【聽覺的知識饗宴:Himalaya 有聲書VIP領取活動】
過去我習慣讀紙本書,七月去了一趟LA,漫長的road trip竟讓我愛上「聽書」這件事,來回聽完一直沒機會看的書和課程,覺得成功解鎖閱讀新境界。矽谷科技業工作繁忙,一不注意容易用眼過度,我一直想找機會用「耳朵」來幫我看書,卻沒能找到一個涵蓋中英文優質內容的平台。🎧📚
剛好這次Himalaya邀我試聽國際版音頻平台,試用App至今快滿月,從原本一天聽一個小時,到現在早上散步、中午做飯和睡前都會聽。我很享受這種用「耳朵」汲取大腦/心靈養份的學習方式,這是一種隨時隨地都能進行的充電與陪伴。每個時段我有心儀的聆聽清單,對於一天中切換各種任務的狀態大有幫助!
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一大早我會聽#精力管理手冊,汲取能量管理要點、為意志力充電,快速進入當天工作狀態。午間休息時需要放空,我喜歡#瓦爾登湖(湖濱散記),配合栩栩如生的3D全景環繞聲,一秒進入梭羅筆下的森林湖畔,詩意十足又療癒!午後開會後大腦想透氣,我會做20分鐘有氧或瑜伽伸展,此時聆聽英文短課程就是一種充電放鬆,像是Rachael Kable的#職場減壓術、行銷大師Seth Godin的#九大創業增長原則。🌲
夜晚泡澡和保養時,我喜歡跟隨#法式優雅的從容自在,放慢角度、特意保留時間self-care愛自己。晚上如果寫作,偶而難以迅速入眠,我會按下#Meditation Minis Podcast,讓Chel Hamilton溫柔的嗓音融化我,伴我度過睡前的寧靜時光……🛀
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除了有聲書,Himalaya吸引我之處在於優質嚴選的中英文課程,這些課程在坊間可都是要付費的呢!有劉軒的#精準說服力、Tim Ferris的#Jedi Mind Tricks、特斯拉創辦人Elon Musk講破壞式創新,和美國網紅講IG社群經營的課程,族繁不及備載,可以直接點下面連結試聽,應該會跟我一樣愛上有聲書!這些課程都是英語原聲演繹,由作者親自講述,搭配逐字英文稿,吸收第一手知識時,還順便訓練英文,聽到等於賺到~
🧡好消息,Himalaya現在提供專屬尼可粉絲的VIP免費福利!
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👉簡單3步驟,一起用聽覺暢遊書海:
1. 前往 https://www.himalaya.com/mPmfk,點選「開始免費30天暢聽」
2. 註冊帳號,此時網頁會自動輸入兌換碼
3. 綁定信用卡資訊(不會預先扣款),即可享有30天VIP免費試用
P.S 透過以上網頁註冊完,就可以下載手機APP在手機登入,這樣就能電腦聽、手機也聽。若試用期覺得不合適,只要30天內取消訂閱,就不會被扣款喔!
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「特斯拉充電付費」的推薦目錄:
特斯拉充電付費 在 股魚-不看盤投資 Facebook 的最讚貼文
一個年複合成長率超過20%的產業趨勢,你上車了沒?
https://readers.ctee.com.tw/cm/20210705/a05aa5/1133376/share
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最近 00893 國泰電動車的話題真的很夯,連記者都跑來採訪對於電動車產業後市的看法。
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在採訪中談三個重點數字:
1. 成長趨勢:勤業眾信預估該產業複合成長率為29%
2. 法規變更:
-2025年:挪威、荷蘭禁售燃油車
-2030年:德國、英國禁售燃油車
-2035年:日本禁售、美國加州禁售、中國燃油與電動占比50%
-2040年:法國禁售燃油車
3. 2030年燃油車站比從98%降至41%
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時間、法規、趨勢都站在電動車這一邊,你現在買車考慮的是燃油車,但我認為你下一台考慮的會是電動車。
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我在昨天東森達人秀節目中被主持人問到關於特斯拉銷售的看法,我認為電動車銷售大舉反轉的時間可能快到了,而這個關鍵是Model 2的推出 ,第一台售價可能訂在70萬的真平價電動車。
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延伸閱讀:
1.【理財達人秀】台股萬八閃現 原物料天王提醒鋼鐵將休息?營收加持 7月火速填息股出列!一檔ETF包牌全球電動車龍頭?
✨ https://youtu.be/oZnhSc9ErnY
2.投資趨勢自動導航- 00893國泰全球智能電動車ETF 全攻略
✨ https://bit.ly/3hEd1gq
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記得自己在信義區特斯拉展售會場時:
-當展示為 Model S :350~500萬 - 站在旁邊看
-當展示為 Model 3 :170萬 - 坐進車廂內,感受氛圍
-若展示為 Model 2 : 70萬,業務這台我要了!!😁
價格會不會影響判斷-肯定的
價格會不會造成銷售-肯定的
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當法規讓燃油車逐步退場、當法規讓你充電跟加油一樣便利、當法規讓你在家就可以隨時充飽再出發,你會不會想將車子換成電動車?我不知道你的想法,但我很有意願。
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商機跟趨勢就這樣在不知不覺中展開,如果說老婆愛買LV包包老公就去買LV公司的股票。既然你的下一台會是電動車,那投資電動車產品自然也是合情合理的事情。
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想參與這個電動車商機,要透過複委託去購買全球各地的關鍵組件企業是很麻煩的,國內投信推出的 00893 國泰電動車ETF便補上的了這個缺口,這是國內第一檔以電動車作為投資主題的ETF產品。要說缺點的話,大概就是這是一檔全球型的產品,在整體費用率上會高於國內型ETF。但會比你自己透過複委託一檔一檔買便宜許多也比較方便。
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但我會提醒一件事情,電動車是個長期趨勢的演進並不是買進後短期就能看到成果,適合對該產業有興趣且願意長期持有的投資朋友。想要短線看到他暴漲是不可能的,想短線暴漲天天衝浪的去當鋼鐵人跟航海王會比較實際一點啦!!
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特斯拉充電付費 在 許幼如的職場學習路 Facebook 的精選貼文
各行各業的AARRR (中)
#汽車金融業:購買決策時長短則 1-2週,長則3-6個月
汽車業或金融業的消費決策過程跟品牌電商有點類似,但商業模型足以支撐1-2月甚至1-2年的資料留存。
A 自己或他的車子年紀到了,又看到新車上市或年度促銷-->
A 留聯絡電話預約賞車,開新車,爽 -->
R 開始比價砍價,詢問贈品與車貸付費方式 -->
R 付錢後掛牌交車驗車等等 -->
R 開車載朋友家人上網炫耀,甚至貼出自己的轉介碼(特斯拉充電!)
金融業中信用卡過去因為被當成信貸、理財等商品的敲門磚,一度有價值上千元的辦卡禮,那是把消費者辦卡當獲取『跟你聯絡,知道從你身上賺錢潛力的許可』,而不是從辦卡本身賺錢。隨著利率降低,貸款利潤變薄,信用卡的辦卡禮也逐漸縮水變首刷禮甚至變成要年費才有禮等等,都是產品在公司內角色的改變。
#教育或軟體:決策時長7-30天
教育類或者軟體類的app ,很多有試用的服務,那就可能回到獲利在轉介前。我試用 Roam Research 的經驗是
A 好幾個筆記控與學習控朋友推薦好用,找來下載看看-->
A 免費試用30天但要留信用卡,就試看看吧 -->
R 找各種攻略跟著做做看,看習不習慣 -->
R 30天過了忘了取消付費,被扣款了(寫信去請他們取消) -->
R 雖然沒有繼續使用,但因為客服回信迅速態度友善,下次遇到朋友討論時候也推
#訂閱制或SaaS服務:決策時長7-90天
同樣是教育或軟體類,有趣的事情來了。
你讓消費者第一次買單就能獲利嗎?以一個消費者取得廣告成本200元來看(算不貴了),一個月的月租費如果是300元可以回本嗎?還是很難吧,畢竟還是有產品成本(不要跟我說軟體無邊際費用這種夢話啦,你還是有房租水電、雲端機房安全維護更新...等會隨著使用者數量增加的支出吧)
所以大家會想盡辦法讓消費者續用(=續付),家底厚得像蘋果谷歌網飛給你長達30-90天的免費試用、家底沒那麼厚但還是得招攬客人的像Roam也會盡量給足30天。
為什麼?就是希望你用得久了,愛上產品,自然會習慣了忘了懶了取消訂閱。利用人性讓你繼續付錢(至於你有沒有一直用,就不是廠商要煩惱的問題)(也只有網飛客戶基礎夠大,真的有社會良心或者可能有社會責任包袱,才會推出『你太久沒有用,我自動幫你取消訂閱』這種機制)
所以訂閱制產品持續有收入的結構是
A 好幾個筆記控與學習控朋友推薦好用,找來下載看看-->
A 免費試用30天/90天雖然要留信用卡,就試看看吧 -->
R (Revenue) 過了免費期,但用起來還不錯,姑且用一個月看看-->
R (Retention) 用久了資料都在上面,要搬也很難搬走,就繼續用吧 -->
R (Referral) 因為花了好幾個月的時間跟錢在上面,感覺跟開發者同群了。為了感覺心安,朋友問起時候也大力推坑
當然也可以把這兩段合而為一,變成 AAR4,讓retention 出現兩次。不過我看到大部分的企業遇到獲客續留都重要的時候,就會拆開兩組人馬管理了,各自有各自的P&L了,不需要硬是把大家湊成一團。
//也有人(Gabor Papp, Andrew Chen)把這些用RARRA框架來說明,也就是
R retention 留存是目的
A activation 啟用
R referral 分享
R revenue 獲利
A acqusition 獲取新用戶
我比較駑鈍,目前還沒有參透 RARRA 的使用法,等我想清楚會再寫另一篇。//
#手遊App:購買決策時長 0.1-14天
手遊類商品(你搶劫我的村莊)是非常典型的轉介可能在獲利前的例子
A 原來遊戲玩膩了,聽說新遊戲不錯玩,正好看到廣告就去下載-->
A 下載後註冊帳號,試玩一下決定要刪掉還是留著app -->
R 7天後還是繼續玩,打發時間挺不賴 -->
R 邀請朋友進來玩幫助我破關 -->
R 朋友圈內要玩的都玩了,或者遇到破關半夜,只能自己課金
根據統計,休閒類遊戲的七天留存率中位數是3%,100個付費取得的客人只有3個人會留到七天以上,那不用說有多少人會課金了。這種狀況下遊戲業者怎麼賺錢?想當然是靠廣告,於是遊戲內廣告可以讓遊戲玩家從第一天就開始當業者賺錢工具人(也要遊戲夠好玩才會一直當工具人啦,算是互相互相)。
.....
訂閱與手遊兩類都是行動網路時代商業模式的種種變化,但其實也沒那麼新。有線電視、電信服務也都是訂閱模式,只是增加綁約門檻的變化。拉斯維加斯或澳門等大型娛樂賭場,也是從提供很多免費或低價服務開始吸引你進去,甚至呼朋引伴,最後讓你逐步想變大爺。
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特斯拉充電付費 在 新竹電動汽車充電樁代工安裝〈一通電話全台服務〉 - Facebook 的美食出口停車場
台灣電動汽車充電站為瑪克斯關係企業所投資相關產業主要從事各大品牌汽車充電站(椿)安裝工程, ... 室內免付費電話:0809-057-888… ... 我們不是只有安裝特斯拉‼ ... <看更多>
特斯拉充電付費 在 [新聞] 台灣特斯拉超充收費10/15 啟用!每度電- 看板car 的美食出口停車場
原文連結:https://bit.ly/3lB8f3J
原文內容:
台灣特斯拉超充收費 10/15 啟用!每度電 7 至 12 元浮動計價,內湖、台大、台中
Jmall 有尖峰離峰差別費率
台灣特斯拉宣布 10 月 15 日 00:00 起收取超級充電使用費,每度電 7 至 12 元,有尖
峰離峰計費差異,且依照各站點不同,充電前可透過車內螢幕點選超充站點查看即時的收
費資訊。
需要注意的是,第一階段 Tesla 將於台北內湖、台灣大學與台中 J Mall 三個站點先行
實施尖離峰差別定價,透過區隔尖峰(週一至週五 07:30-22:30)與離峰時段,滿足不同
車主的充電需求,有效降低車主等候充電的時間。
若車主擁有超級充電優惠額度,系統將會在所有額度用罄後開始計費,Tesla 提醒車主須
事先進行車輛 OTA 更新以獲取充電即時價格,並透過官網 Tesla 帳戶綁定信用卡,實際
收取金額將以電子郵件中的帳單資訊為準,若有款項未付的情形,將暫時無法使用超級充
電站服務,車主可透過 24 小時客戶服務專線隨時獲得協助。
心得/說明:(30字以上)
買車前說要收,說了一年終於要收了
接下來超充應該不會排隊排那麼長
不用浪費時間蹭電哦~~~
但是目的地充電的重要性越來越高囉
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.32.239.200 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1602478275.A.915.html
Model 3 SR+ 電池大約 50 度、LR 和 P 是 75 度
假設充 20% ~ 80% ,一度電 12 元總共是
SR+ = 50 * 0.6 = 30 度 * 12 元 = 360
LR/P = 75 * 0.6 = 45 度 * 12 元 = 540
※ 編輯: hiphoprover (218.32.239.200 臺灣), 10/12/2020 12:57:35
特斯拉官網上是有兩套收費方式,按度收費和充電功率收費
但是官方自己說會盡可能以按度收費為主
以時間計算就是按照充電功率收費
在收費上比較複雜,因為要看當時的充電功率、還有當時是否為離峰電價
而且現在已經有收超時費了,應該不需要使用時間計價
和新 S/X 車主一樣擁有終身免費超充的價值... XD
老盤真的值得更好的對待啊...
... <看更多>