新會期開始前,和大家報告我在上個會期的質詢重點。
上會期我花了比較多的時間,和市府討論在民生、商業、藝文活動的紓困及振興方案。
錢櫃大火憾事後,我也深入檢討北市的消防檢查機制,包括 #集合住宅公共安全 的把關缺失。
議會的工作,核心是服務和監督。平時透過大量接觸民眾的個案陳情,回頭來調資料,盡力找出制度性的解決方案。質詢議題展現了我們的核心關懷。
但我認為更為重要的,是透過揭露資訊,引起大眾討論,只有更多人來關注這座城市實際上在發生的事,而不是宣傳出來的樣子,這座城市才能在一點一滴的糾錯、修正中,越來越好。
市長常認為議員在找他麻煩,我也會遇到民眾告訴我要用力修理柯文哲。
其實市府真的不是我們敵人,市長也不必把議員當仇人,市府和議員辦公室只是執行與監督角色不同,但工作目標其實是一樣的,就是讓我們的城市不斷進步。
以下是質詢議題整理:
🔸 防疫紓困相關
▸ 觀光夜市振興計畫
受疫情影響,對國際觀光型商圈如西門町、艋舺夜市的衝擊很大。我提案要求觀傳局和產發局針對觀光型商圈提出振興方案。
▸ 藝文紓困加速辦理
台北市文化局遲至 4 月底藝文紓困方案仍未出爐,比台南、桃園都落後。我要求文化局加速規劃外,包括振興文化產業、經費補助的時程調整,相關辦法在 7 月初時也正式公布。
▸ 千人防疫作業改善
為幫助失業民眾,勞動局推出千人防疫計畫,實際錄取卻不到五百人。我要求勞動局積極協調,了解各局處提供職缺之需求。
🔸 交通相關
▸ 路邊機車停車緩收停車費
因應疫情,要求交通局暫緩路邊機車停車擴大辦理的規劃。同時,針對已經施行收費的 16 個商圈周遭,也應研議暫停機車路邊收費以減少消費推力,不要讓店家的生計雪上加霜。
▸ 委外停車場減租
疫情爆發後,北市府提供市有不動產減租 50% 的方案,委外停車場共有 109 處受惠。其中有超過四成的停車場,在疫情期間反而賺到更多錢。
然而,業者卻沒有落實 #回饋機制,將收入回饋於使用民眾。我要求市府落實監督,讓民眾也能分享紓困的成果,不要讓原本的美意成空。
▸ 共享機車權利金制度檢討
北市機車格供不應求,市府每年收取民眾路邊停車費近 1 億 5 千萬,而台北市府為推動電動機車,將全市 10% 的停車格供電動機車業者使用,每年卻僅收取 40 萬的權利金,明顯不符比例,我要求交通局對此檢討。
🔸 住宅安全強化
▸ 錢櫃大火北市消防安檢缺失
一場錢櫃大火,暴露出北市府安檢環節的紕漏。
市府設計了 #府級聯合安檢,但 24 個消防設備項目,卻僅挑出 3 樣抽查。攸關人命的 火警自動警報設備、緊急廣播設備、自動灑水設備 都不在列。人命關天,消防安檢不該草率應付,我要求消防局針對 消防稽查人力、府級安檢落實 提出檢討。
▸ 集合住宅消防安檢、公安檢查檢討
集合住宅消防安檢不合格案件近 3 千件,實際裁罰不到 100 件,裁罰沒落實,也讓這些大樓成為了北市公安隱憂。許多老舊集合住宅尚未成立管委會,消防安檢、公安檢查長年未,市府也未介入管理。
我也發現消防安檢 6 樓以上就得申報,但同樣重要的建管公安檢查,竟然只有要11 樓以上市府才要求申報。
除了要求市府落實裁罰、檢討制度以外,我也希望市府以鼓勵代替懲罰。成功爭取市府針對老舊集合住宅之 #消防設備更新補助,補助辦法近日已公布。
▸ 聖結石聯開宅火警事件
Youtuber 聖結石在 #蘆洲捷運聯開宅 住家發生火警,打開消防箱卻沒有滅火器。
實際了解後,發現該處的滅火器,已經放在地下一樓 #整整一週,經調閱資料發現消防安檢已多次未合格。我召開協調會要求捷運局就聯開宅消防安全全面檢討。
🔸 文資保存工作
▸ 北市文資維管計畫
文化資產在被登錄之後,後續的 #維護與管理 更為重要,市有文資卻有多處未制定維管計畫。我要求文化局以身作則,制定北市府轄下文資的維管計畫。
▸ 昭和樓登錄歷史建築
現為中央審計部財產的昭和大樓,日治時期重要的商業大樓,在台灣歷史發展上有其重要性,卻被文資審查專案小組建議不具文化資產價值。
我偕同文資工作者重新蒐集事證,要求文化局重啟現勘評估,昭和大樓也終於在 8/31 時 #確定登錄為歷史建築。
🔸 松菸租金調漲檢討
因應市府「盈虧自負」的要求,松菸收租高漲。我提醒文化局,文創園區該是扶植文藝團體的基地,盈虧自負的壓力不該轉嫁到承租團體身上,忘記培育藝文的初衷。
🔸 北市綠地維護
配合忠孝東路人行道工程,該處路樹竟要移植21棵。且廠商以 #行刑斷頭式 處理,明顯不符移植程序。民眾陳情後,我立即辦理會勘與說明會,要求針對違規修剪立即開罰,並重新調整工程設計,減少移植數量。
同時,我也提案要求公園處修正《 #移植計畫審查流程》,未來市府在計畫審查中需加入專家審查意見,並上網公開,杜絕非必要樹木移植。
🔸 東門市場改建
#東門外市場 自日治時期便與在地居民共存共榮,東門市場改建方案,卻是要求外攤全數撤離。我要求市府立即和東門外市場攤販協調溝通,務必納入中繼及未來安置規劃。
🔸 特色人孔蓋擴大舉辦
納入在地意象、美化街道容貌,水利處推出了一行政區一款式的 #特色人孔蓋,但卻礙於水利處人孔蓋位置多位於馬路上,原先規劃每一行政安裝2處特色人孔蓋。
人行道上的人孔蓋多隸屬衛工處,為了推廣設置,我邀請水利處、衛工處召開協調會,共同討論特色人孔蓋設置位置,期待更美麗的台北街道!
🔸 人孔蓋提升防滑係數時程規劃
人孔蓋作為長期的「機車族殺手」,公路總局已於去年提出最新規範標準(50 BPN),工務局卻未訂定明確改善時程,僅發函提醒各管線單位。
保護機車族安全,我要求工務局提出逐步更換台北市人手孔蓋的具體計畫與時程。
🔸 #弱勢不友善 的社宅保證人制度
社會住宅於簽約時,要求民眾應附上 #連帶保證人,使得找不到保人的經濟弱勢者不得不放棄資格。落實社會住宅 #居住正義,我要求都發局檢討該規定,不該設下違背社宅初衷的門檻,討論後,都發局同意提供未有保證人的承租戶 #一年一簽 的折衷方案。
🔸 違法麻將館取締
接獲民眾反應, 掛推廣之名、行聚賭之實的 #非法麻將館 在萬華越來越猖獗,2016 年至今數量增為九倍,甚至 #進駐校園周遭。
我密切與萬華分局保持聯繫,要求警方落實查緝、杜絕歪風。本月至今已經查獲多處賭場,依法送辦。
🔸 2020 上半年提案總覽
▸ 為健全台北市社會安全網,妥善照顧社工人員身心健康,請市府舉辦台北市社工人員工作安全調查,並提供心理諮商、心理調適、舒壓課程等免費服務。
▸ 市有古蹟及歷史建築應全數核備管理維護計畫、因應計畫及搶救圖。
▸ 因應疫情趨緩,藝文活動解禁,為活絡台北市藝文活動,請市府儘速公布藝文振興方案。
▸ 因疫情影響造成北市國際觀光熱門景點嚴重受創,請市府跨局處合作,針對台北市各大國際觀光熱門景點,研議觀光振興策略。
▸ 為提升台北市老舊集合住宅之消防安全,建請市府研議補助計畫,鼓勵更新集合住宅之消防及避難設備。
▸ 近年電氣火災已成為台北市死亡火災原因首位,鑑於北市屋齡老化嚴重且居住密度高,對市民生命財產造成嚴重威脅,建請市府研議將配線汰換納入整建維護補助計畫。
▸ 請公園處修正《樹木移植計畫審查標準作業流程》,公園處單位申請樹木移植需由學術單位或專家學者審查,並於移植計畫審核通過時同步公開上網,以符合公開透明之原則。
▸ 市府規定民眾承租社會住宅需具備連帶保證人,恐排擠弱勢民眾承租資格,請都發局研議替代方案保障承租人之權益。
🔸 爭取建設進度報告
▸中正河濱公園
完善河畔親子遊憩空間,我爭取在中正河濱公園增設 #哈囉公園 兒童遊戲場,水利處預計將於 #今年11月開工、2021 年完工,是中正河濱首座以親子互動設計為主的兒童遊戲場。
▸雙園河濱公園
公園更好玩,萬華雙園河濱公園將在 2021 年增設 #鴨比公園 兒童遊戲場,將以雁鴨為遊戲場主題並設計多元遊憩設施,提供不同年齡層孩童創意發想空間。
▸忠孝橋下滑板公園
上會期我向體育局爭取在忠孝橋下設置滑板練習場,連同周邊滑板道路全新意象規劃,預計 #2021年底完工,專屬滑板人的公園即將誕生。
▸古亭河濱人行陸橋增設無障礙電梯
河濱跨堤陸橋是連接堤內外的重要平台,今年初我爭取到古亭河濱人行陸橋增設 #堤內外升降梯,新工處將於 #2021年設計規劃,讓推車族、輪椅族、行動不便者到河濱散步更便利。
▸老松公園改建
我於去年爭取老松公園改造特色遊戲場,並要求公園處在今年7月辦理工作坊,匯集不同族群的需求意見,預計於 #2021年底完工。
(photo credit: ace)
#2020上半年 #問政報告
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師,也在其Youtube影片中提到,171123中天 出租套房暗藏危機 「電路、逃生路線」多注意 影片網址→https://youtu.be/u9rO282N5kE 水電師傅周盟傑:「檢查絕緣皮有沒有破損。」 記者 王乃伃、李英瑋 採訪報導……↓ 水電師傅仔細檢查每個線路、每個電表,直言出租公寓用電實在很危險。 水電師傅周盟傑...
「滅火器檢查標準」的推薦目錄:
滅火器檢查標準 在 民意論壇:聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的最佳貼文
#錢櫃大火 權責明訂 稽查才有作用
宋郁德/中華民國仲裁人(新北市)
錢櫃KTV大火死傷慘重,這些非特定人使用的公共場所發生重大事故,往往都是管理層面出問題,業者沒有監管包商施工,包商沒有消防防護計畫書,更糟糕的是,關閉所有消防設備,連廣播警報、灑水、排煙都沒有,置消費者生命於不顧。以下是消防安全改善的幾點建議:
一、營業機構自衛消防編組。一定規模以上的公共場所,需指定專人擔任防火管理人,依場所及建物特性制訂緊急或防護計畫,辦理人員滅火報警訓練、消防安全設備維護、疏散演練等,藉此保障安全。
二、消防設備全天戒備。藉由定期消防檢查,確保警報廣播、自動灑水、自動排煙,手提滅火器能初期滅火,不能滅除就要逃生,並通知建築物內的所有人盡快疏散。
三、消費者危險意識。先了解該場所安全門逃生路線(應有兩方向),聽從疏導人員以逃生梯(相對安全區)往一樓逃生,如遇阻,就尋求有外窗耐火煙區域作避難,打電話及敲打求救。
四、施工包商沒被許可,不得施工。業者沒有監管,沒有施工消防防護計畫核備,當然不能施工,尤其是供公眾使用建築物,營業中更不該關閉消防設備。這應列為室內裝修審查流程中關鍵環節的SOP。
五、政府稽查表單項目要完備。檢查項目中軟體編制計畫與硬體設施及跨部門的勾稽,是否沒有遺漏。檢查項目標準要明確,判定不合格時,該有何處置也要權責明訂。希望公部門在法規及審查辦法上,合理明確,確切要求。畢竟避免緊急危難及人民生命安全,要靠政府維持。
滅火器檢查標準 在 第10屆立法委員選舉新北市第1選區候選人-陳昭宏 Facebook 的最佳貼文
2019-10-6【回應消防署發函全台消防局要求全面清查轄內違章工廠、倉庫】本會聲明
台中大雅違章工廠殉職案後,消防署於10月4日發函全台消防局要求全面清查轄內違章工廠、倉庫之安全設備,檢修申報及防火管理等火災預防措施,是否符合規定並依法辦理,以加強類似場所消防安全,預防火災發生並確保消防救災人員安全,本會有以下回應:
一、 全面清查變相懲罰基層,請消防署收回成命:
經濟部、農委會等相關部會早已於過去針對全國違章工廠進行清查,相關資料前述部會已有資料,為何要重複要求毫無建管專業之消防員進行清查? 毫無效率之作法,是變相懲罰基層,且於去年敬鵬大火當時,消防署亦推出「高風險性工廠聯合安全檢查計畫」亦遭到基層批評,重複清查廠商提報之資料,因此本會請消防署暫時撤銷函要求之全面清查,應呈請內政部由經濟部、農委會等相關部會進行,且應邀集經濟部、農委會等《工輔法》修法時相關單位,針對《工輔法》及期20年輔導期重新審視。
二、法規修惡搭配全面清查,基層恐有背書疑慮,請中央重新檢討《工輔法》:
據報載:「經濟部長沈榮津指出,6月27日三讀通過工廠管理輔導法,是政府為積極面對問題而修訂,就是要加強工廠管理,讓公安、消防、環保都要符合法律規定。」
確實,依照《工輔法》6月三讀通過後,2016年5月20日後之違章工廠,是即報即拆,然而實際拆除數量礙於地方政治卻不如預期,執行率令人堪憂,是地方需要解決之困境,然而2016年5月20日前之違章工廠,中央卻給予其只要通過公安、消防、環保等法規,即可獲得「特定工廠」身分,就地合法且於20年輔導期內對相關建築與土地法規免罰,埋下數萬顆未爆彈。
本會在此要向經濟部長澄清,符合消防法規、通過消防安檢不等於不會發生災害,同時主管單位經濟部是否有考慮到,位處於農地的工廠救災水源不易取得?農田道路狹小不易消防車輛出入?工廠業者多因成本考量使用鐵皮建材,造成殉職風險提高?
僅工廠本身通過法規,但涉及救災時應考慮的周遭道路、水源,是否亦是改善事項? 且亦有學者提出:「經濟部所謂「符合」消防標準,只是就消防設備例如滅火器、灑水設備、逃生指示燈等,但違規農地工廠最大問題是這些鐵皮屋構造未經營建署業管『建築法』以及『建築技術規則』等相關法律的規範審核,尤其「防火構造」及「內部逃生規劃」等等項目更是對於消防人員搶救上的一大困難點。因此,違章鐵皮工廠的公安問題根本沒有解決」,
經濟部何來自信對違章工廠就地合法化有有效管理能力?綜上經濟部所稱的符合法律,以基層立場來說完全是奠基在檢查「違法」之上,並賦予「違法」建物暫時「合法」的特定工廠。
本會憂心《工輔法》修惡搭配基層全面清查下,成為基層協助違章工廠背書,依法行政背書違法工廠。 本會認為,縱《工輔法》修正尚未開始施行,違章工廠救災即造成兩名消防員殉職,不應只是要求蒐集違章工廠資訊方便救災,而是根本性的檢討當時《工輔法》修正時經濟部對法案的主張,是否全盤考量。
#大雅火災案 #消防員殉職
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#支持消防組工會先入消防員協會
1.加入協會,填寫線上申請書:
http://goo.gl/forms/5E7HT9kqAm
滅火器檢查標準 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最讚貼文
171123中天 出租套房暗藏危機 「電路、逃生路線」多注意
影片網址→https://youtu.be/u9rO282N5kE
水電師傅周盟傑:「檢查絕緣皮有沒有破損。」
記者 王乃伃、李英瑋 採訪報導……↓
水電師傅仔細檢查每個線路、每個電表,直言出租公寓用電實在很危險。
水電師傅周盟傑:「家庭原本的用電可能大概只有50安培或者是75安培左右,但是你這麼多附載同時用的話,可能總開關會承受不了。」
分租套房內6個電表、老舊電線貫穿,師傅提醒,最好電線夠粗,要符合CNS標準,或是檢查電線上的有效期限,電線上若是有潑漆代表房屋重新粉刷時電線還沒翻新,隱藏漏電危機。
水電師傅周盟傑:「用電過度時,通常會有開關保護,會自動跳掉,但是如果連開關都壞掉、跳不掉的話,那線路就會走火。」
扎實聲響,這間套房採用水泥隔間相對安全,租屋前記得拍拍看,若是用非防火材質的木板隔間,火災一來變成現成燃料。
房仲業者 陳泰源 表示:「包租公、包租婆的心態,他們當然是希望說如果我這樣的空間,能夠格四間我幹嘛只隔三間?火災時就會變成你沒有多餘出來的逃生空間。」
記者王乃伃:「像這樣子的老舊半層公寓裡,房東就把它隔成六間套房出租,而且我們可以看這個走道非常狹窄,還堆滿了鞋櫃、洗衣機、雜物等等,如果要逃生的話你只有一樓的大門以及這個窗戶。」
不過抬頭看看,有配設住宅火災警報器,也有消防署認證的雷射標籤,但不見滅火器、逃生出口標示,合乎標準的逃生路線應該要有兩個不同方向的逃生出口,但老舊公寓建造多年,很難符合標準,民眾要租房切勿貪便宜,多看、多檢查。
部落格網址→http://taiyuanchen1223.blogspot.tw/2017/11/171123.html
滅火器檢查標準 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
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搭乘大眾運輸工具,很多乘客最重視的就是安全,不過,消保會最近的調查卻發現,部分車廂裡準備的滅火器,幾乎不能使用。
台鐵、高鐵、或者大客車,車上一定依法配備有消防滅火器,但是消保會抽查100輛次的車用滅火器發現,有3支幾乎不能噴藥、還有自行塗改有效日期、甚至還發現未來滅火器。
按照現行法令,滅火器新品噴射性能必須達到90%,舊品藥劑換新後達到80%列為堪用,消保會特別點名台鐵,除了大多只符合堪用標準之外,更有1支滅火器藥劑成份不合規定,消保官認為台鐵是國營事業,應該適用最嚴格的標準。
而這次調查中,客運車的不合格率也都超過10%,業者無奈表示,法令並沒有規定換藥期限,合格廠商也不知道上哪找,消防署則表示,將會在一個月內訂定管理辦法,公布合格廠商,讓客運業者有法可循。
不過這項管理辦法是行政命令,沒有罰則,而且只能規範消防器材廠商,約束力有限。而如果客運業者不主動檢查與更換滅火器材,也是無法可管,消保會呼籲交通部修法規範客運業者,民眾的安全才有保障。
記者黃亦如莊志成 台北報導"
滅火器檢查標準 在 [請益]滅火器自主檢查 - Mobile01 的美食出口停車場
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