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這下可慘了...這種肇事比例
外送員要做多久才賠得完
外送平台正夯，許多人都加入外送員行列，由於送餐時間壓迫的關係，外送員發生交通意外的情事頻傳
臉書匿名專頁《靠北熊貓》有人投稿透露今年5月，一位加入foodpanda行列
不到7天的外送員，因逆向撞上千萬賓利轎車，引起討論。
網友在專頁匿名發出勸世文，表示在今年5月一位新加入的熊貓外送員，在上班不到7天的時候就撞上賓利...
對此發文許多人關注「熊貓撞賓利」的後續，留言說「看到這牌子 我還是繼續躺著好了，可以的話永遠不要起來」、「超額也賠不起」...
想看更多：給新婚的林志玲一份保險規劃建議
http://bit.ly/35gV2EZ
#強制險 #第三責任險 #超額責任險 #車禍 #支道讓幹道 #賓利 #Foodpanda #外送員 #超跑
【外送經濟火熱，但外送員的安全如何保障？】
近日接連發生兩起外送員送貨途中發生車禍，而不幸身亡的意外，也將台灣5萬名外送員的身命安全議題搬上檯面。
目前由於外送平台業者宣稱與外送員是“承攬關係”，非“僱傭關係”，因此並不需要替外送員保勞健保（這點勞動部還在調查釐清當中，不排除推出新規定界定清楚）。若外送員沒有加保其他保險，單單機車強制險，其實對營利用途而發生車禍的情況不提供理賠，等於這群外送大軍在台灣大街小巷穿梭時，是沒有任何人身保障的。
但外送經濟持續蓬勃發展，想打零工賺錢的外送員未來可望越來越多，他們的安全保障該怎麼辦？
今天質詢金管會時，我要求顧主委和保險局施局長，除了儘速發文給勞動部確認契約關係之外，也要盡快和產險公會研擬「營業用的個人機車險」，讓外送員有更多更好的保險選擇。
長期而言，台灣也必須思考是不是應該要求平台業者強制為外送員納保，提供更完善的保障，或是不得與沒有納保的外送員簽訂契約。
這次事件凸顯出一個新興產業可能帶來的問題，台灣如果要擁抱這樣的數位經濟型態，法規一定要跟上！
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3) 外送員之死，勞動部年底祭新制 防「假承攬真雇傭」https://bit.ly/33x2VWi
4) 外送途中出車禍車險不賠 保險局研議營業用機車險 https://bit.ly/2MbE5W2
5) 保障不一，空腹熊貓集體投保、Uber Eats自求多福 https://bit.ly/2pmlEok
前兩天能通發文關心外送員的權益，沒想到就在傍晚六點時，台北市又有外送員發生車禍命危。
這都說明了，外送產業的亂象，以及外送員的權益都是刻不容緩，需要儘快處理的問題。
今天也有新聞指出，機車雖然被要求投保強制險，但是當機車作為營業用的時候，強制險是不理賠的，因此若是外送員搶快肇事，傷到路人，路人也得不到理賠。
因此，為了保障外送員自己和其他用路人，一定要有適合的商業保險來投保，最重要的是，必須要求外送平台要負起一定責任，不能只有獲利，而不需承擔任何風險。
至於有人提到勞保可以讓駕駛自己去工會投保，但是大家為了省錢，都會傾向不投保。看似是自己的選擇自己負責，其實是在欺負最弱勢的就業族群。
與其整天關心要打倒誰，不如認真關心需要扶持的人。
希望大家都能注意安全，也希望國家的經濟不是建立在勞工的血汗之上。
#與其整天打倒誰
#不如認真關心人民
#嘉義縣山區立委參選人
熊貓外送員車禍身亡 嘉縣立委參選人許能通籲保障權益
https://newtalk.tw/news/view/2019-10-12/310650
