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之前介紹過各種氣氛燈具，不過都有優缺點。
火手燈怕摔跟體積大，需要保護跟用燃料瓶。
瓦斯燈方便，但是如果要煮食同時使用，需要多帶瓦斯罐。
如果希望背負攜帶或者機車攜帶，目前整體含燃料最小的的是UCO蠟燭燈，
燃料(蠟燭)可以在本體內，不用擔心使用液體燃料外露，金屬外殼可以折疊收納，包覆玻璃燈罩，
一根蠟燭可以燒兩晚，絕對是講究輕量化又裝B的好選擇。
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零碳排運輸的另一種選擇，氫燃料電池車再創續航力新紀錄，ㄧ輛SUV在加滿ㄧ缸6.27公斤氫氣後，直上公路跑了超過19小時，創下航行903.4KM旅程的新世界紀錄（05/21/2021 AutoNet汽車日報）
“..... 當我們清晨從埃森頓球場出發時，我發現NEXO容易上手而且易於操控，它的各個控制界面操作很直覺而輕鬆，駕駛座的位置很優越而容易操控各界面，而座椅乘坐也非常舒適。它擁有較長續航力，並且具備寧靜而精緻的座艙，還有近乎無聲的燃料電池動力系統。
Nexo 以 66.9 km/h（41.5 mph）的平均速度在 13 小時 6 分鐘內完成了全部行程。在旅程中，它還同步淨化了449100升的空氣，消耗了6.27千克的氫氣。....."
一缸氫氣可以跑903.4公里，澳洲賽車手以現代汽車Nexo氫燃料電池車打破世界續航紀錄
文：趙惠群
因為零碳排放和取之不竭，氫燃料電池車被車界壇視為當代的終極綠能車，最近在澳洲一位拉力賽車手，證明氫燃料電池車不僅具有潔淨而零碳排放的優點，更具有驚人的續航力，這位車手以一台現代汽車（HYUNDAI）的氫燃料電池車Nexo，打破全球單一氫燃料瓶行駛最長距離的世界紀錄。
洲拉力賽車手 Brendan Reeves駕駛量產車型的Nexo，從墨爾本的埃森頓菲爾德（Essendon Fields），駛往Broken Hill小鎮。根據Nexo的旅程電腦，這次旅行總長887.5公里（551.4哩），打破了法國太空人Bertrand Piccard 在2019年所創造的778公里（483.4英里）的原世界紀錄。
現代的氫燃料電池驅動的跨界休旅，以WLTP測試標準，它的官方最大續航力為666公里，而按照Nexo所配置GPS所顯示的，此次旅行程一共行駛了903.4公里，而按Google Map所顯示的， Brendan Reeves一共行駛905公里力交叉在WLTP週期的官方射程為666公里（413.8英里）。Nexo的一個GPS裝置顯示，這次旅行持續了903.4公里（561.3英里），而谷歌地圖顯示里維斯號已經行駛了905公里（562.3英里），但為了測試的目的，這次使用的是車內建的旅程電腦。
Brendan Reeves表示，作為一名拉力賽車手，我一直想創造世界紀錄，但我永遠也猜不到會是這樣成績。當我們清晨從埃森頓球場出發時，我發現NEXO容易上手而且易於操控，它的各個控制界面操作很直覺而輕鬆，駕駛座的位置很優越而容易操控各界面，而座椅乘坐也非常舒適。它擁有較長續航力，並且具備寧靜而精緻的座艙，還有近乎無聲的燃料電池動力系統。
Nexo 以 66.9 km/h（41.5 mph）的平均速度在 13 小時 6 分鐘內完成了全部行程。在旅程中，它還同步淨化了449100升的空氣（請見附註中影片的解釋），消耗了6.27千克的氫氣。
影片原始來源：
https://youtu.be/RyupLuOVny0
★ 註：氫燃料電池車在行駛中，還可以同時淨化空氣！英國科學家解釋這是如何達成的：
Part 2: Why Fuel Cell Electric Vehicles are Eco-friendly
https://youtu.be/MUehacE9zfg
How The Hyundai Nexo Cleans the Air - Future Car Tech
https://youtu.be/tjGy4vN_3pY
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#英國vapaluxM320軍用汽化燈
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火手燈怕摔跟體積大，需要保護跟用燃料瓶。
瓦斯燈方便，但是如果要煮食同時使用，需要多帶瓦斯罐。
如果希望背負攜帶或者機車攜帶，目前整體含燃料最小的的是UCO蠟燭燈，
燃料(蠟燭)可以在本體內，不用擔心使用液體燃料外露，金屬外殼可以折疊收納，包覆玻璃燈罩，
一根蠟燭可以燒兩晚，絕對是講究輕量化又裝B的好選擇。
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