|官方仕樣Devil Z!!!😈|
日產今日搞作多多,先有Note Aura NISMO(另一個post再講~),再正式公布全新第七代Z,暫時只有美規資料,日版於冬季先揭曉。外觀與早前概念分別不大,車頭及腰線似初代240Z,尾燈復刻90年代300ZX,以近代致敬作嚟講,算係好忠於原著。
動力用VR30DDTT 3.0 V6配後驅,終於回歸turbo懷抱,輸出達405匹/48.4kgm,重點係可配6速棍波,會有彈射起步、rev match同碳纖傳動軸,自問對後者不感興趣亦可選9AT,高配仲升級埋機械尾差速+前255後275車胎。400匹組別FR棍波,世上仲有幾多款?
其餘規格重點包括強化車身剛性、前雙搖臂鋁懸掛及減少吸震力度,廠方指轉向性能比370Z強13%,行爛路亦穩定啲。內櫳用12.3吋電子錶板同8吋車機,上方三個儀錶分別係增壓值、turbo轉速同電壓,軚盤行電力輔助,但廠方仍強調會有「豐富機械感」。
廠方未講售價,據悉約US$40,000(未連稅約$31萬港元),會有Proto限定版,即頂配連黃色卡鉗、銅色車軨同內櫳黃縫線等,限量240輛。最後,圖中兩隻車色都係新款,芥辣黃已經睇過,至於隻藍…… Designer九成九肯肯定係灣岸迷呀!
#Nissan
#Z
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同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過534的網紅樂高日記 HK,也在其Youtube影片中提到,馬灣尚算方便 青衣荃灣葵芳都有直達巴士 四面海釣位算多 只係我比較柒釣唔到大野姐? 你地good luck 啊~❣️...
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呢個角度真係好有漫畫Feel😍
#灣岸競速
#惡魔之Z
#fairlady
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【#普列斯製造|前草實驗大學x地方創生x育才扶產工作坊】
#免費參加
📣上次舉辦於三月的普列斯製造「前草願景工作坊」,我們談到應如何在國發會計畫結束後,透過國民教育階段的親子共學、半日制實驗教育、社區型實驗教育延續教育地方創生的能量。此外,也為「地方創生實驗大學」的議題揭開序幕。
大學究竟能如何透過生產社會所需的知識、建構人們所需的軟硬體系統,讓高教成為持續孕育滋養前草教育地方創生的搖籃?
本次前草願景工作坊邀請到三位講者回應上述問題:
📌知名地方創生領袖——小鎮文創執行長何培鈞將與我們談談:地方創生如何在社區活出國際高度的文化縱深?
📌高雄中山大學西灣學院院長——蔡敦浩教授則將以通識學程升格為西灣學院,以及多年投入高雄地方創生之大學社會責任計劃(USR)之經驗,分享大學與地方創生推動者如何互助共好。
📌《學習的理由》導演、擔任國際實驗高教知行聯盟召集人,積極參與國內外實驗與創新大學之相關研究與修法的楊逸帆,也將發表他考察世界各國另類大學結合地方創生或社區發展之案例,提出前草地方創生實驗大學之發展可能。
🌍時間:2021/5/6(四)12:30-5:00
地點:高雄前草宏裕行花枝丸觀光工廠
🌐報名 :
大眾報名 https://reurl.cc/YWRZ04
教師報名 https://reurl.cc/6yYAQk
🎻也可在教育部全國教師在職進修網報名,公文已發到高雄各校,外縣市學校若需公文請4/27前私訊,謝謝!
網站: www4.inservice.edu.tw
研習進階搜尋代碼 3084437
🌱辦理單位:
一、指導單位:國發會
二、主辦單位:雜學股份有限公司
三、合作單位:Only實驗教育-自學生家庭陪伴系統
四、協辦單位:國立中山大學科技部灣岸創生計畫-前草區、興仁國中、鳳山中正國小、英明國中、中華民國社會教育教育事業協會、宏裕行花枝丸館、家樂福旅行社館、台天數位科技教育
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馬灣尚算方便 青衣荃灣葵芳都有直達巴士 四面海釣位算多 只係我比較柒釣唔到大野姐?
你地good luck 啊~❣️
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本週三夜衝露營,直播取消,改上影片喔,
趁著冬天的暖陽,跟著@CZB硬頸釣魂 一起去玩玩岸拋鐵板,因為之前看到 @釣魚BAR 在核二廠大咬,真的很心動,想去岸拋當運動練練身體,一到現場沒多久隔壁阿伯就提著1m長的大飛扁走過來,讓我熱血沸騰。
這邊真的是很好的海釣場,風景漂亮,算是很安全,交通,停車都很方便,很推薦給想練習岸拋的朋友來練習。
本次拍攝工具:
Gopro Hero 7
Gopro Hero 6
iPhone XR
SONY A6400
SONY 18~135mm F3.5~5.6
SONY 10~18mm F4
Sigma 16mm F1.4
Rode video Micro麥克風
Rode wirelessGo 麥克風
Manfrotto Element 碳纖維小型腳架
剪輯設備:
MSI GS65
Philips BDM4350 (43" 4K)
Youtube: www.youtube.com/campfiretw
Facebook: www.facebook.com/CampfireTW
Web: campfiretw.com
IG: www.instagram.com/campfire_tw
Email: campfire20180312@gmail.com
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阪神高速道路(日語:阪神高速道路/はんしんこうそくどうろ Hanshin kōsokudōro )是日本大阪市、神戶市及京都市與其周邊地區總長度273.0公里(管理254.2公里、新設18.8公里)的收費快速道路網。阪神高速道路一般略稱為阪神高速、阪高、阪神。此外,以「阪神高速」作為阪神高速道路株式會社的登錄商標。阪神高速道路的各路線在日本道路法上屬於都縣道(大阪、兵庫)與市道(大阪、神戶、京都)並被指定為地域高規格道路的計畫路線。各路線的正式名稱以「○○府(縣・市)道高速△△□□線」的規則命名。阪神高速公路的經營機構是阪神高速道路株式會社(阪神高速道路株式会社/はんしんこうそくどうろかぶしきがいしゃ,Hanshin Expressway Co.,Ltd.),是負責上述道路建設、維持與管理的株式會社(股份有限公司)。其前身是阪神高速道路公團,自2005年10月1日起民營化改制為會社(公司)。阪神高速道路株式會社於2005年10月1日依據高速道路株式會社法而成立。根據日本道路公團等民營化關係法施行法,與日本高速道路保有、債務返還機構(以下簡稱機構)一同繼承阪神高速道路公團的業務。阪神高速道路株式會社是由政府及地方政府常時持有3分1以上股票的特殊會社,政府亦提供債務保證。另一方面,毎個事業計畫與公債的募集、資金的借入皆需經過國土交通大臣的認可。部份建設費用可以由政府處得到無利息借貸。阪神高速道路株式會社的公司標語是「先進的道路服務」,以下路線編號個位數路線為幹線;1字頭路線為1號環狀線的放射線;3字頭路線則為3號線的支線。
• 阪神高速1號環狀線(環狀部分)
• 2號澱川左岸線 (北港系統交流道 - 海老江系統交流道)
• 3號神戶線 (阿波座附近 - 月見山)
• 4號灣岸線 (天保山系統交流道 - 助松系統交流道)
• 5號灣岸線 (天保山系統交流道 - 六甲島北)
• 灣岸(垂水)線 (名穀系統交流道 - 垂水系統交流道)
• 6號大和川線 (三寶系統交流道 - 三宅系統交流道(預定))
• 7號北神戶線 (伊川穀系統交流道 - 西宮山口系統交流道、有馬口系統交流道 - 柳穀系統交流道)
• 8號京都線 (山科 - 伏見(第二京阪道路))
• 11號池田線 (土佐堀附近 - 池田木部)
• 12號守口線 (北濱附近- 守口、城北- 森小路)
• 13號東大阪線 (西船場系統交流道 - 水走(第二阪奈收費道路))
• 14號松原線 (夕陽丘附近 - 松原系統交流道)
• 15號堺線 (高津-堺)
• 16號大阪港線 (西船場系統交流道 - 天保山系統交流道)
• 17號西大阪線 (津守附近 - 安治川)
• 31號神戶山手線 (湊川系統交流道 - 白川系統交流道)
• 32號新神戶隧道 (國道2號 - 箕穀)- 自神戶市道路公社改由阪神高速管理
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