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在產業顧問周維忠這個產品中，有13篇Facebook貼文，粉絲數超過6,254的網紅MIC Friends，也在其Facebook貼文中提到， #顧問專欄 #超寬頻商機 資策會MIC產業顧問周維忠於《網管人》雜誌，提到近來由於蘋果iPhone 11系列，配備了 #超寬頻（UWB）功能的U1晶片，喚起市場關注，預期在條件與環境趨於完備狀況下，UWB應用在 #智慧家庭 #零售，以及 #帳款支付 等領域的應用亦開始受到關注。...

產業顧問周維忠 在 MIC Friends Facebook 的精選貼文

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2021-03-16 19:05:15 有 5 人按讚
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#顧問專欄 #超寬頻商機
資策會MIC產業顧問周維忠於《網管人》雜誌，提到近來由於蘋果iPhone 11系列，配備了 #超寬頻（UWB）功能的U1晶片，喚起市場關注，預期在條件與環境趨於完備狀況下，UWB應用在 #智慧家庭 #零售，以及 #帳款支付 等領域的應用亦開始受到關注。

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產業顧問周維忠 在 MIC Friends Facebook 的最佳貼文

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2021-02-22 15:14:12 有 1 人按讚
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「所謂情緒辨識，是指運用感測裝置收集情緒相關資訊，再進行處理與分析，辨識出對象處於生氣、厭惡、快樂、悲傷、恐懼與驚訝等六種基本情緒的技術。近來由於人工智慧相關技術的進展，以及資料數據快速累積，使得結合AI的『情緒辨識AI』，可突破過去的應用限制，而備受關注。」

#人臉情緒辨識應用最廣泛 #語音辨識技術解讀隱性情緒 #生理反應代表各種情緒變化 #產業顧問周維忠

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產業顧問周維忠 在 MIC Friends Facebook 的精選貼文

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2021-01-21 07:45:45 有 1 人按讚
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「改變帶來新機會，吸引 IT背景的業者投入，形成以特斯拉為首的造車新勢力，對傳統車廠造成威脅。如何轉變多年來以硬體為主的產品思維，建構軟體為核心的平台架構與研發體制，解決作業系統、通訊功能等諸多技術問題，是傳統車廠必須面對的迫切課題。」資策會MIC產業顧問周維忠，於《網管人雜誌》專欄分享「軟體定義汽車」（Software Defined Vehicle）的時代來臨。

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社群媒體上有些相關的討論：

產業顧問周維忠 在 [新聞] 電動車成仍不成熟200年內油電車仍是主角- 看板car 的美食出口停車場


作者jacksons (Michael)
看板car
標題[新聞] 電動車成仍不成熟 200年內油電車仍是主角
時間Sun Jul 5 09:45:57 2020


原文連結：
https://udn.com/news/story/6811/4675497?from=udn-ch1_breaknews-1-cate5-news

原文內容：

電動車特斯拉市值首度超過豐田汽車，成為全球最值錢車商，有「台灣電動車教父」美名
的台大機械系教授鄭榮和聞訊表示，「這個世界瘋了」。他指出，電動車的安全性並未成
熟，「近二、三百年內，油電混合才是最好的選擇」。資策會產業顧問周維忠指出，電動
車有各國政府政策支持，但應有全方位配套。

鄭榮和指出，號稱「從不做廣告」的特斯拉很會利用媒體宣傳，現階段的電動車龍頭品牌
僅是「很有名但還沒有成功」，即使自己就是電動車專家，也要說出實話：「特斯拉造車
技術不可能比大車廠好」。

周維忠說，主要國家已訂了禁油車時間表，代表趨勢是確定的，以台灣來說，特斯拉車主
多為四十歲以下的中高資產階級，電動車要普及必須等兩項客觀條件：價格夠低、充電基
礎設備夠多，但是這也是電車銷售遇到瓶頸的主要原因。

心得/說明：
鄭榮和教授真的有台灣電動車教父的稱號嗎? 如果有，那應該講的話是極具分量的。
就算沒有，那堂堂一個台大機械系教授的看法應該也是具有相當程度的道理和前瞻性。
不管如何，他敢說出「近二、三百年內，油電混合才是最好的選擇」這種預測也算是
相當大膽敢言!

抑或者，這只是這位號稱「台灣電動車教父」台大機械系教授鄭榮和一廂情願的看法?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.139.206 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1593913559.A.8CF.html
推 sean87028: 我大車版有電動車台特電動車教主 07/05 09:49
推 chiang1023: 200年前連汽車都沒有，科技的進步是很可怕的 07/05 09:49
→ ds1999h: 我以為韓星變電動車教父了 07/05 09:49
推 Richie1105: 同意2樓 07/05 09:50
推 bluezoo: 你特股價都上1200還管台大教授講啥 07/05 09:50
→ j07242054: 這話說的太誇大了吧 2 300年說不定連車都不需要了 07/05 09:52
推 LeonKuo: 200年這種幹話都說的出來... 07/05 09:52
推 TaiwanNeko: 20年我信，200年？ 07/05 09:53
→ TaiwanNeko: 200年後可能汽車都飛天了(低估) 07/05 09:53
→ TaiwanNeko: 甚至不需要汽車，直接用傳送的了 07/05 09:53
→ TaiwanNeko: 話說200年後，人類還在嗎@@? 07/05 09:53
推 penny31029: 200年後應該都星際旅行了誰還在開車？ 07/05 09:53
推 crocodileho: 會不會被出征阿？？竟敢看衰我特，但我覺得要普及的 07/05 09:53
→ crocodileho: 先決條件 是粉絲要買單吧，連粉絲都不買單的商品是要 07/05 09:53
→ crocodileho: 怎麼普及 07/05 09:53
推 isohera: 我覺得部分是可信的 07/05 09:55
推 hcshin: 我覺得預測二、三百年是預言太過度，但二、三十年應該可信 07/05 09:59
推 s72005ming: 特粉都沒買了… 07/05 10:00
→ Scape: 一個台大教授連歐美許多國家從2035~2040就禁售燃油車(包括 07/05 10:00
→ Scape: 普通油電車)都不曉得，還講到兩百年？ 07/05 10:00
噓 hclstarkid: 笑死 中國2030年禁止燃油車生產了 還在200年 07/05 10:01
→ Scape: 有這種教父難怪台灣自家電動車發展不起來 07/05 10:01
推 CrazyMika: 電車機械系可以發揮的東西很少了，當然要嘴下 07/05 10:01
推 sdg235: 200太幹話，現在各國政府都要砸錢搞電動車了 07/05 10:02
→ CrazyMika: 油電複雜度高很多，機械系有很多事可以做 07/05 10:02
→ kerkerdog: zzz一個臺大教授講話這麼不科學 07/05 10:03
噓 SumiZome1925: 唬爛教父 07/05 10:04
推 mouz: 「台灣電動車教父」，台灣是有做出什麼讓國際矚目的電動車 07/05 10:04
→ mouz: 產品嗎 07/05 10:04
推 maniaque: https://www.taiwanhot.net/?p=825419 07/05 10:05
推 deltarobot: 200年還在油電是要笑死誰 07/05 10:06
推 mouz: 發明飛機到今天也不過110多年的事，是不是把2.30說成2.300了 07/05 10:07
推 arcross: 教主戰教父 教宗還在蹲水桶 貴圈真亂 07/05 10:07
推 hcshin: 這個教授15年前就用自己設計製造的太陽能車參賽獲全世界第 07/05 10:08
→ hcshin: 5名，他對電動車的專業程度應該勝過99%(或許更多)的鄉民 07/05 10:09
推 kissa0924307: 他誰？難怪台灣電動車這副鳥樣 07/05 10:10
→ qwert999: 200年搞不好核動力汽車都出來了 - - 07/05 10:12
→ Scape: 都是電動車，但是那種參展車與市售車根本就兩回事 07/05 10:12
→ Scape: Tesla那些初期老員工在大學時也是造電動車去比賽還不少人 07/05 10:13
推 hcshin: 記者多寫一個0? XD 07/05 10:14
推 gausong: 工業革命到現在也才幾百年 07/05 10:14
推 mouz: 20年內油電車與電動車還有討論空間，200年太扯了 07/05 10:14
→ Scape: 獲獎，但他們大學畢業後沒多久就投入Tesla開始造實車了 07/05 10:14
→ Scape: 人家也不是沒做過參展車，我覺得拿這來跟市售車比差太多。 07/05 10:15
推 kissa0924307: 人家都上太空了 你還在殺豬公啊？ 07/05 10:16
→ Linerange: 07/05 10:17
→ Linerange: 07/05 10:17
→ kerkerdog: 有成就是一回事，預測未來200年這種時空旅人才辦得到 07/05 10:18
→ Linerange: 07/05 10:18
→ kerkerdog: 的是又是另一回事了 07/05 10:18
→ Scape: 別人不說，光講JB就好。他還是學生時就曾經用1600美元買了 07/05 10:20
→ yueh968: 用太陽能車的觀念去看電動車不太行 07/05 10:20
→ Linerange: 目前台灣老公寓和老華廈這種不太可能裝家用充電 07/05 10:20
→ Scape: 一輛老Porsche，然後用鋰電池將它改裝成純電動車，最遠可跑 07/05 10:20
→ Scape: 50公里。但是他覺得續航太短，後來又加掛一顆燃油引擎在後 07/05 10:21
→ Scape: 面做為充電之用，把里程提升到了600多公里。 07/05 10:22
→ Scape: 他在那時候也一直跟史丹佛的太陽能電動車團隊混在一起，還 07/05 10:22
→ Scape: 有許多新創公司內的人他也都去交朋友了解其發展。 07/05 10:23
推 aowen: 有人關心連油車都做不好的鬼島的電動車教父是什麼咖？ 07/05 10:23
→ Scape: Tesla成立後他專攻電池研究，這些經歷絕對不比一個教授差 07/05 10:25
→ tabrisPTT: 300年後，美國人可能已經在火星上開電動車，剩他的曾 07/05 10:25
→ tabrisPTT: 曾曾曾曾孫還在台灣開汽油車... 07/05 10:25
→ Scape: Tesla內部這樣的人比比皆是。拿參展車去比賽並不是什麼很 07/05 10:27
→ mingchaoliu: 20~30年內還比較有可能 07/05 10:27
→ Scape: 稀奇的經歷。 07/05 10:27
推 germanism414: 唉！台灣會玩到倒不是沒原因的 07/05 10:28
→ germanism414: 什麼人就有什麼國家 07/05 10:29
推 landman: 一百初頭年前，來特兄弟的飛機才能飛幾十公尺而已 07/05 10:29
噓 windowdoor: 台灣電動車之父這種眼界 難怪國慘車慘兮兮XD 07/05 10:29
→ germanism414: 叫台灣保時捷做一台看美國人誰買 07/05 10:30
推 tomy10417: 兩百年後還有車子嗎？ 07/05 10:31
推 chandler0227: 挖靠，老鄭的學生就有在Tesla、保時捷電動部門、G 07/05 10:31
→ chandler0227: ogoro、台達，結果被ptt鄉民當笑話看不起XD 07/05 10:31
→ bboyalbert: 電動車教父是誰認定的？台灣電動車有很成功了嗎？ 07/05 10:32
推 MOSMOSQQ55: 科技進步很難想象 07/05 10:32
推 Scape: 他自己要講笑話，他學生的工作與他講的話有何關係了？ 07/05 10:33
→ kerkerdog: 有成就不代表講什麼都是對的 07/05 10:33
→ hondasho: 之前戰錢大，現在還要出征112教授XDDD 07/05 10:33
→ Scape: 一堆國家20年內就要禁售燃油車，結果他講到兩百年去了!? 07/05 10:34
→ kerkerdog: 台灣人就是太喜歡造神了 07/05 10:34
推 germanism414: 台灣就是愛吹牛逼領補助公司搞到要倒 07/05 10:34
推 ccc101419: 我覺得2,30年內確實如此，講到兩三百年實在不知道是太 07/05 10:34
推 plum306: 台灣電動車是做出什麼成績，堪被稱作教父？ 07/05 10:35
→ ccc101419: 保守還是太久沒update 07/05 10:35
→ Scape: 什麼時代了還有這種威權崇拜迷思？他講什麼話與他是什麼人 07/05 10:35
→ kerkerdog: 造神 幻滅 再造神 再幻滅 07/05 10:35
→ refgdata: 兩百年還有人信才厲害 07/05 10:35
→ Scape: 沒有直接關係。學術圈大老就不會犯錯都是對的？ 07/05 10:35
→ hondasho: Musk教主談造神和崇拜XDDDDDDD 07/05 10:36
推 hisped: 特斯拉市值都超過豐田還被你說不成熟？ 07/05 10:36
推 hclstarkid: 電動車教父 好笑 那馬斯克可以稱神了 07/05 10:38
→ a9564208: 兩百年前也說馬車是主流 07/05 10:38
→ Scape: 某些人也不用躲在推文內酸帶風向；他講兩百年有多少腦袋 07/05 10:38
推 deathmark: 很有成就的幹話王 07/05 10:38
→ Scape: 清楚的人會同意他的講法？20年後的世界都很難預測了還200年 07/05 10:39
推 l79cm: 老鄭是和粉吧，市面上還沒倒的建築都不知道從蓋幾回了還在 07/05 10:40
→ l79cm: 不能裝充電樁會不會笑死人，現在多少新建案都預留管線了 07/05 10:40
→ mrnegativetw: 這那位? 當Elon塑膠嗎? 07/05 10:44
推 skyhome: 這種都可以當台灣電動車教父...那台灣電動車大概也.. 07/05 10:45
推 kissa0924307: 沒什麼偉大成就的教父 黑人問號？ 07/05 10:48
推 Scape: 別人不講，去問問他去Tesla Porsche GGR 工作的學生同不同 07/05 10:48
推 ainor: 台灣電動車教父...嗯嗯 07/05 10:48
推 germanism414: 台灣就適合代工當奴才搞品牌穩死 07/05 10:49
→ Scape: 意他兩百年的講法。難道這些學生會覺得電動車沒前途還去那 07/05 10:49
→ Scape: 工作嗎？ 07/05 10:49
→ Scape: 科技本來就不會自動發展起來，要推動都是需要有人很努力的 07/05 10:50
推 northwater: 這麼厲害不出來做一台台灣電動車看看，人家都賣到翻過 07/05 10:50
→ northwater: 去了 07/05 10:51
→ Scape: 工作加上聰明的腦袋才有可能做到。看看過去10年電動車的 07/05 10:51
→ Scape: 發展就好，怎麼還會認為往後兩百年電動車還發展不起來？ 07/05 10:52
推 Harden13: 人家至少是台大教授，留美博士，比某個沒車，只會躲車 07/05 10:53
→ Harden13: 版推文的好太多，崩潰完了沒？受不了趕快再PO個發錢文 07/05 10:53
→ Harden13: 阿，呵呵。 07/05 10:53
推 Scape: 君子不以言舉人，不以人廢言。 07/05 10:54
推 ainor: 呵呵咧 200年前大清嘉慶25年, 當時呵呵的人是是看到現在的 07/05 10:54
→ ainor: 發展? 07/05 10:54
推 eastcat: 台灣電動車教父講的是台灣環境啦 07/05 10:55
→ ainor: 這已經是說笑話給人笑了 07/05 10:55
推 MK47: 兩百年真的開玩笑 就算是HATER也會覺得根本搞笑 20年還有可 07/05 10:56
推 whywhywhycc: 就是怕自己的利益被瓜分啊 兩百年太扯 07/05 10:57
→ MK47: 能 兩百年......你往回看五十年前什麼樣就好了= = 07/05 10:57
→ Linerange: 台灣年限是2040禁售，你覺得2040停老公寓門口和老華廈 07/05 10:57
推 KayRoe: 教授領薪水的 你跟他講產業未來？！ 07/05 10:58
→ Linerange: 有可能消失嗎，當然搞不好2040就可以隔空充電不用線材 07/05 10:58
→ Linerange: 不過起碼目前這些人不適合目前電車 07/05 10:58
噓 IMars: 兩百年人類都被存在sd卡裡了啦 07/05 10:59
推 GOPOL: 200年XDDD 07/05 11:00
噓 ZismorethanB: 這個教授...... 07/05 11:02
推 kissa0924307: 真那麼行 就不會只是個臺大教授 早就出來開公司當老 07/05 11:04
→ ZismorethanB: 有這種教授當台灣電動車教父，難怪台灣...... 07/05 11:04
→ kissa0924307: 闆 改變人類生活啦 07/05 11:04
→ Linerange: 挪威2025年禁售哥斯大黎加2021年，德國2030年，所以歐 07/05 11:04
→ Linerange: 洲車廠現在火燒屁股拼命研發電動車 07/05 11:04
推 chocopie: 以機械技術與能源轉換的角度來看、 07/05 11:04
→ chocopie: 以政府政策的角度來看、 07/05 11:04
→ chocopie: 以車商市場策略的角度來看， 07/05 11:05
→ chocopie: 不同的觀點會有不同的結論。 07/05 11:05
推 ainor: 但不會有200年的結論,笑死 07/05 11:06
推 azureashin: 希望會引進 RAV4 PHV 07/05 11:06
推 lucky945: 油電兼有油車跟電車的優點 質疑油電未來的484油電盲 07/05 11:07
推 xsoho: 電動機車教父？ 07/05 11:13
→ xsoho: 阿裕隆怎麼沒有因為你的參與而變強哩 07/05 11:16
推 martell11655: 臺灣又沒作出來 算啥教父 07/05 11:22
推 dcoog7880: 混動車加速贏的了電動車嗎? 07/05 11:23
推 peterpeterpe: 我看是和我一樣沒買TSLA股票 吃不到葡萄說葡萄酸 07/05 11:24
推 hclstarkid: 20年前 nokia也沒想過自己會被智慧型手機打敗 07/05 11:24
噓 shark157: 成不成熟不敢說，但兩三百年太小看人類進步的速度了吧 07/05 11:26
推 Iamboy183: 兩三百年...這沒人知道吧XDDD 07/05 11:34
推 GodOfGods: 200年太誇大了，10年20年差距就很大了 07/05 11:37
噓 nicholas0708: 臺灣就是一堆不會就事論事的人 看本篇推文就知道 跟 07/05 11:38
推 dc8: 200個月吧 07/05 11:38
→ nicholas0708: 風造神瞎起鬨 永遠無法就事論事 好好討論 07/05 11:38
→ King5566: 去你媽的200年 頂多20年 07/05 11:39
噓 hune: 講幹話罷了 科技進步是等比級數 未來200年這世界變化會大到 07/05 11:39
→ Arthur818: 200年人都滅絕了開什麼車 07/05 11:39
→ hune: 沒人能預測的 07/05 11:39
→ hune: 他今天如果是電機系教授就不會講這種話了 呵呵 機械系.. 07/05 11:40
噓 sylviehsiang: 22世紀是機器貓的年代，居然沒看過哆啦A夢 07/05 11:40
噓 heyhair87: 兩百年xD 難怪人都說教授和產業脫節 07/05 11:41
推 joanne1452: 20年還有可能 是多打一個0嗎 07/05 11:47
推 hobbes: iPhone 出現才幾年就取代傳統手機了 07/05 11:50
→ twoboy: 哈哈，刷存在感，現在教授都不教授了 07/05 11:53
推 gaexpa058352: 我比較好奇兩百年後還有足夠的石油嗎 07/05 11:56
→ gaexpa058352: 各種警訊都說什麼五十年內石油枯竭 07/05 11:56
推 x930111: 笑死 鄉民一個個都比112裡大尾的教授更懂電動車 好像 07/05 12:00
→ x930111: 自己知道的事跡人家一定不知道XDD 07/05 12:00
推 Sturmvogel: 我相信所有的人，無論年齡，小學生時一定都看過電視， 07/05 12:02
→ Sturmvogel: 五十年後石油會枯竭，我相信我小孩上小學時，石油也是 07/05 12:02
→ Sturmvogel: 五十年後枯竭呢 07/05 12:03
→ Sturmvogel: 也許到我孫子小學時，石油還是五十年後枯竭 07/05 12:03
→ rehdscoo: 笑死他誰啊 07/05 12:05
→ OKTCS: 石油用完根本是假議題 20年前說只剩50年用量 07/05 12:07
→ OKTCS: 最近專家又說可以用100年 幹 越來越多是怎樣 07/05 12:07
推 ccc101419: 頁岩油跟海上石油開採技術越來越進步吧 07/05 12:08
噓 mushroom3137: 請用科學方式說服我200年是怎麼推算出來的?不然台大 07/05 12:19
推 Scape: 石油枯竭理論也是一個實例，80年代有許多科學家相信石油會 07/05 12:19
→ mushroom3137: 教授??不然我也喊個200年內智慧手機會被淘汰 07/05 12:20
→ Scape: 在30-50年內用完。但是50年過去了，人們因為探勘與開採技術 07/05 12:20
→ Scape: 的進步，到現在還是在用石油，可以用多久還沒人說得準。 07/05 12:20
→ Scape: 這就證明了當初那些科學家的30-50年預測是錯的。現在有人講 07/05 12:21
→ Scape: 200-300年的科技預測，有什麼理由相信他？他有提出任何有力 07/05 12:22
→ Scape: 證據嗎？ 07/05 12:22
→ Scape: 不是因為他是教授，所以講的話就是對的，也要看其內容與他 07/05 12:23
→ Scape: 是否有提出合理的論述。連個證據或論述都沒有，怎讓人相信? 07/05 12:24
推 beepuffer: 笑死，教授又怎樣，講這白痴話。 07/05 12:31
→ beepuffer: 他懂電動車是一回事，他可以預測未來200年的事？ 07/05 12:34
推 kissa0924307: 這麼會預測 怎不秀一下他的空單？ 07/05 12:38
→ demo68: 還要他講喔?看特吹只吹不買就知道啦! 07/05 12:44
推 catvsdog: 200-300年這確實是幹話啊，要講這種話也要附上理論根據 07/05 12:45
推 catvsdog: 當初SpaceX也是被看衰啊 人家現在已經準備佈局6G星鏈衛 07/05 12:50
→ catvsdog: 星網路惹 07/05 12:50
噓 a27588679: 200年？他是鴿子封包飛比較慢是不是？ 07/05 12:50
→ horking: 這個教授是多喊一個零吧 07/05 12:51
噓 dennis197: 20年後還有沒有燃油車都是問題吧 07/05 12:52
推 q312083: 電動車本來就是過渡商品，純粹是被炒作起來的。 07/05 12:55
→ q312083: 燃油車一定還是50年內的主流，禁油車根本是假議題。 07/05 12:56
推 ccc101419: 過渡?可否開釋一下完成品是什麼車?核融合動力車嗎 07/05 13:02
噓 Magic0312: 200年就太浮誇了 07/05 13:04
→ kncc31: 搞不好沒幾年後馬斯克都在火星了 07/05 13:11
推 yahe0526: 電動車教父說電動車沒辦法？ 07/05 13:11
→ tnGG: 200吃屎吧 20年我還可以接受 07/05 13:17
推 jimpon: 學者又在誤國了，台灣最不缺的就是講幹話的人，馬斯克如果 07/05 13:18
→ jimpon: 生在臺灣應該會被當成詐騙集團首腦 07/05 13:19
推 kissa0924307: 學界還是跟業界有落差 業界是看實力不是看學歷 07/05 13:22
→ inconspicous: 學界就一堆老人跟不上最新資訊再秀下限 07/05 13:24
推 teddy78924: 要飆科技線就用電動車比F1等級的賽事就好 07/05 13:27
→ xsoho: 他不是專精電動車吧，只是他的學生進入相關產業 07/05 13:31
→ xsoho: 雖然他有參與很多產學合作也不代表研發能力是最好的，只能 07/05 13:34
→ xsoho: 說人脈很廣很容易騙到研究經費 07/05 13:34
推 jimpon: 有這種守舊草包學者難怪台灣很難發展出新創產業 07/05 13:35
推 edwardtp: 兩三百年也太久..但100年之內絕對可以 07/05 13:37
推 FlashMan: 再過20年搞不好純電市占已經超過一半 07/05 13:38
推 Tubeyou: 200年前人類還在騎馬 低能預言 07/05 13:47
推 xsoho: 舉手機這個例子，20年前沒有人可以想像可以用手機發廢文，N 07/05 13:48
→ xsoho: ASA也很難想像火箭可以回收再利用，更不用說基因可以編輯 07/05 13:48
→ xsoho: 說不定20年後鋰電池被氫燃料淘汰 07/05 13:50
→ WWIII: 多打了一個零把 07/05 13:53
噓 IdontCareToo: 一百年前騎馬的人也這麼說 07/05 13:59
推 bio1305chea: 台灣大部分的自家停車位安裝充電器都要想破頭，機械 07/05 14:21
→ bio1305chea: 車位更難裝阿，目前公共的充電樁還是少的可憐，台北 07/05 14:22
→ bio1305chea: 市來說可能還不到1000支，如果大部分的車主充電時間 07/05 14:22
→ bio1305chea: 又集中在非上班時段，電動車普及我認為充電樁是第一 07/05 14:22
→ bio1305chea: 要務，也許教授看到公部門的推廣態度，才說出200~300 07/05 14:22
→ bio1305chea: 年，用激將法刺激某些團體要進步吧。 07/05 14:22
推 HAHAHUNG: 200年後用傳送門就能旅行了，還在開車啊 07/05 14:23
噓 Miralles: 200年後你還在用3310? 07/05 14:28
推 kazami: 雖然200年是在打嘴砲 但說科技發展很快我是很懷疑，第一 07/05 14:37
→ kazami: 台電動車比第一台汽油車還早出現，而且電池的發展已經ㄧ 07/05 14:37
→ kazami: 百多年了，到十年前才發展出讓電動車能實用的電池技術， 07/05 14:37
→ kazami: 物理化學的東西就是自然界的限制，難道會有人認為宇宙魔 07/05 14:38
→ kazami: 方那種用不完的能源是做的到嗎？科學家頂多就是在研究過 07/05 14:38
→ kazami: 程中運氣好找的未知的組合，不然很難有什麼突破性的發展 07/05 14:38
→ kazami: ，我認為電動車能成為主流絕對不會是因為技術有什麼大突 07/05 14:38
推 asgardgogo: 200連車都淘汰了 07/05 14:38
→ kazami: 破，頂多是政策強迫他成為主流。 07/05 14:38
推 miku5566: 保證歐洲禁售汽油車的時間會延後 07/05 14:45
→ Scape: 科技的進步是需要人去推動的，電池技術也是一樣。近年來 07/05 14:57
→ Scape: 電池技術會有很大的發展主因是行動裝置例如手機、筆電等大 07/05 14:58
→ Scape: 量發展才使得有大量的人力物力去做這方面的研究才有突破。 07/05 14:58
→ Scape: 並不是電池存在了一百年那它的發展就會隨著時間而進步，沒 07/05 14:59
→ Scape: 有需求就不會有人去做研究去開發，技術的進步與時間沒有 07/05 15:00
→ Scape: 必然的關係。 07/05 15:00
→ Scape: 把時間縮短來看，最近8年內，同樣都是Model S，電池容量也 07/05 15:01
→ Scape: 沒有太大的增加，但是EPA 續航能力卻增加了50%。 07/05 15:02
→ Scape: 這就是有投入研發的差別。一顆電池放在那他不會自動變好， 07/05 15:03
→ Scape: 要有人去研究他才行。 07/05 15:03
噓 touch128: 看到200年直接笑噴 07/05 15:09
推 flac: 20年內都難說了還200年 07/05 15:09
推 lovelva00: 然後他會發現幾年後越來越多人買電動車，他自己慢慢200 07/05 15:10
→ lovelva00: 年吧 07/05 15:10
推 sorryla: 台大教授其實也沒有比較厲害，TESLA請的phD員工不知道有 07/05 15:16
→ sorryla: 多少個比他厲害。更何況人家是在業界搞實績的。 07/05 15:16
推 kissa0924307: 當年也是一堆人跟傳統手機業界大老唱衰iphone 現在 07/05 15:18
→ kissa0924307: 勒？ 07/05 15:18
噓 IB1SA: .. 07/05 15:23
推 penny31029: 原來現在判斷說話對不對是先看身份再看立場 長知識了 07/05 15:25
推 gtoselina: 不過我大概十幾二十年前就聽說電車要取代油車了 07/05 15:26
→ gtoselina: 到現在也還沒啊... 07/05 15:26
推 gp30083: 住透天表示： 07/05 15:41
→ Scape: 20年前誰在講電動車？是油電車吧 07/05 15:46
噓 s58565254: 200年 你的專業在哪？嗎 07/05 15:47
→ s58565254: 特斯拉10年內就可以打臉你 07/05 15:47
推 eric112: 現在這個時代因為有網路的關係已經進步的太快了，20年變 07/05 16:02
→ eric112: 化就很大了很難預測到200年後，看看韓國和中國都在過去的 07/05 16:02
→ eric112: 20年起了很大的變化 07/05 16:02
→ cattgirl: 20年內人類必須移民太空 07/05 16:14
推 RachelMcAdam: 2220都有無工質核融合發動機了吧 07/05 16:15
→ s155260: 特斯拉： 07/05 16:15
→ ciswww: 現在正在蓋的大樓，地下停車場仍未強制預留電纜槽 07/05 16:33
→ ciswww: 台灣的舊房子有多少就更不用說了 07/05 16:34
噓 techih: 有這樣的教授 台灣200年內不會有汽車工業發展了 07/05 16:35
→ rick65134: 充電速度目前無解 浪費時間浪費生命 07/05 17:00
推 kevin926: 200還需要汽車 問號 07/05 17:03
推 horb: 其實只要電池技術有突破。純電車馬上取代油車 07/05 17:14
→ v5270: 200年後還在用3310，不是因為手機沒進步，而是3310還沒壞。 07/05 17:14
→ horb: 不過現在充電動不動要一小時。真的買不下去 07/05 17:15
→ horb: 有一個解法是續航有有一兩千公里。那就不用擔心充電的問題了 07/05 17:16
→ horb: 。這也很簡單也很難。就是等電池成熟 07/05 17:16
→ sachajam: 除非電池能量密度追上汽油 不然電動車只是兒戲 07/05 17:41
推 whizz: 特吹崩潰~~~ 說真的啦 電車就是鳥 新能源車不會是電車 07/05 18:15
→ ciswww: 電池的價格比能量密度重要 07/05 18:22
→ LexusNo1: 酸的人先當上教授在來嘴吧，這麼厲害怎麼沒人要聽你的論 07/05 18:23
→ LexusNo1: 點？可憐吶。 07/05 18:23
推 silstone: 貨車 砂石車這種大車不改電車的話 油車永遠不滅 07/05 18:33
推 AAApower: 台大教授就是聰明 07/05 18:43
→ AAApower: 人家時間寶貴 不會拿去當龜仙人的 07/05 18:43
→ AAApower: 也沒空當免費蹭電仔 呵呵 07/05 18:43
推 SA01: LexusNO12邏輯真的很妙...我以為受過教育的人都會是獨立思 07/05 18:48
→ SA01: 考而不是把誰的話當圭臬 07/05 18:48
推 SA01: 不過No12大概也沒辦法接觸到什麼台大教授 07/05 18:53
→ Blato: 電車粉崩潰... 07/05 19:01
噓 Madao0149: 學生成就關他屁事 這樣講高中老師也可以跑出來亂講 07/05 20:09
推 kazami: 電池容量沒增加 EPA卻增加，這是因為投入大量資源導致電 07/05 20:35
→ kazami: 池技術提升？別跟我說把電池管理也算成電池製作技術的一 07/05 20:35
→ kazami: 部分... 07/05 20:36
推 Scape: 我講的是指"技術要有人投入才會提升"這件事情 07/05 20:44
→ Scape: 現在電池技術的研發與進展大多數是在降低成本這方面，這是 07/05 20:45
→ Scape: 一般人看不出來也不容易了解的。 07/05 20:45
推 kazami: 總之 我要表示的是 有些技術不是丟錢下去就能夠再大幅提 07/05 20:49
→ kazami: 升的，就像是純汽油車的油耗到了瓶頸一樣，那就是有個物 07/05 20:49
→ kazami: 理限制在那邊，電池這種東西某種程度上也是跟物理化學的 07/05 20:49
→ kazami: 限制有關的，說要有什麼突破性的發展，我覺得很吃運氣。 07/05 20:49
→ kazami: 現在看得到的就是電池成本的下降跟製程的最佳化而已 07/05 20:50
推 kazami: 所以 我覺得因為電池技術有重大突破導致電動車完全取代汽 07/05 20:53
→ kazami: 油車的機率遠小於政策的影響。 07/05 20:54
推 SA01: 台大化工一個大咖在搞電池都沒出來講話..什麼時候輪到機械系 07/05 20:58
推 Scape: 電池的發展現在能看到的就有Tesla將循環次數大幅提升成本 07/05 21:03
噓 capitalofz: 300年後恐怕沒人在開車了還賣車 這眼界... 07/05 21:03
→ Scape: 下降，遠一點的還有固態電池商業化、鋰空氣電池等路線 07/05 21:04
→ Scape: 發展空間很大。短期看會讓人覺得失望，但長期看會讓人感到 07/05 21:04
→ Scape: 驚訝。光是這10年來說，電池成本下降的幅度就很驚人 07/05 21:05
推 flyingfish71: 飛機發明到航空技術成熟到普及成大眾運輸都還不到12 07/05 21:19
→ flyingfish71: 0年，你這麼篤定兩百年的事情，是不是太小看科技了 07/05 21:19
推 gtoselina: 20年前就有在講電動車啦 超常聽到電車會取代油車好嗎 07/05 22:19
→ gtoselina: 還以為教主什麼都知道呢 07/05 22:19
推 kissa0924307: 都知道就All in 身家在 Tesla啦 還需要在這裡跟特黑 07/05 23:20
→ kissa0924307: 吵架嗎？ 07/05 23:20
推 Scape: 20年前講電動車？有哪輛市售了你講講看 07/05 23:34
→ Scape: 那時候唯一一輛大廠的電動車還不敢賣只敢用租的，最後全部 07/05 23:35
→ Scape: 被銷毀。20年前是油電車剛起步的時候，那時都在講油電車要 07/05 23:35
→ Scape: 取代燃油車好嗎？20年前的電動車根本小眾到不行哪來的討論 07/05 23:36
推 Scape: *不是唯一一輛，這幾個字多打的。是"那時候大廠的電動車" 07/05 23:40
推 leoz69927: 科技進步這麼快不要說十年後五年後就又大進步一個世代 07/06 05:01
推 iem2000: 200年...我可以直接說20年內電動車可以取代汽油甚至油電 07/06 05:26
→ iem2000: 車了. 07/06 05:26
推 calase: 不過你稍微跳脫少數先進國家來看的話，純電動車使用人數 07/06 08:07
→ calase: 真的是少數 07/06 08:07
推 RadioMan: 200年前是馬車吧XD 07/06 08:57
推 Bigcookie2: 特斯拉: 你西勒工三洨.... 07/06 09:35
推 e04bank: 20年後就全面取代了吧，那時候連自動駕駛都標配 07/06 09:51
推 lavign: 電動只是智慧自駕的必要條件 自駕才是賣點好嗎 07/06 09:53
推 jason0330: \教主崩潰/ 07/06 09:54
推 mnb1234: ....我真心覺得教授不會這樣下定論 是否被扭曲解釋了? 07/06 10:07
噓 ludwig0201: 難怪台灣電動車發展幾乎=0 07/06 10:07
推 iwilltry: 我是信油電車或汽油車仍是目前主流 但200 300年 07/06 10:56
→ iwilltry: 也太久了 07/06 10:56
推 zaknafein: 講兩三年就算了 兩三百太誇張 07/06 11:02
推 closedltw: 再怎麼偉大的科學家,也不敢說能預測未來100年的科技 07/06 11:11
噓 kazake: 台灣就是有這種阻礙產業發展的人 這麼強怎麼你還在這 07/06 12:59
噓 aahhaa: 講這種話給人笑剛好而已 教父咧... 07/06 15:41
噓 williswait: 電動車教父勒 看看台灣的汽車產業 四驅車？笑死 07/06 16:38
推 walkerboy: 樓上們的獨立思考能力才真的被人家笑死,記者隨便寫一寫 07/06 18:15
→ walkerboy: 你們就這麼信了，可憐 07/06 18:15
推 kazami: 咦 對耶 太多農場文 我把農場文跟新聞搞混了 抱歉抱歉 07/06 19:58
噓 Jimmy540i: 傻B想買TSLA吼? 來不及啦XDD 07/07 00:20
噓 wellkom: 這個老教授做出了什麼車? 07/07 01:28
→ blueweak: 機械系回家洗洗睡吧 快失業了 氣噗噗 07/08 10:28
噓 timmy0406: 告訴我我的國產油電altis跟特斯拉model 3誰比較安全 07/10 08:19
推 dayjay: 他誰？做出什麼成績了？有比馬斯克厲害嗎 07/10 09:08
噓 soyghcg: 一定沒去對岸看過 全世界能真的順利進入電動車時代 07/10 12:46
→ soyghcg: 87%一定是對岸 07/10 12:46
→ soyghcg: 公設鋪設發展速度屌打太多 07/10 12:46
推 berryc: 電動車再20年就可能普及了，自動駕駛才需要200年 07/11 06:07
→ Chilloutt: 200年後機械系不用存在 07/11 07:27
推 Mellissa: 紡織土木X 再來就機械 以後就大電資生科醫藥時代 07/11 10:04
噓 setopbox: 說這種話的人會是電動車教父？ 07/11 22:20
推 happyman2015: 怎麼不問問電機系教授 07/12 00:31
推 happyman2015: 機械當然想保著內燃機啊 07/12 00:33
噓 preisner: 好厲害哦, 200年後的事你也知道 07/15 10:16
→ yuinghoooo: 200是什麼概念 07/15 11:44
推 davidbright: 200?...這三小 07/15 16:23






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產業顧問周維忠 在 ‪#‎產業顧問周維忠‬ - एक्सप्लोर करें | Facebook 的美食出口停車場

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產業顧問周維忠 在 資策會產業情報研究所(MIC)資深產業顧問陳子昂《2019新經濟 ... 的美食出口停車場

影片讀取中

由《財訊》雙週刊與非凡電視所主辦的「2019新經濟力論壇_打造樂活智慧城」論壇，邀請將台灣智慧城市揚名國際的縣市與 產業 ，透過政府與 產業 聯手運用 ... ... <看更多>

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權威智庫「資策會」產業情報研究所（MIC）最新研究成果！ ... 從事高科產業情報顧問服務及擔任政府智庫30餘年。 ... 周維忠產業顧問。

#27. 數位轉型力線上看,實用書線上看| BOOK WALKER 台灣漫讀 ...

曾擔任軟體工程師、系統分析師，於國際手機零組件大廠擔任材料技術研發工作數年。研究範疇為人工智慧、軟體技術、網路應用、區塊鏈技術與數位轉型等。 周維忠 產業顧問 ...

#28. 投資伺服器虛擬化的企業增加，但投入預算卻下滑

資策會MIC產業顧問周維忠表示，主機虛擬化將成為台灣雲端資料中心的應用主力，同時顯現管理彈性與節能效益，預期未來仍將持續獲得企業採用，並帶動市場成熟發展，預估 ...

#29. 2017 IT技術新賽局開跑:數位經濟,人工智慧,互聯網,工業4.0 ...

在人工智慧方面，資策會產業情報研究所產業顧問兼主任周維忠表示，人工智慧發展至今已有六十個年頭，但是近幾年此一議題才逐漸被炒熱，原因在於Big ...

#30. 電動車關鍵戰役國內外產業大咖、跨界新玩家布局搶進 - 灃禾集團

資策會產業顧問周維忠與分析師王麗星觀察，電動車充電需求，已改變人們的消費習慣，也掀起各行各業的產業變革。石油巨擘殼牌，就積極轉型充電站，串連 ...

#31. 物联网能为2017年电子产业点燃哪些希望？ - 集微网

资策会MIC产业顾问兼主任周维忠表示，就资策会MIC针对2017年科技产业的发展预测，物联网仍是产业关注的焦点，并可从几个方向来探讨——产业生态趋势、 ...

#32. 【專題報導】兆元商機背後的隱憂電動車廢鋰電池海嘯來襲

用量激增恐危害環境. 全世界電動車蓬勃發展，產業一片榮景。資策會產業情報研究所產業顧問周維忠表示，從新車銷售量 ...

#33. 资策会：明年5产业有亮点 - 搜狐

资策会MIC产业顾问兼主任周维忠表示，已发展60年的人工智能将出现跳跃式的进展，Google及IBM等大厂正积极投入，带动结合人工智能加值物联网服务将快速 ...

#34. EDM預覽

來賓：資策會產業情報研究所(MIC)資深顧問兼主任周維忠今年獲得世足賽冠軍的德國足球隊，是運用大數據分析最徹底的案例，可以說，「高科技」已成了德國足球隊的招牌， ...

#35. 2014/09/25 MIC：巨量資料將成為ICT產業成長關鍵

資策會產業情報研究所(MIC)產業顧問周維忠表示， 2014年全球資通訊(ICT)大廠在搭載雲端服務、學習分析巨量資料後，已認知「巨量資料」將成為ICT 產業 ...

#36. 電動車關鍵戰役，全台掀起圈地．卡位．充電戰！ - ESG遠見

台灣立體停車機械產業協會理事長、久瑞智充科技總經理林久晃觀察，台灣這 ... 資策會產業顧問周維忠與分析師王麗星觀察，電動車充電需求，已改變人們 ...

#37. 詹文男- TAAZE讀冊生活

還有詹文男、李震華、周維忠、王義智、數位轉型研究團隊可參考. 讀冊生活給您閱讀生活的終生服務. ... 出版社：財團法人資訊工業策進會產業情報研究所.

#38. David Chou 周樹林- Industry Consultant 產業顧問兼主任

周樹林／資深產業顧問兼副所長 專精於軟體產業、資訊科技應用及商業模式創新等領域，逾十五年資通訊市場研究與顧問經驗。 擔任經濟部「產業技術知識服務計畫」、「科技 ...

#39. 物聯網能為2017年電子產業點燃哪些希望？ - MEIF理財部落格

2017年1月3日Anthea Chuang 回顧2016年，科技產業環繞著物聯網(IoT)衍生的 ... 資策會MIC產業顧問兼主任周維忠表示，就資策會MIC針對2017年科技產業的 ...

#40. 不要小看AI/VR/无人机，明年玩出新高度 - 与非网

资策会产业情报研究所产业顾问兼主任周维忠表示，人工智慧发展至今已有六十个年头，但是近几年此一议题才逐渐被炒热，原因在于大数据收集量大增，加上分析 ...

#41. 中科 - 中部科學園區管理局

文、圖/資策會MIC 產業顧問兼資深研究總監周維忠. 近. ,來由於AI 人工智慧技術的突破,各種影像、語. 音辨識等應用解決方案陸續進入商用化,且在醫.

#42. 半導體產業趨勢與景氣展望研討會

拓墣科技－周維忠協理. 10:00~10:20. 休 息. 10:20~11:10. 半導體IP市場現況及我國發展機會. 新思科技亞太科技顧問群 －林功藝先生. 11:10~12:00. 晶圓代工產業之現況 ...

#43. [新聞] 電動車成仍不成熟200年內油電車仍是主角- 看板car

資策會產業顧問周維忠指出，電動車有各國政府政策支持，但應有全方位配套。 鄭榮和指出，號稱「從不做廣告」的特斯拉很會利用媒體宣傳，現階段的電動 ...

#44. 周維忠

產業 評析：. 資料巨量化風潮下之應用發展(2013) · 巨量資料市場之發展課題(2013) · 全球ICT投資趨勢分析(2011) · 智慧節能－智慧電網發展現況與商機初探(2009)

#45. Re: [新聞] 電動車成仍不成熟200年內油電車仍是主角- Car板

資策會產業顧問周維忠指出，電 動 : 車有各國政府政策支持，但應有全方位配套。 : 鄭榮和指出，號稱「從不做廣告」的特斯拉很會利用媒體宣傳，現階段 ...

#46. 日禕紡織：改善企業營運效能和增進滿足顧客的能力

出處：MIC專欄｜詹文男, 李震華, 周維忠, 王義智, MIC數位轉型研究團隊 ... 同時，經營專業整漿服務，販售各類整漿軸紗，成為年產能在臺灣紡織產業未上市、上櫃之最具 ...

#47. 走進峰迴路轉的數位轉型-觀念、資源、工具與它們的產地

不可否認的是台灣產業對數位轉型的需求，可以否認的是政府補助轉型成功的 ... 知識輔導加值由公司文化方面入手，藉由選派合適的專家或顧問進行訪視 ...

#48. 周维忠：谋增产促增收，让乡亲们钱袋子鼓起来 - 现代快报

二十大代表在基层｜周维忠：谋增产促增收，让乡亲们钱袋子鼓起来 ... 多动脑筋，在品牌打造、科学化种植、标准化生产，在延伸粮食产业链方面下功夫， ...

#49. 電動車關鍵戰國內外跨界大咖佈局搶進 - 快讀

資策會產業顧問周維忠與分析師王麗星觀察，電動車充電需求，已改變人們的消費習慣，也掀起各行各業的產業變革。石油巨擘殼牌，就積極轉型充電站，串連 ...

#50. 2017 年日本商機拓展團 - 公務出國報告資訊網

中華民國資訊軟體協會(CISA) 執行本局計畫(106 年為「軟體產業升 ... 會中安排資策會周維忠 ... 務多元涵蓋系統整合、軟體開發、顧問服務、產品開發調查、分.

#51. 目錄 - 台北市進出口商業同業公會

(一)貿易產業「四種商業模式」之數位科技導入重點方向. ... 圖29 聘請外部顧問或專家之整體分析圖. ... M. 詹文男,李震華,周維忠,王義智,數位轉型研究團隊數位轉型.

#52. 大數據-零壹(3029) - StockFeel 股感

資策會MIC 產業顧問周維忠表示，巨量資料分析市場在雲端運算、行動應用、社群商務逐步發展成熟、企業採用意願提升等因素驅動下，預估2015年的服務市場將 ...

#53. 運用巨量資料讓建築變更「綠」 - 好房網News

文／周維忠. 近來巨量資料在能源方面的應用開始受到關注。 ... 作者是資策會MIC執行ITIS計畫產業顧問）. 因整修裝潢及補登陽台導致價差高達49%? ...

#54. eThesys 國立中山大學學位論文全文系統論文資訊thesis ...

... 智慧製造」成為企業生產能力的指標，而在2016 年，世界經濟論壇(WEF) 曾發表「產業的數位轉型」 ... 詹文男、李震華、周維忠、王義智、數位轉型研究團隊（2020）。

#55. 數位轉型與全通路管理

分組生態圈個案報告題目二擇一：零售或是健康產業）. 分組期末實作提案. 40%. （請各組試以轉型策略顧問之身份，挑選一個有數位轉型與全通路管理的動.

#56. 參考文獻 - 政治大學

行政院科技顧問組，2006 年8 月，因應2010 年全球軟性電子產業起飛-行政院 ... 周維忠，2007 年6 月25 日，下一代顯示技術應用情境與風險分析，資策會網站，.

#57. 《生醫技術革命》3D列印從人工骨頭做到細胞器官｜國家新創獎

點亮創新走進市場的關鍵、串接國內外創新生態產業鏈！ ... [工商時報 記者周維忠]2013/09/18 ... 本文作者為資策會MIC執行ITIS計畫產業顧問）.

#58. FY109 推動數位經濟及數位匯流創新基礎環境計畫

依據國際顧問公司的觀測，. 國際間越來越多通訊服務業者，期望藉由5G 技術垂直整合，結合AI、物. 聯網與邊緣運算等新興技術，延伸競爭力至其他產業，帶動智慧工廠、 ...

#59. 貧寒子弟蔡添進愈挫愈勇P.82 - 今周刊

資策會市場情報中心顧問周維忠指出，今年數位相機可望呈現二○％的成長，智基雖然只是小公司，但卻可以隨著這波產業發展的浪潮，攀登成長頂端。

#60. 物流的資訊化與自動化是將會是關鍵

周維忠 資料來源：中時電子報 ... 尤其在企業高度國際化、電子商務盛行改變產業結構、消費者需求多元、運送單位 ... 本文作者為資策會MIC產業顧問）.

#61. 人工智慧在台灣：產業轉型的契機與挑戰電子書 - Rakuten Kobo

在Kobo 閱讀陳昇瑋、溫怡玲的《人工智慧在台灣：產業轉型的契機與挑戰》。人工智慧浪潮全面來 ... 詹文男、李震華、周維忠、王義智、數位轉型研究團隊.

#62. 鴻海1.7兆電動車豪賭｜為何裕隆做60年沒成功，它卻有機會？

它所成立的電動車開放平台MIH，目前已集結國內外上千家科技、傳產業大軍，廣達的鼎天、和 ... 【百大顧問4.0】老企業如何以數位轉型吸引過半新血加入?

#63. 黃偉正- 三民網路書店

作者：黃偉正 出版社：資策會產業情報研究所 出版日：2014/03/18 裝訂：平裝 ... 這本針對CEO決策情報需求，由MIC產業顧問群執筆，嚴選產業趨勢、轉型思維與兩岸競局等 ...

#64. 資策會產業情報研究所(MIC)資深產業顧問陳子昂《2019新經濟 ...

由《財訊》雙週刊與非凡電視所主辦的「2019新經濟力論壇_打造樂活智慧城」論壇，邀請將台灣智慧城市揚名國際的縣市與 產業 ，透過政府與 產業 聯手運用 ...

#65. 資策會Mic

台灣之星國際電話 MIC產業顧問周維忠表示2014年全球資通訊ICT大廠在搭載雲端服務學習分析巨量資料後已認知到巨量資料將成為ICT產業成長的關鍵全球產業競合訊號更資策會 ...

#66. 5/18(六)【資策會MIC產業顧問學院】產業分析的邏輯思考

本課程為產業分析關鍵技能的第一課，培養您「問對問題、找對答案」的能力，才能「知己知彼，百戰百勝」。

#67. 訪資策會產業情報研究所詹文男所長 - 台灣玉山科技協會

該中心於2009年一月一日改制為「產業情報研究所」( Market Intelligence & Consulting Institute )，英文縮寫與以前一樣，仍是MIC， ... MIC是政府的智庫及產業的顧問.

#68. 數位轉型力：最完整的企業數位化策略╳50間成功企業案例解析

詹文男、李震華、周維忠、王義智、數位轉型研究團隊. 本書作者群產業顧問 1.王義智│產業顧問國立中正大學國際經濟所碩士,專業於網路與電子商務產業趨勢研究。

#69. NetAdmin 網管人 10月號/2018 第153期 - 第 120 頁 - Google 圖書結果

資策會MIC產業顧問周維忠表示,商務面向趨勢觀測點將著重於「電商與零售虛實整合」及「行動支付再進化」。近年不少電商業者展開線下布局,深度結合會員、商品、支付、 ...

#70. 新電子 04月號/2021 第421期 - 第 18 頁 - Google 圖書結果

電動車疫情下逆勢成長資策會MIC產業顧問兼資深研究總監周維忠(圖1)指出,各國禁售燃油車的政策都有特斯拉(Tesla)的電動車成功量產後,向產業內證明販售電動車的商業模式 ...

#71. 新電子：2021年版電子工業產業年鑑 - 第 46 頁 - Google 圖書結果

電動車疫情下逆勢成長資策會MIC產業顧問兼資深研究總監周維忠(圖 1)指出,各國禁售燃油車的政策都有明確的時間點,例如挪威將在2025年、荷蘭2030年、丹麥 2035年起都將 ...