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Q: 火車進站又出站BIOS monthly 在Facebook 的評價

【小地方】難以抵達，因而值得抵達：與路 Yu Lu Café⠀咖啡研磨聲原來會是咖啡店裡最有存在感的聲音，但在這裡不是。火車煞車、與鐵軌的摩擦聲，大約半小時出現一次，火車進站時，店裡面所有人會同時轉身，望向慢慢停下來的火車，與從火車上徒步下來的人們。⠀那些人，通常也是要來這裡喝一杯咖啡。⠀與路咖啡比鄰大華車站旁，大概就像這個站名，雖然同在平溪線，但比起十分、菁桐，你沒事不會去注意他。甚至，這是一個只有站牌名稱與遮雨之處，沒有「車站」的一站，火車停下，走出門廊就是出站，踏下樓梯就是鄰里，僅僅五六戶人家。⠀到底誰會喜歡這個樸華無實過頭的車站？⠀或許是，已經看過許多裝潢設計很有味道、走遍日系韓系咖啡店，只想坐下來喝一杯不錯的咖啡，心思有能力專注在自己身上的人。⠀店裡的地板與吧台桌由木頭組成，那種木頭自然不是 IKEA 拼接傢俱，店主找尋木工師傅，細心商量店內想要的樣子。⠀與路店內沒有冷氣，窗戶打開，大門打開，山城的風吹進來。小貓小狗隨處亂晃，只要有前庭的地方都是牠家。倚鄰山腰，隨時會有一陣雨。⠀為什麼要花費這麼多時間，來這麼遠與不便的地方喝一杯咖啡？⠀因為山來的風經過原木傢俱吹出了森林的氣味，讓人想學習耐心。⠀因為小狗撿了一顆球來到你的腳邊。⠀只是因為那天在喝第一口咖啡的時候聽到了何欣穗的〈我們快樂的向前走〉（the Birth），像 2002 年陳冠蒨〈欲言又止〉這麼久遠的歌，可以擱淺在這裡，是一件令人感到幸福的事。⠀▋全文請見：https://bit.ly/3nEeA0k

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By BIOS monthly

2020-10-11 14:55:31 有 288 人按讚

【小地方】難以抵達，因而值得抵達：與路 Yu Lu Café
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咖啡研磨聲原來會是咖啡店裡最有存在感的聲音，但在這裡不是。火車煞車、與鐵軌的摩擦聲，大約半小時出現一次，火車進站時，店裡面所有人會同時轉身，望向慢慢停下來的火車，與從火車上徒步下來的人們。
⠀
那些人，通常也是要來這裡喝一杯咖啡。
⠀
與路咖啡比鄰大華車站旁，大概就像這個站名，雖然同在平溪線，但比起十分、菁桐，你沒事不會去注意他。甚至，這是一個只有站牌名稱與遮雨之處，沒有「車站」的一站，火車停下，走出門廊就是出站，踏下樓梯就是鄰里，僅僅五六戶人家。
⠀
到底誰會喜歡這個樸華無實過頭的車站？
⠀
或許是，已經看過許多裝潢設計很有味道、走遍日系韓系咖啡店，只想坐下來喝一杯不錯的咖啡，心思有能力專注在自己身上的人。
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店裡的地板與吧台桌由木頭組成，那種木頭自然不是 IKEA 拼接傢俱，店主找尋木工師傅，細心商量店內想要的樣子。
⠀
與路店內沒有冷氣，窗戶打開，大門打開，山城的風吹進來。小貓小狗隨處亂晃，只要有前庭的地方都是牠家。倚鄰山腰，隨時會有一陣雨。
⠀
為什麼要花費這麼多時間，來這麼遠與不便的地方喝一杯咖啡？
⠀
因為山來的風經過原木傢俱吹出了森林的氣味，讓人想學習耐心。
⠀
因為小狗撿了一顆球來到你的腳邊。
⠀
只是因為那天在喝第一口咖啡的時候聽到了何欣穗的〈我們快樂的向前走〉（the Birth），像 2002 年陳冠蒨〈欲言又止〉這麼久遠的歌，可以擱淺在這裡，是一件令人感到幸福的事。
⠀
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BIOS monthly

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古希臘文用三個字來表達「生命」。ZOE （ζωη）代表永恆的神靈；PSUCHE（ψυχη）指向心理；BIOS（βιοσ）則涵蓋了物質層面，表示肉身追隨時代脈動的生活方式與經驗，也是生物學（biology）的字根。 ⠀ BIOS 自 2010 年秋天誕生台北城一隅，追尋每一個當下的美好體驗，串接海內外創作能量，追求以美學為核心，說台灣的故事。 ⠀ BIOS monthly 是 BIOS 公司旗下自有媒體品牌，創立於 2011 年。持續傾聽靜默的聲音，觸摸有稜角的生活經驗，激發不馴的思想與行動，並希望能以具有創造性的編輯思考，想像視覺與深度內容的可能性。我們關注電影、音樂、文學、設計及更多，深信美不只是良善，美是真實、自由、慾望，而生活本身就是一場永恆的創作。我們在意閱讀時獨特的心靈運動，提供選擇的可能。每隻滑鼠都是一座孤島，需求的慾望會把我們串連成群島。 ⠀ ⠀ 藝文新聞稿、內容推薦｜請洽 BIOS 編輯部 02-2739-7808 #66 [email protected] ⠀ 設計專案、活動行銷、廣告業務合作｜請洽楊小姐 02-2739-7808 #25 [email protected]

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By 口羊太太

2020-07-16 21:19:04 有 540 人按讚

#關於自制與遵守常規的能力

週二首次挑戰帶兩個孩子搭客運去羅東，
因為實在太久沒搭客運，
前一晚還詢問媽媽群組的大家相關經驗，
得知客運上可以吃東西瞬間安心許多，
（我們家兩個孩子有得吃就可以坐很久）

當天上車前還買了甜甜圈，
想說等等在車上可以當早餐吃，
開車沒多久，司機大哥就開始廣播：
「為了配合防疫，請全程務必戴著口罩，車上也禁止飲食。」

我就將伸進包包中準備要拿甜甜圈的手收了回來，
心想：「完了！要怎麼度過這一個小時...」
但，都上車了，也只能順其自然。

一開始孩子們還蠻穩定的，可能是第一次搭客運，
看看窗外風景，看看車上電視，
但，只維持了10分鐘。
之後唯可就開始躁動，吵著肚子餓，
我掙扎了一下，壓低聲音問：
「還是你們想吃甜甜圈？」
心裡想：如果是孩子吃應該沒關係吧！
而且我們坐在最後一排，車子後半部也沒坐人，
這樣的距離飲食應該是沒問題。

結果喬伊聽到立刻回我：
「可是剛剛司機說不能吃東西，口罩都要戴著！」

「對的，司機是這樣說沒錯。」
驚訝她記得如此清楚之外，
我也支持她選擇要遵守車上常規的決定。

不過唯可一聽到甜甜圈，就開始哭鬧吵著要吃，
喬伊再次告訴他說車上不能飲食，口罩要戴著。

「你肚子餓想吃甜甜圈是嗎？我知道了，剛剛司機有說車上不能吃東西，那怎麼辦呢？什麼時候可以吃甜甜圈呢？」我問他。
他想了一下說：「下車，吃！」
「下車再吃是嗎？好呀，那我們就下車後找地方吃甜甜圈囉！」

她點點頭，不再吵鬧，不過也只安靜了幾分鐘，
沒多久又開始躁動，擔心會影響到其他乘客，
所以拿出手機播放小小聲的故事給孩子們聽，
（再次慶幸車子的後半部沒有其他乘客）
就這樣平安順利的抵達羅東，度過這次關卡。

一下車，就在車站內找張椅子，
與孩子們一同享用甜甜圈，並窩窩心給他們：

「謝謝喬伊提醒我車上的常規，也謝謝你們能遵守車上常規，全程都繫著安全帶坐好，也都戴著口罩沒有拿下來，我覺得很感動也很佩服，同時看見你們有與環境共好的能力。」

-

與他人、與環境共好的能力無法立馬養成，
需要一次又一次的練習，
每到一個場域，
都會與孩子們確認該場域的規定是什麼，
並一同討論為何需要這樣的規定，
當孩子無法遵守與協調，
就代表無法與該場域的環境共好，
需要溫和堅定的帶孩子離場，等孩子準備好再進場。

我們曾經搭捷運的途中，孩子哭鬧要喝水，
因為離目的地還有一段距離，
所以下車出站讓孩子喝水，
確認孩子需求滿足後再進站上車繼續搭乘。

也曾經孩子在美術館奔跑尖叫時，
溫和堅定的將孩子抱離展場，
等孩子調整好再進場參觀，
這樣的動作有可能看一個展就重複了2-3次。

我們也讓孩子參與制定家中的常規，
並一同討論設立這個規定的目的為何，
與孩子討論生活中各樣的大小事，
詢問「怎麼做我們都能感到滿意？」
與孩子一同學習共好的課題，你好，我也好。

這次事件，算是看到一直以來練習的小小成果，
孩子能遵守常規，這是一種自制的能力，
同時也代表著對成人以及規定的信任，

「雖然我無法立即明白為何有這項規定，但我相信這個規定對你對我都有益處，所以無論有沒有人看見，我都會遵守。」

成人有時很也難做到，在沒人看見的情況下，
很常為了一時的方便而做出違反規定的行為。
（像是闖紅燈、喝酒開車、亂丟垃圾等等）

感謝孩子再次為我上了一課，
同時也認真思考是不是要買付兒童耳機以備不時之需XD

💡補充：帶孩子搭乘交通工具我們家採用漸進的方式，與孩子一同慢慢練習。我個人心中對於交通工具的難易度：捷運＜公車＜火車＜飛機＜客運，主要是以「能不能離開座位？」「方不方便下車？」「時間長短？」作為評分標準，無法離開座位、無法下車、時間較長的挑戰會比較高，建議可以從低難度的慢慢往上挑戰。

💡補充：常規與界線是不一樣的，界線通常沒有彈性，而常規可以保有彈性。界線是沒得談，在我們家，界線跟生命安全有關連，像是過馬路需要牽手，不牽手就不過馬路。而常規則像是吃飯要吃多久？玩具要收多久？刷牙順序、車上聽音樂的順序等等，能有討論的空間。一個家中如果界線越多，越容易引發親子衝突，可以試著想想看自己在食衣住行上的界線有哪些，而有這樣限制的原因為何？同時哪些是可以有點彈性，將課題分離，試著將共同課題與孩子討論，一同制定家中常規。

#阿德勒正向教養
#培養孩子的自制與自律

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口羊太太

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火車進站又出站在民意論壇：聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的最讚貼文

By 民意論壇：聯合報。世界日報。udn tv

2019-07-09 09:00:01 有 1 人按讚

改革補驗票杜絕台鐵憾事

廖凱弘／台北大學數位行銷學程助理教授（新北市）

鐵路警察李承翰因公殉職，台北車站執勤的鐵路警察，全副武裝專注戒備。圖／聯合報系資料照片

年輕的鐵路警察李承翰處理補票糾紛不幸因公殉職，大多數民眾除了心疼兩個破碎家庭，社群網路上對台鐵的驗補票制度，亦多所檢討。台灣鐵路管理局長張政源昨天表示，未來嚴格執行無票旅客不得進站乘車。

本文想從風險控管與危機管理的角度，提出可能的解方：

這次事件發生的本質，應回歸到鐵路局的驗補票政策。大部分民眾皆知，無購買車票不准進入月台，但台鐵已實施悠遊卡搭乘雙軌制，是故無故逃票的情形應能大幅減少。然而，這次嫌犯卻無購票（當然也沒有刷卡) 就進到月台與車廂中，才被列車長於車上驗票時要求補票，衍生嫌犯叫囂，鐵路員警勸阻下車而導致悲劇發生。換言之，列車行進中，列車長驗補票成了這起事件的導火線，讓嫌犯累積已久的情緒突然崩潰而釀禍。

首先，相關單位應深入調查的是，沒有車票亦無刷卡的嫌犯是如何進站的？是入口的鐵路人員放行，還是刷卡處沒有擋板設備？如果是人員的問題，台鐵就應加強專業訓練；如果是設備的問題，就應將入口設備補強完備，務必做到讓人員與設備零缺失，否則永遠都有人逃漏票，台鐵永遠不能都解決這個沉痾。

其次該檢討的是，列車長究竟有無必要在列車行進中驗票？由入口把關，是根本的防範之道，但不能免除有人臨時改變行程，要到更遠的車站下車，此時，針對這類旅客，應在出站時，增設補票系統，方便民眾自行補票之後，再出站。目前台鐵在出站處，是採取人工補票，其實是很不方便的。萬一卡片餘額不足，補票旅客又眾多，是否又徒增衝突的風險？若能於出口處有自動補票系統，列車長可省去沿途驗票工作，既無效率又容易打擾旅客休息時間。

最後，才是討論到鐵路員警執勤時，是否該配備更有效制止此類犯罪的警械？在行進中的大眾交通工具密閉空間的暴力犯罪，相關單位如交通部與警政署等，應合力建立更完善的標準因應措施，並將員警與鐵路人員，甚至民眾均納入此一重大風險的防範體系當中，平時就應不斷訓練人員防範對策，並教育民眾如何預警、通報突發事件。

換言之，台鐵務必開始著手強化車上、站內的安全預警防護的科技系統建置，讓全體人員與風險控管系統均能到位，以此來共同防護搭乘火車的安全，才能釜底抽薪，有效防範此類重大事件發生。

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這裡連結的，是一個關於理念交鋒、政策辯論、權力監督、社會關懷的公共論壇；也是一個菁英擅場，庶民爭鳴的多元對話平台。這裡連結的，不僅有精闢的政治經濟評論，還有許多生活的、趨勢的、觀念的、文化的文章，正為提升優雅、優質的台灣社會，注入更大的動能。

這裡是一個開放的公共論壇與多元的對話平台，為公共參與按個「讚」吧，您的留言還可能轉刊在聯合報民意論壇上。

火車進站又出站在伊格言Egoyan Zheng Youtube 的精選貼文

By 伊格言Egoyan Zheng

2020-10-04 22:15:13 有 111,904 人看過有 649 人喜歡

本影片由村上春樹《1Q84》深度解析系列編號1、2、3共3支影片
合併而成
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諾貝爾文學獎的資深陪跑者村上春樹歐吉桑在想些什麼呢？
☞Instagram｜http://www.instagram.com/egoyanzheng
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☞〈愛是唯一的存在價值──村上春樹《1Q84》〉全文連結：https://www.egoyanzheng.com/single-po...
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生命有意義嗎？人的存在，是有意義的嗎？人生的意義，難道就是「每天工作養活自己」這麼無聊嗎？或許你沒想過，其實村上春樹的《1Q84》討論的就是這個問題。本集我們要來講述伊格言老師的一篇文章：「愛是唯一的存在價值──村上春樹《1Q84》」，你可以在影片下方的頻道資料處找到全文連結。

伊格言說，村上春樹的《1Q84》中，有兩則虛構文本，也就是小說中的小說，關鍵性地支配整部小說的世界觀。一篇是《空氣蛹》，而另一篇則是德國小說〈貓之村〉。兩篇都是我們理解《1Q84》很好的切入點。今天我們要講的是〈貓之村〉的故事。

熱愛旅行的青年背著背包獨自上路，開始他漫無目的的旅程。他搭乘列車，隨機挑選任一小站下車，投宿旅店，愛待多久便待多久，直至失去新鮮感，再搭上火車，前往下一隨機目的地。
某天，青年來到一個古老小鎮。他獨自下車進站，發現車站中並無任何服務人員。出站後漫步大街，發現所有商店都拉下了鐵捲門，整個小鎮一個人影也沒有。青年誤以為自己來到了一座被人們遺棄的廢城，正打算離去，但車班有限，別無他法，只能在此過夜，等待明日上午的早班車。可是當白日逝去，夜幕落下，各樣花色品種的貓兒們便紛紛出現。商店裡的貓兒們拉起鐵門開始營業，市場上的貓兒們彼此討價還價，辦公室中的貓兒們穿上了體面的制服開始辦事。牠們吃食，交談，行走，爭執，飲酒作樂。然而貓兒們似乎對除了貓自身之外的其他生物萬分忌諱。青年害怕極了，連忙躲進鎮上最高的鐘樓塔頂。一夜過去，白晝臨至，貓兒們魚貫離城（只一瞬間，貓之村又回復到原先萬徑人蹤滅的廢城模樣），青年趕忙來到車站，卻眼見列車飛馳駛過月台，對他視若無睹。青年無處可去，只能回到鐘樓塔頂，繼續躲藏。如此日復一日，直到貓兒們聞到了人的氣味，組成搜索隊，進入鐘樓塔頂，來到隱蔽於黑暗中，恐懼不已的青年面前──
沒事。居然沒事。貓兒們居然什麼也看不見。牠們聞聞嗅嗅，搖頭晃腦，無比疑惑（奇怪，明明有人的氣味呀）；但終究放棄，轉身下樓，回到小鎮各自的居所，回到牠們原先豐富熱鬧的日常夜間生活之中。青年恍然大悟，帶著巨大的孤獨與悲哀──他明白，這就是「我」浪遊旅程的終點，這就是「我」該消失的地方；那白日的車班終究不會再來，而「我」從來便不曾存在。
故事在此結束。

伊格言說，青年「漫無目的的浪遊」正是生命旅程的隱喻，同時也反映了人的存在本質：虛無。這其實是存在主義的標準說法：人生沒有預設的目的；生命，其實本來就沒有什麼意義。

村上春樹的作品裡，時常縈繞著類似這樣「生命沒有意義，而我也什麼都不是」的主題。在《國境之南，太陽之西》裡，這樣的概念化身為一句比喻：「真正存活的只有沙漠本身」；而在《挪威的森林》中，是女主角直子憂傷的請求：「請你永遠不要忘記我，記得我曾經存在過」。為什麼直子會希望男主角渡邊「永遠記住我」呢？因為那就像《國境之南，太陽之西》裡對沙漠的描述：「雨下了花就開，雨不下花就枯萎。蟲被蜥蜴吃，蜥蜴被鳥吃。不過不管怎麼樣，大家總有一天都要死。死了就變屍體。一個世代死掉之後，下一個世代就取而代之。大家以各種不同的方式活，以各種不同的方式死。但那都不重要。最後只有沙漠留下來。真正活著的只有沙漠而已。」。。。。
────
於《《1Q84》之後──特集：村上春樹Long Interview長訪談》中，村上大叔罕見地發表了一段關於小說史的看法，於此整理複述如下：十九世紀寫實主義小說的關鍵是鮮活地呈現「我們」──在彼一時代快速成熟的中產階級大眾，小說的閱聽人；而二十世紀小說的關鍵變化則在於「自我從自己之中脫離出來浮上表面」（雖則有些拗口，但我想對卡夫卡、喬伊斯、吳爾芙等現代主義作者有一定程度熟悉的讀者們或許都看得懂這句話──二十世紀上半葉，現代主義的年代，小說之筆尖正試圖深入「我」之內心捕捉一切可能的意識瞬間，「自我浮上了表面」）。而此刻，當時序進入二十一世紀，村上高度懷疑「時代又變了」：「像《1Q84》這種小說會在短短的時間內賣出上百萬冊，是難以相信的事情喔」、「這跟《挪威的森林》的暢銷是不同的兩回事」。

何以如此？村上大叔給出的意見是，「有過現代，有過後現代，那後現代的軌道繞了一圈之後，是不是一個局面已經又宣告結束了？」、「我有這種明顯的感覺。我個人正在籠統地思考，類似『神話再造』的事，或許會成為關鍵語」──不僅僅關乎小說史，村上在此展現了他的理論素養（笑）。有趣的是，這似乎與米蘭‧昆德拉（藉由對《百年孤寂》的討論）所標舉的小說史斷代若合符節（詳見本書第頁）。未來將會是個什麼樣的時代呢？未來的小說（以「神話再造」為關鍵詞？這話聽來野心勃勃）其樣貌為何？一九四九年出生於日本兵庫縣，寫出《發條鳥年代記》、《世界末日與冷酷異境》、《挪威的森林》、《海邊的卡夫卡》等暢銷長篇，喜愛跑步，偶爾開車到郊區電影院買一千日圓敬老票進場看電影的村上大叔，似乎也對這件事非常有興趣──個人以為，觀諸村上本人的小說創作，此亦顯為一理解村上之關鍵。
#村上春樹 #小說 #書單
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伊格言，小說家、詩人，《聯合文學》雜誌2010年8月號封面人物。
著有《噬夢人》、《與孤寂等輕》、《你是穿入我瞳孔的光》、《拜訪糖果阿姨》、《零地點GroundZero》、《幻事錄：伊格言的現代小說經典十六講》、《甕中人》等書。

作品已譯為多國文字，並於日本白水社、韓國Alma、中國世紀文景等出版社出版。
曾獲聯合文學小說新人獎、自由時報林榮三文學獎、吳濁流文學獎長篇小說獎、華文科幻星雲獎長篇小說獎、中央社台灣十大潛力人物等；並入圍英仕曼亞洲文學獎（Man Asian Literary Prize）、歐康納國際小說獎（Frank O'Connor International Short Story Award）、台灣文學獎長篇小說金典獎、台北國際書展大獎、華語文學傳媒大獎年度小說家等獎項。
獲選《聯合文學》雜誌「20位40歲以下最受期待的華文小說家」；著作亦曾獲《聯合文學》雜誌2010年度之書、2010、2011、2013博客來網路書店華文創作百大排行榜等殊榮。
曾任德國柏林文學協會（Literarisches Colloquium Berlin）駐會作家、香港浸會大學國際作家工作坊（IWW）訪問作家、中興大學駐校作家、成功大學駐校藝術家、元智大學駐校作家等。
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☞ Readmoo專訪1：如果在YouTube，一個小說家
https://news.readmoo.com/2020/01/07/200107-interview-with-egoyan/
☞ Readmoo專訪2：那些關於孤寂的問題，以及......
https://news.readmoo.com/2019/03/21/190321-lonelieness/
☞ 香港文匯報報導：棄醫從文伊格言闖進精神世界
http://paper.wenweipo.com/2019/09/02/OT1909020001.htm
☞ 關鍵評論網專訪：透過YouTube頻道展示文學，我的小說虛構其實是把刀子
https://www.thenewslens.com/article/133126?fbclid=IwAR05NUrcGYIO3CsGLtBwld1XzR2nRnADvGqidEEJzqqpytThgaI2-lABsGc
☞ 神性之人，無邊之愛：伊格言的失戀講座
https://www.commabooks.com.tw/article/378

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小說是什麼？我認為，好的小說是一則猜想──像數學上「哥德巴赫的猜想」那樣的猜想。猜想什麼？猜想一則符號系統（於此，是文字符號系統）中的可能真理。這真理的解釋範圍或許很小，甚至有可能終究無法被證明（哥德爾的不完備定理早就告訴我們這件事）；但藝術求的從來便不是白紙黑字的嚴密證明，是我們閱讀此則猜想，從而無限逼近那則真理時的智性愉悅。如若一篇小說無法給我們這樣的智性，那麼，它就不會是最好的小說。
是之謂小說的智性。───伊格言

村上春樹小說書單

伊格言Egoyan Zheng

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説書／説電影／説劇／聊小說／聊哲學／思索人文／思索科學／思索未來／順便生產一些洞見??? _____ 伊格言，小說家、詩人，《聯合文學》雜誌2010年8月號封面人物。著有《噬夢人》、《與孤寂等輕》、《你是穿入我瞳孔的光》、《拜訪糖果阿姨》、《零地點GroundZero》、《幻事錄：伊格言的現代小說經典十六講》、《甕中人》等書。作品已譯為多國文字，並於日本白水社、韓國Alma、中國世紀文景等出版社出版。曾獲聯合文學小說新人獎、自由時報林榮三文學獎、吳濁流文學獎長篇小說獎、華文科幻星雲獎長篇小說獎、中央社台灣十大潛力人物等；並入圍英仕曼亞洲文學獎（Man Asian Literary Prize）、歐康納國際小說獎（Frank O'Connor International Short Story Award）、台灣文學獎長篇小說金典獎、台北國際書展大獎、華語文學傳媒大獎年度小說家等獎項。獲選《聯合文學》雜誌「20位40歲以下最受期待的華文小說家」；著作亦曾獲《聯合文學》雜誌2010年度之書、2010、2011、2013博客來網路書店華文創作百大排行榜等殊榮。曾任德國柏林文學協會（Literarisches Colloquium Berlin）駐會作家、香港浸會大學國際作家工作坊（IWW）訪問作家、中興大學駐校作家、成功大學駐校藝術家、元智大學駐校作家等。 Readmoo專訪： https://news.readmoo.com/2019/03/21/190321-lonelieness/ 香港明報專訪： https://news.mingpao.com/pns/副刊/artic... ------------ #文學 #小說 #藝術 #作家 #伊格言 #小説家 #村上春樹 #馬奎斯 #馬爾克斯 #破案神探 #異鄉客 #國境之南太陽之西 #1Q84 #書評 #影評 #劇評 #解析 #深度解析 #解說 #評論 #說書 #噬夢人 #你是穿入我瞳孔的光 #零地點 #幻事錄 #與孤寂等輕 #拜訪糖果阿姨 _____ 我喜歡的是事物危險的邊緣誠實的小偷軟心腸的刺客疑懼天道的無神論者 ──格雷安葛林（Graham Greene）的墓誌銘

火車進站又出站在伊格言Egoyan Zheng Youtube 的最讚貼文

By 伊格言Egoyan Zheng

2019-10-16 21:30:13 有 26,184 人看過有 193 人喜歡

諾貝爾文學獎的資深陪跑者村上春樹歐吉桑在想些什麼呢？
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生命有意義嗎？人的存在，是有意義的嗎？人生的意義，難道就是「每天工作養活自己」這麼無聊嗎？或許你沒想過，其實村上春樹的《1Q84》討論的就是這個問題。本集我們要來講述伊格言老師的一篇文章：「愛是唯一的存在價值──村上春樹《1Q84》」，你可以在影片下方的頻道資料處找到全文連結。

伊格言說，村上春樹的《1Q84》中，有兩則虛構文本，也就是小說中的小說，關鍵性地支配整部小說的世界觀。一篇是《空氣蛹》，而另一篇則是德國小說〈貓之村〉。兩篇都是我們理解《1Q84》很好的切入點。今天我們要講的是〈貓之村〉的故事。

熱愛旅行的青年背著背包獨自上路，開始他漫無目的的旅程。他搭乘列車，隨機挑選任一小站下車，投宿旅店，愛待多久便待多久，直至失去新鮮感，再搭上火車，前往下一隨機目的地。
某天，青年來到一個古老小鎮。他獨自下車進站，發現車站中並無任何服務人員。出站後漫步大街，發現所有商店都拉下了鐵捲門，整個小鎮一個人影也沒有。青年誤以為自己來到了一座被人們遺棄的廢城，正打算離去，但車班有限，別無他法，只能在此過夜，等待明日上午的早班車。可是當白日逝去，夜幕落下，各樣花色品種的貓兒們便紛紛出現。商店裡的貓兒們拉起鐵門開始營業，市場上的貓兒們彼此討價還價，辦公室中的貓兒們穿上了體面的制服開始辦事。牠們吃食，交談，行走，爭執，飲酒作樂。然而貓兒們似乎對除了貓自身之外的其他生物萬分忌諱。青年害怕極了，連忙躲進鎮上最高的鐘樓塔頂。一夜過去，白晝臨至，貓兒們魚貫離城（只一瞬間，貓之村又回復到原先萬徑人蹤滅的廢城模樣），青年趕忙來到車站，卻眼見列車飛馳駛過月台，對他視若無睹。青年無處可去，只能回到鐘樓塔頂，繼續躲藏。如此日復一日，直到貓兒們聞到了人的氣味，組成搜索隊，進入鐘樓塔頂，來到隱蔽於黑暗中，恐懼不已的青年面前──
沒事。居然沒事。貓兒們居然什麼也看不見。牠們聞聞嗅嗅，搖頭晃腦，無比疑惑（奇怪，明明有人的氣味呀）；但終究放棄，轉身下樓，回到小鎮各自的居所，回到牠們原先豐富熱鬧的日常夜間生活之中。青年恍然大悟，帶著巨大的孤獨與悲哀──他明白，這就是「我」浪遊旅程的終點，這就是「我」該消失的地方；那白日的車班終究不會再來，而「我」從來便不曾存在。
故事在此結束。

伊格言說，青年「漫無目的的浪遊」正是生命旅程的隱喻，同時也反映了人的存在本質：虛無。這其實是存在主義的標準說法：人生沒有預設的目的；生命，其實本來就沒有什麼意義。

村上春樹的作品裡，時常縈繞著類似這樣「生命沒有意義，而我也什麼都不是」的主題。在《國境之南，太陽之西》裡，這樣的概念化身為一句比喻：「真正存活的只有沙漠本身」；而在《挪威的森林》中，是女主角直子憂傷的請求：「請你永遠不要忘記我，記得我曾經存在過」。為什麼直子會希望男主角渡邊「永遠記住我」呢？因為那就像《國境之南，太陽之西》裡對沙漠的描述：「雨下了花就開，雨不下花就枯萎。蟲被蜥蜴吃，蜥蜴被鳥吃。不過不管怎麼樣，大家總有一天都要死。死了就變屍體。一個世代死掉之後，下一個世代就取而代之。大家以各種不同的方式活，以各種不同的方式死。但那都不重要。最後只有沙漠留下來。真正活著的只有沙漠而已。」。。。。
────
於《《1Q84》之後──特集：村上春樹Long Interview長訪談》中，村上大叔罕見地發表了一段關於小說史的看法，於此整理複述如下：十九世紀寫實主義小說的關鍵是鮮活地呈現「我們」──在彼一時代快速成熟的中產階級大眾，小說的閱聽人；而二十世紀小說的關鍵變化則在於「自我從自己之中脫離出來浮上表面」（雖則有些拗口，但我想對卡夫卡、喬伊斯、吳爾芙等現代主義作者有一定程度熟悉的讀者們或許都看得懂這句話──二十世紀上半葉，現代主義的年代，小說之筆尖正試圖深入「我」之內心捕捉一切可能的意識瞬間，「自我浮上了表面」）。而此刻，當時序進入二十一世紀，村上高度懷疑「時代又變了」：「像《1Q84》這種小說會在短短的時間內賣出上百萬冊，是難以相信的事情喔」、「這跟《挪威的森林》的暢銷是不同的兩回事」。

何以如此？村上大叔給出的意見是，「有過現代，有過後現代，那後現代的軌道繞了一圈之後，是不是一個局面已經又宣告結束了？」、「我有這種明顯的感覺。我個人正在籠統地思考，類似『神話再造』的事，或許會成為關鍵語」──不僅僅關乎小說史，村上在此展現了他的理論素養（笑）。有趣的是，這似乎與米蘭‧昆德拉（藉由對《百年孤寂》的討論）所標舉的小說史斷代若合符節（詳見本書第頁）。未來將會是個什麼樣的時代呢？未來的小說（以「神話再造」為關鍵詞？這話聽來野心勃勃）其樣貌為何？一九四九年出生於日本兵庫縣，寫出《發條鳥年代記》、《世界末日與冷酷異境》、《挪威的森林》、《海邊的卡夫卡》等暢銷長篇，喜愛跑步，偶爾開車到郊區電影院買一千日圓敬老票進場看電影的村上大叔，似乎也對這件事非常有興趣──個人以為，觀諸村上本人的小說創作，此亦顯為一理解村上之關鍵。
#村上春樹 #小說 #書單
────
伊格言，小說家、詩人，《聯合文學》雜誌2010年8月號封
面人物。
著有《噬夢人》、《與孤寂等輕》、《你是穿入我瞳孔的光》、《拜訪糖果阿姨》、《零地點GroundZero》、《幻事錄：伊格言的現代小說經典十六講》、《甕中人》等書。
作品已譯為多國文字，並於日本白水社、韓國Alma、中國世紀文景等出版社出版。
曾獲聯合文學小說新人獎、自由時報林榮三文學獎、吳濁流文學獎長篇小說獎、華文科幻星雲獎長篇小說獎、中央社台灣十大潛力人物等；並入圍英仕曼亞洲文學獎（Man Asian Literary Prize）、歐康納國際小說獎（Frank O'Connor International Short Story Award）、台灣文學獎長篇小說金典獎、台北國際書展大獎、華語文學傳媒大獎年度小說家等獎項。
獲選《聯合文學》雜誌「20位40歲以下最受期待的華文小說家」；著作亦曾獲《聯合文學》雜誌2010年度之書、2010、2011、2013博客來網路書店華文創作百大排行榜等殊榮。
曾任德國柏林文學協會（Literarisches Colloquium Berlin）駐會作家、香港浸會大學國際作家工作坊（IWW）訪問作家、中興大學駐校作家、成功大學駐校藝術家、元智大學駐校作家等。
───────
☞ Readmoo專訪1：如果在YouTube，一個小說家
https://news.readmoo.com/2020/01/07/200107-interview-with-egoyan/
☞ Readmoo專訪2：那些關於孤寂的問題，以及......
https://news.readmoo.com/2019/03/21/190321-lonelieness/
☞ 關鍵評論網專訪：透過YouTube頻道展示文學，我的小說虛構其實是把刀子
https://www.thenewslens.com/article/133126?fbclid=IwAR0BOrC-jcSM9pE3iOFSBGmLUQo49QVp20TCGbyCRaBgC2iHMkT0AyDwjwI

───
小說是什麼？我認為，好的小說是一則猜想──像數學上「哥德巴赫的猜想」那樣的猜想。猜想什麼？猜想一則符號系統（於此，是文字符號系統）中的可能真理。這真理的解釋範圍或許很小，甚至有可能終究無法被證明（哥德爾的不完備定理早就告訴我們這件事）；但藝術求的從來便不是白紙黑字的嚴密證明，是我們閱讀此則猜想，從而無限逼近那則真理時的智性愉悅。如若一篇小說無法給我們這樣的智性，那麼，它就不會是最好的小說。
是之謂小說的智性。───伊格言

村上春樹小說書單

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火車進站又出站在吳老師教學部落格 Youtube 的最佳貼文

By 吳老師教學部落格

2019-09-21 16:09:37 有 22 人看過有 0 人喜歡

2019從北陸玩到京都旅行(二)黑部峽谷小火車與兼六園

今天主要就兩個行程，兩個行程都不是原本規畫之內的，
本來在繼續把合掌村的五箇山與菅沼走完，但因為天氣實在太熱，
老婆覺得合掌村也都長的很接近，於是我就想到備案，
剛好查了黑部峽谷的天氣真的就比其他地方來的低個五度，
很適合避暑，但因為網路上查到的分享文章實在不多，
似乎也不是很推薦的樣子，另外，坐過台灣的小火車，
之前的感覺很不穩，時速也很慢，又有柴油味很重，實在不舒服，
但這次我坐了黑部峽谷的小火車後，
以上對小火車的負面觀感完全改觀，
另外可能是我們一早大約不到十點就抵達小火車站，
當時的人很少，買了車票就上車了。
這天的行程的交通部分，需要先坐北陸新幹線從新高岡到黑部宇奈，
再搭富山鐵道的火車到宇奈月溫泉站，出站後左迴後轉後，
會先看到泡足湯的地方，然後100公尺就抵達黑部車站了。
抵達後排隊買票，一個人大約2820日圓，
可以參考：
https://www.kurotetu.co.jp/tw/timetable/
我們只是避暑，所以坐到鐘釣車站，停留一小時左右，
在那裏的溪邊泡泡腳，喝個啤酒就回程了。
回來後去逛逛黑部川電力博物館，之後泡泡足湯，
就搭快車回黑部與耐心幹線站，時間還蠻多的，
於是搭下午2:32的車直接再去逛逛金澤的兼六園了。
兼六園逛完後轉往東山茶屋街，不免俗的吃個金箔冰淇淋，
就回飯店，放個東西又出門去逛附近的AEON商場了。

一、黑部峽谷小火車
二、金澤兼六園
這一天等於一天跑好幾個行程，原本最不看好的黑部峽谷小火車，
卻是讓人印象非常深刻，尤其夏天避暑應該是蠻好的，
但冬天應該要加錢買特別車廂，否則應該會被凍到受不了吧。
也許是我們早點出發，所以人很少，連回程幾乎都是我們兩人坐一車廂，
但看上山的旅客幾乎坐滿，所以去坐黑部峽谷小火車建議還是要早點。
做完小火車還有時間就把隔天的去兼六園提前，
但說實在，有點失望，也許是之前去看過幾個林園，
像是岡山後樂園，實在太美，兼六園似乎被比下去了，
不是兼六園不更美，也許冬天來訪會有不同風景吧。

TAG:日本旅行,心得分享, 交通, 吳老師, JR關西＆北陸地區鐵路周遊券(七日券),黑部峽谷,小火車,兼六園

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火車進站又出站在 [問題] 台鐵同站進出- 看板Railway - 批踢踢實業坊的美食出口停車場

作者SHUAN1110 (學名..企鵝)

看板Railway

標題[問題] 台鐵同站進出

時間Thu Sep 16 14:19:49 2021

有一天從松山車站下班搭車回家

用悠遊卡嗶進去,想到有東西遺忘了

趁下一班車還要十多分鐘

趕快嗶出站奔去拿

拿到後又再逼進站

這樣十幾分鐘的時間也會扣14塊嗎

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.9.121 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1631773192.A.4E1.html

→ whistlerhu: 是 09/16 14:21

推 GeoffreyG: 我記得捷運也會 09/16 14:24

推 Escort0819: 會扣喔，但下次跟我講一下，我會讓你出去不用嗶 09/16 14:41

推 temu2015: 同站短時間進出扣最低票價 09/16 14:42

推 pchunters: 這種就跟票務人員說一下就好了 09/16 14:43

推 kutkin: 你跟站務報備就好 09/16 15:34

推 ihl123456: 會，但是跟剪票口說一下可以到票房去直接解卡 09/16 15:46

推 babosa633: 站員通融出去上廁所不用嗶，旅客上完廁所後突然改變行 09/16 16:08

→ babosa633: 程回家的話，旅客會忘記自己沒有出站紀錄，有可能會被 09/16 16:09

→ babosa633: 大額扣錢（進出站記錄異常） 09/16 16:09

推 kutkin: 不會啦，就補扣就好 09/16 16:13

推 Tamama56: 合鐵台南站同站進出免扣錢，只要拿號碼牌就好 09/16 16:18

推 iddqd: 因為台南站前後站聯通地下道已經封閉了，只能走台鐵站內通 09/16 19:35

→ iddqd: 道，所以拿號碼牌就可同站進出，跟當初高雄地上站時期一樣 09/16 19:35

→ iddqd: 的做法。 09/16 19:35

→ omkizo: 拿號碼牌有夠不自動化的是不是做個同站進出QR Code會更 09/16 19:44

→ omkizo: 好? 還可以設限時20分鐘超時就會被閘門擋住 09/16 19:45

推 Tamama56: 不會用QR code的人表示： 09/16 19:53

推 Cascadia: 直接刷卡幾分鐘內進出站不扣款就好，幹嘛還要qrcode 09/17 01:45

推 Metro123Star: 如果跟自強時段類似無車抵達時刷進刷出不用錢？ 09/17 07:29

推 luther0583: 這樣只是路過的人還要刻意等到沒車時才能通過… 09/17 09:46

推 tananadishow: 同站進出不扣錢的只有高捷美麗島站其他鐵路系統都 09/17 13:38

→ tananadishow: 會收 09/17 13:38

推 lianpig5566: 台南那個算友善了阿，自己按鈕抽號碼牌，出去也是投 09/17 14:24

→ lianpig5566: 進箱子裡面而已 09/17 14:24

推 darvish072: 笑了，同站進出要求掃QR CODE？旅客光實聯制都不太想 09/17 15:54

→ darvish072: 掃了，想法一點都不務實 09/17 15:54

→ darvish072: 當初工程沒有規劃天橋增設通道銜接站外地下道(估計是 09/17 15:58

→ darvish072: 沒錢)，讓過站旅客跟乘車旅客分流，就注定只能仿效之 09/17 15:58

→ darvish072: 前高雄站的做法了 09/17 15:58

→ omkizo: 我是站在營運方的角度去想用一般號碼牌就要派人站閘門 09/17 16:02

→ omkizo: 如果號碼牌也可以過自動閘機就沒有這問題 09/17 16:03

推 darvish072: 台南站的抽號碼機是放在入口量測體溫的桌上，在剪票 09/17 16:06

→ darvish072: 口前方，是越站必經之路且都有防疫人員與站員在，基 09/17 16:06

→ darvish072: 本上可以協助欲過站的旅客抽取號碼單 09/17 16:06

→ Tamama56: 當初沒設站外天橋也可能跟合鐵便當在付費區才能買有關 09/17 17:58

推 csw066: 之後就地下化了還做站外天橋通道? 09/17 22:15

推 mattc123456c: 施工中原地下道封閉後還是要臨時跨站天橋啊 09/18 00:15

感謝各位解答

原來這特殊情況同等跟捷運借廁所,告知一聲即可

長知識了

PS哈哈三樓是松山車站的站務嗎

※ 編輯: SHUAN1110 (118.167.129.96 臺灣), 09/18/2021 13:37:37

→ ttnakafzcm: 跟我說我也可以讓你出去看狀況處理~ 09/18 21:04

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#36. 區間車悠遊卡- 悠遊卡搭火車依區間車標準計費

發信站: 批踢踢實業坊ptt.cc, 來自: 27.247.163.90 ※ 文章網址: 推awin519: 正確做法: 高雄刷卡出站，再用票進站07/15 → awin519: 選1應該會被扣隆田→台東的錢選2 ...

#37. 【荷蘭火車NS攻略】國鐵特價票、OV卡加值、實際搭乘

荷蘭火車票建議不要去火車站現場買，因為環保的關係紙本車票會比電子票券 ... 進站出站都一定要刷卡，不然押金€10-20直接扣掉，如果被誤扣可以點這裡 ...

#38. 一卡通可以搭火車嗎

※1：有關各大眾運輸的優惠訊息，請至「優惠活動」查詢。自動收費閘門進站乘車僅需將一卡通儲值卡靠著收費閘門的感應區即可通過。出站時，請 ...

#39. 7旬婦台北車站落軌列車輾過當場不治- 社會- 中時

74歲劉姓婦人，25日中午12時許在台北車站徘徊，並在列車進站時，突然墜落月台，當場遭列車輾過，傷重當場不治，警消獲報到場將婦人抬出，現正釐清事發 ...

#40. 英語常用詞組用法詞典 - 第 145 頁 - Google 圖書結果

(火車)進站* to draw near / nigh 臨近;將至( As winter draws near , all the birds have flown to the south .冬天快到了,所有的鳥兒都飛到南方去了。) ...

#41. 鐵路邊的小孩 - 第 80 頁 - Google 圖書結果

下一班火車進站了,芭貝等火車頭一停下來,便走到那巨大的機器旁。她從沒有這麼挨近火車頭,覺得它既巨大又有力,相形之下自己只是一個脆弱的小東西,只要被它一碰就會粉碎 ...

#42. Icoca同站刷卡進出站要付費嗎

[日本綜合]如圖，剛剛不小心走錯月台，所以想要到對面月台的時候站長直接叫我刷icoca出站到對面月台，請問這樣同一站用icoca刷進站又出站會被扣錢嗎？

#43. 芙蘭納莉．歐康納短篇小說選集 - Google 圖書結果

接著又說:「我們去看廚房。」他們通過餐車走道, ... 列車停駛,零星幾個乘客下車,接著列車又像從沒停止移動般繼續滑行。 ... 列車已經進站,他和海德先生跳起來, ...

#44. [新聞]刷悠遊卡同站進出遭收112元民眾控退款遭拒

2023/05/30 19:18 東森新聞台中一名劉小姐日前用悠遊卡搭火車，從潭子栗林站搭到台中站接朋友，她沒有出站，兩個人再一起搭車回栗林站，結果本來應該 ...

#45. 【泰國自由行】曼谷到美功（Mae klong）鐵道市場交通指南

美功的火車一天有4 個進站和出站時間，也就是說小販一天需要收攤8 次（也是夠累），不過看他們收得非常迅速自如，早已練就一番技巧，好像也沒太大的影響 ...

#46. 2020台鐵各站客運狀況統計（暫）※已有正式統計資料

排名, 站名, 全年進站, 全年出站, 每日平均進出站, 與前一年度比較, 排名升降. 1, 台北, 19,443,071, 19,162,404, 105,479.44, -13.71%, —.

#47. 鳴鳥與游蛇之歌（飢餓遊戲前傳）: The Ballad of Songbirds and Snakes（A Hunger ...

3 0 0 0 0 科利奧蘭納斯站在空無一人的火車站月台上,等待他的貢品抵達此地,一朵白玫瑰伸著長長的花莖,在他的拇指與食指之間微微顫動。帶個禮物給她是提格莉絲的點子。

#48. [日本，情報]搭乘電車原站進出會扣多少錢？

京阪上方又接叡山電鐵、往嵐山有三種鐵路分別是阪急、嵐電嵐山本線、JR鐵路（接嵯峨小火車）。種類多到我每次要搭車要再重新查一下因為名字記不太起來哈 ...

#49. 歷史的裂縫: 對歷史與人性的窺探 - 第 255 頁 - Google 圖書結果

當他們向華盛頓進軍的時候,美國軍方情報部門向白宮報告說共產黨已經滲透進這些退伍兵中,逆謀推翻政府。 ... 軍方有人提出派軍隊下車後則開始阻攔火車,不許火車出站, ...

#50. 悠遊卡可以坐火車嗎

(6) 非同站進出但停留時間與乘車時間顯不合理者，如無正當理由，除依進、出站紀錄扣除應付票價外，台灣高鐵另將比照同站進出旅客加收一定金額。註：依 ...

#51. 搭台鐵到站10分鐘內未出站明年起將加收15元！ | 生活

再加上許多旅客持電子票證搭車，若搭乘區間車超過70公里，下車後又遲遲沒有出站，碰上自強號列車進站時，匝門就會改收自強號的票價，造成超收票價的 ...

#52. 台鐵進站與出站人數最懸殊的車站 - Po-Nan Li

作者：李柏南Po-Nan Li. 圖表資料：GitHub; 資料來源：政府資料開放平台、台鐵統計資訊; 特別感謝：蘇棨豪. 最近對xy 散佈圖特別有興趣，於是就把 ...

#53. 同站進出民怨沒搭捷運扣錢

林姓男子上周搭乘新北投支線，因錯過班車，乾脆刷卡出站，前後僅五分鐘，悠遊卡卻被扣款十六元，批評收費不合理；北捷指出，若遇此狀況可請旅客詢問處人員 ...

#54. 坐火車不用錢？

列車長終於出現了，還是位女列車長，一副親切模樣，相當呼應平溪線愉快歡樂氣氛。當她開始查票時，我拿出車票讓她蓋章，但鄰座又有乘客是刷悠遊卡進站的， ...

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選擇火車站名、日期與時間，並按下查詢。兩鐵列車火車. 拉出指定時間後，進階篩選「 ...

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#58. 【馬祖小三通】2023年從馬祖出發福州晃到廈門外圖書城 ...

若是沒有記錯最長可以預訂30天後的火車票，但若是碰到旺季連假等時段，雖可先預訂但開放正式搶票的時間有可能 ... 廈門站出站走外國人專屬刷證通道.

#59. 台北閃電狂劈、雷聲隆隆捷運文湖線列車卡軌道、車頭漏水

台北捷運公告，文湖線列車因運行異常，停靠及候車時間將增加，中途提前出站或已進站不搭乘，7日內可洽任何車站辦理退費或更正電子票證車票資料。

#60. 台北新竹持卡通勤者近1/4扮「跳搭客」....傳台鐵擬取消悠遊卡 ...

返台北、新竹間的5600人，有約1300多人持卡進站搭自強號，其中近300人扮「跳搭客」，故意在區間車到站時才出站或提前一站下車，再搭區間車出站， ...

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為甚麼現在要先刷卡出站？」其實是因為從捷運站內部走的話，會不斷發生上完手扶梯後又要下手扶梯的情形。若你不 ...

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如果想要補票升等或改票的話到人工售票口補差額，再從人工通道進站喔，另外， ... 台鐵買票tips：連假前後火車票經常買不到坐票，又不想一路站好幾個 ...

#63. 臺鐵-悠遊卡股份有限公司

臺鐵悠遊卡使用區段：自105年7月1日起，臺鐵環島全線電子票證乘車，悠遊卡可直接進站乘車。臺鐵局營運規則規定： *持悠遊卡可不限里程均可搭乘各級列車，但指定車種 ...

#64. 尼師回嘉找不到車長榮警調監視影像助尋回

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#65. 死線｜方格子vocus

剛從火車站內的美食街走出來，春天尾聲的空氣稍嫌悶熱。即便是平常日， ... 火車進站的廣播響起，在偌大的大廳中環繞，聽起來那樣模糊、那樣遙遠。

#66. 遍尋不著票卡繳費處北興警助引導繳費取車 - 媒事．看新聞

經員警靠近關心提問得知，該23歲許姓男子為外縣市民眾，係因為把騎乘機車停放在轉運中心附設收費停車場後，轉搭乘火車到外地，直到夜間返回嘉義出站， ...

#67. 台北雷聲隆隆「根本像打仗」！捷運文湖線急停駛北捷：已正常

北捷表示，文湖線列車因運行異常，停靠及候車時間將增加，中途提前出站或已進站不搭乘，7日內可洽任何車站辦理退費或更正電子票證車票資料。

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#69. 【台語新聞】新打卡點亮相！「大甲火車站藺草道」吸睛

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台中火車站是國內唯一三代同堂的車站，從2016年隨鐵路高架完工後而啟動的第三代車站出站，一旁就是興建於大正6年（1917）的第二代車站，現在成為台中驛鐵道文化園區的 ...

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台北車站美食、轉運站周邊，北車美食36間最有人氣店家 ... 逛到微風台北車站二樓的黑毛屋前，就被濃濃昆布湯鍋的香氣給帶進店裡去了，和牛、黑羽雞肉 ...

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從JR新宿站東口出站即達的LUMINE EST擁有約260家的店鋪。商品從生活百貨到流行時尚應有盡有，還設有餐廳和咖啡店。除了同樣提供各種免稅服務之外， ...

#76. 20150316中天新聞「同站進出」怎收費！台鐵、高鐵、捷運各 ...

(5), 持悠遊聯名卡同站進出旅客，如無正當理由，台灣高鐵將依停留時間可能乘車 ... , 卡中之電子票證刷卡進站搭乘自由座車廂並支付票款。包含： ... 持電子票證同站 ...

#77. 桃園國際機場

... 最新消息 08/17 從旅客角度出發機場公司優化航廈標誌持續改善國門提升服務滿意度; 最新消息 08/07 「機場出任務」抽機票機場公司推出實境解謎飛安宣導 ...

#78. [新聞] 台鐵同站進出最高收598元- Railway - MYPTT

台鐵預計三月起新增規定，明訂旅客持區間車票在月台、列車逗留或逃票，同站進出逾三小時以上，將依逗留時間推算合理區間自強號票價加收，以三小時搭自強號可從台北到 ...

#79. 悠遊卡可以坐火車嗎 - retisonore.it

e通卡仍不允許負數搭乘台鐵官員指出，只要民眾手中卡片餘額不是負值，在已啟用多卡通的車站，都可以順利刷卡進站、搭乘火車，出站時只要卡片餘額不超過負 ...

#80. 栈和队列的应用——火车进站的排序问题原创

当输入数组结束了，将栈内元素全部弹出并和输出序列对比，如果不一样说明不能按给出的顺序输出，如果相同则可以。代码： int work(int in[],int ...

#81. 一卡通搭火車

你記名了嗎？悠遊卡、一卡通、icash記名強化實聯制，保護你… 出站時，請相同的靠著收費閘門的感應區即可；如果出站時遇到餘額不足，一卡通儲值卡將先 ...

#82. 悠遊卡可以搭火車嗎

因為上班火車我定來不及趕上，下班跟後面到竹東的火車完全搭不上，討論之後才坐上這班的~~~~ 到新竹火車站出站，立馬又刷悠遊卡進站據說悠遊卡使用在台鐵上的範圍只到 ...

#83. 購票指南-售票說明 - 阿里山林業鐵路及文化資產管理處

定期列車預售票. 一、本線對號車(阿里山號)及非對號車(中興號). 【北門車站因整修施工，自112年3月20日起暫停停靠，旅客可改至林鐵嘉義站購票上車。】

#84. 交通指南

鼓勵您多搭乘大眾運輸及免費接駁車，節能減碳又省錢。詳細請參閱下方各交通路線說明， ... 免費接駁車(台中高鐵/朝馬/后里火車站/渡假區線). 麗寶樂園福容飯店<->台中 ...

#85. 礁溪溫泉飯店

麒麟酒店礁溪Kilin Hotel JiaoXi. 礁溪麒麟酒店座落於礁溪市中心，步行即可到達火車站及轉運站。每間客房皆使用礁 ...

#86. 巴黎地鐵票使用說明及注意事項

地鐵轉乘使用：1張Ticket t+自票口閘門過票後，可在2小時內(不出站)地鐵間或地鐵轉乘RER，地鐵轉乘RER或RER出站時須再次過票，皆使用同一張票。

#87. 台北高鐵到桃園高鐵站 - huzuras.online

3160.png 桃園總站(桃園火車站附近)發車時刻表。高鐵桃園站下車後，依照 ... 走到底並出站後，搭乘電扶梯上樓就會抵達機場捷運售票處和進站閘門。

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