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#地方中央聯手爭取設立左鎮轉運站❗️🚌
因應 #台南市政府推動公車捷運化，#南化 #左鎮等 #山區公車運輸班次調整，導致民眾對於公車班次不熟悉，及缺乏直通臺南市區公車班次等疑問。國文邀集台南市政府交通局、公共運輸處、南化區公所、南化里里長、興南客運新化站站長於 #南化區公所辦理說明會，協助山區民眾將意見第一手轉達給市政府了解，聽取地方民眾心聲。
✅我請求市府應 #重新檢視公車捷運化後班次轉搭等待時間過長、左鎮轉乘站缺乏避雨遮陽設施、以及 #檢討山區公車運能不足 等問題，同時協助市府交通局向中央 #申請左鎮轉運站所需之設計興建經費， #爭取明年初動工，將民眾所需放置在第一位。
✅並請台南市政府交通局及興南客運研議，如何減少轉乘等待時間，加強轉乘資訊提供及高齡友善設施，讓長輩及山區民眾搭乘公車不再有困擾。
#檢視公車捷運化班次
#符合山區民眾使用公運設施需求👌
締造南屯新門面
林市長:定位智慧製造物流產業發展 打造國際格局城市
台中市政府打造南屯新門面，市議員肯定市長林佳龍在南屯交通、水利、文化、綠美化等建設。林市長表示，南屯區在縣市合併前為台中邊陲地區，經過逐步整治成為中彰投進出門戶，未來將持續透過交通、河流治理兩大面向，整合地方產業，重新定位智慧製造與物流產業方向發展，打造具國際格局的城市區域。
市議員何文海於市政總質詢時(2018年10月1日)，高度肯定市長林佳龍在南屯區各項建設，包括筏子溪整體治理為迎賓之河、建設捷運綠線、推動文心路平、知高橋改建通車，締造吸引商機的格局；在文教方面，則建設南屯國民運動中心、南屯親子館、李科永圖書館；在綠美化部份，則推動公墓遷移、公墓公園化等，創造南屯生活機能與品質都更好。
林佳龍市長也感謝何文海議員在地區的深耕，適時給予市府發展南屯的輔導資訊。南屯區縣市合併前是邊陲地區，經過交通整體發展，除了鄰近高鐵、高速公路，並將擁有捷運綠線、台鐵、高鐵三鐵共站的發展機會，逐步推動成為中彰投新門戶。
林市長也指出，除了交通規劃，包括筏子溪、南屯溪等河流治理也相當重要，透過交通、河川建設完成後，將讓南屯呈現城市意象，打造具國際格局的城市區域。
他也說，台中區域計畫已在年初上路，將逐步落實「大台中123」計畫，南屯是高鐵門戶，過去是擴張式、任意性發展，現在要整體發展，鞏固南屯為副都心進出門戶，筏子溪以東建設高鐵門戶專區，促成中彰投苗匯流。
他也說，目前南屯區住宅型態已足夠，但是缺乏如物聯網、智慧製造等新型態的產業，目前都發局也通過計畫送內政部審議，將發揮南屯的產業功能，整合交通、產業基礎，以智慧製造物流、智慧城市創意發展為定位。
林市長也說，未來，台中市第二個四年城市願景將以國際、文化、智慧城市為目標，均衡發展周邊城市，透過都市帶動中部發展，創造國土發展的重新定位。
此外，何議員也關心南屯正心停車場規劃進度，交通局長王義川表示，此案已爭取到前瞻基礎建設，補助三分之一費用，目前進行細部設計，明年正式動工。
這屆任期最後一次施政報告，一如以往沒有看稿，因為屏東進步的規劃、縣民朋友的託付，時時在我腦中轉動，天天緊盯各局處進度、馬拉松會議都是為了加速屏東的進步。
面對有限的資源，我們用創新突破困難，創造最大的價值，讓人民住的安心。
屏東財政紀律不再葉克膜等級，上任以來不舉新債還舊債，建設更不能等待，三年半我們把88億多的短債歸零，長短債共減104.68億元，開源節流讓總預算年年增加。
極端氣候影響全台，首創的養殖保險、蓮霧保險發揮理賠功效，加上農民職災保險將試辦保障農漁民，縣府在治水方面也展現成效，少數易淹水地區我們加速施作，將突破都計、用地等問題，因地制宜解決水患。
昨天交通處正成立，更展現屏東爭取重大交通建設的決心，一捷二鐵三快速要盡早定案打通屏東主動脈，連結縣內公車、鐵路轉乘路網，長達1000多公里的道路啟動路平維護，我們繼續努力。
醫療是屏東長期的痛，兩家醫學中心級醫院確定進駐，其中高榮屏東分院預計108年動工，恆春旅遊醫院醫療大樓9月底將啟動重建，琉球護理之家正興建中，媒合大醫院人力持續提供偏鄉、離島的醫療資源。
環境的歷史共業，不論空汙或水汙，我們重罰與輔導並重，與人民站在一起期盼能讓經濟與環境雙贏。
孩子們的教育不能省，我們4年來啟動老舊校舍重建與耐震補強，加上2,100多間教室全面智慧化更新，網路替代馬路，學習沒有差距。
文化是城市軟實力，勝利星村、菸葉廠、紙漿廠、圖書館等場域陸續整修，加上原民、客語以及新住民的課程中心與師資培育，土地的文化能永續傳承。
上任時寫了人字，人是最難照顧的，我也要以全人照顧做為報告結尾，各年齡層的托育、托幼、課後照顧、技職教育、青年創業、招商就業以及長照，我們都有所突破。
關懷據點目前已有310處，密度66.95%是全國第一，對幅員遼闊的屏東很不容易，加上銀閃閃合唱團與歌舞團的定期競賽，長輩的笑容晚輩看得見。
身心障礙日間照顧據點，年底更將增到16處，讓慢飛天使們走出黑暗，陪著他們走向光明，經歷浮潛、帆船、獨木舟，我們會再挑戰更多不可能。
針對青壯年族群，我們積極招商引資，活化超過81公頃的工業土地，增加超過7000個工作機會且持續增加，讓縣民能安心就業。
明年年初屏東舉辦台灣燈會，下半年舉辦台灣設計展，2020更舉辦全中運，與全國共享屏東的光榮。
上任以來，我和縣府團隊每天戰戰兢兢，做得不夠馬上檢討，遇到問題創新突破，我們會繼續努力，屏東進步中。
今(17)日經濟委員會立委林佳龍質詢經濟部長施顏祥，要求經濟部給予加工區與工業區內的廠商比較彈性的管理費繳費機制，施顏祥表示，廠協會若提意見，工業局會考量。
快要跨年了，今年國內的景氣不好，許多加工區與工業區內的廠商都會面臨到管理費繳不出來的窘境。林佳龍表示，站在協助廠商渡過難關的立場，經濟部應給予這些廠商比較彈性的繳費機制，經濟部應對廠商彈性繳交管理費建立一套制度。
經濟部答覆，在98、99年時分別調降管理費二分之一、 四分之一，結果造成對國庫5.8億的損失，應整體討論管理費的支出，因為目前收入只滿足支出的八成，且今年加工出口區至十月為止，營業額成長3%出口值成長8%，經濟部初步認為廠商的營運維持平穩的狀態下，管理費維持不調整。
林佳龍表示，管理費不是說不繳也不是要減收，救急不救窮，這部分是行政管理費用，經濟部有行政裁量權，而是對於不同產業別是不是可以有不同的彈性繳交制度。施顏祥表示，廠協會若提意見，工業局會考量。
林佳龍也指出製造業在台灣持續發展非常重要，美國歐巴馬也是推行這樣的政策，工業局本月初核准大立光、可成回台投資，在媒體上也報導說會創造多達3000多人的就業，因為製程也跟 iPhone 5的機殼相關，是在跟時間賽跑，預計何時可以開廠動工？
經濟部表示，可成在永康場地會比較快建廠，但在南科工還要整地，需要時間較長，經濟部已與勞委會成立專案小組，專案專人專責處理，一個禮拜核准投資計畫，一個禮拜核定外勞人事，預計明年下半年可開始生產。
林佳龍也指出，經濟部與國科會在產業空間概念上，常很習慣的套用北中南的模式，例如科學園區、加工出口區、軟體園區、以及正在規劃中的台商回台專區。雖然區域平衡的概念很好，但是在招商與適性引入產業的規劃上，北中南缺乏有縝密的規劃，林佳龍以正在規劃中的台中軟體園區為例，國際的數位後製大廠R＆H已經進駐高軟，代表高軟某種程度上已經建立了數位電影後製的群聚基礎，然而李安在台中所建置的片場，又似乎給台中推動電影產業帶來一些想像空間，但數位電影後製產業規劃到高雄去，經濟部在北中南所推動的產業沒有差異化的思考，引入產業明顯缺乏規劃。施顏祥部長表示，數位電影後製產業很多地方在爭取，最後落腳高雄，是因為高雄很積極並提供很好的條件。
