昨天，新北市政府分別在士林與北投舉辦了兩場說明會，向在地居民說明 #淡北道路 目前的規畫，以及最重要的，淡北道路對台北端造成的交通衝擊要如何因應。
其實就在一年前，新北市政府已經在北投辦了好幾次說明會，然而，當時完全解決不了在地居民的擔憂，後來更引起北投區 #超過八成里長連署反對 現行淡北道路規畫。
一年後的現在，新北市政府有辦法讓北投居民安心了嗎？我想是完全沒辦法的，因為就在昨天的說明會， #北投區的里長們 在聽完新北市政府的說明後， #直接離席抗議、表達對淡北道路的反對。
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在說明會上，我也提出三點質疑：
1️⃣
依照目前的規畫，淡北道路在匯入大度路時，會由兩線道縮減成「一線道」。只要有開車經驗的人就可以想見，這樣的規畫非常容易造成 #車流堵塞。
另外，目前大度路最內側車道是左轉專用道，未來淡北道路興建後車流擬匯入大度路最內側車道，但是之後大度路仍然有左轉的需求，雙北組成的淡北道路交通專案小組討論後提出來的解方是，讓淡北道路車流匯入大度路最內側、然後左轉專用道往外側移。
這將造成一個問題：大度路路幅沒變，但 #要消化的車流量卻大增，結果就是難以避免的大塞特塞。
從淡北道路出口、接到洲美快速道路，還有兩公里距離，依照現在淡北道路的規劃，不是要民眾塞在淡北道路上、就是要民眾塞在大度路上，不管怎樣都是塞。
2️⃣
新北市政府在說明會現場簡報中提出數據說，有了淡北道路後，私人運具旅次會下降、大眾運輸旅次會上升。
新闢一條給汽車通行的路，反而會讓私家車減少，這個數據不僅違背了一般人的常識， #也與新北市政府先前提出的環評報告書內容有所矛盾。在環評書中很明確的指出，在有淡北道路的情況下，未來私人運具旅次會增加、大眾運輸旅次會減少，到底為什麼環評書的內容跟今天報告的內容會有完全不同的數據呢？
這種前後矛盾、不清不楚的數據，我做為台北市議員是不可能接受的；我也要另外請問北市府交通局，站在為台北市交通把關的立場，可以接受嗎？還是說新北市怎麼做交通影響評估、拿什麼數據、怎麼做模擬，台北市就照單全收？台北市政府交通局 #不應該這樣任人宰割。
3️⃣
面對淡北道路將對士林北投造成的交通衝擊，新北市政府每次都只會說，未來會進行「交通調控」去控制車流。
交通調控有沒有效，大家去看看北宜高速公路、 #看看宜蘭塞不塞就知道了，就算有了交通調控，各匝道出入口的車流一樣回堵到市區道路、影響市區交通，這是不爭的事實。
一再用「會做交通調控」來回應北投在地居民對塞車的疑慮，根本沒辦法讓居民安心。
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淡北道路的議題爭議二十餘年，扁馬郝時代的六位前交通局長都反對淡北道路的興建，北投區里長也有超過八成反對現行的規畫；昨天吳思瑤委員、許多士林北投在地議員與民眾也都在說明會上提出對現行規畫的質疑。
大家都想解決交通問題，但大家之所以反對現行的淡北道路規畫，都是出於一個最簡單的原因：淡北道路，不是一條能解決問題的路。
士林北投與淡水的確是生命共同體，但我們要的是雙贏、而非雙輸。
淡北道路就是一條給了淡水民眾希望、認為可以解決塞車問題，實際上卻只會轉移塞車點的道路，在淡水端不塞、在淡北道路上一樣得塞、 #在北投端一樣得塞，無論是對士林北投或是淡水居民來說，淡北道路絕對不是雙贏的方案。
我除了希望新北市政府可以真正為自己的居民著想，不要給淡水市民另一條也會塞車的道路之外，我也希望台北市政府交通局， #展現為台北人把關的態度，用最嚴謹的角度去檢視淡北道路對台北市的交通衝擊，不要為了別人的政績、別人的房價高漲，反而讓北投陷入更嚴重的塞車惡夢。
淡北道路房價 在 Re: [閒聊] 淡海新建案開到破30 - 看板home-sale - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
你要懂海，海才會幫你
當年的淡海一哥，傳說中的海角七億
海之霸皮老闆姍姍來遲
淡海新市鎮最大問題根本就不是交通
淡江大橋要繞64，淡北快速道路會塞爆北市道路
輕軌速度承載量過慢
淡海唯一解就是趕快開發淡海新市鎮二期產業區
區域要能起來就是靠產業
區域要有產業才能支撐
沒有產業什麼都不用說了
當初被講鬼城的林三淡
林口有中山高，三峽有北二高
淡海缺乏大型聯外道路
所以淡江大橋，淡北快速道路就算蓋好
也沒有辦法大量承載上班人口
青埔就是一個很好的例子
目前也沒有園區等級的產業進駐
但透過高鐵，機捷，高速公路
還有本身桃園生活圈的聯外道路
再點綴一下棒球場，百貨公司，電影院，Outlet
還是可以從當初的2x賣到現在破5
淡海新市鎮的規劃是正確
但執行率幾乎是0
而且明明就有素地，也不好好規劃徵收
中華民國政府的效率就是笑話
從入行以來，淡江大橋就是遇到選舉會浮起來
但選完就沉下去了
北側快速道路更不用說，年年講年年騙
還有政府也沒有決心跟魄力要解決房價問題
淡海二期只要把產業規劃好，租稅減免弄上去
光是低房價跟前五年的契稅減免
就可以解決很多年輕人無法買房的問題了
但政府的無能作為
遇到抗議為了選票就開始鄉愿
淡海註定就是被無能的政府耽誤
淡海規劃最成功的縣市長是周錫緯
當年就有意規劃淡海成為國際觀光城市
https://www.youtube.com/watch?v=uBdxTIf9OB0
但遇到民粹，政治鬥爭
對的東西也能弄成錯的
淡海就註定到現在都難以翻身
個人認為所有選縣市長的候選人
都要加入為期三個月的模擬城市比賽
三個月後看規模，冠軍直接當選就好
被一群鄉愿又無知的鄉民選出來的顢頇首長
會決定各縣市區域的方向
想想就覺得可怕
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.50.145 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1659847053.A.723.html
不在業內的會覺得喇叭
但在業內都知道我從來不濠洨的
海都一期的股東就是宏泰＋興富發
寶路體系的玉上園，園頂，伴山別墅，台北灣都待過
淡海真的很可惜啦，好好一塊地被政府延宕成這樣
※ 編輯: NovaShin (1.160.50.145 臺灣), 08/07/2022 12:53:49
那邊其實屬於度假宅(產業x 交通x 生活機能x 景觀O)
度假宅能不能買可以看一下之前寫的這篇
#1Yv0ncdy
畢竟度假宅的屬性就是那樣惹
畢竟台灣大富翁第一名的家族不怕沒地
只怕地賣太便宜
海都＋影城的規劃是正確的
大型低價的集合住宅＋商圈百貨生活機能
但就缺乏產業灌溉進入提高所得的活水
所以房價還是只能靠區域服務業與通勤族支撐
通勤族2~3年受不了了就賣掉
最後淡海就回歸到區域產業所得去對應房價
只有一般服務業的所得不高，相對房價就卡在那
浪費北台灣靠海的一塊地
※ 編輯: NovaShin (1.160.50.145 臺灣), 08/07/2022 13:18:30
我們台灣政府很有錢的.jpg
以前三亞也是遠的要命王國
也靠海 也荒涼 也偏僻
現在可是流著奶與蜜的觀光勝地ㄋ
※ 編輯: NovaShin (1.160.50.145 臺灣), 08/07/2022 17:48:46
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