關於 漁工權益 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

6/19週六15:05由蘇哥哥主持的公民法治教育節目「超級公民go！」線上聽：
https://www.ner.gov.tw/program/5a83f4eac5fd8a01e2df01d9/6086820eb8567c0007552279
本週主題：境外漁工權益保障及人口販運
本週來賓：宜蘭縣漁工職業工會秘書長 李麗華
內容簡介：根據美國在2020年9月30日發表《童工及強迫勞動製品清單》，台灣遠洋漁業的漁獲赫然在列。
而” 強迫勞動製品”背後所代表意義是：台灣漁業人口早已由一群境外漁工所支撐起來。所以，我們今天想探討的不是(漁工)強迫勞動條件問題，而是這些境外漁工來源的合理性，又牽扯到人口販運議題。
台灣好不容易擺脫歐盟IUU黃牌註，卻又被美國列入《童工及強迫勞動製品清單》。追根究柢，「強迫勞動指標」已經踩到人口販運紅線。原本引入境外漁工是為補足漁業人力缺口，但是經仲介層層剝削後，每位漁工都是背債上船，讓人權團體所詬病。為何引入境外漁工又與人口販運有關？前幾年的”巨洋案”讓大家霧裡看花外，到底引入境外漁工在哪一個環節出了問題？
我們邀請到“宜蘭縣漁工職業工會”李麗華秘書長來跟我探討這個嚴肅的議題，我們歡迎李秘書長。
教育電台聲動全世界- 國立教育廣播電臺
民間公民與法治教育基金會
超級公民go！

【專文】台灣應正視遠洋漁貨被列入「#童工及強迫勞動製品清單」
文／李武忠（農漁經學者）
台灣去年好不容易才從歐盟的IUU（非法、未報告及未受規範）「黃牌」警告移除，日前美國勞動部（ILAB）發布的「童工及強迫勞動製品清單」（List of Goods Produced by Child Labor or Forced Labor），共有來自77國家的155商品，而台灣遠洋漁船所捕撈的漁獲物首次被列入名單中、證實台灣漁業確實存在強迫勞動而來的血汗海鮮（其餘還包括緬甸、印尼、中國、泰國和迦納）。對此國內外海洋保育團體早已提出多次質疑，也多次槓上漁業署（今年8月綠色和平還於華山文創園區舉辦為期10天的「魚取漁囚」特展揭開漁工血汗實況），卻始終未能獲得蔡政府的重視。
在台灣漁產品急需國外市場之際，漁政主管機關不應再迴避問題，應針對現存問題儘速拿出具體解決方法並以實際成果來化解外界的質疑，以免影響台灣漁業發展以及漁產品出口。漁業問題多多，而蔡政府對漁民的照顧遠遠不及農民，別忘了選舉時對漁民許下的承諾！
#血汗海鮮 #漁工權益 #綠色和平 #勞工人權

他始終惦記著回家。我問起他的家人，他說自己現在天天和他們視訊，有時候實在太想念，還是會掉眼淚。「有一天案子結束了，就要趕快回家一趟。」他露出靦腆的微笑。

【大浪來不許進船艙也沒穿救生衣 算手臂被魚鉤貫穿也不能停工】
https://bit.ly/2DQXdam

【大旺號船長動輒打罵施暴 19歲青年上船2個月成冤魂】
https://bit.ly/3htG8kM

【青年遺體和漁貨一起冰在冰庫 幽靈彷彿附身到同船友人】
https://bit.ly/32pjA0d

【大旺號外籍船員被騙解約 不但3個月薪資全扣光還負債】
https://bit.ly/3bRIit3

【台灣是全球漁業強權 漁工權益卻敬陪末座】
https://bit.ly/3hoqJlB

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上週南方澳大橋倒塌，造成六人死亡的悲劇，但除了橋本身的工安問題之外，這六位外籍漁工的死，可能也跟目前台灣對待外籍漁工方式與制度，脫不了關係。




台灣雖然漁業很發達，但是在國際上名聲不是太好。2015年10月就因為違規捕撈的問題太嚴重，被歐盟舉黃牌警告名單，直到今年才解除。不過違法捕撈控管好了，但在漁船上工作的人，是否也有合理的對待呢？




其實台灣外籍漁工勞動環境、勞動權益在國際上惡名昭彰已經很久了，根據英國NGO團體「環境正義基金會」（Environmental Justice Foundation, EJF）的調查，台灣遠洋漁船有許多剝削人權的行為。它們更在去年公布了影片〈剝削和非法：台灣漁船的黑暗真相〉，希望台灣政府看到影片中的慘況以後，能夠儘速修法符合國際標準，才能從結構面，改善問題。




雖然農委會主委陳吉仲有跳出來表示，他們有在積極提升外籍漁工權益，像是已經修法讓境內聘僱漁工可以全面適用勞基法；那境外聘僱的漁工待遇，也遵從國際公約的標準，但根據勞動部統計，移工這三年在台灣請領「職災死亡一次金」高達 509 人，因為職災失能的人則有上千人，也就是說，幾乎每天都有移工因為職業災害變成「殘工」，每兩天就有一名移工客死異鄉，賠償也常常是不合理的金額。




這次我們則是特別邀請到了長期關心外籍移工權益的勞工作家林立青來到現場，帶我們一起來聽聽第一線的聲音。








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Ｑ.這陣子很多新聞都說外籍漁工下班後不能上岸，只能睡船上，但也有人說是假消息，實際的情況到底是怎樣？
這個其實是半真半假，一般來說漁工可分為，境外聘僱、境內聘僱、和中國籍的漁工。境外聘僱只要經過申請就能上岸；境內聘僱也可以上岸，而且受到勞基法保障；中國籍漁工就是一定要強制陸居。
 
Ｑ.既然他們可以下船，那為什麼連颱風天都待在船上呢？
因為選擇權根本不在漁工手上，選擇陸居必須要自行負擔房租，對一個月薪水不到兩萬元的漁工來說，是非常大的負擔；船東更是最大的問題，因為許多船東為了讓這些移工好管理，很多是禁止漁工下船的，而且在船上不僅可以幫忙顧船，還可以防止落跑漁工。

Ｑ.船上的居住環境非常惡劣，那有沒有什麼方法可以改善這個問題?
目前農委會已在基隆、澎湖及高雄設有外籍漁工休憩中心，讓外籍漁工靠港時可在裡面從事各種活動，也與宜蘭縣政府合作，會將南方澳閒置的中國漁工岸置目前中心改為漁工會館，高雄區漁會之後也會在前鎮漁港設有船員服務中心，作為漁工休息和住宿空間，未來國內其他地方外籍漁工集中的區域也會陸續增設休憩中心。

Ｑ.常常在新聞上看到有移工逃跑，是不是和這種惡劣的生活環境有關？
惡劣的勞動條件的確是逃跑的主要原因，但勞力剝削也是一個很重要的因素。根據勞保局的統計資料來看，有將近4成的外籍勞工時沒有投保的，如果一個產業，它們連所謂的基本的勞保都沒有，可以想見這個產業的整體狀況不是很好。

Ｑ.難道勞動部沒有辦法去勞檢，要求業主改善嗎？
勞檢其實有點困難，第一個是你要找到他們住的地方，但光是漁港它可能就比較偏遠或者是它已經出港進行作業，追蹤都會非常的麻煩，再加上勞基法納入責任制，所以勞檢的動機又更弱了一些。

Ｑ.這些移工在台灣所面臨最大困境是什麼？
他們不能自由轉換雇主，可是今天漁工移工或者是看護工，他們不管做什麼、住在哪裡，都是和老闆有關係，他換了老闆之後，他可能就會沒有地方住，沒有辦法留在台灣，那如果今天雇主對他不好，要嘛就是他逃跑，要嘛就是讓雇主受不了他，所以就會看到很多惡性循環，像是老闆打移工、移工打老闆之類的，這種情況其實是不對的。

外籍移工飄洋過海來到台灣從事台灣人越來越不願意從事的底層勞動，為台灣創造出可觀的漁業成果，但他們的人權誰來守護？你對於外籍漁工的現況有什麼看法？你覺得政府應該做些什麼呢？快來告訴我們你的想法！
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