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【「公用售電業電價費率計算公式」，計算公式包含「購電支出」、「輸配電支出」、「公用售電業合理利潤」等，而根據行政院主計總處最新統計，台灣燃氣發電占比已逾四成、燃煤占比三成，因此天然氣及煤炭價格對台電發電成本牽一髮動全身。
據主計總處發布最新國情統計通報顯示，今年1至7月總發購電量1,419億度。其中，燃氣588億度、占四成最多；燃煤506億度、占35.6%次之；核能發電174億度、逾一成為第三；再生能源則占5.8%。台灣發電結構逐漸轉向天然氣，也讓購氣價格成為影響發電成本關鍵。】
乾脆也把執政黨的民意支持率放進公式裡算了...
<這些問題，身為最大苦主的 #台電 不是不知道，早在2017年的電力報告中，台電已經提出「2023和2024年北部將出現電力缺口」的警訊，只是硬被「體察上意」的經濟部給壓了下來。現在大家可以了解，為什麼蔡政府對風電外商半點沒輒，因為電力幾無周轉餘裕，台灣、尤其是北部，隨時都處在缺電的壓力之下，只好裝孫子頻頻求爺爺、告奶奶。如此窘境孰令致之？昏庸的執政者愧對全民！>
近日 #風電國產化 跳票一事引發高度關注。媒體陸續報導，風電外商無法履行原先承諾的技術移轉或發包本土廠商，甚至已經有外商違反規定釋出持股，讓人擔心是不是準備落跑了？
民進黨蔡政府推動「#2025非核家園」須大力仰賴風電，但風電進度嚴重落後，政府相關人員早已急得如熱鍋上的螞蟻，如今風電外商又一一出包，蔡政府低聲下氣只求風電建設千萬不可停。至於國產化這個起始就知不可行的目標，目前則是僵在那裡，大家得過且過，繼續裝迷糊，反正就是以先別戳破風電這個國王的新衣為最高指導原則。簡單講，台灣的風電產業現已進入魔幻階段，人人都在逃避現實。
有人說，#蔡政府 現在根本就是在「跪求」外商不要走、盡可能按規畫進行。這話說的憋屈，但也八九不離十。一來，所謂風電外商協助國產化的條件，當初並未寫在正式的合約裡，只是以備忘錄附註，外商得標、簽約後，告訴經濟部，零組件我有全球專利，沒有辦法技轉給台灣業者，或台灣根本沒有業者能做云云，經濟部能怎麼辦？為什麼簽下對國產化沒有拘束力卻又給予20年特高躉購價的不平等條約？這是外行還是粗心？
其二，#非核家園 造成 #缺電 的困境如影隨形，蔡政府需電孔急，所以沒有太多仔細琢磨的本錢。按規畫，2025年的再生能源發電占比要達到20%，但2020年的 #綠電 比僅5.4%，較2019年的5.6%還少了0.2個百分點。剩下不到4年，2025非核家園的發電配比絕對做不到。
別說2025年，蔡政府連2023年這一關能不能過都有很大的變數。北部地區用電占全國的40%，供應北部電力的 #核一廠 2座發電機組已除役，#核二廠 1號機組今年停止運作，2號機2023年除役。核一、二除役後，電力供應減少324萬瓩。
經濟部原先寄望桃園 #大潭 的 #三接 供氣後，3部燃氣機組上線能供應6%的電力，這應可補足北部的電力缺口。然而，儘管三接已通過環評，但12月18日的 #護藻礁公投 將決定三接的存續，如果公投過關，三接興建無望，後續燃氣發電就此打住；就算公投沒有過關，行政院提出的外推方案工程費時2.5年，也趕不上2023年的 #電力缺口 之需。
而且2024年恐怕同樣也是險象環生，主因是基隆 #協和電廠 的4部燃煤機組將在2024年除役，發電量又將減少200萬瓩，而預計新建的燃氣機組則因為要在外木山周圍海域填海造陸興建「四接」，同樣面臨巨大的環保壓力。環團已放話，如果行政院執意興建，不排除再次發動公投。
<根據8月分剛發布的《IPCC氣候變遷第6次評估與台灣氣候變遷評報告》，台灣年平均氣溫在過去110年上升了約1.6℃，近30年增溫有加速的趨勢，且推估未來氣溫仍將持續上升；此外，年最大1日暴雨強度也有增加的趨勢，因此，氣候變遷對台灣的影響正快速增強中，若還堅持「2025 #非核家園」計畫，蔡政府就是毀台甚至滅台的罪人！>
日本經產省在7月21日提出《第6次能源基本計畫》，大幅修正了安倍晉三政府《第5次能源基本計畫》中，2030年電力配比中的火力發電占比。《第5次》中，燃氣發電占比為27%、燃煤26%、油氣3%，火力發電占比為56%，《第6次》分別調降為20%、19%及1%，火力發電占比減少為41%，減幅達27%；東京電力公司更承諾在2030年之前，將所有低效能的燃煤廠除役或關閉，不再提供發電；此外，核能發電占比不變，為20%～22%，再生能發電占比則由22%～24%大幅提高為36%～38%。
歐盟執委會在7月14日公布有關氣候法的相關修法提案，承諾將2030年溫室氣體淨排放量減少量，由原先承諾的40%大幅提高為55%；這項被稱為「Fit for 55」專案將被列入《歐盟氣候法》，顯示歐盟實踐的決心。
中國大陸的國家碳排放權交易市場已於7月16日正式開始在線交易，這是全球最大的碳交易市場，這也使得被納入市場管控的全球碳排放量比率因此提高了一倍。另一方面，全球能源監測組織曾在2020年批判一帶一路對燃煤相關設施的投資，「有違《巴黎氣候協議》的減碳要求」，大陸旋即宣布，自2014年到2020年發布的52個燃煤電廠投資項目中，25個被擱置、8個被取消；而為實現氣候目標，大陸更已決定全面停止為涉及燃煤項目的投資提供資金，今年上半年的相關融資金額為零。
民進黨蔡政府在第一任執政之初的2016年，即提出了「2025非核家園」計畫，經過了5年多的執行，已明顯看出該項計畫的不切實際，除了幾次重大 #停電、#跳電 事件之外，#綠電 配比完全無法落實。按照規畫，2025年的綠電比是20%，但是2020年僅有5.4%，嚴重落後。
在飽受氣候變遷之苦下，各國紛紛決定加速「#脫碳」速度，因此陸續提出新的 #能源配比計畫，或新的碳管制措施。#燃氣 加 #燃煤 #發電 比高達80%的「2025非核家園」計畫，是極為糟糕的 #電力配比，不可能得到國際認同；這個世界的變化極快，蔡政府在2016年提出的能源配比計畫，如今看來已不符合趨勢，繼續堅持下去，根本不具正當性。其他國家都能調整他們的電力配比，為什麼 #蔡政府 的「#2025非核家園」就非是鐵板一塊不可？
非核家園毀台
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210824000497-260109
#燃氣 #核能 #能源
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長期以來，中部人一直擔心並苦於中火排放污染的問題，而政府開啟了能源轉型進程，整體能源轉型路徑以「逐步增加再生能源與燃氣發電，降低燃煤比例」為發展方向，因此在能源發電結構配比中，燃煤及燃氣的比例從 2019 年的 46% 與 33%， 逐漸調整配比規劃，預計 2025 年燃煤及燃氣的比例將會變成 27 %與 50％。為配合政府發電結構配比，台電在北中南陸續推出新增燃氣機組計劃，以台中電廠為例，目前所規劃的燃氣機組以「複循環機組 」為主，即是結合氣渦輪機組與汽力機組的發電方式。
那過去中火一年燃煤的空污排放量與燃煤量有多少呢？
我過去多次要求中火在空污季擴大降載，2020 年創下史上最大降載幅度中火用煤量從最高峰 2014 年 1839 萬公噸，至 2020 年已降為 1229 萬公噸，大減超過 600 萬公噸，排放量更是減少將近 6 成。
而要讓燃煤、空污排放量更降低，燃氣機組可達到這樣的需求。
但目前中火 2 部燃氣機組已經拖到 2025、2026 年完工，比先前規畫要晚。現在預定 5 月開工日期，可是如果因為台中市政府不給都市審議通過，那麼工期勢必再往後延。也就是說，中火改燃氣已經晚一年了，如果中火再拖、再晚 2年，中南部民眾就白白多吸這些明明可改善的空污排放。
再看用電量的資料，可能因為台商回流、設廠、股市的熱錢，創業投資的人變多，在 2020 年全國的用電量比前一年增加了2.3% 左右，算起來大約是 57 億度電，57 億度光一個電廠就撐不起來，中火燃氣的機組已送了七次補件，卻到現在都還沒拿到都審的資格。另外，去年全國的製造業、半導體產業，一直在增產，很明顯用電量再增加，但應該有的燃氣新機組卻沒辦法就位，只能就既有的機組去處理。
能源的穩定供應，事關全國的經濟發展、能源轉型和國防安全。我們都知道，能源短少或者是運送能源的路途若受到外力威脅，國家社會的安全就會有動蕩的風險。去年我質詢這個議題時，政院回覆我，台中的燃氣還卡在地方政府證照的問題，今天我質詢，卻還是得到這樣的答案。
所以台中市政府可以卡全台的能源轉型嗎？
所以台中市政府可以卡全國的國防安全嗎？
地方首長如果可以卡全國的經濟發展、能源轉型和國防安全，這真是全世界的笑話。
如果有人不會想也沒有關係，但以行政院的高度必須要把這件事放在心裡，明明可以立即改善的機制，卻老被行政程序卡著，這完全說不過去。
再來看台中的用電量，近年來台中市用電成長率提高，2019、2020 年台中市用電量皆超越各縣市，成為全台第一城市。
過去我常常在冬天時，要求中火要降載，我希望未來也可以將火力電廠的燃煤，能慢慢減少燃煤被視為「基載」的比重，漸進優先選用污染較低的發電方式。
希望政院真的能實踐本日院會答應我的內容，至少應積極溝通，這是國家安全的事情，減少空污而能穩定發電，這事關台灣人的健康、台灣的科技產業命脈！早一天用燃氣來取代燃煤、對全國好、對台中更好！
2021-03-19，院會第三會期總質詢，行政院 蘇貞昌院長，經濟部 王美花部長。
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