2020/1/2 政見發表會 發表全文
主持人，監察委員，在座的各位貴賓，以及林德福候選人、楊智淵候選人，親愛的觀眾及社群網站上朋友，永和以及中和秀安地區的各位選民們，大家新年快樂。我是登記第3號立法委員候選人蔡沐霖。
首先，我要向所有的觀眾朋友們自我介紹。我今年36歲，是一個孩子的爸爸，也是一個15年從事政治政策幕僚的政治工作者。去年9月18號，我獲得民主進步黨的徵召，提名為永和以及中和秀安地區的立法委員候選人，我感到非常榮幸。雖然去年初我離開了行政院陸委會的工作，但在年中，我迎接了家裡的第一個新生命，我的兒子誕生了；9月的時候，榮幸獲得徵召提名參選立法委員，我認為對我的國家、家人，以及所有社會各界的朋友，以及我自己來說，是無上的榮耀。
15年的時間，我曾任中央到地方的政治幕僚，我曾經有中央團隊擔任文稿的工作，也有幸在最基層的議員辦公室，擔任行程助理。我想這15年的時間，從過去的台北縣，到今天的新北市。每一點足跡都讓我可以累積更多的養分，這個過程中，我還有5年的時間，在學校裡擔任講師的工作，我教導過超過一千位，台灣與境外的學生。對我來說能夠奉獻給社會，是無比的榮耀。
中央跟地方政府在政策的層面，有非常大的不同，我為了今天可以參選立法委員，能夠爭取鄉親的認同，我準備了15年。我進入職場之後，讓自己有進修的機會，我在淡江大學的中國大陸研究所攻讀碩士學位。因為我知道中華民國台灣位於東亞這麼重要的地理位置，兩岸關係對於任何一位國民來說，都是無比的重要。
後來我也有幸，在行政院陸委會擔任機要秘書。在這個過程中，我學到了非常非常的多，差一個字或標點符號，都會影響整個地緣政治的狀況，以及國際社會對台灣的看法。這一點讓我認為，立法委員作為中央的民意代表，他對地方的關懷，對地方發展的關注，必須要投射到國家整體的發展。
我是自2008年改制到單一選區兩票制後，民主進步黨在這個選區所提名的第二位候選人。我非常清楚在選民結構，以及中選會的完整統計資料當中，民主進步黨在這個選區，過去的成績如何。但是我想民主進步黨作為一個負責任、穩健，已經成立超過33年的一個本土政黨，必須負責任讓每個地方都有自己中央民代的關注。
對我來說，永和以及中和秀安地區，是最適合的地方。很多人會問我說，在如此倉促的時間中，你為何會投入？你為何選在一個，選民結構非常固定，而且思維思想都已經相當成熟的地方？我認為這個問題，要由現任的林德福委員來回答。我想在2008年改制為單一選區兩票制之後，林德福委員經歷過無數的挑戰者，包括去年春天黨內初選向林德福委員挑戰的李先生，他跟我一樣今年36歲。這正是永和以及中和秀安地區的縮影。
過去我們很清楚，在永和以及中和秀安地區，在整體的都市規劃當中，被設計成花園城市。但是曾幾何時，永和以及中和秀安地區，超過22萬人，9萬戶的居民選民們，卻完全看不到花園城市的影子。甚至有人會戲稱，永和以及中和秀安地區是不是一個臥房城市？是不是所有人都在台北市或者新北市其他地區工作、生活、娛樂、就學、就業，到睡覺的時候才回到居住地。這對整個永和以及中和秀安地區是非常不公平的事情。
過去林德福委員，從市民代表、市長到立法委員，這30年的時間，相當足以讓永和以及中和秀安地區有長足的發展，不只是要迎頭趕上原先花園城市的規劃，更不應該落後於新北市其他的地區。我指的是林口，是三峽，我指的是新板特區，我指的甚至是三重。永和擁有最好的教育水準，民眾的藝文氣息非常濃厚。但是各位知道嗎？我們擁有的是新北市最高的房價，以及屋齡最高的行政區。這樣生活條件的巨大落差，正是30年在這邊，從市民代表，一路擔任到立法委員的林德福委員，必須要正面回答大家，而不是我應該回答的。
去年9月18號接受提名之後，我與幾位在15年幕僚經驗中一同成長的老友們組成了一個快速盤點永和以及中和秀安地區現有政策與現狀的小組。除了我們找不到林德福委員，對永和真正貢獻的足跡外，我們發現了幾個現在迫切需要解決的問題。
容我跟大家梳理一下，永和曾經是全世界人口最密集的地方，現在還是第3名。但是我們擁有的綠地空間，每一位居民所分配到的，連一張報紙的大小都不足，我們有最小的綠地空間，我們有最壓抑、最逼迫人的生活空間，這就是我們的第一個現狀。
第二個現狀，永和有12萬輛機車，但是我們只有3萬個機車停車位。平均4個機車騎士才能分到1個停車位。汽車更麻煩了，汽車只有7500個停車位，但卻有6萬輛汽車。代表8輛汽車當中，有7輛必須冒違停的風險。或者在河堤邊，或其他的行政區，才找得到適合的停車位。所以永和的停車位，非常非常稀少。
第三個現狀，永和的污水下水道接管率，還不到百分之68。相較其他新北市的行政區，我們輸給中和，我們輸給板橋，我們輸給新店。在林德福委員強力杯葛，強力攻擊的前瞻基礎建設預算當中，事實上，我們就有針對以上三個現狀的最適切的前瞻性規劃。但是很可惜，林德福委員因為黨派利益，就把這些規劃擋下來。因此永和的地方發展，暫時地被忽略了。但是沒關係，明年的2月1號開始，蔡沐霖會把他們全部恢復，會讓永和迎頭趕上。
各位知道嗎，永和的人口事實上有老化的風險。很多的年輕人居住在永和跟中和秀安地區，但是他們的戶籍，並不在這邊。永和的年輕人到底去哪裡了，永和的年輕爸媽到底去哪裡了。我跟各位介紹，非常有名的新創公司，Anchor Taiwan的邱懷萱創辦人，他就是永和人的驕傲。但是他卻把公司設在台北市；我的競選總部隔壁，博愛街的路上，有非常多的新創公司與年輕的文創團隊，有很多的設計師，有很多的企劃團隊。他們事實上就成為一個非常好的新創、文創的潛在聚落。
另外在水源街41號這附近，有一個樂活共生實驗基地，在這邊除了有許多的年輕爸媽，以及年輕的社群在追尋著永和，與過去瓦窯溝的文史願景，還有AI研究、手工市集等各種不同的NGO社群。我們遺憾地發現林德福委員，竟然要將現在由舊國軍帳務中心改造成的樂活共生基地，改成公共托老或托育中心，使其成為一個封閉性，必須要委外且跟社區有所隔閡的一個空間。他大大扼殺了我所看到的永和在地，這樣一個即將可以孵化出來的青年創生、新創與深具社區活力的地方。這對我來說，是很希望可以力挽狂瀾的。
今年2月1號，我上任之後，我會引進文化部、國發會，以及經濟部中小企業處的資源。我會讓永和重新迎頭趕上。我們要讓軟實力的產業，用無煙囪的理念，讓永和擁有地方創生的機會，讓永和追上新北市其他的行政區，在大台北的生活圈當中獨樹一格。
蔡沐霖與現任的林德福委員，最大的差別就是，林德福委員在地方30年的時間，大家都稱他為一個老好人，稱他為慈祥的老伯伯。林德福委員對於永和的過去，有滿滿的參與跟經驗。但是蔡沐霖所承載是永和的未來，我希望未來永和以及中和秀安地區，在中央跟地方之間沒有任何的隔閡，成為最好的溝通示範點。
我會成為行政院以及新北市政府這兩者之間最好的橋樑。我的問政絕對不會偏激，也不會在黨派、族群甚至性別上有差異待遇。我就是一個代表永和以及中和秀安地區，未來性以及長途發展的立法委員。在我心中，永和必須用4年時間脫胎換骨。
因此，我提出五大願景、十大政見
一、青年在地創生
二、宜居城市再造
三、綠能生活未來
四、解決育兒煩惱
五、守護國家安全
1.博愛街藝術街商圈文藝再復興
博愛街有知名的楊三郎美術館，也有許多優秀在地藝術家，但缺乏地方整合及資源挹注。我將鼓勵在地或鄰近青年藝術家、青年藝術創業者進駐創作，參考台南海安路「藍晒圖文創園區」、「321巷藝術聚落進駐計畫」等成功模式，讓博愛街成為藝術文創廊道。未來也將爭取文化部中央資源及政策輔導，以藝術為永和帶來文化及商機，也讓年輕藝術家有空間、有資源揮灑創意！
2.青創生，新永和
我要將都市的「地方」價值找回來。例如水源街國防部帳務中心除了轉型為永和樂活實驗基地，提供居民都市中的綠洲的現況以外，我也希望引入該基地豐富的社群資源，創造青年創業場域。讓更多年輕人就地發展、讓青年創生落地在永和。
3.小資家庭住安心
我將爭取秀朗橋頭軍事用地活化再利用，興建青年社宅，結合未來環狀線秀朗橋站，創造青年秀安生活圈！
讓青年、小資家庭不僅能夠在雙和創業，也能夠在雙和成家，安居生活沒煩惱。青年的事、就是我的事！
4.綠化花園新永和
永和雖然過往也有花園城市的都市計劃，但隨著人口大量移入，花園都市的願景也隨之破滅，平均一位永和市民享有的綠地面積竟不到一張報紙大！
未來我將邀集相關部會，盤整中央可撥用、活化的公有地，整建為綠地、公園，並協助區內中小學申請教育部永續校園補助計畫，為雙和增加一席綠地！
5.瓦磘溝重現風華
瓦磘溝水環境再造，打造瓦窯溝水岸廊道。
我們不滿足於瓦磘溝不淹水的現況，而是要更好。整治不能做半套，未來我將讓瓦磘溝中和端、永和端大串聯，以生態工法做起，使瓦磘溝重現風華，打造一條親水、綠蔭廊道、喚起瓦磘溝美好回憶！
台中人以綠川為傲，未來的雙和，將會以瓦磘溝親水廊道為傲。
6.樂居宜居新永和
加速公辦、自辦都市更新、設置都更諮詢站，並以法規增加建商都更誘因，藉由沐霖在中央監督、協助，使都市更新真正發生、落實在永和。
而汙水下水道的接管率也要配合都市更新，我將爭取內政部營建署下一期的汙水下水道建設計畫，也應該要有永和的汙水下水道預算，在下一期就要達到接管率百分百的目標！
7.好停便民新永和
未來將讓永和的停車場，上天下地。除由政府活化國有地興建、現有平面停車場立體化以外，我也將修法，並獎勵民間投資創造停車空間。若搭配未來永和都市更新及綠地開闢、社宅興建。將可提供更大量停車空間。讓永和人不必為了車位再煩惱。
8.節能減碳好省電
蔡英文政府正在堅定推動務實可行的政策，提供更高比例的綠能電力、更穩定的電力系統，因此，我堅定支持蔡英文政府綠能、再生能源發展政策，更要將綠能、節能概念深入每一個家庭、每一個社區。我將積極爭取中央補助，推動雙和智慧能源社區、智慧電網普及化，由家庭、社區開始普及台灣綠能使用及發展。要讓大家省電費，荷包不再大失血。更讓大家一起實踐地球公民責任。
9.活化校舍成公托，私托政府嚴把關
我將從公立國中小學閒置空間著手，將閒置校舍轉型為公托中心。例如秀朗國小學生數最高曾達1萬2千人，現在只剩3千多名，空出許多閒置校舍。未來進入國會，除了永和現有2處的托育資源中心增設預算外，我會進一步向中央爭取活化閒置校舍預算。
再來，我將透過提升私托、準公托教保員勞動環境、待遇，嚴格把關托育中心聘用具教保員資格人員，並密集定期、不定期抽查及評鑑，並加以法制化、透明化，提高家長對於的信任度及接受度。
10.以選票下架吳斯懷們，讓年輕抗體守護台灣
永和現任立委，並未將守護台灣的民主與自由當作重要課題。未來進入國會，我將以守護台灣民主為最高宗旨，堅決反對一國兩制、反對中共滲透。我也要以最高標準針對兩岸及國安法律規範及執法密度監督行政部門，並以我的兩岸關係專業補強、修正法規範之不足。
我進入國會，將為台灣人民守護民主，全面反對國民黨黨意立委、甚至充滿中共敵意統戰的立委進入國會危害國家安全，並杜絕紅色力量進入台灣與國會，捍衛自由與民主。
我絕對不容許，有任何人假借兩岸交流，實際幫助中共滲透的狀況。我在去年年底的時候舉辦了一場2020永和元年的音樂會，我邀請了從7歲到77歲的民眾跟表演團體共襄盛舉，大家期盼2020成為永和元年，而我永和元年的願景，就是推動永和青年在地創生、宜居城市再造、綠能生活未來、解決育兒煩惱，以及守護國家安全，以上都是我最重要的政見目標。
去年的最後一個晚上，我在頂溪以及永安市場捷運站，歡送大家去跨年，也迎接大家的歸來，各個年齡層的朋友都跟我打招呼，當時我告訴大家，我不會讓大家失望。
今年一月十一日，請雙和居民用您神聖的一票，改變雙和、改變台灣，雙蔡都投三、一起顧台灣，謝謝！
淡 江 機車 車位 在 Re: [討論] 商管旁邊的機車停車場- 精華區TKU_Talk 的美食出口停車場
首先，引述幾則淡江時報過去的新聞~
保障師生安全 水源街設紅綠燈
【淡水校園訊】為使淡水校園旁水源街二段交通順暢，保障同學交通安全，
淡水分局將在本校「淡江大學」花牆招牌路口設置紅綠燈，水源街二段商家
這一側全劃為紅線區，74至92巷內因巷道狹窄將嚴格取締違規停車，請同學
將機車停到五虎崗停車場。
為研商改善淡水校園附近道路交通，交通部公路總局養護處代表李鍚 ，台北
縣政府交通局技士張庚辛、台北縣警察局代表楊金城，淡水分局代表李志成、
淡水鎮公所代表陳建成及本校生輔組長高燕玉、警衛長楊德銘、少校教官張忠義
、學生議員國貿進學三陳志維上週一（17日）一同會勘周邊道路，商討如何改進。
經過會勘水源街二段全區，眾人達成共識：為避免斜坡車行速度快易肇事，決定
花牆招牌處設置紅綠燈，讓各方車輛交會時有緩衝空間；為便利行人通行，水源
街將減少數十個機車停車位。
警衛長楊德銘表示，由於淡水校園周邊道路多狹窄，道路至少需預留空間給消防
車經過，74至92巷弄同學常停滿機車，萬一發生火災，後果不堪設想，請同學多
多利用五虎崗停車場，有二千多個停車位，淡水分局也應允將加強取締違規停車。
為保障同學行的安全，高燕玉呼籲同學，遵守交通規則，戴安全帽，行車速度不
要過快，行經彎道一定要減速。張忠義教官表示，將在校內加強宣導交通安全。
校園汽機車位 乾坤大挪移
【記者劉昆霖淡水校園報導】為配合紹謨紀念體育館完成，
及騮先科學館後方新建汽車停車場，淡水校園將新增240個汽車位；
五虎崗社辦將於下學期全數轉移至體育館內，空間歸還給機車停放，
文館後方機車停車場將撤除，未來可有效紓解上下課時人車爭道情況。
學校已決定下學期撤除校內多處汽車位，包括科學館及傳播館前及化學館後側、
教育館前及文館南側、會文館及文學館東側、商管大樓後石頭公園北側、建築系
館F100戰鬥機前以及驚聲大樓前等共計133個車位，請教職同仁改停至新建停車場
，新停車場預計5月底完工。
上週三（3日）學生事務會議中，有學生議員提出停車場不足的問題，主席行政副
校長高柏園表示，淡水校園校地有限，周邊道路狹窄又有坡道，學校不鼓勵學生騎
摩托車到校，且淡水捷運站至本校公車班次多，搭乘大眾交通工具是最好的選擇。
負責交通安全宣導的少校教官張忠義也說明，許多住附近同學貪圖方便，騎車來校
不戴安全帽，真的很危險。
接著，就我所知道的部分回應一下同學的問題~
※ 引述《mirddin (ji3)》之銘言：
: 今天晚上騎機車到學校的時候已經被阻止進入了
: 大概是這星期開始變成汽車停車場
: 地上原本的機車停車格已經被劃成汽車用的停車格
: 各位在商文兩館上課的同學以後苦了
: 停機車要到大學城那邊碰運氣 或是到大田寮搶路邊停車
: 還要冒著上課到一半也許機車被開單的風險
: 要不然就是停在離商文兩館較遠的 五虎崗機車停車場
: 在花個10-15分鐘才能進到教室
: 尤其是在商管上課的同學 光是等電梯就要等5分鐘了
: 以後出門大概都要提早30分鐘才行吧
: 學校的汽車停車位真的比機車停車位還要重要嗎??
並不是誰比誰重要的問題，根據學校長遠的規劃是，汽機車一率不准進入校園。
所以校內大部分的汽車停車場也一併會被取消，將校園還給同學。
: 下學期開始原本都要停在商管機車停車場的機車
: 現在都會湧現在大學城 大田寮 水源街附近
: 原本已經夠擁擠的交通將會變的更嚴重
: 接下來學校要面對的大概就是攀升的車禍率
: 然後再繼續宣導各位同學開車或是走路上學
: 為何學校不想想學生應有的權益? 這些汽車停車位又是要給誰使用的?
: 為了要給這幾十位汽車使用者
: 而犧牲幾百位機車使用者的權益以及造成即將發生的事故攀升率
: 難道學校要這些機車使用者停止騎車上學嗎?
關於停車場數字的部分，新聞中有提到就不再贅述，
倒是我不懂您這邊的肇事率提升會大到什麼程度，如果真的很嚴重的話，
是不是可以請您寫一份申訴單，並附上您的資料、證據，我願意在開學的
校務會議中為您轉達。
另外，學校一貫的政策，真的就是不鼓勵騎機車，這不是今天才宣布的政策...
: 並且天真的以為所有的學生都會配合去五虎崗停機車嗎?
: 我想 除非學校結合加強取締路邊停機車 殺一儆百
: 逼得所有的機車使用者都必須要到五虎崗去停車
: 這樣五虎崗的停車率才會提升
按照學校跟淡水分局的共識，開學後真的會大掃蕩，
所以不要跟自己荷包過不去了，停五虎崗看來好像已經是不得不的選擇...
: 另外 我記得我們學校好像有運管系吧
: 希望可以請運管系的老師出來對學校與學生說明一下
印象中，運管的主任好像有參與這次的決策
: 而不是學校行政命令通過之後
: 就扼殺掉幾百位的機車使用者 只是為了滿足數十位的汽車使用者
: 並且還造成可預期的交通混亂
: --------
: 寫了一大堆有的沒有的
: 我只是想聽一下大家的意見而已 XD
有關可預期交通混亂的部分，我想應該是大家最在意的吧...
因為政策已定，要更改除非有兩種情形：
1.找到充足的資料佐證同學的疑慮，然後立即更改。
2.等開學後真的一團亂，校方提出檢討的做法。
說真的，我們在校務會議中已經有提出我們的疑慮，可是學校真的一貫就是
不鼓勵同學騎乘機車，加上同學們違規真的很多，在校務會議上我們反而被
老師們反要求我們督促同學的習慣，加上專家學者都是校方的人，我們除了
相信之外，一時還想不到理由反駁。只希望這次的政策，果真達到學校所要
的目標。畢竟，將校園空間還給同學，這也是我所贊成的理念。
報告完畢 謝謝大家
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.167.31.217
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