【淨山 成為山】
不知道自己這輩子是跟垃圾怎麼扯上關係的,但垃圾為生命帶來的莫大轉折,是再清楚不過的。
早已忘了是在什麼機緣下報名淨灘種子志工的培訓,在2014年附近的一兩年裡,為了抵抗在企業工作的乾枯感受,便做了各種當時可以在精神上澆水和施肥的事情,例如週五下班搭火車到台東、週日再搭跨夜火車回到台北,也例如參加淨灘志工培訓。
淨灘一年多之後,在臉書上看到一位環保團體的朋友募集隊友到印度淨山的貼文,心想從海濱撿到山巔,應該是再合理不過的事情。習慣獨自旅行的我,竟然沒有太多猶豫就加入了這支成員高達10人的淨山團。
在印度北方的喜馬偕邦,我們如期拜訪當地環保組織「Waste Warriors」(垃圾戰士),換上他們提供的綠色T-shirt,沿著主要村莊和山徑撿拾人類留下的垃圾。適逢紀念甘地生日,印度放大假,據說假期之內有千人入山,我們來得正是時候。
戰士們各個目光炯炯。從一開始互相告誡「注意安全,撿路徑上的垃圾就好,山坡上的不要去撿。」但後來忍不住下切或攀爬緩坡,呼喚著附近的隊友:「幫我接住垃圾」、「那邊,樹枝下面還有寶特瓶」。旅遊指南裡說四小時就能抵達的Triund山屋,我們卻走了八小時,到達山頂時,已經接近日落時間。
領隊的Sanam語帶疲憊地說:「你們對垃圾太執著了。」
回到台灣這座年輕的島嶼,陸陸續續走入一些山域,2019年我又重新回到戰士之列,繼續與各種垃圾肉搏。
下山本來應該如釋重負,淨山的人反而負重如石。
第一次正式淨山的路線是加羅湖四季林道,我竊喜沿途垃圾並不多,11月沒雨沒風沒高溫,正是登山的好日子。垃圾戰士們正打歪著不務正業,一路拍照留念,直到我們進入人聲鼎沸的加羅湖畔。
至少有60頂帳篷的人共享這場秋日好景。晚來沒得選營地的我們,在邊陲地帶搭完帳篷之後,一行七人陸續進入與戰鬥狀態。
貼著加羅湖的輪廓走了幾圈,很快就把垃圾收服了。自然而然,我們轉戰外圍一點的地帶,在隱蔽處發現大量的衛生用品。台灣的山友習慣把衛生紙暱稱為「小白花」。總覺得這種可愛,無疑指涉著它的不可愛,此地無銀六百八十兩。
那日遍地開滿白花,有些含苞待放,有些恣肆盛放,花了一點時間克服心理障礙,我們便進入花叢作戰模式,撿出不少衛生紙、濕紙巾和衛生棉。
布農人邦卡兒曾說,在傳統文化中,打獵的成果是上天給的,獵人出門前從不張揚、也從不設定「這次要獵到多少動物」的目標,心中不帶任何盤算,就只是把自己交給山林、交給祖靈。
垃圾戰士也有點像這樣,淨山的成果是前人給的,我們把自己交給山林,從不預先設定要清運多少垃圾下山,心中不帶有任何盤算。基本款的寶特瓶、各式食物包裝袋、高山瓦斯、衛生紙,奇特款的男用內褲、開口哈哈笑的登山鞋、霰彈槍子彈、八成新的Outdoor Research手套⋯⋯我們統統都會撿起來。
淨山也無疑一場場精彩的路上觀察兼垃圾考古,我們會看到這個世代沒見過玻璃瓶,猜想那可能是日治時期留下來的,以前說不定裡面裝的是清酒;鏽蝕的食物罐頭或許是救國團時期留下的,塞在七卡山莊附近的草木裡,聽說那裡的垃圾量保證永續淨山的可能性,多到撿不完啊。
經常擔任淨山領隊的雲天大哥曾對我說,淨山就像警察巡邏一樣,「我們就是要撿給大家看,山友知道有人在淨山,代表有人在乎這件事情。」
收拾丟垃圾的破窗效應,在印度也是同理。那時確實沒人好意思在T-shirt正面印有「Waste Warriors」的人面前亂丟垃圾。有些人會問「你們在做什麼?」「你們是什麼組織?」,有些人一起幫忙撿垃圾,或者說聲「以後有機會我也想響應。」至少至少,遊客會客氣遞來手上的垃圾,然後說聲「謝謝」。
爬山人都知道熱量之於體能的重要,當熱量從糖果紙被取出,一個失神,裝盛卡路里的紙,就像樹間落下的桐花——失重,在空中多次並隨機旋轉,無聲降落在樹的腳跟上,降落在土壤之上,降落在松針鋪滿的植被上。淨山的人捨不得這份失落,於是拾起那不足一公克的輕,使之成為可以承擔之重,帶著它一起往低海拔位移。
我相信,若有人以鹽分、以油份、以糖份,以各種化學式測試山野的耐受能力,也必定是場無心之過。如果有人讓他們知道,那些對山和山裡的生命來說都太難以承受,他們可能會牢牢抓緊那鹽那油那糖,不讓它們輕易落地。
劉宸君在《我所告訴你關於那座山的一切》寫下,「在山上走久了就會知道,心裡的空間被打開,就會有更多的事物住進來,有時自己不小心走進自己內心裡面,整個人就會變成一座山。」
我的經驗也幾乎如此:山能入心。
即使山裡的垃圾令人感到憂傷,也只會令人更別無選擇地想要成為一座山。在年輕島嶼身上,造山運動還兀自進行著,隱喻著我們在推推擠擠之間,還能偷偷長大。淨山,向山學習、向山致敬,哪天我們也能摺曲成一座新高山。
(文:吳宜靜;繪圖:thejane BubbleJane in the Teahouse )
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同時也有45部Youtube影片,追蹤數超過3,500的網紅Travis To 旅行者,也在其Youtube影片中提到,行山路線: 石壁➜嶼南界碑➜狗嶺涌➜ 分流東灣➜ 分流石旬➜分流炮台➜石圓環➜分流燈塔➜分流西灣➜煎魚灣➜二澳舊村➜二澳新村➜大澳 難度: ★ ★ ★ ☆ ☆ ☆ (3/6) 景觀: ★ ★ ★ ★ ☆ ☆ (4/6) 路線長度: 19公里 需時: 8.5小時 ——————————————————...
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基隆忘憂谷 | 山海環繞的美景輕鬆步道
🔍基隆著名景點之一 #忘憂谷 ,又稱作 #望幽谷,是位在八斗子和長潭里之間的一個V型山谷,被山海所圍繞,可遠眺基隆嶼和附近的八斗子漁港,已經是北部很熱門的簡單步道路線,約不到一個小時就可以輕鬆走完,很適合帶家人朋友來這裡散步看風景✨
下周末想好要去哪了嗎?不妨來忘憂谷與山海來場浪漫的約會吧~
📌基隆忘憂谷相關資訊:
✔️入山申請:不需要
✔️步道所需時間:通常約一個小時內
✔️路況:步道平緩好走,階梯維護良好
✔️交通:開車直接導航「忘憂谷」即可,入口有停車場。搭乘大眾運輸工具,可於基隆火車站搭乘103號公車至「八斗子站」下車,再上山步行約20~30分鐘抵達忘憂谷入口。
⚠️忘憂谷假日人潮眾多,欲前往請注意防疫規定喔!
⚠️步道無樹林遮蔽,非常曝曬,不建議正中午時前往
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【明日大嶼會重蹈三跑覆轍?】
近日林鄭月娥大肆吹噓赤鱲角機場三跑填海工程技術,將會喺「明日大嶼大派用場」(註1)。林鄭不斷聲稱技術好先進,好環保,但就無視上年三跑工程先鬧過「海砂荒」。言下之意係咪明示明日大嶼都會面對三跑工程嘅各種問題?
▌技術成功,但海豚無晒
林鄭大讚現時運用嘅「深層水泥拌合法」聲稱對於海洋生態影響好低,不過上個月公佈嘅官方報告指香港海域棲息嘅中華白海豚數字持續下跌,直至上年喺大嶼山一帶整體數目估計只餘下37 條中華白海豚,近一半幼豚過唔到兩歲,真係好無陰公(註2)。即係工程好環保,但係生物無晒,咁都得?
▌哪有沙?
除咗海豚被趕盡殺絕,回顧三跑填海工程進口砂粒嘅高峰期,2019年同2020年兩年分別為工程進口5百萬公噸及4.5百萬公噸嘅砂粒,從中國大陸佔整體進口砂粒來源嘅比例分別係約20%及85%(註3),所以三跑填海工程仍然可以話係對大陸進口砂高度依賴。因此,先會爆出因為海砂採購困難,三跑「主要填海工程」嘅承建商攤大手板要求機管局,喺原價153億合約之上額外增加168億,否則工程就會延誤兩年(註4)。最後,事件夾硬要立法會增加撥款畀承建商80億埋單,令填海工程嚴重超支。
大陸近年海砂同河砂供應緊張,最新嘅「十四五規劃」喺海洋保育嘅段落更提出「海碧生多、岸美灘淨、河清海晏」等六大目標(註5)。可以預期近期重視保護海岸線同河岸生態嘅國策之下,填海以及沿海地方浚挖海砂對生態嘅影響備受關注,地方政府推動嘅填海項目好多都被剎停,明日大嶼如果想由大陸進口海砂同河砂將會愈嚟愈艱難。
▌港人埋單16年
我哋上年已經發現砂價(當中包括海砂、河砂及碎石) 升幅仲勁過金價,有紀錄以來(2003-2020年) 已升近10倍,由過往每噸$26大幅升至今天$259元(見廷伸閱讀)。成本上漲自然要搵收入填數,由2016年8月開始,每名香港人坐飛機離開香港,都需要繳交90-180元不等嘅「機場建設費」直至2031/32年,每次出境都要為三跑填海工程填數,還款期前後長達16年(註6)。而明日大嶼工程規模更大,不論以邊種形式融資,必然會進一步喺港人身上榨取。推崇基建技術幾成功,林鄭係咪認為可以淡化呢啲大型基建所帶來的財政負擔?
▌三跑一鑊粥 明日大嶼凍過水?
如果三跑作為政績工程恐怕真係完全唔收貨,超支超時之餘又諸多工程問題,仲要有違國策。喺特首選戰前夕當係政綱賣點,似係毒藥多過救命仙丹。而明日大嶼一向都係林鄭力推嘅大白象願景,呢鋪似乎係有辦你睇,捉錯蟲!
▌延伸閱讀:【明日大嶼 隱藏海砂大騙局】:https://bit.ly/3ncx75Q
#今日三跑明日大嶼
#三跑騙案回顧
#大敗象工程
#土地研究
註1﹕〈機場三跑鋪設竣工 填海技術將在明日大嶼「大派用場」〉,《眾新聞》,2021年9月7日 - https://bit.ly/3tpkp4K
註2﹕漁護署報告:過去 17 年中華白海豚跌逾八成 近半幼豚活不過兩歲: https://bit.ly/3l9sMxX
註3﹕〈2021-2022年度財政預算案〉,立法會財委會問題,答覆編號DEVB(W)052 - https://bit.ly/38NZ9MP
註4﹕〈承建追索 三跑填海超支80億〉,《明報》,2020年5月18日 - https://bit.ly/2VpVOAl
註5﹕〈國家海洋生態環境保護「十四五」戰略路線圖分析〉,中華人民共和國生態環境部環境規劃院,2020年5月26日
註6﹕〈機場三跑工程進度延遲八周 維持明年啟用〉,《NowTV》,2021年4月26日 - https://bit.ly/3zUCAlf
環大嶼山路線 在 Travis To 旅行者 Youtube 的最佳貼文
行山路線: 石壁➜嶼南界碑➜狗嶺涌➜ 分流東灣➜ 分流石旬➜分流炮台➜石圓環➜分流燈塔➜分流西灣➜煎魚灣➜二澳舊村➜二澳新村➜大澳
難度: ★ ★ ★ ☆ ☆ ☆ (3/6)
景觀: ★ ★ ★ ★ ☆ ☆ (4/6)
路線長度: 19公里
需時: 8.5小時
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??合作/業配聯絡 Email: tratratotv@gmail.com
??Instagram: http://instagram.com/travis_to
??MeWe: https://mewe.com/p/travisto
??Blog: http://travistotravel.com
??Matters: https://matters.news/@travis_to
??Facebook page: http://facebook.com/travistotravel
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拍攝器材: GoPro Hero 9
航拍: DJI Mavic Mini 2
剪片: Final Cut Pro X

環大嶼山路線 在 烙野孩imyeahhi Youtube 的最佳貼文
第八十七部影片,金門旅遊
拍攝於2021.03.21-28
烙野孩FB粉專:https://www.facebook.com/%E7%83%99%E9%87%8E%E5%AD%A9-108421374001542/
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這次,我們來到金門,找了一些比較少人拍攝的地方,又覺得有趣不錯的,介紹給大家~
1.馬山觀測所,算是有名的觀光景點,以前Allen在金門當兵的時候來過,當時第一次從這裡的望遠鏡看到對岸的人,覺得有趣,也覺得附近風景很漂亮,景點整理得不錯,特別帶Amber來看看。
2.水頭碼頭坐船前往小金門,這也是小三通的碼頭。
3.小金門南山頭綠石槽,第一次來到這裡,很漂亮的自然景點,海很遼闊,沙灘乾淨,綠石槽形成綠色的草皮,巧遇當地小朋友們來校外教學,一個個都好可愛。這個沙灘真的很美,旁邊還有一個小據點復興嶼,佇立在海上。
4.虎軍圓環,以前虎軍部隊建的,路上的小圓環,是以前Allen當兵聯隊的前身,他很有感覺。
5.L-18據點,雖然規劃成觀光景點,但是Google Maps是找不到的,點位放在下面,據點左右對稱,面相大海,從上方看,很像一個愛心的形狀,增添一點浪漫氣息。在據點的望遠鏡,可以看到廈門的海岸,有人在玩水,還有給我們的統一訊息XD......
6.大帽山坑道,回到大金門,大帽山坑道一樣是新的景點,Google Maps是找不到的,點位放在下面。早期運補船用的軍事坑道,面向台灣方向。是一個很好看海的地方,坑道另一端還有軍事用途,坑道漲潮會被淹沒,沒事不要進入,以免觸法。
7.歐厝沙灘戰車,也是最近熱門的景點,M18地獄貓式戰車,因打靶需求拖至海攤,現已無打靶用途,陷入沙灘中,退潮時可以看到,漲潮會被淹沒,從停車處要走15分鐘。
8.北山播音牆,奇特的長方形大喇叭,戰時對對岸喊話的播音牆,現在佇立在北山斷崖一旁,頗具特色。
9.高洞祕境,Google Maps是找不到的,點位放在下面。一樣是以前的軍事據點,現已無使用。特色是很高,真的很高,進入要打手電筒,進入高洞左轉會到海邊,可以爬出窗戶回到停車點,剛好一圈。
離開時要帶走垃圾,最好可以帶袋子幫忙撿垃圾。
對影片有問題可以在下方留言,有幫助的話🙇懇請按讚訂閱分享。
馬山觀測所:https://goo.gl/maps/uhKcxaZ1qJcyiW4w6
水頭碼頭(坐船的地方):https://goo.gl/maps/sZNEoiXn3zWbEVUq7
南山頭綠石槽:https://goo.gl/maps/WzBxs36SZisiqeTo7
虎軍圓環:https://goo.gl/maps/1r5GV7AtJu9Wg8Ds9
L-18據點:https://goo.gl/maps/ZaLy7HYH59KBvwHe6
大帽山坑道(停車點):https://goo.gl/maps/iuLsEe1dWP8ExBS29
歐厝沙灘停車點(戰車):https://goo.gl/maps/zj9AN26arbZKFg2d6
北山播音牆:https://goo.gl/maps/HLPPHbhaSHi84SG97
高洞祕境(山羊):https://goo.gl/maps/VN3MhwupZNHWozJC9
#Taiwan#台灣#金門#Kinmen
#Beach#沙灘
#Outdoor#戶外#旅遊
#烙野孩#imyeahhi

環大嶼山路線 在 YorkPau Youtube 的最佳貼文
鴨洲位於香港的東北部,沙頭角海以東,吉澳以西,是一個有人居住而面積最小的島嶼,全島面積只有0.016平方公里,島的形狀好像一隻半浮在水面的鴨子,因而命名為「鴨洲」!鴨洲擁有香港罕見的褐紅色角礫岩(沉積岩的一種)和獨特的地質環境,被納入香港聯合國教科文組織世界地質公園範圍內,島的北部(鴨頭位置)有個海蝕拱,形成了「鴨眼」,是非常受歡迎的地質景點,這也是吸引我們來鴨洲的原因呢!
吉澳與鴨洲相差大約15分鐘的船程,位於大鵬灣以西、沙頭角以東,船灣淡水湖以北,是香港最接近中國大陸的離島,全島面積2.35平方公里,島的形狀有點像相反的英文字母「Z」,彎曲的海岸線可作為天然避風港,漁民視為吉祥的海灣,因而得名「吉澳」! 1950年代,吉澳曾是水陸居民聚居的熱鬧島嶼,人口達四千餘人,多以捕魚、耕種及經營商店維生。後期居民陸續移民歐洲和澳洲等國家,現在只剩下大約不到50人居住!來列吉澳,一定要去參觀「吉澳故事館」了解當地的文化歷史;到訪百年姻緣樹;登上觀景台欣賞印洲塘面貌;最後記得要品嚐吉澳正宗手打墨魚丸和客家菜呢!
前往鴨洲和吉澳的交通和路線:
起點:在馬料水的三號梯台乘搭來往馬料水至吉澳與鴨洲的渡輪,船程大約2小時!
船票:來回票$90 (吉澳往馬料水單程票$50)
注意:
-渡輪服務是逢星期六、星期日和公眾假期行駛
-只收現金
船上有導賞員沿途講解
由2020年12月開始至2021年11月期間,實行「R2G地質公園導賞員街渡公眾導賞計劃」,吉澳/鴨洲街渡航線會有R2G地質公園導賞員在船上沿途講解!
有關馬料水至吉澳鴨洲航線時間表:
由馬料水開往吉澳:上午 09:00
到達吉澳停留一陣:上午 10:30(不去鴨洲只去吉澳的乘客可以在這裡上岸)
由吉澳開往鴨洲:上午 10:45
到達鴨洲:上午 11:00(上岸遊覽鴨洲大約1.5小時)
由鴨洲開往吉澳:下午12:30
由吉澳返回馬料水:下午 15:30
到達馬料水:下午17:00
注意:每一站開出時間必需準時上船, 逾時不侯!
預早購票及查詢:可致電2555 9269 / Whatsapp 5540 0002
回程:從馬料水三號梯台下船,步行大約15分鐘至地鐵東鐵線的大學站!
???遊記分享:
https://yorkyorkpau.blogspot.com/2021/04/1.html
#鴨洲 #吉澳 #香港假日離島好去處
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Update 住我嘅影片喇!
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