🔸〈2021 年 6 至 8 月目標〉
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今年 6 月至 8 月,我並沒有實現多少的目標,所以沒有甚麼成果可以跟大家分享。
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夏天是我最喜歡的季節。
而溫哥華的夏天,也只有這短暫的三個月。
本來以為這段時期會更加有動力和生產力,但由於身體多次不適,影響精神和體力,結果除了一些私人小事情之外,就沒有完成多少具體的目標。
因此,我也放了一個靜心休養的暑假。
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人生就是這樣,有時候天氣不似預期,計劃趕不上變化。
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不過應該暫停的時候,就放手暫停。
需要休息的時候,就安心休息。
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重新獲取力量過後,再開始努力奮鬥。
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九月來到了。
今年還有最後四個月。
我們一起努力加油 💪💖☺️
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吳蔚蔚 Queenie Ng
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅范琪斐,也在其Youtube影片中提到,本週漏網東西軍角逐的選項是:「加州野火燒」vs.「奧斯卡新規」。經過24小時的刺激票選之後,「加州野火燒」獲得66.8%的票數。 加州野火這條新聞真的是最近美國各大媒體的頭版頭,美國加州從8月中雷擊引發火災後,就提前拉開了今年野火季的序幕,現在各個城市都被煙霧籠罩,整個很像沙塵暴一樣,非常誇張。這...
「溫哥華四季天氣」的推薦目錄:
溫哥華四季天氣 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳貼文
一箱化肥顯示全球供應鏈危機
在世界上最繁忙的上海港口的某個地方,成千上萬的箱子中放著一箱化肥,等著去美國的船它已經在碼頭上呆了幾個月了,被颱風和新冠肺炎疫情困住了,這加劇了全球的嚴重擁堵供應鍊。
雖然肥料自 5 月以來一直滯留在那裡,但該港口只是從中國中部到美國中西部的漫長旅程中的一站。延誤將通常需要數週的交付時間延長至半年多。而且這個時間範圍將繼續擴大,因為貨物才剛剛開始大約 15,000 公里(9,300 英里)的長途跋涉。
這是一個簡陋的貨物和它在世界各地的艱辛旅程的故事。雖然阻止它到達最終目的地的一些障礙可能是這種特殊情況所特有的,但這一旅程象徵著大流行期間全球貿易的慣性。
從美國到蘇丹再到中國,隨著大流行的肆虐,貨櫃一直躺在港口、鐵路站和倉庫中。在一個擁有 2500 萬個貨櫃和大約 6000 艘運輸它們的船隻的行業中,很容易將中斷視為僅限於航運界的一大難題。但每一個延遲的貨櫃都是受到限制的經濟活動,每次堆放一個盒子給消費者帶來成本,這使得將玉米放在消費者的桌子上或為假期運送禮物變得更具挑戰性。
這也是全球供應鏈連鎖反應的一個教訓,顯示了多元化的局限性,因為所有網絡仍與中國密切相關。
工廠
我們特殊的一盒沙質磷酸銨的旅程始於二月。就在那時,在美國中西部的農業腹地深處,伊利諾伊州的一家農民供應商從中國中部的工廠訂購了八個裝滿肥料的集裝箱。
IM-EX Global Inc. 物流總監史蒂夫·克拉尼格 (Steve Kranig) 負責協調運輸化肥貨物。
但到了 5 月,一些肥料仍留在上海以西 2,400 公里的重慶,在那裡生產。罪魁禍首:運輸空貨櫃短缺。從人手不足到缺乏將貨物運出港口的卡車運輸設備等各種因素,這些鋼箱從前往美國和歐洲的旅行中的關鍵返回已被推遲。中國四面環山的內陸城市尤其難以通過海路到達,減少了獲得的機會。
Kranig 花了幾個月的時間在從上海出發的幾艘船上固定箱子和位置。化肥裝進貨櫃,開往長江上的駁船。
河流
沿著中國最繁忙的內河航道航行了八天。這個貨櫃很幸運,因為它是在颱風季節之前運來的。其他人最近就沒那麼幸運了。
隨著今年夏天一波又一波的極端天氣席捲中國,長江的貨運量在 2019 年達到創紀錄的 29.3 億噸 。當局不得不在暴風雨期間關閉這條河流,造成中國港口嚴重積壓,因為船隻需要等待數天才能恢復通行。
雖然這批貨物避免了任何洪水災害,但也無法避免高昂的運輸成本,因為國際航線和長江沿岸的運費飛漲。除了隨著中國經濟反彈對商品的高需求外,船隻的稀缺也推高了價格。航運公司正在將較小的沿海船隻拉走,用於長途航線,例如從中國到美國的利潤豐厚的跨太平洋航線
“長江航道上的貨櫃數量已經有限,一些公司花高價拿走任何可用的空箱,這樣他們就不必試圖通過非水路將貨物運到上海,”說克拉尼格。
貨櫃終於在5月27日抵達上海,一輛卡車將它運送到了世界上最繁忙的港口。
港口
Kranig 不確定為什麼他的貨櫃仍然滯留在上海,而這批貨物的另外七箱卻找到了運往芝加哥的路,但他懷疑襲擊中國港口的混亂是一個主要因素。在過去的一年半里,大流行使航運業陷入動盪,中國成為一個主要的瓶頸。
深圳鹽田港 因新冠肺炎疫情於 5 月關閉 ,造成整個東海岸的擁堵,進而對全球供應鏈造成連鎖反應。本月早些時候,在一名員工的 Covid 檢測呈陽性後,航運也不得不從世界第三繁忙的集裝箱港口寧波改道。
颱風和極端天氣使情況變得更糟。7 月,擱淺的貨櫃遭受了颱風 In-Fa,關閉了上海和附近其他港口約四天。
供應鏈信息提供商 FourKites Inc. 的高級副總裁 Glenn Koepke 表示,如果這種趨勢持續下去,未來幾週的延誤可能會達到歷史新高。
目前,倒霉的化肥箱仍被擱淺在港口的堆垛中,像《奪寶奇兵》最後一幕中的板條箱一樣被掩埋。
太平洋及其他地區
一旦化肥最終搭便車到美國,風險還沒有結束。對於爭分奪秒趕上最後期限的船長來說,太平洋可能是一個危險的渡口。
當貨物安全抵達北美海岸時,更多的麻煩等待著。
六個多月以來,美國與亞洲最大的貿易門戶被最多的貨櫃船堵塞。本月早些時候,有 35 艘船停泊在洛杉磯和加利福尼亞長灘的雙港口外等待泊位。由於備用,許多船隻被轉移到溫哥華。
接下來是內陸之旅。集裝箱從西海岸港口通過鐵路或卡車運往芝加哥可能還需要一到三個月的時間。
另一次旅行
對於參與全球貿易的任何人來說,貨櫃擱淺的情況似乎是最糟糕的噩夢。但是 Kranig 又回來接受另一輪訂單——還有 8 個貨櫃要從中國運往美國
延誤的模式正在重複。重慶再次沒有空箱,所以克蘭尼格決定跳過河道——他將鬆散的沙狀肥料裝在敞篷卡車上,開往上海的一個倉庫。貨物被裝入空櫃中,其中一些已於本月運抵寧波。隨後有消息稱,寧波部分港口因一名工人感染冠狀病毒而關閉。
“這是一場艱苦的戰鬥,”克拉尼格說。(本文編譯自GCapt.)
溫哥華四季天氣 在 海馬老爸的嚐遊日記 Facebook 的精選貼文
#溫哥華熱浪
從上個星期四開始,溫哥華迎來史上最大的熱浪。剛過去的周日(6/28),位於BC省内陸,溫哥華東北方250公里的利頓地區(Lytton)測得攝氏46.6度的高溫,打破1937年全加拿大最高紀錄的的45度。
沒想到這個紀錄才保持一天,就被另一個更高溫打破。新的紀錄是6/29日的47.9度,紀錄保持城市仍是Lytton。
從沿海的溫哥華到內陸的菲沙峽谷、從南方美國的奧瑞岡州到北卑詩省,北美西北海岸彷若掉入鑄鐵的熔爐內。學校因為酷熱停課,人們躲入購物商場避暑,夜裡酷熱無法入睡只能頻頻在網上抱怨.... 全因北美屬於溫寒帶氣候,屋子裡少有冷氣空調之故。
商店以及網路上電風扇和移動式冷氣大缺貨,不但單價被提高數倍,連交貨日期都得一個星期以後。飯店價格也飆升三倍,如果沒在網上訂到房而直接奔到飯店,會在大廳看到滿滿都是等待入住的民眾。
在溫哥華的兒子跟我抱怨:他每天要沖四到五次涼,只能靠毛巾包冰塊冰敷降溫。我只能安慰他這波熱浪在週三後將退去,稍安勿躁。如果真的受不了,反正溫哥華第二階段解封了,乾脆揪朋友去湖裡划船,讓清涼的湖水幫你消暑氣吧!
我的前年立槳划板初體驗:https://user111994.psee.io/3jsl85
#溫市笑應
#ExploreBC #Vancouverisawesome #Buntzenlake #SUP #paddleboard
溫哥華四季天氣 在 范琪斐 Youtube 的最佳解答
本週漏網東西軍角逐的選項是:「加州野火燒」vs.「奧斯卡新規」。經過24小時的刺激票選之後,「加州野火燒」獲得66.8%的票數。
加州野火這條新聞真的是最近美國各大媒體的頭版頭,美國加州從8月中雷擊引發火災後,就提前拉開了今年野火季的序幕,現在各個城市都被煙霧籠罩,整個很像沙塵暴一樣,非常誇張。這場大火真的超嚴重,不只加州發生森林大火,加州北部的奧勒岡州、更北的華盛頓州,也都有很慘烈的火勢,地圖上看起來可能覺得小小的沒什麼,但其實每塊區域都是幾千公頃在燒,現在整個美國西岸的沿海城市都變成橘紅色,有民眾說一覺醒來還以為自己在火星,真的跟電影裡的世界末日很像,我們也有網友留言說,煙霧甚至已經飄過國界跑去加拿大溫哥華,當地pm2.5已經紫爆了。根據外媒報導,這場延燒一個月的大火已經奪走至少26條人命,還有數十人下落不明,數千個民宅被毀,至少180萬公頃土地化為焦土,相當半個台灣的面積。奧勒岡州州長還說,當局正在為「大規模死亡事件」做準備。現在因為很多地方剛燒完或是還在燒,大家還不能進去,所以無法評估火災破壞程度,也還沒辦法確定傷亡數據。
很多人就問說其實美國西岸應該每年都在燒,但今年怎麼會那麼嚴重呢?原因就是氣候變遷!其實加州夏季本來就非常乾燥炎熱,8月16日當天加州南部沙漠地帶死亡谷國家公園(Death Valley National Park)一度測得攝氏54.4度的高溫,創下1913年以來全球最熱紀錄。這種乾熱天氣就會導致密集的雷暴現象,就是瘋狂閃電沒有下雨,加州8月中的時候,一週就發生上萬次閃電,是1980年代以來最密集的紀錄,那閃電就非常容易引發森林大火,另外氣候乾燥也導致森林裡的枯樹越來越多,就是非常棒的助燃物,因此高溫乾燥、閃電打下來再加上風一吹,很容易就一發不可收拾。
不過這次的大火除了天災還有人禍。像是南加州一場大火,起因竟然是一場「寶寶性別揭曉派對」,「寶寶性別揭曉派對」是近年在歐美非常流行的活動,通常懷孕第20週就可以透過產檢知道寶寶性別,那準爸媽會要求超音波掃描師不要當面告知是男是女,而是寫在紙上放入信封封好,再由準爸媽交給一兩個值得信賴的人,這個人開信封得知「謎底」後,在全程保密情況下,根據寶寶性別來籌辦派對。通常透過切蛋糕,展示蛋糕切面是粉紅色或藍色,來象徵懷了女兒或兒子,或者是拉開氣球,看看噴出來的是粉紅色或藍色碎紙花。然後這種派對就越玩越大,大家都想要跟別人不一樣,什麼煙火、煙霧手榴彈、爆破裝置樣樣來,先前也有鬧出人命過。然後這場發生在「聖伯納地諾」(San Bernardino)的火災,就是因為當地有一對夫婦5日舉辦這種派對,為了耍噱頭,使用一個煙火裝置,結果射出去之後,附近的野草迅速著火,這對夫婦狂奔到車上拿水瓶想滅火,結果當然沒用啊,只好趕緊報案,附近居民也被迫撤離。
不過這次山火其實也燒出了外界很多疑問,明明樹林裡這麼容易發生火災,到底為什麼大家還要跑去這種野火好發區蓋房子呢?其實最主要原因就是大城市房價真的太貴了,我們先前都住過加州嘛,像舊金山、洛杉磯這種地方,賣腎都住不起,州政府為了解決住的問題,就會施壓地方政府多蓋一些房子應付住房需求,否則拿不到州政府的補助,那未被開墾的山林野地就理所當然成了目標。有一個很好的例子是加州的「索諾馬郡」(Sonoma county),1964年的森林大火只燒毀了幾百間民宅,但2017年又發生了一場差不多面積的大火,就摧毀超過5000間房屋,顯示當地人口成長了很多。那在三年前的大火之後,當地官員受訪的時候就說,這種事情一定還會重演,因為站在政府立場,他們沒有權力去叫人民不要重建家園,主要有兩個考量,第一是財政:你不重建就會讓人口外移,沒有人就沒有稅收,對地方財政會是重大打擊,沒錢去支付義務教育、垃圾清運、警消部門的薪水,站在經濟的考量下,重建是復甦的唯一辦法。
很多人會說重建可以蓋好一點的房子!像是提升標準、用防火建材之類的啊!不過這就遇到第二點「情感上無法」。這些一夕間一無所有的屋主,勉強住在車上或半燒毀的房屋裡,只希望政府用「最快最便宜」的方式,幫他們重建家園,讓他們的生活盡快回到軌道上,在這樣的壓力之下,沒有地方官員會忍心說不,或是拿自己的烏紗帽開玩笑。另外還有一個是,哪裡跌倒就從哪裡站起來、靠雙手重建家園這樣的觀念似乎變成一種「美國精神」,每次天災後官方就會喊話說:「我們的第一要務就是重建家園!」就好像不重建就等於「投降」,放棄了你的老百姓,放棄了你的選民。結果現在就是燒掉重建、重建又被燒掉這樣一直惡性循環下去。最後恐怕要靠保險公司拒保、讓房市崩潰,才能終結掉這個循環,但就是非常殘忍啦!
雖然氣候變遷的問題我們沒辦法馬上就解決,但至少可以把災害的損失降低,例如根本就不要把房子蓋在野火區,而已經存在的社區,也要靠政府幫忙遷出危險區域,才是目前最能夠治本的方法。大家也不要覺得加州大火跟我們沒關係喔,在台灣也是有很多人把房子蓋在順向坡、土壤液化區,這件事情也非常值得我們思考,人類與大自然爭地的代價,我們扛得起嗎?
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