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第二屆優質太陽光電產品金能獎 即日起接受報名
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澎湖低碳島計畫 展成果
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莫忘來時路／4月23日－綠能找生機
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太陽能板太突出 險象環生
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旅遊解說協會第7屆第2次會員大會，昨日下午於澎湖海洋地質公園中心舉行，由理事長翁春銀主持；晚間並舉行聚餐摸彩，馬公市長蘇崑雄特別到場幫會員摸彩。
縣長王乾發特別到場向出席會員致意，並感謝該協會對澎湖觀光發展的貢獻，更期盼所有旅遊從業人員都能秉持最大的服務熱誠，共同提升澎湖旅遊服務品質與觀光形象，再造澎湖觀光事業的新高峰。
旅遊解說協會成立於民國89年，至今已13年，致力於提升旅遊解說品質，成長至今共有66位會員。昨日召開第7屆第2次會員大會，會員出席踴躍，包括王縣長、議員陳雙全、葉竹林、鄭清發、馬公市長蘇崑雄等貴賓都到場致意。
王縣長致詞時首先感謝旅遊解說協會長期為澎湖觀光所付出的心力與貢獻，值得肯定；他特別向與會貴賓闡述縣政方向，他說，澎湖最吸引人的地方就是慢活、悠閒的氛圍，他主張澎湖觀光發展應該保有澎湖的島嶼原味，朝向小而美，觀光度假島嶼發展。
此外，他也暢談澎湖綠能低碳發展願景，他強調，澎湖低碳島計畫創造觀光產能，是澎湖能躍上國際舞台發光發亮的機會，也是澎湖永續發展最正確的方向。
規劃設計不踏實，浪費公帑又惹民怨
本日工務處業務報告，各項質詢重點如下：
日前，森堡受理烈嶼地區民眾陳情，因烈嶼國中市地重劃案，設置的臨時AC廠 （混凝土廠），大車出入影響學生安全甚巨，因此森堡附議洪鴻斌議員稍早質詢所提的工地臨時AC廠應該要依合約內容，在工程完工後就要拆除，請縣府不要縱容違法！
金門大橋要如期完工通車已然無法，但森堡更關心的是未來落成後的道路管理單位，以及後續的維修管理費用從何而來？澎湖跨海大橋的管理單位，為交通部公路總局第三區養護工程處，希望縣府能盡力爭取仿造澎湖模式，由中央管理維護！
金鑽進士路網問題多，履約進度落後近60%，絕大部分原因都出自原先的規劃設計阻礙農地使用，在周遭農民陳情後，不得不變更設計，造成後續工程延宕，工進落後。工務處應於規劃設計階段，建立檢核機制，避免因設計不當，造成公帑浪費、工程延宕、民怨四起的狀況一再發生。
湖埔國小新建幼兒園教學大樓，預計於5月13日完成，目前進度為70.15%，但縣長日前去視察的影片內容卻是97%，請工務處以後送議會報告，相關進度應統一，以免議員誤解，造成質詢上的困擾。
太湖路變更設計另案發包，路段的施工難度高，但建築成本卻比同路段的前後兩側低，工務處應效法高雄收集道路興建成本的統計資料，並以它為參考依據進行相關工程預算編列的基準。（附帶說明，墓道碑早就在細部設計中明確標示出來，森堡在2018年時也針對墓道碑提醒務必小心，不知金湖鎮公所為何是最近要爆破岩盤時才發現。）
金門自大陸引水計劃，每日支援西半島水量3500CMD，雖然已減少地下水減抽，但事實狀況仍然存在，西半島也無相關的地下水源挹注計畫，森堡希望自來水廠要儘速規劃。
最後，金門的路燈量再創新高16364盞，很多路段不僅上方設路燈，下方又設景觀燈，無疑是資源的浪費！請養工所要好好檢討，不要讓「落實低碳島願景」成為口號！
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大型風力發電機就矗立在岸邊，迎著風不停的轉動，東北季風雖然阻礙了澎湖冬天的觀光發展，但是未來將轉換成賺錢的綠能，政府將首創風力能源讓縣民入股方式，將利潤和縣民股東一起分享，經濟部計畫用80.9億元，打造澎湖低碳島。
不僅提供澎湖自給自足，而且還能將多餘的電力，賣回台灣本島。澎湖縣長王乾發也表示，自從博弈公投失敗後，澎湖就積極找尋發展出路，希望6月就可以成立澎湖能源科技公司，民股占51%，公股占49%。
澎湖民眾期待但又怕受傷害，有學者認為，澎湖冬季風場效益高，風力發電潛力大，不過，開放給縣民入股，就必須要對損益有完整配套，而且對於澎湖的觀光業會不會有衝擊，也需要更仔細的評估。
日本地震震出核災危機，各界也積極思考能源發展的新方向，風力發電更成了最夯選擇之一，澎湖縣的低碳島計畫，對地球環境友善，希望能起示範作用。"
