上週新竹市議會至台中市經建考察，可惜因為時間關係，只跟到其中一天 #考察台中花博 的行程。
「花博好玩嗎？」我想還沒去過的朋友會比較關心這個，不過很可惜我沒辦法回答。因為我都專注在觀察 #交通動線 #設施景觀 #互動設計 等細節，對於導覽和展覽內容反而沒有特別留意。
新竹市即將在 2021 年主辦台灣燈會，而台中花博有許多值得我們學習和借鏡的地方。下面就我個人的觀點來跟各位分享，也歡迎有去過的朋友留言補充自己的想法喔！
1. 交通動線
一場大型活動最重要的就是讓民眾能夠快速又平安地進出會場。台中花博跟屏東燈會一樣，開車的民眾一律要把車子停在會場外的停車場，再轉搭接駁車進入會場，以減少車輛塞在園區的出入口。因為考察是平日去，所以遊客並不算多，所以搭接駁車進出大致順利。
不過我注意到有三個可以做得更好的地方，也值得未來新竹市府籌辦大型活動可以留意。第一個是 #現場引導人員的訓練待加強，我看到有民眾被人員引導到錯誤車輛，導致十幾位遊客被迫下車又上車，讓人感覺很不好。
第二個是 #接駁車資訊標示可以更清楚，等待區只有寫接駁車的目的地，但是沒有註明會經過哪幾站，所以遊客要一直問司機。另外，站名也很重要，像是后里東站，其實就是后里火車站，但是外地人並不會知道，這也容易造成司機和乘客的困擾。
第三個是 #接駁等待區的動線設計可以更明確。這次總共搭了5趟接駁車，但是就有2次因為等待區拉線位置不良，遇到有民眾插隊。雖然插隊的人立刻被現場人員制止，但是如何在動線設計上避免插隊的可能，才是根本解決之道。
2. 設施景觀
這趟考察行程，讓我最驚豔的是花博外埔園區的基礎設施，不只施工品質優、有整體感，且處處有讓人感到別出心裁之處，是台灣大型展場園區較少見的佳作。
首先是 #無障礙空間做得很好。推嬰兒車完全不會覺得走道有凹凸不平的情況，且場館內都是以斜坡代替樓梯，不需要額外搭乘電梯；甚至連美食區的餐車都附有無障礙坡道，這我還是第一次看見。
#遊客休息區和用餐區設計相當用心。休息區的椅子是塑膠籃倒過來加上四隻腳，非常融入以農業為主體的環境。用餐區則是用竹子搭建而成的半開放式空間，連管線包材和屋頂鋼架都特地使用跟竹子相同的顏色，讓人覺得不突兀，而且不但垃圾分類做得確實，洗手台、飲水機也一應俱全，非常貼心。
#小地方的景觀設計額外加分，像是路邊垃圾桶上架設花架和盆栽，探照燈用陶甕裝飾隱藏，污水處理設施和機電設備也都有美觀的建材和隔板包覆，這些都讓園區的景觀非常有整體感。
3. 互動設計
展覽與參觀者的互動型式可以有很多種，文字說明、解說影片、人員導覽是最常見的，其他還有遊戲、表演、體驗活動等等。就文字說明上，大的主題介紹看板有中、英雙語（或加上日語的三語）對照，不過 #許多細項的內容說明只有中文，如果要吸引外國遊客來參觀可能有待加強。
雖然展場內的互動裝置不多，但在設計時有 #考量到小朋友的高度而降低裝置的位置，讓人覺得很貼心。還有一些說明是用漫畫的方式呈現，也蠻能夠吸引到小孩的目光。
在花博印象最深的互動應該就是《聆聽花開的聲音》，結合藝術、科技和遊戲的大型裝置。只要一個大喊、尖叫，幾百個機械花就會瞬間收起來，非常好玩又舒壓。機械花還可以隨著交響樂一開一合，模擬花開花謝的樣態，宛如一場音樂的饗宴。
一個好的互動，真的能讓人一再回味，也 #讓有期限的覽展能夠在結束之後持續地被傳播和分享，成為大家的共同回憶。
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很可惜這次花博的考察行程只是一般的參觀導覽，沒能邀請到規劃的局處或設計團隊，來跟我們簡報從設計、施工到營運的過程，不然應該能學習到更多。
我會建請市議會往後在安排經建考察時，能盡可能聯繫到相關單位來解說，讓考察行程更加完整。
#以考察之名
#行取經之實
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