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iloom是韓國第一傢俱品牌, 對好多韓劇裡面都是iloom的家具啊,另外iloom還請到韓國好感度第一名男星孔劉作為品牌代言人!
這次的團購品項則是iloom最受歡迎的媽媽抱抱椅以及碗豆桌、帳篷,大家都知道iloom全年無折價,這次有滿額贈跟三崁折價,其中媽媽抱抱椅有六款跟迪士尼聯名的可以選擇,這個椅子光是看到就會讓人理智全失,實在太可愛愛愛愛愛了,每一款都太可愛就是要讓人選擇障礙,光是擺個媽媽抱抱椅在兒童房裡就充滿氣氛了,根本也不用另外佈置了啊!還有我女兒最愛的帳篷,真的蠻推薦這個神奇的帳篷,因為自從有這個帳篷,我女兒終於在自己的房間睡了!其實孩子喜歡帳篷這樣的小空間是在建立空間感,另外從心理學的角度來說,「帳篷」內空間小,會讓孩子有種被包裹被保護的安全感。可能會像胎兒時在媽媽肚子裡面的感覺一樣,有很安全的感覺!
iloom帳篷的寬度剛好符合單人床喔,所以就算不是使用iloom的床也可以使用喔!
小沙發之所以叫做「媽媽抱抱椅」就是因為模擬媽媽的懷抱讓孩子很有安全感,而iloom的產品品質、作工的精緻度真的讓人超級滿意,我自己從小就希望有這樣的皮製小單椅,現代的孩子真的太幸福了,而孩子們也真心愛這個小沙發,我女兒現在吹頭髮、綁頭髮都乖乖坐在這沙發上,媽媽覺得以上這些時刻不需要用腳夾著惡魔真的太幸福了!
✔高密度泡棉具穩定感,大人坐也不變形(會回彈)
✔人造皮革方便擦拭保養
✔用車縫線防止皮革鬆動的堅固構造和質感
✔考量孩童所做的人體工學設計,讓孩童坐著時也能感受到脊椎的舒適感。
✔考慮到幼兒期小孩的重心在頭部,為避免他們往後翻倒,將下方設計成寬度足夠的空間在使用上非常安全。
iloom針對幼兒的家具真的非常用心,安全的家具不會有尖銳的邊角,不會有讓孩子撞傷的危險,連成長桌都是設計成完全是曲線的碗豆形狀,不只長得可愛更是沒有銳角,而且總共有18段的高度調整,可以從一歲使用到成年,桌子的弧度連大人使用起來都超級書是喔!
因為我的選擇障礙太嚴重了,不只不忍心分開維尼/小豬或是毛怪/大眼仔之外,連這兩組我都選擇不出來啊,後來決定勸敗閨蜜也買一組放家裡,這樣感覺兩組同時擁有了喔呵呵呵呵!
平常有關注iloom的朋友就知道這品牌真的全年無優惠,價格硬到不行,這次團購有很多組合都是跟廠商談了很久才有的,趕快加入購物車確認吧!
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現代人的生活殺手:空汙、壓力,空汙導致身體過敏、肺功能受損,長時間身體發炎。壓力讓交感神經過度旺盛,晚上睡眠品質差,生活越來越疲累😩😩😩
都市汽機車廢氣多,加上冬季負離子減少與環境空汙,人體健康量紅燈🚨
今天起TrulyMan與SELVA合作負離子空氣清淨機,和大家一起哈健康💪🏻💪🏻💪🏻
🌿「負離子」在大自然中特別多,尤其是瀑布、針葉林的區域,聞起來空氣特別新鮮、身體感覺特好,就是因為在自然環境中的負離子含量較高的原因。
🌿 負離子已經有眾多研究,但一般民眾只知道用了會「空氣變好」,因為負離子的負電吸附了空氣中帶有正電的的毛髮、灰塵、甲烷、異味等(所以使用後負離子機附近會特別多灰塵是正常的喔!),且更多相關研究證明,負離子可以提升肺部功能、增加支氣管粘膜纖毛運動、以及睡眠品質都能得到改善,甚至提升粒線體的效能。
🏃♀️跑者都知道細胞內的粒線體有如身體發電機(產生ATP能量,不是台鐵那個ATP. ),所以透過長期訓練增加粒線體與粒線體效能🏃🏻
負離子的產生器,被控最大缺陷就是會隨帶產生臭氧,臭氧可以殺菌,但過高的臭氧反而對人體有害,而 SELVA CM103 空氣清淨機,『 臭氧產生是0.01ppm 』日本、美國的臭氧安全標準是0.1ppm以下『 等於低於日美標準! 』,這就是奧運選手 張嘉哲 只想跟SELVA合作的主因原因,安全、健康才是優選第一位。
SELVA CM103空氣清淨機,適合3~4坪的空間,汽車內、房間中、會議室、辦公司座位旁皆適合,隨貨附贈室內、車用轉換插頭,走到哪插到哪!
🎋大自然負離子含量最高是瀑布區域,負離子含量約10~50萬個icon/cm3。SELVA CM103空氣清淨機,每個出風口產生40萬個負離子,每個出風口都是你/妳的大瀑布!!!
🌊本機有三個電擊出風口,瞬間產生負離子含量120萬(2.4公尺/秒)🌬
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現代汽車折價空間 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的最讚貼文
哥這次採用漸進式的方式分享哥i3 試駕約八天(里程數約500公里)心得,因為內容頗多,所以一直以來都沒有辦法一次把心得寫完,才會採取先PO文,之後若有想到再陸續補充的方式,請各位見諒........哥商借的是2014年i3 純電版,至於即將於11月發表的小改款i3 除了電池續航力增加(60Ah→94Ah),配備也大幅精進,針對小改款i3 總代理汎德目前已有預購專案,也首次採取了保證購回的促銷方式(詳情哥再另行發文),所以哥如果有多餘的預算,絕對會買一部i3用來代步,真的是方便好開實用又吸睛!.........
哥先說簡單的結論,哥對i3 原本認為這充其量只能說是一款形象大於實用的車,因為這是首部BMW的全電動車,其實大家觀望的程度遠大於實際購車的車主人數,但經過一段時間的觀察跟探詢服務廠的人員,發現i3 良率奇佳,單就電池部分目前台灣還沒有故障的案例,且還保固八年十萬公里,再加上本次試駕,哥發現i3有很多地方,不同於現行內燃機引擎的汽車,優點更是多不勝數,也難怪電動車即將成為不久的將來……開過i3之後,更是可以預期,下個世代的汽車就是電動車~
哥再接著說幾個哥自己認為的優勢,首先當然就是節省能源,但更讓哥驚豔的是,通常馬兒不吃草就不可能會跑……但i3 加速性能反而極為凌厲,i3並無變速箱,所以0-100km加速帳面數據雖然為7.2秒,實際上感受更快,因為加速性能完全是直線上升,毫無停頓,據說i3 極速僅150 km/h,這次試駕最可惜之處就是沒能有機會嘗試測極速是否真的僅至150 km/h,但哥油門一灌,一鼓作氣直上120km/h餘勢未減、很是暢快,直接衝到150 km/h應該也不是太困難......而i3 在少了許多一般汽車需要的零組件之後,以不到四米的車長,車室空間卻令人刮目相看,再加上特殊對開式車門,整個車室空間既高又大,上下車也方便(除了必須先開前門才能開啓後車門),地板也平整化,若要硬挑出缺點,就是內部寬度稍嫌不足,然後後座乘客上下車時須注意頭部不要撞到一般俗稱B柱位置的車門卡榫之處,但在包括座椅支撐性跟舒適度,以及內裝按鍵的佈局陳設,都與一般BMW車型幾無二異,很難想像這是一部超級環保車,又因為採用CFRP碳纖維複合材質車體結構,雖然車重僅1,295公斤,但是車體的強度跟組裝品質極為優異,開起來仍是步履穩健,完全沒有輕飄飄的感覺.....說到這邊,一定要特別提一下,以哥這幾年擁有過多部BMW的經驗,BMW在隔音方面所下的工夫十分紮實,並不是單靠隔音棉創造出寧靜的車艙品質,這樣的特性在i3更為明顯,哥原本擔心i3 因為是無窗框設計再加上玻璃並沒有特別加厚,玻璃面積又大,會導致寧靜度不佳,結果哥開了八天,車艙內外包括中控檯等處幾乎聽不見異音,風切聲也極細微,甚至於哥曾開過某日系品牌的油電車,當以純電方式行駛,輪胎滾動的噪音直接傳進車室內,並不寧靜,正好那部車與此部i3 里程數都接近一萬公里,i3 搭配的還是155/70 R19的大腳,如此差異真的讓哥頗為吃驚!
說到足蹬19吋大腳、重心低、再加上不到1.3噸的車重、短軸距、短車身以及凌厲的加速性能,i3 若要說是Q版鋼砲也不為過,而且更是標準羊皮狼,超可愛的Keroro軍曹外型,現代化特殊的內裝,卻有驚人的加速性及操控,方向盤轉動些微,整個車體就是同步跟上,幾乎是車隨意轉,且安定性高,即便像哥開車不快也不求快,但卻不覺得緊張,甚至往往不自覺會越開越快,真的是不自覺,因為沒有變速箱換檔的頓挫感,很容易就超速.....另外開得快也要煞得住,i3的煞車對應i3的車重跟大腳,煞停的力道頗大,更特殊的地方是,因為電動車幾乎沒有滑行的效果,也就是說一般汽車,如果油門放掉,速度不會一下驟降太多,可以採取滑行的方式節省油耗或是不踩煞車而能保持一定的速度;但i3 只要油門一鬆,加速力道立刻消失,速度會驟降,甚至於哥在市區行車時,走走停停的狀況下,都無須踩下煞車踏板,只要算好與前車的距離,適當時機放開油門,整部i3就可以直接完全停止,踩下煞車踏板反而只是提醒後方車輛我有煞車......這樣的特性,對於煞車系統的壽命絕對有極大幫助,所以i3 純電版除了免稅金、免換機油、免加油等顯而易見的優勢外,也可以預見其他保養成本會相當相當低,再加上不到四米的車長,搭配標配倒車雷達跟倒車顯影,市區停車或迴轉幾乎可以一次OK,更不用說BMW的各式各樣車型安全性都是名列前茅,因此,i3 種種設定都極適合作為日常短程通勤代步的交通工具。
接下來就是要說到重點,也等於是缺點,i3 最大的缺點在於充電以及續航力的部分,之前的i3純電版,原廠公布模擬日常生活數據後行駛總里程數最高約130公里,經過哥實測,這數字確實是相當準確,以哥的經驗,BMW原廠公布的各項數據包括油耗、加速性能等等,都與實際使用的數據相差甚小,參考價值頗高,只是130公里真的不是太長,所幸儀錶板顯示的數據很準確,不過純電版畢竟沒電就是直接顧路,所以只要儀表顯示可使用里程數低於40公里,哥就會很焦慮.........另外重點中的重點,BMW的充電插頭與所有電動車都通用,也都具備交流電跟直流電充電裝置,但如果以一般家用110V插座充電,再把i3 充電速度設定到最大(透過iDrive設定,有三段調整,主要應該是為了保護充電安全),以哥的經驗,連續充電超過12小時仍無法把i3 從20%充飽至100%,所以建議若要購買i3尤其是純電版,還是要搭配Wallbox一起購買(不要折價),Wallbox是針對私人車主所推出的家用充電站,相較於直接插上家用電源插座的隨附標準充電線,Wallbox 可將 i3 的充電時間縮短 30%,原廠聲稱能在 6 小時內就能將車輛充電至 80% 的電力,另外Wallbox同樣採用環保概念而使用大量可回收材質製造。
寫了超過一小時,先暫時做個結論,如果不想要擔心電力耗盡直接顧路的話,增程版i3是折衷的選擇,當然也較貴。如果只是固定路線,尤其是停車處都有充電插座,即便是110V使用,在市區基本上開i3,會是與眾不同的感受,而且是很棒的感受,哥真心誠意地認為,i3只要透過推廣,甚至於堤供作為BMW車主的車進服務廠超過一天時的代步車,讓BMW車主體驗一下,對於i3的銷售絕對會有正面的幫助,開過就知道i3真的好!
現代汽車折價空間 在 現代venue GLB空車價議價空間 - Mobile01 的美食出口停車場
現代 venue GLB空車價議價空間- 最近想買venue新手買車不懂車擔心買貴了想了解大家買venue 的空車折價麻煩各位大大了多多指教謝謝大家 (Hyundai 第1頁) ... <看更多>
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現代汽車折價空間 在 [菜單] Hyundai venue請益- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
車輛廠牌/年份/型號:
Hyundai / 2022 / venue
車輛原廠編成等級
是否含保險:
否
是否含領牌稅金:
否
成交價格(總價):
70.9
空車價格:
72.9 (dm上)
下訂日期範圍:
這個月底
尋車地點:
台中
保險類別/金額:
乙式
自費配備/配件:
無
贈送配備/配件:
現代自產電子後視鏡
全車隔熱紙(Fsk藍鑽)
付款方式(現金 or貸款):
現金
自費規費總額
暫無
購車心得:
目前看了幾間
這個業務提供的感覺被吸引到,雖然不是最便宜(與最便宜差5000)
但該業務服務上還不錯,再者離住處較近,且有觀察到該業務貌似也有客戶來電(不知道
是請求幫助還是抱怨?),所以在想應該是屬於不會射後不理的業務這樣。
之後有幫爭取到選號,雖然不知道能不能折掉。
本來就對現代的折價很硬這點略有耳聞,但還是好奇這樣折價是否還算可以呢?
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