🔺一、經濟學原理:
1、機會成本:指從事這種事而放棄其他事情的價值。
2、成本效益原則:使所有經濟學概念的源頭。它提出唯有當行動所帶來的額外效益大於額外成本時,你才應該這樣做。
3、一價定律:當貿易開放且交易費用零時,同樣的貨物無論在何地銷售,用同一貨幣來表示貨物價格都相同。
一價定律指出。任何試圖利用富人願意多花些錢的想法的供應商,都會給競爭對手創造出直接獲利的機會。
4、市場清算價格/平衡價格:當願意以市場主流價格購買該產品的消費者數量,與願意販賣該產品的生產者數量,與願意販賣該產品的生產者數量相當時,特定產品的產品市場處於平衡狀態。
5、競爭性勞動力市場的基本原則:雇員的工資與他為雇主在盈虧平衡點上鎖創造的價值大致成正比關係。
6、規模經濟:平均成本隨產品單位產量的增加而下降。
7、難於造假原則:倘若潛在的對手之間的某個信號真實可靠,那必定難於造假。
🔺二、生活中的經濟學
1、A的演唱會是免費,B的演唱會是40美元。如果選擇去看A的演唱會,必定會放棄B的演唱會,但B的演唱會可以在其他時間看。B的演唱會在你心目中的價值是50美元。如果不去看B的演唱會,錯失了自認為價值50美元的表演,但省下了40美元,所以放棄的價值是50-40=10(美元)。如果A的演唱會價值大於10美元,就去看A的演唱會。如果A用的演唱會價值小於10美元,就去看B。
2、一個鬧鐘,在校內賣20美元,校外賣10美元,此時你會選擇去哪裡購買呢?再來看另一個例子,如果一台筆記本電腦在校內賣5510美元,校外賣5500美元,此時你又會選擇去哪裡買呢?
對於前一個例子,很多人會選擇去校外買,畢竟便宜了一半,對於後者,很多人會選擇去校內買,因為,十美元對於五千美元來說並不算多。但在經濟學中,並不能這麼看。兩者的成本和效益是相一致的,所以答案應該是相同的。
3、產品設計既要符合消費者心意的功能,又要滿足賣方保持低價,便於競爭的需求。
4、產品設計的功能要符合成本效益原則,當且僅當收益不低於成本,才能採取行動。因此,只有收益(以願意支付額外費用的消費者數量來衡量)不低於成本(以增加某一功能所能吸引的額外消費者數量來衡量)的時候,才應當增設某一產品功能。
5、(對一價定律進行解釋)比如有些供應商會低於另一部分的供應商的價格賣給客戶,賺取差價的同時又能提高銷量。書中指出,就算是供應商聯手向富人賣高價,窮人也會從中作梗,,他們按照窮人的價格低價買入,再比一些供應商更低一點的價格賣給富人,賺取差價。所以,發展到最後,差價就會越來越趨向零。(“一價定律”適用完全競爭市場)
6、(對競爭性勞動力市場的基本原則進行解釋)同一公司的同一工作小組中,生產效率最低的員工,收入比自身創造的價值要高;生產效率最高的員工,收入卻比自身創造價值低。
更高的收入實際上是對職位較低的人進行補償,畢竟大多數人更喜歡高級職位。從另一個側面講,這些人雖然得到較高的工資,但是在職業滿意度等其他方面沒得到更好的滿足。
7、設置折扣門檻:對於價格敏感者打折,又不需要對其他買家降價。打折同樣可以讓原本不用買的顧客下決心購買。
為什麼稱為門檻呢?①購買者要關注什麼時候什麼情況進行打折;②購買者需對想買東西的時間延後,等待打折時間。
例:*臨時變動或購買的飛機票總比提前預定的價格高。這是因為臨時變動或購買的多為商務人士,對價格不敏感或者有公費報銷,所以收全價。而提前購買飛機票的人多為度假人士,所以打折。
*百老匯的票價在演出前會打折,而提前購買這則要全價購買。這是因為提前買票的多為高收入者,他們對價格比較麻木,並且工作繁忙的他們只能騰出一晚進行觀看,時間成本也比較高,所以不願意花時間排隊等待打折票。因此,百老匯做出這樣的規定。對於排隊等打折票的人來說,如果沒有打折,或許,他們就不會進劇場了。
8、利用高價格的產品吸引眼球,提高品牌效應,促進其他價位的產品的銷售。
例:維多利亞的秘密為什麼要展出鑲鑽的內衣?這是因為這種上百萬美元的內衣可以吸引大眾的眼球,從而促使別人購買他家其他產品,幾百美元的內衣在展出內衣的對比下就不算什麼了。
9、百貨公司為什麼將男裝放在低樓層而女裝卻放在高樓層?雖然大多數男女都希望在公共場合衣冠得體,但在女性身份認同構建中,外表佔比重更大。而且,女性在服裝上的開支比男性高兩倍。說明,女性在選擇衣裝時比男性認真謹慎。因此,乘坐電梯並不會大小女士們買衣服的念頭。但是,一點微不足道的障礙,也會使許多男士打消買衣服的念頭。
以上是節選書中的部分例子,更多有趣的例子沒有呈現出來。
為什麼牛奶裝在方盒子裡,可樂卻裝在圓瓶子?為什麼最暢銷的書和CD賣的比那些不那麼暢銷的要便宜,而最熱門的電影,票價卻比不熱門的電影要貴?為什麼一些國家男性立法者要頒佈禁止“一夫多妻”的法律?等等很多有趣的例子。
🔺三、總結
在我的大學專業課中,也讀過經濟學,但經濟學給我的感覺就是不太能在生活中被應用。看完這本書之後,其實經濟學就在我們的生活中,只是我們有沒有去尋找過。平時看似平常的設計和事物,都是隱含著經濟學的知識,只有這樣,才能讓成本最小化,利益最大化。
如果我們懂得了更多的經濟學原理,我們是否在遇到一些商業性活動的時候就能用換一種的思維去看待呢。作為消費者的我們,是不是就可以分析一下商家的商業行為,不盲目地相信售賣者,而是有自己更加理性的思考。
在生活中,很多社會的發展和一些現象和經濟學也息息相關,我們的通訊工具在更新換代,當成本效益不平衡的時候,這種產品就得考慮是推廣還是退出市場。在本書當中,還能看到一些與營銷相關的手段,涉及到很多商業活動背後的原理,並且提及政府部門出台某一政策 對於長遠的發展是有著一定的考慮。如果能夠耐心的看完本書,相信對經濟學也有一個初步的認知。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,口頭質詢─ ▶上月本席與花蓮縣政府、台鐵共同召開協會促成明年4個連假(清明、端午、中秋、春節)返鄉專車,而花蓮縣政府業已通過預算。爾後,毛院長替國民黨籍立委候選人站台時又開出7個連假皆有加班車,同時國民黨籍立委也宣稱相關預算都已核定。本席請問台鐵是否將同意支出多出來3個連假的預算? 局長:沒有特別編...
無障礙電梯設置規定 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最佳解答
日本政府在2013年獲得這一屆奧運的主辦權後,積極促進身障人士的福祉。過去將近8年來已經修法2次,敦促設置公共設施的無障礙環境。到2019年為止,東京都內有96%的地鐵車站設置了電梯,82%的車站還裝設了月台閘門,相比2013的56%,更加保障視障者的安全。
不過在2018年,日本政府內約8成的27個中央省廳,被踢爆浮報身障員工人數高達3460人,以達到法律規定,因此召開記者會致歉。也有調查顯示,約57%的民眾認為身障人士難以與非身障者一起生活。日本福祉大學運動科學部教授藤田紀昭認為,儘管日本社會因為帕運有所改變,但變化卻很微小。
無障礙電梯設置規定 在 蘇巧慧 Facebook 的最佳解答
開學前,為孩子們爭取最優質的教育環境!
下禮拜就要開學,為了確保孩子們的受教權,我特別趁著開學前,學生們尚未回到校園,在遵守防疫規定的情況下,和教育部 #林騰蛟次長,以及新北市教育局,實際到 #樹林 #鶯歌 #新莊西盛 的學校辦理會勘,一一盤點各校的軟硬體建設狀況,針對需要補強和更新的部分,請教育部協助處理。
🏫 #新莊區民安國小
操場周邊排水系統排水不良,水溝也有堵塞情形,我特別向教育部爭取排水改善計畫,請相關單位針對排水不佳區塊加強改善。
🏫 #樹林區樹林高中
樹林高中規劃將停車場改建為網球場,但腹地寬度不足,位在馬路旁也有安全性疑慮,停車場一側的操場也已年久失修,有排水不佳問題,我也把握這次會勘爭取經費,希望能一次改善。
🏫 #樹林區柑園國中
鳳凰大道因樹木根部盤據,造成路面不平,必須進一步整修;除此之外,柑園國中的射箭隊成績一向非常優異,我也在現場向教育部爭取加碼補助,讓射箭隊的裝備更加完善。
🏫 #鶯歌區鳳鳴國中
操場有嚴重的高低差,下雨時容易積水也相當濕滑危險,操場內的籃球場鋪面更出現許多龜裂,教育部答應會協助學校進行翻修。
🏫 #鶯歌區鶯歌國中
活動中心已使用30年,非常老舊,木質地板有許多已翹起,甚至還有釘子裸露;另外,為了打造更友善的無障礙環境,鶯歌國中希望設置電梯,待學校申請補助後,教育部將進一步協助。
🏫 #鶯歌區鶯歌國小
鶯歌國小校方目前計畫設置風雨球場,我也請教育部協助輔導學校申請專案補助。
接下來,學校設備設施的建設清單還會持續更新,我也會隨時和大家報告新進度,繼續為每一個孩子帶來更優質的學習環境!
#蘇巧慧 #最關心
#地方有成績
無障礙電梯設置規定 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
口頭質詢─
▶上月本席與花蓮縣政府、台鐵共同召開協會促成明年4個連假(清明、端午、中秋、春節)返鄉專車,而花蓮縣政府業已通過預算。爾後,毛院長替國民黨籍立委候選人站台時又開出7個連假皆有加班車,同時國民黨籍立委也宣稱相關預算都已核定。本席請問台鐵是否將同意支出多出來3個連假的預算?
局長:沒有特別編列預算。
▶針對本席提出花東居民優先訂票之主張,臺鐵局認為窒礙難行有違公平。惟本席認為團體票都可以事先訂票,花東居民卻不行,且西部地區有高鐵、高速公路等多種選擇。東部居民返鄉卻只有鐵路,國家交通經費、資源配置有不公,若無法保障居民安全返家之卑微訴求,才是真正違反公平原則。另,台鐵認為因涉及個資法,無法查察花東居民身分證明文件,然鐵路運送規則11條卻規定台鐵可以要求持優待票之民眾提供身分證明文件查驗,就連搭飛機都可要具名,像是復興航空之前推出花蓮居民票價優惠都不涉及個資問題。本席認為有志者事竟成,為保障居民回家基本權益,台鐵應設身處地替花東居民著想,從技術上去克服相關障礙。
▶有關改點後瑞穗車站八個小時沒有一班車停靠,造成瑞穗學生回到花蓮地區上學通勤不便。即便單軌通車造成運量困難,但改點前這些問題都沒發生,要求台鐵應盡速改善。
部長:已要求檢討。
▶針對東部較小車站設置電扶梯訴求,鐵改局表示月台寬度不足無法設置,本席認為小站班次不多,例如鳳林站沒有會車問題,運務規劃上應盡量將班次停靠在第一月台,可免去手扶梯需求。另外,電梯因廠商驗收未完成,導致一年無法使用,無障礙設施無法滿足地方需求,要求台鐵允宜改善。
局長:對號列車優先停靠第一月台。