【高雄100 重建高雄港完整歷史園區】
高雄港見證了城市數百年來的歷史紋理，哈瑪星聚落緊鄰西子灣及一港口，更是高雄邁向現代化城市的起點。清治時期，高雄港開放作為通商港口，英國領事館也於此時設立，見證高雄港大船入港、商貿熱絡、海運貨物集散的榮景。
早期港區周邊因重工業快速擴張發展，且須兼顧國防安全需求，市民與港區間築城一道厚重的圍牆。近年來，高雄市政府大力推動港市合一、亞洲新灣區計畫，將圍牆推倒、港口機能定位轉型、港區周邊土地活化、舊港口將結合周邊歷史文物、山海河港及街道，成為臨港親水休憩空間。
2016年市府啟動「興濱計畫」，希望再造哈瑪星山、港、鐵、町歷史場域，並串聯強化活化能量。過去因一港口安檢所及老舊宿舍，將外灘與高雄港阻絕，造成城市景觀與港區空間文化衝突，也衍生交通問題。時任副市長史哲及文化局團隊，希望瑞隆能協助居中協調，促安檢所及老舊宿舍搬遷，以重現哨船頭外灘。
瑞隆上任後，積極展開與交通部、海巡署、警政署跨部會協調溝通，歷經20次協調、會勘後，逐一克服建物報廢、使用者搬遷、尋覓安置地及經費問題等難關，取得各單位共識。張景森政委及文化部也於2017年3月拍板定案，拆除一港口安檢所，並搬遷至旗津輪渡站二樓，作為廳舍使用。2018年7月，哨船頭歷史場景重現正式啟用，完成再造歷史現場的最後一塊拼圖，促英國領事館重臨大海，重現150年前貿易繁華的哨船頭。
此外，位於西子灣山丘的雄鎮北門，在清治後期，興建砲台，成為防守國土邊疆的要塞，也是台灣民主國抗日的最後之地。文化部2018年11啟動修復工程，藉以重現軍事要塞歷史現場，並規劃展示規廣空間。未來，瑞隆也將持續協調港務公司董事長宿舍搬遷，且活化舊宿舍建物，讓雄鎮北門歷史空間回歸人民，重建完整的歷史園區。
高雄港是城市發展的起源，也是經濟發展的命脈，更與市民生活空間環境密不可分。高雄港持續往南延伸發展，一港口也逐一轉型再造，結合市民生活、觀光及新興產業發展，邁向現代化國際港灣城市。
高雄加油！繼續努力加速前進！
#感謝所有共同協助推動的伙伴們
#港區空間活化帶動高雄持續發展
#亞洲新灣區提升進步向前
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