李義祥辯有照施工SOP通報沒肇逃 台鐵人員：他有無線電可叫停火車
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火車事故即時 在 Newtalk新聞 Facebook 的最佳解答
同時也有11部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，發生在今年四月的台鐵太魯閣事故，造成49人死亡，超過200人受傷，運安會今天公布事故事實資料報告，揭露台鐵在工地管理上有違規施工、沒有門禁、缺乏防護等六大缺失，並且還原事故現場。當時，除了工地主任和移工駕車進入工地掩埋廢棄輪胎，旁邊明隧道還有四位工作人員在施工，明顯沒有遵守連續假期停工規定。施工貨車...
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火車事故即時 在 賴品妤 Facebook 的最佳貼文
＃火車又又又誤點了‼️‼️‼️
而且這次是完全沒有辦法預期發車時間的大大大大大延誤😡😡😡！！！
站方也遲遲無法給出明確的答案，造成許多民眾的困擾！甚至有民眾差點錯過家人告別式！（本辦同仁也都被塞在火車上，差點連陳情電話都接不到！）
台鐵表示這次的事故原因是辦理故障列車迴送時，馱架兩度出軌，所以只能採單線雙向運轉，造成火車班次大誤點。
通行該區間列車平均慢了50分鐘，截至早上8點，已經有21列次、4900人受影響，累計誤點398分鐘，嚴重影響台北汐止往來的通勤上班族！
＃台鐵反應慢半拍 ＃是雷龍嗎
我們也收到很多民眾表示，站外的列車資訊並未即時同步更新，造成許多人在進站後才發現班次未準時，只能在月台乾等，也有列車已停靠車站，卻因為不是原路線的停靠站，所以不開門讓民眾下車轉乘的情形。
＃應變能力有待加強
這樣的情況不是單一事件，包含上次我們猴硐坍方，第一時間的調度接駁也不完善，當時我們也是緊急協調！
每每遇到突發狀況時，＃台鐵沒有隨機應變的能力，無法有效疏散通勤人潮，不僅是月台，連車廂裡也擠的水洩不通，這樣怎麼保持安全社交距離？造成民眾恐慌。而台鐵總是用一句「造成您的不便敬請見諒」來帶過，卻未積極尋求解方來緩解不便，實在不應該。
從今年太魯閣事件發生至今，台鐵改革的聲浪不斷，卻未見具體成效，同樣的事情一再上演，如何讓人民重拾信心？螺絲應該時刻鎖緊，這不僅是誤點問題，是旅人通行與生命安全。
台鐵應該記取教訓，不再只是喊口號而已，而是立即做出反省及檢討，在面對突發狀況時能有處理危機的能力。
＃誤點 ＃汐止 ＃台北 ＃通勤 ＃台鐵
火車事故即時 在 中央社新聞粉絲團 Facebook 的最讚貼文
小編看影片都捏把冷汗😱
#太魯閣號事件 因為鐵軌上的工程車造成重大死傷。花蓮前幾天也發生工程車卡在平交道意外，還好保全馬上通報火車減速，並引導車輛脫困。整個過程只有90秒。
謝謝保全林佶煌，你的盡責與細心避免了可能的悲劇。
火車事故即時 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
發生在今年四月的台鐵太魯閣事故，造成49人死亡，超過200人受傷，運安會今天公布事故事實資料報告，揭露台鐵在工地管理上有違規施工、沒有門禁、缺乏防護等六大缺失，並且還原事故現場。當時，除了工地主任和移工駕車進入工地掩埋廢棄輪胎，旁邊明隧道還有四位工作人員在施工，明顯沒有遵守連續假期停工規定。施工貨車滑落邊坡後，移工跑到隧道口揮手向火車示警，不過太魯閣號駛出隧道到撞上貨車，只有有七秒時間能夠反應。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/541351
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火車事故即時 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
運安會今天公布台鐵太魯閣事故事實資料報告，原現場當時，工地確實在不得施工期間，由工地主任駕駛貨車並帶著移工，進入工地掩埋廢棄輪胎，同時旁邊明隧道還有四位工作人員在施工，當時貨車因電瓶沒電卡在邊坡，出動吊車吊掛失敗滑落鐵軌，移工跑到隧道口揮手向火車示警，但太魯閣號駛出隧道，司機員目視軌道有貨車急煞，距離撞上時間僅有七秒。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/541233
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火車事故即時 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
4月8日是台鐵太魯閣火車事故第七天，也是傳統民俗的頭七。為了向殉職司機員致敬，台鐵所有司機員在胸前別上黃絲帶，並在事故發生時間上午9點28分，全線列車同步鳴笛5秒，行經事故地點則長鳴30秒，為所有罹難者悼念。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/520773
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高捷輕軌今年連十撞頻遇「三寶」 最高賠了百萬元禍首是他
2023-09-12 15:16 聯合報／ 記者 吳慧芬／高雄即時報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2023/09/12/realtime/25057788.jpg
一名女機車騎士今中午疑似闖紅燈撞上輕軌列車。記者吳慧芬／翻攝
高雄輕軌今年底將再新增最後7站，成圓形路網，但輕軌事故頻傳，輕軌列車今中午行經
北斗街口時，遭疑似闖紅燈的女騎士撞上，所幸列車車頭輕微受損，女騎士也僅輕傷，這
已是輕軌今年10起事故，將針對車頭受損部分求償，而先前已有成功求償百萬元的案例。
高雄輕軌今中午12點3分行輕北斗街口時，遭一名疑似闖紅燈的機車女騎士撞上，司機員
機警停車，列車車頭輕微擦撞，女騎士也略有輕傷，輕軌因此停駛17分鐘，在中午12點20
分恢復全線營運。
高捷指，這是今年第10起汽車駕駛或騎士與輕軌列車擦撞事故，前9起經警方釐清責任，
都歸責於汽車駕駛或騎士，非輕軌因素，高捷將陸續對肇事者求償，今發生的第10起擦撞
案，待警方鑑定後，若歸責女騎士，高捷也會其求償車損。
高捷指，高雄輕軌是全台第一條輕軌，2015年營運以來，幾乎年年都有列車與汽機車撞事
件，高捷事後均依交通鑑定結果，向肇事者求償，求償金額最高的是2018年一輛中油探採
事業部公務車，違規停在輕軌軌道區，列車閃避不及兩車相撞，列車車門扭曲變形，高捷
事後向中油成功求償100多萬元。
高雄輕軌現正進行第二階段工程，預估今年底前，可新增高雄輕軌最後的7個新站，分別
是新上國小、灣仔內、鼎山街、高雄高工、樹德家商與聖功醫院，輕軌路網也就此成圓。
https://uc.udn.com.tw/photo/2023/09/12/realtime/25057787.jpg
高雄輕軌（綠色）今年底前將新增最後的7個新站，輕軌路網也將成圓。記者吳慧芬／翻
攝
https://uc.udn.com.tw/photo/2023/09/12/realtime/25057789.jpg
今天的事故造成輕軌列車車頭受損。記者吳慧芬／翻攝
https://udn.com/news/story/7327/7434152
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