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🚩如果每個去扭紋洞的人都多揹一公斤垃圾離開

這是非常美好的事。

扭紋洞在清水灣二灘附近
算是一個熱門景點
不少人都會前往打卡拍照
聽說過去要從清水灣二灘綑邊才能到達
後來有人開了山路
由山頂到海邊大概10-15分鐘左右

山路的盡頭是清水灣海邊
左轉前往扭紋洞
右轉是香港其中一個海廢黑點
對上一次有人來淨灘
是八月三十日
剛好一個月
大量垃圾又回來了🥲

這個地方
經過的人很多
不知道會撿走垃圾的人有多少

今天特意來淨灘
(我是快閃淨灘因為今天下午要上班)
戰友會奮戰一天
但其實這個地方不能奮戰到底
因為垃圾必須經山路帶走
山路頭尾段比較斜
有些路比較窄
垃圾太大包容易卡住樹枝
又要小心路徑出現的胡蜂
上斜時要把垃圾提過
所以垃圾不易太重
1-2kg比較合適
也沒辦法帶走太多
可以選擇的是多走幾趟
或是多一點人來搬垃圾
這次沒預計垃圾那麼快又堆成這樣所以出動的人小貓幾隻

今天我離開時帶走了兩包垃圾
一包一公斤的發泡膠
一包兩公斤的膠樽
將兩袋垃圾綁在一起掛在肩膊
輕的在前重的在後
上斜時為免前面的垃圾擋著前往
垃圾要整包抬起
最好是空出一隻手來
需要的時候可以拉一下別人綁好的繩子向上攀爬
最後垃圾放在出口對面的垃圾桶旁

如果每一個人去扭紋洞都隨手淨灘
帶走一公斤垃圾(一袋)上山
這個地方的垃圾不會堆積

如果你會去扭紋洞
邀請你這樣做

當然你也可以隨時隨地帶走垃圾
特別是在每一次享受大自然後

最後
源頭減廢真的超級重要呢❤️

#多揹一公斤

扭紋洞的照片是八月時拍的

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#大便妹 #環保 #源頭減廢 #減碳 #走塑日常 #不塑之客 #淨灘

🚩希望你可以繼續相信香港有好人做好事

今天第一次在香港坐順風車

跟朋友去下白泥看日落
(不算是很美的日落🙈🙈🙈)
看完之後在路邊等著小巴
一對情侶問我們要不要坐他們的車離開
聊了一下大家的目的地發現也算是順路
我們就坐上他們的車了🥰

一上車就再三的謝謝他們
抓到機會就閒聊一下

問他們平日有常讓人坐順風車嗎？
他們說沒有！這是頭一次！
他們覺得小巴班次不太密可能要等很久
就決定載我們一程

講起這是我在香港第一次坐別人的順風車
(在台灣坐順風車的經驗比較多)
還有有次我在香港徒步環香港島
我在鶴嘴借住了一對老夫婦的家一個晚上
因為我環島遇到野狗無法前往又很害怕🙈
就去敲人家門求借宿一宵(我自己一個人)

每一次都讓我很深刻
因為人願意相信陌生人
這是在香港有點冰冷繁忙的社會少見的

後來情侶帶到我們到目的地下車
還多帶我們走一段路去坐車

他一直重覆強調
希望我們繼續相信香港有好人

我相信呀
也相信只要我們都選擇當一個人好人
香港就會繼續有好人

順風車有一點是很環保的
就是把車子坐滿一點能減碳排🙈🙈🙈
就是一個人開一台車
跟把車載滿的概念

順風車這件事其實很多東西可以討論
讓人坐車的要不怕吃虧
坐人車的不能覺得是應份的要存感恩的心
等等
就是不只想到自己也想到別人的好例子

打到最後忽然回想
這原來不是我頭一次在香港坐順風車
兩年前我應該也曾經坐上別人的車回家
(在香港乜L交通都封L晒的時候)
印象很模糊因為那陣子太多深刻的片段
模糊了記憶

香港人的愛有時候非常強大
而小小的愛也能讓人感動

要一直做一個好人

好人一生平安

但當然還是不能太輕易相信人🙈
要看狀況喔

有坐順風車的經驗可以來分享一下

照片是我隨手亂拍的

謝謝這對帶著小狗的情侶❤️

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#大便妹 #環保 #源頭減廢 #減碳 #走塑日常 #不塑之客

🚩有關垃圾徵費的逆向思考🙈(胡亂思考)

香港如果開始要垃圾徵費後
每一件垃圾其實都要付錢(付出代價)
那麼餐廳是否必須在外賣時提供走塑服務
避免客人在買外賣後多了一筆垃圾收費
又或者如果餐廳不容許自備容器裝食物
作為客人反而要收取餐廳垃圾處理費

而不同的東西的包裝都必須確保是能回收
不然我買東西不就要額外多付一筆垃圾錢

胡思亂想的原因是最近淨完灘
都會在同一間飲料店買飲料
平日都可以自備水瓶
今天幾乎要被拒絕了😪😪😪
我能感受到店員今天被負能量籠罩🙈

垃圾有價的話
我希望我不需要被迫接收垃圾

如果一下子大家都為了不付垃圾錢
都乖乖回收
回收的市場又能否盛載大量回收物呢

總結：源頭減廢沒煩惱

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#大便妹 #環保 #源頭減廢 #減碳 #走塑日常 #不塑之客

本集主題：「千里步道，環島慢行」好書介紹
　　
專訪作者： 周聖心
　　
內容簡介：
　　千里步道環島路網就像一首永無休止的樂曲，沿線經過的社區、小徑、自然風光，既是千里步道上的珍珠，更是五線譜上美好的樂符。這一條美麗步道，因為你的啟程，譜寫出更多動人詩篇與行旅故事；而我們的美麗之島，也將因為眾人的夢想澆灌，不再有過度的水泥與工程、毒害山川農田的除草劑、和迫使我們閉上眼睛的夜間強光……。有一天，你我攜手同行，步道已然成蔭，化為綠道，串成一張美麗的網！
　　
本書特色
1.台灣第一條環島慢速路網，專為雙腳與單車凸台灣
　　「千里步道運動」是在二○○六年啟動，由黃武雄、徐仁修、小野三人共同發起的「大地運動」，集結民間社會力量一起探索、串連出一條美麗的環島路網！五年後的二○一一年，專為雙腳與單車凸台灣的國家級環島慢速路網，經過多人探路、試走之後，首次透過出書形式公諸於眾，希望讓更多人體驗享受，並維護認養台灣山海風光與人文之美。
　　
2.環島分段大旅行、精選路段小旅行，應有盡有、各取所需
　　沿途處處皆是自然風光且充滿特色社區的環島祕徑不獨享，完全公開分享給讀者親身體驗。因此，將全長三千公里環島路網，規劃成七至十天的十二段環島路網，分段路網方便彈性配合可能的時間，以順利完成環島壯舉。另外，以環島十二段大旅行為基礎，挑出最令人難忘且扣合步道運動核心價值的精選路線，非常適合成為單日或兩天一夜以上的深度小旅行。書中更提供在地帶路達人，推薦全台88個非去不可的景點與社區。
　　
3.引動一波的「新環島運動」，響應綠色慢速深度旅遊
　　透過本書環島千里步道路網大公開，將引動一波「新環島運動」，舉凡離開筆直快速的大馬路，走向美麗蜿蜒的靜謐小徑；不依賴耗能的動力機具，而以雙腳雙輪雙手友善環境的方式展開行旅；跳脫走馬看花的套裝旅遊，代之以融入地方、綠色永續的生態旅遊方式；降低資源的耗費，強調減廢減碳、輕量化與食物零里程；不以達到終點為唯一目的，而是浸淫於過程的深層體驗之中……。
　　
4.啟動守護大地的新公民運動
　　本書所要彰顯的，不只是環台千里步道路網的分享而已，更重要的是步道運動結合了很多專業者和在地達人，沿途勘查許多文史景點、生態環保據點，走在路上可以去拜訪、去參觀那些景點，而這些景點和社區都展現了台灣文化與自然的特色。本書希望透過環台千里步道的公開，讓大家關心生態保育、地方文史、在地產業，綠色交通、弱勢路權……，同時也讓地方文史、生態、旅遊登山、地方民宿等再次串連並活絡起來，共同認養與維護。環台千里步道，不但是一種兼具健康運動與環境運動的步道運動，更是一種守護台灣文化與大地的新公民運動。