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在整理家裡的過程中…
無意間翻到這個東西…
還記得那天風和日麗，我騎著爆改的水冷Dio，搭載著王牌化油器以及V8十三節手工排氣管，戴著當時一頂99元的西瓜皮安全帽，去自強街載我的初戀，一路帥氣地前往考場，那時我的初戀緊緊抱著我，而我安全帽的扣子隨著迎面而來的徐風向後飄擺著，扣環不斷撞擊我初戀的安全帽，但我依舊能在空氣中嗅到她那一絲絲的髮香，到了考場後我帥氣十足地陪同我的初戀進考場，而我也瀟灑地走進我的試場，基測開始了…我摸摸我的書包，找不到任何一支筆…只有一包當時50元的藍白七星以及一顆檳榔攤的打火機還有上午買的50塊幼仔，我不顧世俗的眼光，選擇華麗的轉身，頭也不回走出考場，監考官的聲聲嘶喊在我耳裡餘音繞樑，但我依舊揮揮衣袖不帶走一片雲彩，那天我所有科目都以0分收場，當時自以為的帥氣…導致了今天的我要這樣付出勞力努力拼搏工作賺錢，回想當年我若好好唸書、好好考試，我今天好歹應該也是一名醫師或律師吧…唉…千金難買早知道…
（錯誤示範：未成年請勿騎車，騎車請戴安全帽並扣牢）
135cc 王牌化油器分解／QC卡鉗【白同學粉絲包裹開箱３】
Motorcycle carburetor decomposition白同學DIY教室
【 DIO改裝．大口徑化油器．調教改裝】專題影片．KEIHIN王牌135 化油器調教改裝
影片內容集合白同學從古至今對化油器自學的改裝方法，特別把它拍成專題影片，希望對改裝有興趣的同學們有幫助，影片我己經盡量把它縮到最短了，內容非常豐富，同學們一起上課去囉！GO．．．．
【Carburetor Tuning Modified 】Topic film
Film content collection white students from ancient times to the carburetor self-learning method of modification, in particular, it made into a special film, hoping to have interested in the conversion of the students, the film I have tried to shrink it to the shortest, the content is very Rich, classmates go to class! GO ．．
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王牌化油器 在 Re: [問題] 王牌化油器要如何調整? - 精華區biker - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
※ 引述《smallolay (小OLAY)》之銘言：
: ※ 引述《n3x (心痛變成寂寞)》之銘言：
: : 小弟的車是2T車 改了PE26也就是所謂的王化
: : 當然汽缸.排氣管跟傳動也有跟著一並升級
: : 現在的狀態是 之前換了一顆新缸 缸徑跟原本一樣 只是氣道差異
: : 化油器方面已經全部重新調整 也已經把PE26拆下分解清洗過
: : 現在就是調整方面出問題 請幫我看看我調整方式有沒有錯誤
: : 剛開始我是調好怠速就不再碰 冷熱車都很穩定
: : 混合比調整過 參考火星塞顏色調的
: : 然後油針一格一格試 現在測試在中間那格的NOGO狀態最輕微 大概50才會出現
: : 太濃的話低速就開始NOGO了 太稀也很難騎
: : 而現在如果我油針固定 要消除中.高速的NOGO狀態要如何調整呢?
: : 目前我油嘴是用138.42 要更動高速還是低速油嘴呢?
: : 請前輩不吝指教
: : 感謝
: 小弟在東機奔騰版有分享過：
: 怠速時先調混合比/配低速油嘴 再路測看高速油嘴/油針 回來可"參考"火星塞燃燒狀況:
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: 怠速可以看低速油嘴 但要在配香菇頭時進氣足才較為明顯
: 過小會降不下來 過大會很低 容易熄火
: 所以一般都是先固定低速油嘴 調混合比
: 利用
: 1.輕催油門-聲音空洞且噗噗聲 太稀/聲音不太平且厚 太濃
: 2.排溫-用手掌感覺 太熱且乾為稀薄燃燒 太稀 搭配聲音來判斷
: 3.架中駐催到6千轉放油門-掉太慢或一頓一頓為太濃 正常要很順的直接掉到怠速
: 混合比微調 調太多或症狀太明顯 換低速油嘴再調
: 固定低速油嘴後上路測
: 一般來說高速上不去或卡轉 為太濃 / 拉高轉ok速度出不來 為太稀
: 到後面混合比的作用較小 直接調整高速油嘴較快
: 另外油針關係到起步到中速及回油靈敏度
: 回油後無力為不夠/轉速上不去為過多
: 學長說如果油針沒調好 但油嘴設定ok 可看中速之後是否有爆衝之力
: 參考看看~
小弟自己的經驗,覺得還可以多看幾點
1. 調整得宜的王化 , 可以油門瞬間到底衝出去 , 不會 nogo 或是熄火 冏
2. 利用上面所述的灌油門調整法 , 基本上就是要油門灌下去轉速馬上帶上來
油門放掉之後轉速立即掉下為主 , 慢慢調整混合比 , 以一次正/反轉半圈測試
然後再1/4 圈 ... 以此類推 , 如果感覺調整的過於 over 就請更換副油嘴
網路上應該找的到類似油門開度以及主副油嘴和柱塞,油針...
對於各轉速域影響的照片, 搜尋一下 , 搭配這種圖來調整應該比較好調整 :)
3. 其實副油嘴對於油耗的影響頗大 , 但也會影響加速反應 , 點火部分最好也加強
以上提供大家參考
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