關於 生產型態分類 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【純淨魚塭養殖 鮭魚送檢雙雙合格】
【組織胺未檢出 絕無動物用藥殘留】
【源頭嚴選把關 寶寶安心吃魚嚐鱻】

🐟從無汙染魚塭到無塵室中央廚房
✔純淨魚塭安心直送
✔檢附原廠檢驗報告

🐟無毒海鮮品管日常
✔進料品管過關
✔專業生產製程
✔食安技師覆核
✔自主送檢合格
❌ SGS 檢驗—組織胺【未檢出】
❌衛福部認可檢驗室—動物用藥殘留【未檢出】

🏆有機蔬食副食品領導品牌
🏆全台第一家客製化嬰幼兒副食品
🏆無塵室中央廚房製作（疫情期間，暫停參觀與自取）
🏆有機認證與檢驗報告 QB.gl/crtf
🏆獨家包裝專利 QB.gl/pkpt
🏆餐點製作環境 QB.gl/eqmt
🏆餐點型態介紹 QB.gl/ftfe
🏆常見問題 QB.gl/qa
🏆會員積分 QB.gl/pt
🏆試吃活動 QB.gl/trial
🏆免運費 QB.gl/fs
🏆FB 快速登入 QB.gl/fblgin
🏆加熱方式 QB.gl/hm
🏆最新訊息 QB.gl/announcement
🏆異業結盟門市 QB.gl/CIA

👑 QBEBE 總公司
☎️消費者服務專線：(02) 7751 5000
🏢326 桃園市楊梅區高青路32巷12號3樓
⌚️週一～週五9:00～18:00
🌍官方網站 www.QBEBE.tw
🌍電子郵箱 service@QBEBE.tw
🌍LINE客服 QB.gl/line

👑台北內湖門市| 門市代碼 21
☎️門市電話 (02) 7730 0388
🏠114 台北市內湖區文德路72號
⌚️週一～週日 11:00～20:00
🌍門市介紹 QB.gl/21

👑台中南屯門市| 門市代碼 41
☎️門市電話 (04) 3704 8599
🏠408 台中市南屯區大墩路283號
⌚️週一～週日 11:00～20:00
🌍門市介紹 QB.gl/4001

👑高雄鼓山門市| 門市代碼 71
☎️門市電話 (07) 9566 533
🏠804 高雄市鼓山區龍文街71號
⌚️週一～週日 11:00～20:00
🌍門市介紹 QB.gl/7001

🥣4-6個月米糊階段 QB.gl/1s
🥣7-9個月海陸稀粥 QB.gl/2s
🥣10-12個月海陸濃粥 QB.gl/3s
🥣13-18個月海陸軟飯 QB.gl/4s
🥣19-24個月海陸炊飯 QB.gl/5s
🥣兒童料理包 QB.gl/6s
🥖有機米餅 QB.gl/bbrc
🥣有機蔬果飲品 QB.gl/bbdk
🥣7-9個月蔬食稀粥 QB.gl/2sv
🥣10-12個月蔬食濃粥 QB.gl/3sv
🥣13-18個月蔬食軟飯 QB.gl/4sv
🥣19-24個月蔬食炊飯 QB.gl/5sv
🥣嬰幼兒副食品大分類 QB.gl/2-fd
🥣副食品食材包大分類 QB.gl/2-fm
🐟7-12個月魚肉丁 QB.gl/7-12m-fish
🐟13-24個月魚肉丁 QB.gl/13-24m-fish
🥣成人健康餐點 QB.gl/adfd
🐔滴雞精 QB.gl/essence
🐔寶寶滴雞精 QB.gl/bbke
👶伴我成長基金 QB.gl/bbgCharity

#有機
#嬰兒
#無塵室
#副食品
#QBEBE
#免廚藝
#免開伙
#客製化
#可選配
#有機即食
#寶寶食品
#蔬食寶寶
#中央廚房
#ORGANIC
#有機副食品
#寶寶副食品
#BABYFOOD
#零失敗料理
#嬰幼兒副食品
#無塵室中央廚房
#QBEBE專利嬰兒食品袋

【9/25 發售預告】
由於尚在疫情階段，為避免群聚
此次GOOPiMADE 商品採用線上官網購買的方式
並於9/25（六）中午12點開始在HABIT官網販售

⚠️注意

·疫情的影響，為避免排隊情況造成群聚，並考慮到店家左鄰右舍的疑慮，短期內Goopi發行商品皆採取線上販售，敬請配合，謝謝。

· 若商品已於官網完售，門市即不會上架，若官網顯示商品尚有數量，營業時間內皆可到店舖試穿購買，謝謝。

-
@goopimade @goopi.co

GOOPiMADE Limited.
“VO-01” Tech Utility Kimono
功能性結構兼具戶外機能素材使用
以日式和服為原型 創作出新穎輪廓設計
-
以東瀛著物原型構築
改良Y型領結合GOOPiMADE嶄新科技面料
呈現截然不同的江戶時代裝束

自”VT-04”後，歷時一年的構思
將日式和服設計概念 改變進化
寬鬆輪廓之下帶入Formal Concept #正裝概念
考究日式和服「右衽」並融入西裝領元素

「Y」字型的衣襟除了維持左上右下的設定
並擷取、轉化西裝外套領片設計融合其中
讓”VO-01” Tech Utility Kimono 跳脫既定印象
在某些場合的穿著下，將成為更成熟內斂的型態

“變革”
本作於「Y」字領片進行變化同時
搭配胸前所加入的強化織帶與四合扣
可同時配合於束腰的九字鉤腰封綁帶
對應不同的身型、衣著風格 快速調整鬆緊

不對稱的口袋設計 以日常的使用性作為主軸
左側搭載拉片的直開拉鍊 雙收納空間
右側採取由上至下的四合扣立體口袋
這是為了讓使用者能將隨身物品進行快速分類
思考拿取的角度並提升收放便利性後所創造的設計
雙層口袋也與側插袋進行區隔
讓置物的同時也能有良好的著用體驗

此作較為特殊的重點：
#多向裁片堆疊”VO-01”於和服的平面之上
構築出獨樹一幟的3D視覺效果與立體挺度
袖口處可調節魔鬼氈強化 並刻意留下空間
變化袖型弧度同時亦避免騎車時寒風注入
本作右側下方配有拉鍊『單側日本YKK拉鍊』
展開時賦予透氣效能 並增添層次效果

|布料| 雙層布料 兼具挺度 對應多種氣候

#霧面紋理及微染皺效果
利用 100% NYLON 尼龍回收紗面料製成
#專利面料_附有認證吊卡 Made in Taiwan.
在生產製造中對於廢水及能源可減少二氧化碳排放量 14.9%
具高度防潑水效果，布料經ISO 12947-2 測試
耐磨強度達到五萬轉以上

Surface Fabric: 100%NYLON
LINING：65% POLYESTER / 35%COTTON
Fabric origin: Taiwan

“VO-01” Tech Utility Kimono
Color：Shadow / L-Sepia / Buschgrün

尺寸：1 / 2 / 3
1號 -前衣長72.5、後衣長79.5、胸寬63.5、袖長72、袖口寬9-16cm
2號 -前衣長75、後衣長82、胸寬66、袖長74、袖口寬10-17cm
3號 -前衣長77.5、後衣長84.5、胸寬68.5、袖長76、袖口寬11-18cm
-
售價：$4580

#habitselect #habitselect中山 #goopi #goopimade

【9/25 發售預告】
由於尚在疫情階段，為避免群聚
此次GOOPiMADE 商品採用線上官網購買的方式
並於9/25（六）中午12點開始在HABIT官網販售

⚠️注意

·疫情的影響，為避免排隊情況造成群聚，並考慮到店家左鄰右舍的疑慮，短期內Goopi發行商品皆採取線上販售，敬請配合，謝謝。

· 若商品已於官網完售，門市即不會上架，若官網顯示商品尚有數量，營業時間內皆可到店舖試穿購買，謝謝。

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@goopimade @goopi.co

GOOPiMADE Limited.
“VO-01” Tech Utility Kimono
功能性結構兼具戶外機能素材使用
以日式和服為原型 創作出新穎輪廓設計
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以東瀛著物原型構築
改良Y型領結合GOOPiMADE嶄新科技面料
呈現截然不同的江戶時代裝束

自”VT-04”後，歷時一年的構思
將日式和服設計概念 改變進化
寬鬆輪廓之下帶入Formal Concept #正裝概念
考究日式和服「右衽」並融入西裝領元素

「Y」字型的衣襟除了維持左上右下的設定
並擷取、轉化西裝外套領片設計融合其中
讓”VO-01” Tech Utility Kimono 跳脫既定印象
在某些場合的穿著下，將成為更成熟內斂的型態

“變革”
本作於「Y」字領片進行變化同時
搭配胸前所加入的強化織帶與四合扣
可同時配合於束腰的九字鉤腰封綁帶
對應不同的身型、衣著風格 快速調整鬆緊

不對稱的口袋設計 以日常的使用性作為主軸
左側搭載拉片的直開拉鍊 雙收納空間
右側採取由上至下的四合扣立體口袋
這是為了讓使用者能將隨身物品進行快速分類
思考拿取的角度並提升收放便利性後所創造的設計
雙層口袋也與側插袋進行區隔
讓置物的同時也能有良好的著用體驗

此作較為特殊的重點：
#多向裁片堆疊”VO-01”於和服的平面之上
構築出獨樹一幟的3D視覺效果與立體挺度
袖口處可調節魔鬼氈強化 並刻意留下空間
變化袖型弧度同時亦避免騎車時寒風注入
本作右側下方配有拉鍊『單側日本YKK拉鍊』
展開時賦予透氣效能 並增添層次效果

|布料| 雙層布料 兼具挺度 對應多種氣候

#霧面紋理及微染皺效果
利用 100% NYLON 尼龍回收紗面料製成
#專利面料_附有認證吊卡 Made in Taiwan.
在生產製造中對於廢水及能源可減少二氧化碳排放量 14.9%
具高度防潑水效果，布料經ISO 12947-2 測試
耐磨強度達到五萬轉以上

Surface Fabric: 100%NYLON
LINING：65% POLYESTER / 35%COTTON
Fabric origin: Taiwan

“VO-01” Tech Utility Kimono
Color：Shadow / L-Sepia / Buschgrün

尺寸：1 / 2 / 3
1號 -前衣長72.5、後衣長79.5、胸寬63.5、袖長72、袖口寬9-16cm
2號 -前衣長75、後衣長82、胸寬66、袖長74、袖口寬10-17cm
3號 -前衣長77.5、後衣長84.5、胸寬68.5、袖長76、袖口寬11-18cm
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售價：$4580

#habitselect #habitselect中山 #goopi #goopimade

紅棗跟黑棗有什麼好講的？今天這集就來帶你深入了解，有你想知道的紅棗規格跟產地，還在想說黑棗是長在樹上的？紅棗變成黑棗的詳細過程，還有現在的紅黑棗為什麼要冷藏？一次把你對紅黑棗的一知半解全部搞定！片尾一樣有好康抽獎～千萬不要錯過囉！

0:00 預告
0:18 正片開始
1:20 黑棗就是紅棗？
1:47 紅棗的生產流程
2:52 紅棗的使用型態
3:01 常用的紅棗品種
3:22 黑棗的生產過程
3:49 黑棗的常用品種
4:12 黑棗的規格分類
4:41 紅黑棗的保存方式
6:10 你們最期待的抽獎
　
#紅棗 ＃黑棗 #藥膳必備
　
如果你有想知道更多關於中藥的知識
記得留言 + 訂閱 阿別忘了開啟小鈴鐺
藥房頭家跟你約下個影片見!

⭐味旅官網：https://www.spicesjourney.com/
⭐Facebook：https://www.facebook.com/spicesjourney/
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⭐本集抽獎：《　６０圓黑棗 　》3份

2007年，秉持著「創新。革命。打破傳統。」三項使命，全球領先的第一個社交交易平台，金融科技革命的領導者eToro ，成功顛覆原有的交易模式，讓每個人在任何地方都能進行金融交易，其社群交易功能讓眾多的交易者在社群平臺分享策略，不只能直接與其他交易者交流，還能獲得報酬。簡單、便利、資訊即時的交易平台etoro將持續革新你對投資理財的體驗。

很常聽見人家在說「原物料、原物料」，但你知道他們口中的原物料，到底是指什麽嗎？其實原物料指的是透過人類大量生產、種植或提煉出的原材料，也就是還沒有進行加工包裝過的型態。雖然全球原物料種類高達100多種，但其實可以分成能源、貴金屬、農作物這三大類別！

而原物料們會如何影響我們的生活呢？這三大類別又各有什麼特點？讓史蒂夫和戴夫告訴你！更多內容：http://bit.ly/2G5yufY

口頭質詢─
▶近年來，國內比較重大的飛安事故都與復興航空有關，尤其像是花蓮地區，目前只有復興航空航班，如果民眾對航空公司本身飛安的信心無法提升，會影響整體往來進出的交通，事實上，現在搭乘率也比較低，不論是偏見或心理因素，又或者是實際的安全狀況，因此對於各種交通工具安全的維護，是政府最基本的責任。
▶飛安調查報告中飛安事故的趨勢分析，如果以十年為一個單位，數據顯示早期大概是駕駛員與天候因素占比較大的比例，但是過去十年來系統與設備因素的相對比例攀升，甚至超越天候因素，有點違反我們一般外行在看這些事情的基本邏輯。因為各種航空器材一直在精進，科技也一直在進步，理論上，系統與設備應該不斷地精進與提升，而在國籍民用航空運輸業飛安事故發生原因分類統計中，系統及設備發生事故的比率卻提高，到底這是什麼原因？是我們使用不當，回到駕駛員分類的問題，還是採購相關機型與台灣地理環境的使用，究竟是什麼其他的因素，造成人為的失誤反而比天然的天候因素還要更嚴重。若是人為的因素，這些問題都是可以避免的，所以這當中一定有檢討的空間。我們的狀況和比率與其他國家雷同嗎？還是我們的狀況特別多？
黃煌煇主委：航空器都在先進國家生產能夠走向商業化，它的整個系統設計與risk非常低。從這兩次重大事件發生，我們分析大部分最主要的是飛行員在操作上沒有完全按照SOP。
王資深飛安調查官興中：從我們每十年做的統計可知，人員因素曲線是在下降，跟機械相關因素則呈上升趨勢，經細部分析，主要原因有二，一個是很多因機組件造成的飛航事故都是出於空中壓力異常，過去十年來這樣的事故大概發生了七、八件，空中壓力異常與雙發動機加壓系統的某一零組件有關，這與原廠製造比較有關係，我們也提供了飛安改善意見給原廠，雖然這對整個飛航安全沒有那麼大的影響，但實際上整個高度的控制是會對人體有影響的，這是其中一個故障率升高的原因。另一個是我們發現近幾年維修發動機尤其是普通航空業對發動機的維護或葉片的鑄造也有一些問題，我們從這十年來的調查得知，在機械結構、設計上或零組件上的故障率確有比較升高的趨勢，但評估起來，這些都不是對飛航安全有那麼重大影響的主要組件，而是飛機其他系統的零組件。加壓系統零組件造成的事故比率全世界都類似。相關原廠也在極力改善問題中。至於第二個因人員維修造成葉片或發動機操作上問題的部分，我們會再加強努力請他們改進。
▶我們能主動影響的就是人員的部分，包括駕駛員和維修人員，近年來增加甚多民用航空器，發展得也很快，國外的駕駛員市場需求甚大，其薪資條件也遠比國內優渥，此時人力的培訓就特別重要，俾能維持我們駕駛員的基本素質，你們提出的整體飛安環境改善建議報告第四項特別強調要建議航空業者加強駕駛員落地重飛的訓練和決策，請問航空公司對此有無確實執行？你們有無後續追蹤？你們的建議中還提到要安裝檢視飛航紀錄器，難道目前不是所有航空器都有裝設嗎？
王資深飛安調查官興中：我們會委請民航監理機關督導航空公司確實落實執行這些改善建議。另一般航空公司的航空器都有裝，但是直昇機、旋翼機和公務航空器都已非常老舊，當初的設計沒有此一項目，我們現在正在執行計畫，裝設比較簡單的、有點像是行車紀錄器但是比較精細的簡易型紀錄器。
▶超輕航載具出事率頗高，現在國人的休閒生活已經愈來愈傾向尋求新型態的刺激，東部地區的新觀光型態就包含了這些超輕型載具，但對這部分的管理規範卻尚不完備，請問你們在做過相關事故事後調查後，對這部分有無具體建議？非法的空域和場地與發生事故的關連性為何？是不是場地空域合法了就不會發生事故？請以書面提供給本席。
王資深飛安調查官興中：這幾年，民航局為落實超輕型載具活動的管理辦法，規定了合法的空域和合法的操作場地，我們調查超輕型載具的事故後發現，大部分都發生在非法場地和空域。除了場域合法、活動團體也合法外，相關人員還需取得證照，航空器需有適當維修。證照的取得、訓練和對空域的熟悉度都有一定的要求。