#急流下的應變力
昨天去台中包車,來了一台特斯拉,司機先生非常客氣有禮貌。
車子裡面的椅套一片白,很是訝異於是問他:「這樣不會難保養嗎?」
「特斯拉的椅墊有做抗污,但重點是我把它當成小老婆一樣天天清潔,這台車四年了,我還有兩個孩子跟你的差不多大,有好好保養都能維持的,要很用心。」司機先生說(喔~原來車子是自己的~我想)。
因為我非常喜歡特斯拉,夢想之一是以後可以換到它,於是路上聊了很多電動車話題,從社區加裝充電樁會面臨哪些困境?甚至因此有專門公司成立,負責與社區管委談社區加電動車配電的談判,台灣人真的很會應變賺錢啊~~
聊到他的車四年前買,當年台灣電動車快充處非常少,不像現在很多新建案都配置了電動車配電充電設備,北部也不難找到充電樁;而且車價很高,這台車當初買400多萬,我心裡算著即使後續維修費便宜,這樣還是好貴啊~~於是忍不住問他:「那你現在是斜槓做營業車嗎?」
「其實現在是我的正職~老實說我也才轉正式營業車四個多月,在轉直前我掙扎了一個多月在思考這件事。因為我原本也不是司機,我都在做貿易,多數時間待在大陸,可能一個月回台灣3-7天,那時候真的收入很不錯,但是陪家人的時間很少。」他說的時候很平靜。
「後來疫情開始了,我要被隔離得時間會很長,產業也大受影響,所以我回來台灣待著,也是有好處的啦,以前小孩看到我還叫不出爸爸,心裡很酸......現在我好多時間可以陪他們長大,滿好的!」我完全秒懂這種心情,有時候人在賺錢高峰時真的不可能放下工作回歸家庭,但錯失的親情與回憶,往往是老後才後悔,但又找不回來的。
「然後我們有車友們會嘛~就有一些車友開始兼差載客,也建議我可以這樣做;因為像我們的車充電的,零油耗、跑養都省很多,所以現在就轉正職囉~多了好多時間陪小孩,很好的。」他邊說邊笑著。
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我在想著幾個身邊的朋友,很多都因為疫情導致原本工作難以支撐家庭基本開銷,譬如我的攝影師好友,前陣子根本不可能拍照,於是案量大減之下,他們夫妻開始在家烘培甜點,從家用烤箱開始,現在賣得越來越好已經購入了商用烤箱;未來,不只是可以恢復拍照工作,還多了一個甜點師傅斜槓,雖然苦了一陣子,蹲下之後可以跳得更高。
我自己也近乎完全無法教學,加上這陣子身體有狀況,導致依舊無法恢復健身教學課;但是好加在我還有文筆能力可以書寫、有線上課可以維持、可以開團(但因為很重視這塊,對商品更挑剃了哈哈~)......也幫助家庭撐過疫情。
聽朋友說有個文具店老闆,因為過往業務手邊有許多家庭名單,疫情開始後停課了導致文具業務下滑,但他們利用名單開始做蔬果箱配送,家長們都很買單,結果賺到的錢反而比過往賣文具還多;無獨有偶一個教練女孩,也利用手邊資源開賣蔬果箱配送,看來也是經營得很不錯呢。
我想大家都已經有了心理準備,冠狀肺炎會跟隨著人類很久很久,隨時都有可能再面臨被限制自由、工作被迫轉變,所以觀察趨勢、培養自己第二賺錢能力變得格外重要。
疫情後全世界打破了空間限制,實體不再是必要,反而網路求生變成了重點,那麼你我的工作可以怎麼轉變?又或著我們該如何為下一步做好準備?
我覺得有一點非常重要,就是「心態」。
不要去對任何工作性質有成見,因為那都可能是救命的稻草~
平時討厭業務員的人,可能就會排斥業務力培養,但那是這時代必備的能力;
平時懼怕面對人群的人,可能只喜歡關起門來的文書工作,但是說話力已經是社群時代不可或缺的,難道不該趕緊培養嗎;
譬如這位司機先生,可能曾經糾結於「成為司機」這件事,但這卻是現在能夠支撐一家大小安穩生活的關鍵;
我只是想說:其實人生處處是轉機,只是自己有沒有放開心胸看見它而已。
#想要擁有更多賺錢力_心態要先轉過來
(照片為可愛的睡翻的父子,結果昨晚給我上演睡不著覺)
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特斯拉第二代充電樁 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳貼文
百度攜手吉利打造智慧汽車、特斯拉找中國設計總監!為何科技巨頭紛紛插旗中國市場?
2021.01.12 by 陳建鈞
中國搜尋引擎巨頭百度宣佈與吉利汽車合作,兩者將攜手投入智慧汽車開發製造,與此同時特斯拉也在中國祕密尋找設計總監,眾多玩家都盯上這最具潛力的電動車市場。
繼12月傳出涉足電動車領域的風聲後,中國搜尋引擎巨頭百度於本週正式宣佈籌組一間智慧汽車公司,中國汽車巨頭吉利將成為其戰略合作夥伴,敲響中國的電動車之戰。
從多年前開始,百度就已顯露對汽車的興趣,不僅在2017年推出自駕技術平台Apollo,也是電動車新創威馬汽車的主要投資者,目前還在北京、長沙、滄州等地試行自駕計程車服務Apollo Go,預計未來3年內在30個城市推出。
利用網路公司軟體優勢,百度與吉利合力造車
新成立的百度汽車公司為一間獨立公司他們聲稱將運用網路科技基因、人工智慧技術,投入智慧汽車的研發、製造與銷售。
而百度過往研發的導航系統小度車載、百度地圖、Apollo自駕平台等技術,也賦予百度汽車競爭上的獨特優勢,他們預計下一步將利用吉利汽車最新研發的電動車平台SEA浩瀚架構,作為打造下一代智慧汽車的基礎。
這則合作消息一度令百度、吉利的股價雙雙上漲。吉利表示,他們正致力向智慧電動交通科技公司轉型,除不斷提昇技術實力外,也與全球夥伴開放合作,積極布局智慧交通未來。
吉利旗下還擁有瑞典汽車品牌Volvo、並持有馬來西亞寶騰汽車(Proton)近50%股份,有看法認為這次合作有望讓百度汽車未來的產品走入國際視野。
特斯拉尋找中國設計總監,龐大商機吸引眾多玩家加入
中國是全球最大的電動車市場,按照國際能源署的資訊,截至2019年底全球共有約720萬輛電動車,其中47%位於中國,同時中國也是汽車充電樁最為普及的國家,全球82%快速充電站在中國境內。
中國汽車工業協會預估,包括混合動力車、電動車及燃料電池車在內,統稱「新能源車」的銷量將在2021年成長40%,達到180萬輛。
世界上各家看準電動車商機的業者,無不盯上中國這全球最具潛力的市場。就在百度與吉利公佈合作造車消息的同一天,特斯拉傳出正在中國物色設計總監,計畫針對中國消費者推出一款「中國設計、中國製造」的電動車款。
《路透社》披露,特斯拉希望找到一位能夠抹平中美文化差距,擁有20年以上經驗資深人才。一旦找到設計總監人選,後續將繼續招募設計師、建模師等,組建一個約20人的團隊。
值得一提的是,馬斯克也曾在2020年初表示,「我認為在中國建立設計與工程中心,為全球市場打造一款100%中國血統的電動車,是一件很酷的事情。」
過去一年來,特斯拉股價暴漲近700%,不僅市值超越Facebook,執行長馬斯克(Elon Musk)近期更因此身價大增成為世界首富,超越亞馬遜執行長貝佐斯(Jeff Bezos)。
特斯拉崛起與中國有著密切關聯,2020年啟用的上海超級工廠讓特斯拉產能有大幅度提昇,並得以維持相對親民的售價,中國汽車工業協會資料指出,特斯拉於中國的月度銷量已經突破2萬輛,Model 3是中國第二熱門的電動車款。
目前中國約占特斯拉整體銷量的20%,不過維德布什證券分析師丹.艾夫斯(Dan Ives)預估,2022年時這個比例將成長至40%。屆時中國可能將超越美國成為特斯拉最大市場。
不單特斯拉想咬下中國這塊大餅,鴻海前陣子也與陷入財務危機的中國電動車新創拜騰合作,計畫提供先進製造技術、營運管理經驗與產業鏈資源,協助其在2022年第一季實現電動車M-Byte量產。
去年初鴻海攜手飛雅特克萊斯勒,雙方成立合資公司一起開發、生產電動車,首個瞄準的市場也是中國;先前鴻海還參與過中國電動車新創小鵬汽車22億人民幣的B輪融資,顯示對中國電動車市場寄予厚望。
電動車已被科技界視為未來數十年的兵家必爭之地,不只百度、鴻海等公司跨界投入,蘋果在甚囂塵上的Apple Car消息後,稍早也傳出正在與現代汽車洽談製造電動車與電池合作事宜;甚至日本Sony也在去年初發表概念電動車Vision S。
這股席捲全球的電動車浪潮,已不只是傳統車廠與電動車新創之間的角力,隨著科技公司紛紛透過合作加入戰局,電動車產業的發展或許正要進入一個嶄新的時代。
附圖:吉利百度合作
吉利汽車將提供最新電動車平台技術,協助百度研發智慧汽車。
吉利汽車
tesla shanghai gigafactory
特斯拉能夠崛起,有相當大一部份必須歸功於2020年初啟用的上海超級工廠。
Tesla
鴻海近年積極投資電動車領域,並將中國視為最具潛力的市場。
360b via shutterstock
資料來源:https://www.bnext.com.tw/article/60918/baidu-geely-ev-china-tesla?utm_source=dable
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