑戰小觀音山的稜線,高低差距達250M,體驗豐富地景與探索山林生態,是〔冒險的陽明〕。在出發之前,可以先掃碼使用「山徑導聆」先熱身,或者考慮神遊神遊就好。
雖未遇見,但蠻想認識這位無論在閱讀、空間、生活、生態研究或是咖啡等領域都表現出品味與洞見的「某個人」,但其實,在這個虛擬角色的背後結合數十位多領域專家的知識品味。
「陽明實驗山屋」其實是格式設計展策在歷經一連串的山系展覽後的豐碩而落地的成果,這個計畫在由文化部與設研院發起的「公共服務創新專業服務協力計畫OpenCall」計畫中,串連政府與民間資源並與陽明山國家公園管理處合作,導入設計與品牌思維所打造出一個結合大眾體驗休憩、生態教育、設計品牌力的山中小屋。在各個面向與細節上都展現出不同魅力的絕妙提案,為來訪者打造出屬於本地特殊的山屋體驗。
陽明實驗山屋 Y.M. Mountain Lab (需預約參觀)
#人與自然的關係介面 #設計導入國家公園 #陽明山多元地貌與生態 #喜歡倒下來是小木桌的書櫃 #陽明山微型展再發現
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07:54 下呂美食推薦:湯島庵
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主持人:王軍凱 楊智捷 呂佳宜
電視首播頻道:非凡新聞台
每週六日晚上:22:00-23:00
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00:58 四條路線方案之爭
03:41 高鐵該不該南延之爭
05:23 高鐵南延是政策買票?
06:28 我們的觀點
08:27 提問
08:45 掰比~別忘了訂閱!
【 製作團隊 】
|企劃:歡歡
|腳本:歡歡
|剪輯後製:絲繡
|剪輯助理:絲繡 & 范范
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→ 自由時報|高鐵南延屏東 最快2031年完工:http://bit.ly/2mpKy5e
→ 聯合新聞|高鐵南延到屏東 經高雄車站經費估約需1217億:http://bit.ly/2kuq5M4
→ 自由時報|高鐵將南延屏東 黃昭順:路線略過高雄市區 藉此「卡韓」?:http://bit.ly/2ksx5sM
→ 屏東縣政府|108年8月份屏東縣各鄉鎮市村里鄰戶數與戶籍動態登記統計表:http://bit.ly/2lXkkXu
→ 關鍵評論網|高鐵是「夢想列車」?蘇貞昌宣布開到屏東,4條路線最看好「左營案」:http://bit.ly/2lX6DYC
→ 屏東縣政府|潘孟安力爭交通平權14年 高鐵真的來屏東了:http://bit.ly/2kSTK1A
→ 維基百科|台灣高鐵:http://bit.ly/2ksicGX
→ 高雄好過日|#政院將宣布高鐵延伸屏東:http://bit.ly/2lYMLo5
→ 東森財經|評估出爐!高鐵南延屏東「30年不賺錢」 屏縣府暴怒:http://bit.ly/2koKCBt
→ ETtoday|高鐵南延屏東省30分鐘! 專家分析:代價是「每年虧2億」:http://bit.ly/2lX6Z1o
【 延伸閱讀 】
→ 高雄好過日|#一張圖帶你看完屏東高鐵選址問題與隱憂:http://bit.ly/2lYC6JU
→ 高雄好過日|#屏東捷運延伸之前你應該懂的七件事:http://bit.ly/2kI6d8p
→ 交通部|101年運輸政策白皮書:http://bit.ly/2lYCojY
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