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關於 海線車站站名 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在海線車站站名這個產品中，有13篇Facebook貼文，粉絲數超過2,339的網紅護理師的日常，也在其Facebook貼文中提到， 今天應該是補班日，還有特休可以抵，所以放空自己一天。原本想附近走走逛逛，哪知一出門就停不住腳，走到車站原本可以選擇火車區間漫遊，卻反方向走去客運站，又那麼剛好往花蓮的首都客運正要啟程。一切註定的吧！ 國道五號不管何時總是塞車，台北到花蓮去程就花了將近四小時，中途有在蘇澳車站稍作停留，司機先生沿途貼心...
　同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過5萬的網紅Meck大叔，也在其Youtube影片中提到，活動名：2020台灣國際熱氣球嘉年華活動 電話：0905-959-865 地址：臺東縣鹿野鄉永安村高台路46號 營業時間：2020/07/11 - 2020/08/30 am05:30 - am07:30/pm17:00 - pm19:00 FB粉絲團：https://m.facebook.com/...

海線車站站名 在 護理師的日常 Facebook 的最佳解答

護理師的日常 By 護理師的日常

2021-02-21 00:56:43 有 66 人按讚
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今天應該是補班日，還有特休可以抵，所以放空自己一天。原本想附近走走逛逛，哪知一出門就停不住腳，走到車站原本可以選擇火車區間漫遊，卻反方向走去客運站，又那麼剛好往花蓮的首都客運正要啟程。一切註定的吧！
國道五號不管何時總是塞車，台北到花蓮去程就花了將近四小時，中途有在蘇澳車站稍作停留，司機先生沿途貼心提醒：上安全帶、停車站名、休息下車活動一下，第一次體驗東部長途客運，很舒適。
因為不是計畫中的旅行，沒有規劃行程與做任何功課，到了花蓮車站一臉茫然，剛睡飽下車我問自己：為什麼在這邊(莫名其妙)？往車站右手邊走去，進了遊客中心，熱情的工作人員提供給我「台灣好行路線」，花蓮的路線可以選擇山線(太魯閣)、海線(豐濱)、東海岸線、花東縱谷線，有清楚的時刻表可以配合搭乘，但時間已過午，我不想匆忙趕路(車)，最後選擇帶著花蓮市街道圖去探險。
沒有租借交通工具，今天的行程都靠雙腳。從花蓮車站出發走--中山路--吃周家小籠包 --轉林森路經忠烈祠往美崙山方向 --繞過軍營後上松園別館 --走下山吃榕樹下臭豆腐 --沿著曙光橋北濱公園指標看看太平洋 --走往東大門夜市 -- 逛了中華路中正路附近最多觀光客的地方--接中山路再回花蓮車站。買八點半的太魯閣號回到台北將近11點。
一日開銷：交通809，門票60，吃喝385，共$1254

松園別館是一個幽靜可以慢慢欣賞拍照的好地方
走在北濱公園可以假想自己正在東南亞海邊渡假
雙腳探索一個城市會發現很多有趣的角落與驚喜

護理師 沒什麼特別，日常 也是吃喝玩樂過日子，您住哪個城市呢？推薦一下吧！下次我也去探險😎

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護理師的日常

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護理師做一些與護理有關與無關的事情,這就是組頭人生,你開心我快樂~
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海線車站站名 在 林姿妙 Facebook 的最佳解答

林姿妙 By 林姿妙

2020-12-03 10:24:49 有 976 人按讚
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#縣寶獻寶黃春明老師
#文學的典範
#百果樹紅磚屋
　
半個月前，姿妙在黃春明老師家中渡過一個愉快的午後，我們都是羅東人，談起話來特別投緣，分享了彼此生命中的故事，黃春明老師說起故事來，有種魔法，舉手投足間張力十足，過程笑聲不斷，當然，這些談話與故事，都離不開我們熱愛的這片土地－蘭陽平原。
　
我們從太平山森鐵講起，黃老師細數林鐵沿路站名及田野風景，提到他在羅東那段成長年代的情景環境，並追憶著小時候的生活點滴。黃老師對故鄉有著濃厚的情感和關懷，他認為宜蘭好山好水，風光明媚，無論山線海線，都有特色美景。
　
黃老師又說起，他到處說故事給孩子聽，是因為感嘆3C時代衝擊，電子產品普及，為避免孩童過度沉溺於數位世界，進而導致缺乏專注力、想像力及社交力。希望藉由說聽故事，培養閱讀能力、耕耘兒童文學，推廣親子共讀，增加討論話題，除可訓練獨立思考能力，可建立良好的親子關係。
　
有太多太多，沒辦法寫上來，姿妙有很深的感觸，黃老師寫書、創辦發行《九彎十八拐》刊物、成立黃大魚兒童劇團，我們都用各自擅長的方式愛著宜蘭，黃老師在經營紅磚屋這些年來，為宜蘭留下文學的種子，姿妙到台北黃老師家中，懇請他繼續經營紅磚屋，繼續為宜蘭、為台灣文學及文化而努力，黃老師提及，他年事已高，減少社交、「清倉存貨」是他現在的目標，就像他在新書《秀琴，這個愛笑的女孩》寫道
　
「現在我最期盼的是，盡量減少社交、演講。最好留在家做個孤獨老人，它有個好處，你精神不集中，也自然逼得非集中不可，不過這都要看個人的需要而定。
　
最後請原諒我胡搞瞎搞，清倉存貨。如果有讀者的支持和鼓勵，說不定我這棵枯木逢春猶再發，那我這個老朽的春明二字就變成春「萌」。」
　
最終結果不盡人意，我們也尊重黃老師的想法，未來將秉持著黃春明老師的精神，維持紅磚屋文學場域，讓年輕世代的文學能量在紅磚屋這個空間繼續發展，也讓宜蘭火車站前這塊藝文寶地的精神持續傳承下去。
　
黃春明老師是國寶、是縣寶，我們也正努力，期待與黃老師有各種合作的可能性，讓黃老師文學故事永遠流傳在蘭陽平原。
　
最後，現在是工商時間，黃春明老師最新嘔心瀝血之作《秀琴，這個愛笑的女孩》已經上市，大家趕快去買一本！

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海線車站站名 在 Facebook 的最佳解答

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2020-11-02 21:11:26 有 138 人按讚
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#金大佛在自由時報 （今天旅遊版有我🙋🏻‍♂️）

今年因為新冠肺炎疫情所困，暫且與日本旅遊無緣，正好可重訪日據時期遺留下來的古蹟。我從學生時代就熱愛「海線五寶」，從1922年服役至今的五座木造車站，由南至北分別是追分、日南、新埔、大山及談文，近日也特別撥空，逐一探視久違的老朋友。

　　日南，光站名就極具日式風味，且在九州宮崎縣也正有一座同名的「日南」站，也算是稍解日本旅遊的癮；日南車站猶如一名東洋老紳士，儘管年近百歲，外型仍保養得宜，每天依舊容光煥發地接待來訪的旅人，一日也不怠慢。建築揉合日式與歐式風情，木造窗架與廊柱當年可是和國際同步採用的，堪稱走在流行尖端；牛眼窗彷彿車站的靈魂之窗，近一世紀的日子，靜觀往返的旅人。

　　如今日南車站因應現代化，增設電子票證系統，一卡在手便可來去自如，但我始終喜歡實體票券，縱使售票員貼心提醒刷悠遊卡較為划算，我仍堅持己見，在陳年車站維持老派乘車方式，感覺格外浪漫。暫時飛不了日本，來一趟日南車站，走訪日據古蹟，也能是一趟難忘的日式旅程。

🚞遊記：https://yama.tw/rinan-station

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海線車站站名 在 Meck大叔 Youtube 的精選貼文

Meck大叔 By Meck大叔

2020-08-02 22:11:37 有 4,112 人看過 有 53 人喜歡
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活動名：2020台灣國際熱氣球嘉年華活動
電話：0905-959-865
地址：臺東縣鹿野鄉永安村高台路46號
營業時間：2020/07/11 - 2020/08/30 am05:30 - am07:30/pm17:00 - pm19:00
FB粉絲團：https://m.facebook.com/balloontaiwan/
官網：https://balloontaiwan.taitung.gov.tw/zh-tw/events
關於：
臺灣國際熱氣球嘉年華
每年夏天在台東鹿野高台升空起飛的熱氣球，不僅為臺東天空帶來美麗繽紛的色彩，也吸引到了全世界的旅人透過這樣一個夢幻的載具飽覽臺東美景，是全世界活動期程最長的熱氣球活動。
每週六下午、週日下午及開閉幕活動啟動交通管制
■ 下午15:00起開始管制，但會依現地車流狀況提前或延後實施交管。
■ 龍馬路雙向禁止通行

消防、救護、警車、公務車除外

開放遊覽車、計程車、機車、身障車輛通行

交通管制期間，車子引導至龍田降落場及益嘉觀光茶園停車場。
鹿野高台如何去?

【自行開車前往】
■ 自行開車
→北行：
    沿著台九線，過鹿野橋後立即於東33鄉道向左轉，於光榮路/東33鄉道向右轉，於龍馬
    路/東33鄉道向左轉，於高台路向右轉，即可到達。
→南行：
    沿著台九線，於台塑加油站右轉永安路/東33鄉道，於永樂路/東33鄉道向左轉，於高台
    路(茶壺地標)向左轉，即可抵達。

■ 交通管制
當進入鹿野高台會場人車過多時，周遭道路將會臨時啟動交通管制及付費接駁機制，請
遵循人員指揮，屆時車輛請停放龍田降落場（位於鹿野鄉龍五路北二路口，導航請設定
22.907206, 121.120897）

【搭火車前往】
■ 站名：鹿野火車站
   北迴南下：請於鹿野火車站下車
   南迴鐵路：請於臺東火車站下車後，轉乘北上火車前往鹿野火車站
■ 服務資訊：
   詳細班次表請參閱：臺灣鐵路管理局官網：https://www.railway.gov.tw/ 或
   洽臺鐵局臺東站：(089)229687
■ 行動服務中心：鹿野火車站即時提供最貼心的旅遊服務諮詢。
■ 轉乘資訊：
   遊客可以搭乘臺灣鐵路局火車於「鹿野站」下車後，轉搭鼎東客運山線「台灣好行-縱谷
   鹿野線」，前往「鹿野高台」活動會場。
■ 台灣好行縱谷鹿野線【鹿野火車站】站牌位置：從鹿野火車站出站後，沿著中正路直行約
   三分鐘左轉即可達
■ 縱谷鹿野線諮詢專線－鼎東客運山線：(089)333023
■ 台灣好行官網 https://www.taiwantrip.com.tw/
機場聯外交通資訊
    → 計程車：航廈外左側路線設有排班計程車等候區，提供即時搭乘服務。
    → 市區公車(普悠瑪客運)：
    　 航廈外有配合飛機時刻表由航站往返市區、火車站及富崗漁港之公車。
    　 (FB粉專：https://goo.gl/P325ff，電話：089-343121)
    → 鼎東客運海線：搭8128路線可到臺東市區。(1天12班，客運公司電話：089-333443)

【搭台灣好行前往】
■ 鹿野地區客運以鼎東客運山線及「台灣好行—縱谷鹿野線(8168A)」為主，搭乘「台灣好行—縱谷鹿野線(8168A)」可直接抵達鹿野高台會場。
■ 2020年臺灣國際熱氣球嘉年華期間時刻表請參考臺灣好行縱谷鹿野線注意事項：
   台灣好行_縱谷鹿野線相關資訊

■ 購票方式
   → 上車買票：
        現金買票：按里程收費，敬請自備零錢，上車告知司機前往地點，再付款買票。
       (台東轉運站→鹿野高台會場：120元，鹿野火車站→鹿野高台會場：28元)
   → 電子票證：
        悠遊卡、一卡通、愛金卡(icash)、遠鑫卡(HappyCash)。
        ※ 暑期優惠：109年6月29日至9月30日使用電子票證搭乘可享半價優惠。※
   → FUN玩台東-縱谷鹿野線一日券 (現金190元) ，當日可不限搭乘次數。

■ 台灣好行為交通部觀光局所輔導之觀光景點接駁付費公車，，於熱氣球期間(7月11日至8月
   30日)每天固定6班車此路線每天固定6班車，上車請依照排隊順序，若您無法順利上車，請
   多加利用其他交通運輸工具。
■ 注意：熱氣球期間8168A延駛至高台東站，返程起點改至高台東站(不行經高台站)，  往臺
   東轉運站方向的旅客，請於鹿野高台東站(老王咖啡附近)上車。
#Meck大叔#2020台灣國際熱氣球嘉年華活動#鹿野高台

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Meck大叔

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☆狂熱名氣美食家☆ 各位觀眾好 歡迎來到本人的 部落格 在日期前有*號的影片 是有加 口頭旁白的影片 影片名稱按下▼會有商店 名稱 電話 地址 營業時間等資訊 在 資訊欄 餐點食後評論分數為 整體評價~ 那樣突出 會 單獨提出 如服務100分 餐點80分 等 0-59分 不及格!飼料! （不予置評!) 60-70分 普通 70-80分 好吃 80-90分 很好吃 90-99分非常好吃 100分 極品! 分數為本人用餐當下感受 只代表本人觀感同家店 不同餐點 分數也有可能不同 本人致力還原 "真實消費者現場" 每日尋找平價美食 餐廳或 路邊攤等 不業配 忠實評論 （只接受 業主邀請試吃）當場和業主溝通 同意後 當場拍攝 無腳本 類直播方式上傳視頻（所以有口誤 語助詞 或是業主反悔等等 有很多狀況請見諒）原則上 一天發一片 但本人不保證 出片量 有可能很多片 也有可能完全 不出片 本人拍攝影片 以有"靈感" "當場口頭告知可否拍攝"?並自己付費用餐 店家同意 配合拍攝為主!! 也因為 剛好現在生活型態為 大夜班 拍攝影片是犧牲我的 "睡眠時間"來拍攝 只要生活一有轉變 有可能 發片量就改變~ 有任何問題 歡迎發言 但不歡迎"酸民"言論 一律刪除留言 不回應並封鎖!政治議題 色情訊息 等同處理! 播放清單以 地區作分類如 大安區 萬華區以此類推 希望各位會喜歡我的 部落格 感謝您的觀賞和訂閱 謝謝 早期作品沒旁白 請見諒。
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海線車站站名 在 Meck大叔 Youtube 的最佳解答

Meck大叔 By Meck大叔

2020-08-02 05:16:43 有 17,892 人看過 有 113 人喜歡
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活動名：2020台灣國際熱氣球嘉年華活動
電話：0905-959-865
地址：臺東縣鹿野鄉永安村高台路46號
營業時間：2020/07/11 - 2020/08/30 am05:30 - am07:30/pm17:00 - pm19:00
FB粉絲團：https://m.facebook.com/balloontaiwan/
官網：https://balloontaiwan.taitung.gov.tw/zh-tw/events
關於：
臺灣國際熱氣球嘉年華
每年夏天在台東鹿野高台升空起飛的熱氣球，不僅為臺東天空帶來美麗繽紛的色彩，也吸引到了全世界的旅人透過這樣一個夢幻的載具飽覽臺東美景，是全世界活動期程最長的熱氣球活動。
每週六下午、週日下午及開閉幕活動啟動交通管制
■ 下午15:00起開始管制，但會依現地車流狀況提前或延後實施交管。
■ 龍馬路雙向禁止通行

消防、救護、警車、公務車除外

開放遊覽車、計程車、機車、身障車輛通行

交通管制期間，車子引導至龍田降落場及益嘉觀光茶園停車場。
鹿野高台如何去?

【自行開車前往】
■ 自行開車
→北行：
    沿著台九線，過鹿野橋後立即於東33鄉道向左轉，於光榮路/東33鄉道向右轉，於龍馬
    路/東33鄉道向左轉，於高台路向右轉，即可到達。
→南行：
    沿著台九線，於台塑加油站右轉永安路/東33鄉道，於永樂路/東33鄉道向左轉，於高台
    路(茶壺地標)向左轉，即可抵達。

■ 交通管制
當進入鹿野高台會場人車過多時，周遭道路將會臨時啟動交通管制及付費接駁機制，請
遵循人員指揮，屆時車輛請停放龍田降落場（位於鹿野鄉龍五路北二路口，導航請設定
22.907206, 121.120897）

【搭火車前往】
■ 站名：鹿野火車站
   北迴南下：請於鹿野火車站下車
   南迴鐵路：請於臺東火車站下車後，轉乘北上火車前往鹿野火車站
■ 服務資訊：
   詳細班次表請參閱：臺灣鐵路管理局官網：https://www.railway.gov.tw/ 或
   洽臺鐵局臺東站：(089)229687
■ 行動服務中心：鹿野火車站即時提供最貼心的旅遊服務諮詢。
■ 轉乘資訊：
   遊客可以搭乘臺灣鐵路局火車於「鹿野站」下車後，轉搭鼎東客運山線「台灣好行-縱谷
   鹿野線」，前往「鹿野高台」活動會場。
■ 台灣好行縱谷鹿野線【鹿野火車站】站牌位置：從鹿野火車站出站後，沿著中正路直行約
   三分鐘左轉即可達
■ 縱谷鹿野線諮詢專線－鼎東客運山線：(089)333023
■ 台灣好行官網 https://www.taiwantrip.com.tw/
機場聯外交通資訊
    → 計程車：航廈外左側路線設有排班計程車等候區，提供即時搭乘服務。
    → 市區公車(普悠瑪客運)：
    　 航廈外有配合飛機時刻表由航站往返市區、火車站及富崗漁港之公車。
    　 (FB粉專：https://goo.gl/P325ff，電話：089-343121)
    → 鼎東客運海線：搭8128路線可到臺東市區。(1天12班，客運公司電話：089-333443)

【搭台灣好行前往】
■ 鹿野地區客運以鼎東客運山線及「台灣好行—縱谷鹿野線(8168A)」為主，搭乘「台灣好行—縱谷鹿野線(8168A)」可直接抵達鹿野高台會場。
■ 2020年臺灣國際熱氣球嘉年華期間時刻表請參考臺灣好行縱谷鹿野線注意事項：
   台灣好行_縱谷鹿野線相關資訊

■ 購票方式
   → 上車買票：
        現金買票：按里程收費，敬請自備零錢，上車告知司機前往地點，再付款買票。
       (台東轉運站→鹿野高台會場：120元，鹿野火車站→鹿野高台會場：28元)
   → 電子票證：
        悠遊卡、一卡通、愛金卡(icash)、遠鑫卡(HappyCash)。
        ※ 暑期優惠：109年6月29日至9月30日使用電子票證搭乘可享半價優惠。※
   → FUN玩台東-縱谷鹿野線一日券 (現金190元) ，當日可不限搭乘次數。

■ 台灣好行為交通部觀光局所輔導之觀光景點接駁付費公車，，於熱氣球期間(7月11日至8月
   30日)每天固定6班車此路線每天固定6班車，上車請依照排隊順序，若您無法順利上車，請
   多加利用其他交通運輸工具。
■ 注意：熱氣球期間8168A延駛至高台東站，返程起點改至高台東站(不行經高台站)，  往臺
   東轉運站方向的旅客，請於鹿野高台東站(老王咖啡附近)上車。
#Meck大叔#2020台灣國際熱氣球嘉年華活動#鹿野高台

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海線車站站名 在 [問題] 海線自強號停靠站- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場


作者amiho8866 (超越永遠的一瞬間)
看板Railway
標題[問題] 海線自強號停靠站
時間Sat May 12 09:05:34 2012


如題

想詢問各位專業鐵道迷們

最近搭海線自強號，發覺為什麼海線停靠站那麼多?!

大甲和沙鹿 必停重點我們都知道，但是為什麼後龍.通霄.苑裡都停!?

感覺停那麼多站，快跟莒光號一樣了，我有仔細觀察上下旅客大概的數量

今週我禮拜四晚上搭乘自強號，發現後龍、通霄、苑裡上下車人數(真的不多

我坐到大甲(發現我車廂約六成旅客下車) 到沙鹿我想人應該也會不少

有很大的疑惑?

會是台鐵認為海線只停 大甲 和沙鹿的話 營業額會降低? (但不是還可以下車轉區間?)

我之前有看到一些新聞，好像是苗栗一些議員去爭取自強號停靠通宵、苑裡等站

不知道有沒有專業的鐵道迷們可以解惑呢?



謝謝各位 ^^






--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.252.175.227
→ tytony:經海線的車已經很少 後龍 通霄 苑裡都還有"鎮"等級 05/12 09:11
→ tytony:晚上經海線的自強到那邊都八九點 下車人數少本來就正常 05/12 09:14
推 newfaith:海線班車太少 再取消自強號 一來快不到哪裡 二來會讓海線 05/12 09:29
→ newfaith:民眾更不方便(畢竟通霄苑裡,鐵路還是比較方便的運具) 05/12 09:29
→ newfaith:更正:取消自強號停靠後龍通霄苑裡清水 05/12 09:30
推 tw3781:對當地人來說，車種沒什太大的意義，重點是班距&適切的時段 05/12 10:03
推 becoolandmoi:海線不是求快 是求有車就好 05/12 10:07
推 swallow919:海線除非對號車和區間車增班,不然自強現在很難減停 05/12 10:20
→ histroyking:應該要等800進來 才能看海線區間車能否增班 05/12 10:24
推 chinren46:主要單軌路段太多,能運用的班次真的有限!!以前自強號,海 05/12 10:24
→ histroyking:不過現行的莒光號大都經海線 以後區間快也要經海線嗎? 05/12 10:24
→ chinren46:線只是過客,後海線立委要求才變成快站站停,莒光號以前記 05/12 10:26
→ chinren46:得經海線只停大甲站而已!!其餘都是復興號在停居多!! 05/12 10:26
→ chinren46:海線立委冬瓜標喊水會結凍,執政黨不敢得罪他,自強號經海 05/12 10:29
→ chinren46:線哪敢不停的道理... 05/12 10:29
→ histroyking:又是民代干涉停靠站的例子 XD 05/12 10:32
推 joson4921:海線立委要求增停這我倒是相信XD 05/12 10:37
→ histroyking:擔心以後民代又施壓 自強號連白沙屯都停 XD 05/12 10:44
→ histroyking:如果不停站的話 民代大概會嗆台鐵吧 XD 干涉預算之類 05/12 10:45
→ HIGASHIO:在當地很夠力的不只冬瓜標 05/12 10:47
推 c255120:800又出場了 05/12 10:47
推 pikachu9237:不過海線增停我覺得情有可原啦，我是指現在這幾站 05/12 10:48
→ HIGASHIO:鄰縣還有另一個現因案通緝逃亡中的立委在當時也很夠力 05/12 10:48
→ pikachu9237:(可能又有人出來：要訓練民眾轉乘，一小時也得等)(誤) 05/12 10:49
推 yjw691:推六樓 自強號停這六站 "班距"是因素之一 05/12 10:49
→ histroyking:山線增停就很誇張了 還有自強號停后里的 XD 05/12 10:50
→ pikachu9237:況且海線自強一天也沒幾班，南北往來求快的旅客 05/12 10:50
→ histroyking:搞不好下次連竹北也停自強號 XD 05/12 10:51
→ pikachu9237:大可以去坐山線的車就好(雖然我喜歡挑海線車搭XD) 05/12 10:51
→ pikachu9237:其實竹北有民代要求過，因為月台長度被台鐵打槍 05/12 10:52
→ pikachu9237:乾脆以後不需要停自強號的車站都把月台切短到 05/12 10:53
→ pikachu9237:PP不能停好了(誤) 05/12 10:54
推 XCO:如果只能停八輛..難保立委不會要滷蛋停... 05/12 10:59
→ histroyking:下次就換新豐車站要求增停自強 雖是新豐人但我是持反 05/12 11:08
→ histroyking:對立場 自強號就要維持該有的水準 越停越多站 到時連 05/12 11:09
→ histroyking:區間快車都變慢了XD 湖口則是早已淪陷了 05/12 11:09
→ histroyking:'楊梅站 自強號也淪陷了 05/12 11:09
→ histroyking:以前最早的自強號 新竹停完直接到台北才有停 05/12 11:10
→ dsa12:不要動不動就用淪陷這個字眼，湖口也沒民代要求自強號停。 05/12 11:12
→ histroyking:好像湖口 楊梅只有早上苗栗往花蓮的那班有停 05/12 11:13
→ dsa12:天曉得為什麼湖口就停自強號了，居民也沒要求，湖口卻老被酸 05/12 11:13
→ dsa12:真要講的話，該酸的比湖口多的是的吧，最近看到自強增停， 05/12 11:14
→ dsa12:不少機會會看到有人就要酸湖口，奇怪，我們又沒拜託台鐵停， 05/12 11:15
→ dsa12:有不少人總愛牽拖民代要求讓自強停湖口，可湖口近年來， 05/12 11:18
→ dsa12:可沒有立委從這個鄉出身的好嗎？ 05/12 11:18
推 CORSA:現在海線已經有'支線化'的感覺了~要快真的得到新竹或彰化轉 05/12 11:20
→ dsa12:想要的話，就請看不順眼的人去像台鐵抗議讓自強取消停湖口吧 05/12 11:20
→ CORSA:以後海線應該會只剩"新竹-彰化"間的區間車在跑而已吧~ 05/12 11:21
→ KCETinTW:不該停的停了, 不叫淪陷要叫什麼? 05/12 11:22
→ histroyking:苗栗發車的自強號 好像都會停靠較多的站 XD 05/12 11:27
→ histroyking:除非把這班苗栗發的往南延駛 05/12 11:28
→ histroyking:有時不是民代要求而是台鐵內部考量 也有這種可能 05/12 11:29
推 sqr:什麼叫"不該停"? 05/12 11:32
→ dsa12:還是有人搞不清楚狀況...算了，多說無益， 05/12 11:33
→ dsa12:想繼續說淪陷你就說吧，我很歡迎湖口沒有半班對號車停， 05/12 11:35
→ dsa12:這樣講，你會不會很開心？你一定很開心吧! 05/12 11:36
→ dsa12:histroryking的說法像是對的，我當初聽到的時候也是這樣。 05/12 11:37
→ dsa12:肯定的是跟民代無關，因為湖口沒出立委、議員政見也不是鐵路 05/12 11:37
→ dsa12:我猜有些人八成很希望湖口、楊梅的對號車全部都是通過吧？ 05/12 11:39
→ dsa12:你想的話，歡迎你去向台鐵陳情，我們湖口人不太喜歡紛爭， 05/12 11:39
→ dsa12:這兩鄉鎮(市)民客家人個性溫和，絕對不會抱怨的， 05/12 11:40
→ dsa12:你就放心去做吧~~~~祝你順利，心想事成。 05/12 11:41
→ histroyking:有的自強號是取代莒光號 結果站還是一樣 也有可能~ 05/12 11:54
推 c255120:停靠站文戰不膩 05/12 12:35
→ HIGASHIO:與以前的全國轉信板平均1個月吵1次相比 可說是減少很多了 05/12 12:49
→ HIGASHIO:在以前的全國轉信板時代吵停站吵到最後都是無線迴圈循環 05/12 12:51
→ amiho8866:我沒有要戰什麼 = = 只是疑問而以 05/12 13:05
推 c255120:我指的是推文 原po抱歉 05/12 13:10
推 gitaboy:可能是要服務早起通勤族吧.. 到台北7:30分左右... 05/12 13:50
推 gitaboy:6:17分湖口發車 7:27分抵達台北 05/12 13:53
→ tccan:我認為只要有需求就可以停，但不能無限上綱的要求一直停。 05/12 14:59
→ tccan:反正這種不按照列車等級停靠的方式，二岸的鐵到都是這樣幹的 05/12 15:00
→ tccan: 道 05/12 15:01
→ tccan:例如對岸有的車站有停T字頭的特快車，反而K字頭的快速就不停 05/12 15:01
→ tccan:甚至連K字頭快速都不停的站，反而是D字頭的動車有停靠。 05/12 15:02
→ tccan:只要是沒有影響到其主要服務區間，那剩餘的區間何妨多停靠賺 05/12 15:03
→ tccan:一些短程的營收又有什麼關係？ 05/12 15:04
→ komachi275:贊同樓上...運輸業者的停靠除了顧及社會責任外 營收也 05/12 15:06
→ komachi275:很重要...尤其是不停的時候票箱就不好看了... 05/12 15:07
→ aahome:滷蛋可以有的班次停花蓮南澳礁溪松山台北萬華樹林 05/12 15:21
→ aahome:行車時間跟花蓮羅東宜蘭松山台北板橋樹林相當 05/12 15:21
→ Lxr:其實台灣的"鄉鎮"早就沒有等級的差別... 05/12 15:54
推 dsa12:c255大、HI大、tc大、koma大、aahome大，各位好， 05/12 16:01
→ dsa12:原本我也沒想戰，一開始歷史王說了淪陷，我就跳出來講一下， 05/12 16:02
→ dsa12:後來歷史王有解釋一些，我也覺得他講的是OK的，可是到後來， 05/12 16:02
→ dsa12:是「某K大」說的那句話讓人很不舒服，我才開始囉唆起來， 05/12 16:03
→ dsa12:不小心在amiho8866的文打了這麼多推文，真是抱歉~~原諒我吧? 05/12 16:04
→ dsa12:很早以前我就覺得怪了，每次湖口一增停，就會看到有人不開心 05/12 16:05
→ dsa12:但我們在地人並未要求、抗爭台鐵停，所以我們也覺得莫名奇妙 05/12 16:06
→ dsa12:我看板上有一些增停的文，看到推文常有人酸湖口，就覺得難過 05/12 16:07
→ dsa12:別說各位不清楚為何自強停湖口、在地人也覺得很神奇， 05/12 16:08
→ dsa12:只是就會有些人出言不遜，不斷諷刺，我覺得湖口人又沒得罪誰 05/12 16:08
→ dsa12:為啥要被說的這麼難聽，我才跳出來講的，有時還真希望， 05/12 16:09
→ dsa12:如果湖口不要被酸的話，那就快車全部取消停靠也無所謂， 05/12 16:09
→ KCETinTW:我並沒有指名怪罪誰讓湖口增停自強 05/12 16:09
→ dsa12:讓某些希望時刻表漂亮的鐵道迷更開心也無所謂， 05/12 16:10
→ dsa12:只要他們別再動不動就酸湖口就好了。 05/12 16:10
→ KCETinTW:只是這種近乎"無限上綱式"的增停, 任誰都不會高興 05/12 16:12
→ dsa12:你那句"不該停的都停了，不叫淪陷是什麼？"就已經很傷人了， 05/12 16:12
→ dsa12:所以我才說我也不想湖口增停啊，以前有復興、幾班莒光的時代 05/12 16:13
→ dsa12:就夠用了。 05/12 16:13
→ dsa12:可是物換星移、時代變遷，現在變這樣也不是湖口人或民代的 05/12 16:14
→ dsa12:傑作，可是會有人就覺得是在地人或民代做的好事，才讓人難過 05/12 16:15
推 komachi275:突然有個想法 區間快車復活了之後 那些爭取自強停靠的 05/12 16:15
→ komachi275:中小型車站會滿足於區間快車而放棄原先的自強號嗎? 05/12 16:16
→ dsa12:於是我才想告訴大家我們湖口(到目前為止)的增停，都與民代或 05/12 16:16
→ komachi275:還是爭取自強號就像爭取蓋捷運蓋輕軌一樣只是個光榮感? 05/12 16:16
→ dsa12:當地人無關，我只是想要澄清罷了，而且我不是鐵道迷， 05/12 16:16
推 c255120:部分鐵道迷認為自強號只能停那些大站 只要有停那些不夠大 05/12 16:17
→ c255120:的站就會開始評論了 其實不是只有湖口 往例很多... 05/12 16:17
→ dsa12:只是個喜歡看鐵道版的普通人，這應該是多數湖口人的想法吧.. 05/12 16:18
→ dsa12:c255120真是個善解人意的好版友~~~~! 05/12 16:19
推 komachi275:我只想說 以後有個停靠站跟現在自強號比稍多 收區間票 05/12 16:19
→ KCETinTW:我那句話更沒有指著湖口, 不少站明明需求不高卻硬是停了 05/12 16:20
→ komachi275:的區間快車行駛停靠 當地的民代會買帳嗎...很好奇 05/12 16:20
→ KCETinTW:高級車種列車, 這不是所謂的"淪陷"嗎? 05/12 16:20
推 c255120:現在車種跟停靠站已經沒有太絕對的關係了 復興號也有開直 05/12 16:20
→ c255120:達車 怎麼就沒人批評復興號 05/12 16:21
推 dsa12:喔，K大，ok那就沒事了，那我就收回那些話，抱歉! 05/12 16:21
→ komachi275:就列車設備設計來說 復興號車廂本來就是跑直達車用的@@ 05/12 16:22
→ dsa12:其實我也只是想解釋我的心境，雖然不能代表湖口全部人， 05/12 16:22
→ komachi275:復興號來無限增停變成區間車很奇怪也不合用... 05/12 16:22
→ dsa12:我只是想說整個湖口，應該也有人跟我一樣是這種想法吧。 05/12 16:22
→ komachi275:就好比是拿遊覽車來跑臺北307號公車一樣的彆扭... 05/12 16:23
推 dsa12:湖口只停少少的快車真的無所謂，但我希望至少班距別太誇張， 05/12 16:25
→ dsa12:以前我坐火車趕不及，去新竹的下一班要等45分鐘~~~離譜。 05/12 16:25
→ dsa12:現在還是有超過30分鐘的班距，往南多一站、往北也快多一站， 05/12 16:26
→ dsa12:省道離市區太遠、高速路更遠，客運線再都很久很久才一班車， 05/12 16:27
推 c255120:想維持穩定班距 -> 區間車不夠用無法增班 -> 抓快車下來停 05/12 16:28
→ dsa12:市區的大眾運輸極度倚賴鐵路，我們比新豐、竹北不便之處在此 05/12 16:28
→ c255120:至於抓哪班車來停有沒有實質效益 那就要看台鐵如何做 05/12 16:29
→ dsa12:前兩句「現在」打錯了。 05/12 16:29
推 histroyking:像以新豐在地人而言 莒光號有二班停新豐也覺得很不可 05/12 16:31
→ dsa12:哈，第一次在ptt推文推這麼多。 05/12 16:31
→ histroyking:思議 他不停我也不會抗議 而新豐我也沒聽過有什麼 05/12 16:32
→ dsa12:但歷史王，那兩班莒光是以前本就有停的復興變成的不是嗎？ 05/12 16:32
→ histroyking:民代要求增停的案例 這二班莒光號大慨是為了待避才停 05/12 16:32
→ histroyking:新豐站 其實我覺得莒光號不停新豐站是OK的 幾乎每站都 05/12 16:33
→ dsa12:我唸高中時，看那車蠻多住新豐學生會搭，那時段剛好放學。 05/12 16:33
→ histroyking:停的莒光號簡直跟普快車一樣糟糕 等800來後在停多站 05/12 16:33
推 c255120:復興升級莒光 莒光升級自強 這也是一個自強號增停的因素 05/12 16:33
→ dsa12:你們今年立委是你們鄉出身的，但我看她應該不會要火車增停， 05/12 16:34
→ dsa12:她很重教育、非常重視教育到不可思議的地步。 05/12 16:34
→ dsa12:你好像很愛即將來台的新的區間車？ 05/12 16:35
→ histroyking:我比較期待800開的區間快車能比莒光快 800的區間車一 05/12 16:36
→ wiabc:現在要增班要幹嘛都要靠emu800，不然以現有的車不夠用 05/12 16:36
→ histroyking:點都不期待 還不是跑400或500的點 05/12 16:36
→ dsa12:感謝c255120耐心解釋，希望不要再有人一聽增停就對湖口開槍 05/12 16:36
→ histroyking:現在莒光號的班次被取代掉就差不多17組去了 不可能 05/12 16:37
→ dsa12:我是說未來。 05/12 16:37
→ histroyking:增開了 05/12 16:37
→ histroyking:我是擔憂未來莒光號消失只剩自強號時台鐵要怎麼面對 05/12 16:38
→ histroyking:民代 05/12 16:38
→ histroyking:不是每個民代都像新豐 湖口 楊梅 不管鐵路的 05/12 16:39
→ dsa12:歷史王你是學生嗎？請問貴庚？ 05/12 16:39
→ wiabc:就開幾班自強停下去啊...有車能交待就好 05/12 16:39
→ histroyking:貴庚是? 05/12 16:40
→ wiabc:問你幾歲... 05/12 16:40
推 komachi275:區間快看起來名氣不夠響亮 連小天王都看衰民代不買帳啊 05/12 16:41
→ histroyking:20歲 05/12 16:41
推 c255120:剩自強跟區間車兩種時自強號多停也沒差 比較起來沒差很多 05/12 16:41
→ histroyking:以我常搭車得經驗 我不喜歡搭又慢又貴的莒光號 所以 05/12 16:42
→ komachi275:自強號多停會吃掉路線容量...對捷運化有不良影響唷... 05/12 16:42
→ histroyking:沒停新豐不感覺生氣 我比較想要區間快車停新豐 05/12 16:42
→ histroyking:以後只剩自強號 區間快 區間車 不久搞不好台鐵又找 05/12 16:43
→ histroyking:藉口把區間快車停駛 最後只剩 自強 區間車 05/12 16:43
→ histroyking:趕時間的就只能搭自強號了..... 05/12 16:44
→ dsa12:好年輕，你的口氣還以為你是26~30。不過你真的很愛800？ 05/12 16:44
→ KCETinTW:之前就是計畫只留區間車及自強號... 05/12 16:45
→ wiabc:區間快要停也是停現在莒光的停靠站...再少下去就比自強快了 05/12 16:45
→ dsa12:wiabc好無奈的回答好有趣。 05/12 16:45
推 c255120:反正實質上就剩快車跟每站皆停兩種 05/12 16:45
→ dsa12:貴庚那裡。 05/12 16:46
推 komachi275:區間快=非對號快車 自強號=對號快車 也可以這樣解釋 05/12 16:47
→ KCETinTW:所以我對區間快的重新行駛不期不待... 05/12 16:47
→ wiabc:不過我比較喜歡坐莒光，位子好坐，不知道未來跑區間快的位子 05/12 16:48
推 c255120:忘記對號的因素了 感謝k大提醒 05/12 16:48
→ wiabc:是怎麼配置的，至少椅子不要太硬...靠背要高一點 05/12 16:49
→ histroyking:聽人說跟700一樣是非字型的 希望像自強號方向的椅子多 05/12 16:50
→ histroyking:點,不喜歡相親座 不能看風景 好無聊~ 05/12 16:51
推 komachi275:不會^^" 莒光號的設計初衷是對號的快車 現在是很糟糕的 05/12 16:51
→ histroyking:不過搞不好以後800學現在的加班區間快車 以復興號車種 05/12 16:51
→ komachi275:用法...800既然是用來取代現在的莒光號 自然就要朝向 05/12 16:52
→ histroyking:名做為訂票作業 = = 05/12 16:52
→ komachi275:現在的莒光號在服務哪些層面的客群 以及旅次長度 05/12 16:52
→ wiabc:重點是椅子椅子啊~!!700的位子有夠難坐，4~600的位子好多了 05/12 16:53
→ komachi275:對於椅子不滿嗎? 請洽局長信箱炸下去就對了 XD 05/12 16:54
推 ednuta:800應該會有二種座椅吧? 區間快用的跟區間車用的 05/12 16:55
→ komachi275:如果臺鐵打算混用800的車輛 內裝就不會有差別... 05/12 16:56
→ wiabc:嗯，順便建議一下DR1000的椅子也換一下，那個坐20分鐘屁股就 05/12 16:56
→ wiabc:會痛了，不知道是哪裡壞掉 05/12 16:57
→ histroyking:我想800的椅子可能跟改造後的600類似 等800區間車款進 05/12 16:58
→ histroyking:來後順便把700區間車分批送去改造椅子 05/12 16:59
→ histroyking:P-P自強的椅子也好硬 還有位子很小 不夠寬 座久 腰痠 05/12 17:00
→ histroyking:背痛 05/12 17:00
→ jgfreedom:我覺得有時候要看時段去安排列車停站才合理,像是272次停 05/12 18:00
→ jgfreedom:靠湖口,楊梅我覺得沒有不妥!楊梅,湖口還是有一定的規模! 05/12 18:02
推 yjw691:基本上 主力的班次(七堵/屏東)很少停低需求的車站 05/12 18:06
→ jgfreedom:其實一堆停站多的自強往往都不是跑北高...... 05/12 18:11
推 histroyking:停站多的自強都是跑北花的PP車 跑3小時多 05/12 20:25
→ busgoer:DMU有幾班也不遑多讓 05/12 20:28
推 histroyking:DMU有的班次也要3小時 = = 05/12 20:32
→ histroyking:現在有加開區間快車才能搭 平常只能搭魯蛋 XD 05/12 20:33
→ readonly:結果沒人在討論海線，原因就是現在海線車太少，不停的話 05/12 20:46
→ readonly:這些站會有很長的間距沒車。 05/12 20:47
推 trtc:有種東西叫"降級運轉" 台鐵或許想藉著對號車增停去縮短海線的 05/12 20:58
→ trtc:班距.... 05/12 20:58
推 shiftt:可以開山海環線除招呼站外各站均停的自強號啊 山海居民都hi 05/12 22:12
推 powerfactor:不該停的站停自強 稱為淪陷也沒什麼不好吧 05/12 22:24
→ powerfactor:酸也不是酸在地居民 不需要過度反應吧 05/12 22:24
→ histroyking:之前看鐵道網也有人酸莒光號憑什麼停新豐 我也不在意 05/13 15:20
→ histroyking:反正又不是因為我才停的 結果是待避因素 超傻眼= = 05/13 15:20
→ histroyking:大家好像都離題了 談回海線的 如果自強號要排停的話 05/13 15:21
→ histroyking:好像只有新竹跟彰化是一等站 其他都二等以上 05/13 15:22
→ histroyking:像132次自強的停靠站不錯 大甲停完直達竹南 XD 05/13 15:22
推 itskwc:海線的對號車真的是很少，明知停很多站，但是不搭又不行， 05/13 23:40
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看的到海的火車【火車為何分山海線?】火車海線山線差別|苗栗台中火車|海線火車歷史 · 大家知道火車會分成山線海線 · 但是究竟為什麼這樣分了❓ · 火車一路從 ...

#12. fun臺鐵- 大家知道俗稱＃海線五寶的車站們，有著哪些共通點嗎？

海線 五寶位於竹南到彰化臨海間，由北至南分別為＃談文車站、大山車站、新埔 ... 追分車站；均為西元1922年台灣日治時期建造的木造 ... 新埔站連站名的牌子都好小 .

#13. 台鐵海線開通100年中市府推雙鐵遊程、賞古蹟、品美食

追分車站落成於大正11年（1922），站方正上方開了一扇牛眼窗，是海線早期站房的特色。近來鐵路站名配對成風氣，且以方圓兩公里的追分、大肚、成功三站 ...

#14. 新埔車站｜海線五寶｜台鐵西部幹線最靠近海岸線的歷史木造車站

新埔前後兩站的站名。白沙屯與通霄。大家有去過嗎？ 這天買了一張車票做紀念。原本 ...

#15. 細說苗栗「海線三寶」車站物語

➁ 談文車站為典型日式木造結構，外觀簡單樸實，昔日 ... 灣縱貫線「海線鐵道」完工通車，談文車. 站就是 ... 鐵「談文」站名的巨大站牌遮去了一半，.

#16. 【鐵路之旅】2018.09.17 海線五寶，優雅的日式風味木造火車站

[台灣中部]新埔站海線鐵路目前還有五個木造老車站，自北而南依序: 談文站、大山站、新埔站、日南站、追分站海岸線: ... 竹南火車站牆壁海線站名:竹南站.

#17. 臺鐵彰化地區的車站有：彰化站、花壇站 - 彰化旅遊資訊網

站名 : 簡介 · 彰化站: 旅遊服務中心、公共自行車，為山線與海線的轉乘站，周邊很多景點小吃。 · 花壇站: 步行即可抵達花壇景點-茉莉花壇夢想館。 · 大村站: 臺鐵最早啟用的跨 ...

#18. 縱貫鐵路海線．追分車站臺中市文化資產處-古蹟

鐵路西部縱貫線中段的海線，從竹南經大甲至彰化，於大正8年（1919）建造，至大正11年（1922）完工。追分車站即落成於大正11年（1922），站名源於日文「おい ...

#19. 台中捷運藍線最新消息 - StockFeel 股感

【註】本路線車站站名、設點位置尚未定案，上述資料僅供參考 ... 此設置沙鹿轉運中心，未來捷運藍線通車後將同時有台鐵海線及雙港捷運，鐵路、捷運及 ...

#20. 臺灣鐵道站名及里程

西部幹線ㄒㄅㄍㄒ縱貫線ㄗㄍㄒ中部段(海線)ㄏㄞㄒ. Western Trunk Line, central section (Coast Line). 站名, STATION, 代碼, 等級, 地址, 服務電話, 設站日, 基隆起.

#21. 西部之西苗栗海線小站小鎮小旅行 - 台灣建築報導雜誌社

自竹南站到彰化站之間的台鐵海線共有16個車站，在台中市境內有大甲、台中港、沙鹿三個二等站，但在苗栗縣境內最高 ... 白沙屯──站名最美的火車站

#22. 鐵道祕境車站系列之海線四寶木造車站.海之戀

活動費用：本行程均一售價（不分孩童及敬老）新台幣每人/每位:250元 07:30集合地點:彰化站服務台旁報到! 本活動大致採自助旅行方式参訪,自行購車票前往集合點集合,午餐需要 ...

#23. 遊客評語- 台鐵山線海線北邊的交會點- 竹南火車站 - Tripadvisor

位於山線和海線的交會點這個地利之便，很多人會在此轉車。現在配合台鐵的趕建工程，站體有變大了一點。有遊客諮詢中心提供服務。這邊就是一個火車站 ...

#24. 成功車站

以往每逢成功嶺有懇親活動或新兵入伍時，鐵路局都會加開莒光號及復興號專列至成功站，這些專列都是先經由「成追線」至海線後，再經由海線繼續北上，所以成功站以往也曾 ...

#25. 彰化縱貫海線一日遊攻略，開箱彰化必嚐美食、必拍獨家風景

然而失去人流也因此讓這條依海而行的鐵路保留下許多美麗的木造老車站：談文、大山、新埔、日南、追分等五站，這五座同時於日治時期（1922年）建成的檜木站 ...

#26. 磺溪書院

參觀重點 日治時期火車站→追分、追婚，祈求學業、愛情兩得意 追分車站建於大正十一年(1922年)10月11日，站名日語之意為「路的分歧處」。追分車站正是海線鐵路的最末 ...

#27. 鐵道迷最愛『海線五寶』百年木造車站

『海線五寶』又稱海線五兄弟，被遺忘的木造百年車站，那天電視剛好報導 ... 台中大肚『追分車站』是線鐵路的最末站，站名「追分」（日語：追分／おい ...

#28. 海線(竹南彰化)

經過舊名〝大山腳〞的小村落大山站到了以西瓜聞名的大站後龍，當初先民渡海來台即定居靠海的後龍再向內地開墾造成繁榮。經過龍港、白沙屯這種連名字都充滿海味的車站，兩站 ...

#29. 縱貫鐵路-海線古站巡禮__台灣鐵道之旅系列09 - YouTube

苗栗後龍鎮是西部幹線， 車站 密度最高的地方包括 海線 鐵路的大山後龍及龍港三站以及山線鐵路的豐富站。總共有四個 車站 龍港站位在後龍溪出海口的南岸 站名 ...

#30. 臺中線(山線) （竹南-彰化） 路線資訊/ 停靠車站一覽

操作方式極為簡易， 只需要點選路線圖並輸入上車及下車站即可。 在訊號不佳的區域也能放心地使用， 即使處於離線狀態也能 ...

#31. 海線鐵道通車百年，來場欣賞海線生活藝術展、走趟時光知性旅

新埔車站是西部幹線與海岸線距離最近的車站，百年的木構日式建築，現在是苗栗縣歷史建築，小巧可愛又懷舊，站在站上就能看到海，可愛到站前還有「海邊」兩 ...

#32. 臺鐵海線通車百週年蒸汽火車重回海線 - 蕃新聞

臺鐵局慶祝海線通車百週年，今天(11日)出動蒸汽火車DT668，從彰化站出發沿著海線鐵路，北上到苗栗縣白沙屯車站，苗栗知名宗教信仰白沙屯媽祖，也從通 ...

#33. 縱貫鐵路(海線) 追分車站 - 國家文化資產網

鐵路西部縱貫線中段的海線，從竹南經大甲至彰化，於大正8年（1919）建造，至大正11年（1922）完工。追分車站即落成於大正11年（1922），站名源於 ...

#34. 苗栗海線 - 文化部國家文化記憶庫

1970年代後隨著鐵路電氣化工程，海線逐漸趨於沒落，時至今日，由於客運量稀少，將近一半的車站為簡易站和招呼站，不過仍可以從海線沿線市街的發展，回溯 ...

#35. 臺鐵局電子票證服務車站70公里範圍一覽表

菁桐海科館. 平溪線. (三貂嶺). 南迴線. 臺鐵局電子票證服務車站70公里範圍一覽表. 線別 ... 縱貫線. 海線. 集集線. (二水). 縱貫線. 南段. 70公里端點站. 第4頁共5頁.

#36. 山海之間思慕的月臺| 雜誌| 聯合新聞網

搭乘火車到臺中，擁有山線與海線兩種選擇，這對臺中人來說可能已 ... 年隨著大安鄉更名為泰安鄉（因與當時沿海的大安鄉重名），車站名也改為泰安站。

#37. 探討臺鐵海線轉乘公車優化 - 逢甲大學

本組將台鐵海線轉乘公車研究結果，提供給台中市交通局葉昭甫局長以及台 ... 表一2019 年台鐵台中海線各車站旅次量. 站名. 全年進站. 全年出站. 每日平均進出站.

#38. 搭火車去旅行【台鐵西部幹線海線車站 - 城市漫遊。gina - 痞客邦

搭火車去旅行【台鐵西部幹線海線車站，僅存5座日式木造火車站】海線五寶. 4549. 請往下繼續閱讀. 創作者介紹 ... 近幾年來鐵路站名配對很流行.

#39. 海線五兄弟車站－望著海守著時光快忘記他們了嗎？ - 欣傳媒

談文站、大山站、新埔站己被苗栗縣定歷史建築，日南車站則是臺中市定古蹟，追分站更是當時重要的山線轉運站，追分站出名後更有了遊客只買票不搭車的盛況（ ...

#40. 台鐵全車站下車紀行 - 鐵貓

※林口線還在營運時由於車班太少且假日不開，無法以搭乘火車方式跑完，狀況特殊，所以另外開車前往。北湖、仁德、海科館、南樹林、三姓橋、八斗子、新富等站及高雄地下化、 ...

#41. 複製東區經驗海線1區火車站前後房價將翻轉 - ETtoday房產雲

而隨著鐵路高架完成，加上三井LaLaport助攻房價逆勢反轉。目前新站最高成交單價為「浩瀚湖濱城」的58.3萬元；而舊站前的最高成交價則是名軒「 ...

#42. 台灣老火車站

【台中大肚追分車站】 建於1922年，但有別於同時期的海線木造車站，各位看左側屋頂是直的，而非斜的，其他的部份就很相似。由於名字的關係，大家搶著買這裡的車票，讓 ...

#43. 【2022】沙鹿車站，角落藝術的集合體｜方格子vocus

身為彰化人，往北進海線後遇到的第一個大站沙鹿，自然從小就有印象。在那個海線自強號有時只停沙鹿、大甲的過往，難以想像時至今日，自強號會變成幾乎 ...

#44. 追分車站- 大肚區- 台中市 - 旅遊王TravelKing

台中追分火車站建於西元1922年日據時代，至今已有近百年的歷史，站名「追分」原為日文岔路(おいわけoiwake)的意思，後便譯為「追分」。追分火車站是海線的終點站，接著 ...

#45. 那些你不一定聽過，但值得停留的車站：新竹 台中山海線篇

大山車站的名字乍聽之下會讓人以為在山裡，但其實它是位在海邊的小車站，它也和談文站一樣，是「海線五寶」之一。曾經，這裡是一年載客量達24 萬人的 ...

#46. 路線資訊 - 巨業交通

305 大甲-鹿寮-臺中車站 · 306 清水-梧棲-臺中車站 · 309 高美濕地-臺中車站-高美濕地 ... 368 巨業沙鹿站-靜宜大學主顧聖母堂 · 677 沙鹿龍井環線 · 688 清水車站- ...

#47. 台東火車

使用網上購買方式，需要輸入身分證/護照號碼、來回車站站名、選擇車次、 ... 要到達南面較接近台東市的海線地區(如都蘭、東河、都歷)，可以坐火車往臺 ...

#48. 【台中。鐵道】台中港線鐵道～台中港站不靠海喔！

說到台中港火車站，在日據時期，本名是”甲南驛”(大甲溪的南邊)，是後來才改名為”台中港站”的，1922年10月11日設站。 1922年10月11日設站，原站名為甲南（大甲溪之南）驛， ...

#49. 台鐵海線通車百週年白沙屯媽祖史上首度搭DT668蒸汽火車- 生活

台鐵海線鐵路今年迎接通車百年，而苗栗縣通霄、苑裡鎮剛好為海線鐵路路線，其中不乏特色車站如新埔火車站等，為了共襄盛舉，苗栗縣政府將於通霄火車站 ...

#50. 大甲車站 - 迷惑龍的部落- 痞客邦

大甲車站設立於1922年，名為「大甲驛」，為一座木造站房。早年海線鐵路以貨運為大宗，大甲地區為海線熱鬧的大城，所以客運量也不少，一直到現在，大甲 ...

#51. 台鐵海線百周年慶通霄站登場7縣市推「串連中臺灣‧鐵定最好玩」

14個特色車站，有竹縣合興、內灣，苗栗勝興、白沙屯，台中清水、大甲，南投集集、車埕，彰化的彰化、二水，雲林斗六、斗南，嘉義市北門、嘉義，各有許多 ...

#52. 火車站到了》山海之間思慕的月臺 - 信傳媒

搭乘火車到臺中，擁有山線與海線兩種選擇，這對臺中人來說可能已 ... 年隨著大安鄉更名為泰安鄉（因與當時沿海的大安鄉重名），車站名也改為泰安站。

#53. 苗栗一日遊百年鐵道旅行白沙屯.新埔.通霄.苑裡車站走進穿越 ...

百年鐵路台鐵即將出動DT668蒸汽火車歷史的一刻 · 苗栗白沙屯馬祖車站新埔搭配秋茂園一貫連線海線鐵路之旅 · 苗栗新埔車站全台離海最近的火車站充滿復古味的 ...

#54. 在地生活-舊山線鐵路史話 - 三義

光復後改稱三叉站，民國42年配合鄉名的更名，將站名改成三義站迄今。 ... 通過第一號隧道後，再轉個小彎，台鐵路線最高點的勝興車站赫然在望。 第一隧道的北口.

#55. 「海線與支線」分類相關日記@幸福的驛站- nidBox親子盒子

除了站名的淵源之外，本站也因販售「追分-成功」紀念車票而聞名。 1920年12月15日海岸線自台中線王田驛（今成功車站）首先通車至清水，稱為「王田支線」。 1922 ...

#56. 台鐵車站列表

See more主条目： 臺灣鐵路管理局車站等級目录西部幹線縱貫線（北段） 海岸線（海線） 臺中線（山線） 成追線縱貫線（南段） 屏東線南迴線東部幹線 ...

#57. 鐵道之旅／新埔車站：全台離海最近的火車站

新埔站於1922年10月11日海線通車時，名為新埔驛，60.7.15改為簡易站，74.3.15復為三等站，75.6.1再改為簡易站，由白沙屯站管理。 新埔站木造站房充滿了 ...

#58. 台鐵海線通車慶百年中部7縣市聯合行銷鐵道旅遊| 生活 - 中央社

由新竹縣、苗栗縣、台中市、南投縣、彰化縣、雲林縣及嘉義市組成的「中台灣區域治理平台」，今天配合台鐵海線通車百週年慶典，在苗栗縣通霄火車站共同舉辦 ...

#59. 鐵道》花東線車站20變（花東新車站總整理） - 花蓮旅人誌

與東華大學師生息息相關的車站. 站體未更新，站名字體更新穿越天橋移除，改成地下通道. 平和車站. 無人招呼站：僅停靠區間車. 站如其名，呈現一片平靜 ...

#60. 典藏版鐵道新旅: 山海線32+2站深度遊| 誠品線上

海線 純樸風情，景色如畫沿海而行的海線鐵路，自然是不會有山線鐵路那般壯闊的山林景致，但於台中港車站至大肚溪橋之間，在鐵路東側大肚台地的大片草坡，就如同畫布般襯 ...

#61. 台中火車多五站-栗林、頭家厝、松竹、精武和五權全面啟用

鐵路全面高架化之後車站大廳都多了個一樓廣場，一大片的樓梯看起來還蠻氣派的，另一邊也有為了行動不便的朋友準備的電梯設備喔！ 台中火車多五站-栗林、頭 ...

#62. 台鐵(火車) - 高美濕地旅遊網

搭乘海線的火車班次→ 在清水火車站下車→ 再搭乘以下任一車次前往高美濕地。 搭乘巨業客運178公車、巨業客運179公車，可在高美濕地下車（附近是臺中市立清水幼兒園高 ...

#63. 2022海線鐵道通車一百年走讀小旅行【新埔站】

活動日期：111.10.30 (星期日)名額：限量12名費用活動 ... 海線鐵道是台灣經濟發展重要的幹線，1922年10月10日於苗栗通霄火車站舉辦通車典禮，主要以 ...

#64. 日南車站｜跨越百年的日治木造車站台中大甲古蹟巡禮海線五寶

自從去了原宿車站後， · 臺中市大甲區，站名取自當時居住在本地道卡斯族「日南社」的社名；日南車站是台灣所剩無幾的木造古蹟車站之一，更是台灣火車站名裡，難得一見的原 ...

#65. 海線火車站 :: 警察局資訊網

警察局資訊網，海線火車時刻表,台鐵海線站名,苗栗海線火車站,火車海線山線差別,海線火車站景點,山線火車站名,自強號海線停靠站,山海線圖.

#66. 台灣最美鐵路意象：南迴鐵路景點拼圖 - 旅行筆記-呂華維

然後由南而北會經過：大武、瀧溪、金崙、太麻里、知本、康樂，最後抵達終點站台東車站。南迴鐵路東側車站，交通安排上並不困難，皆位於南迴公路(台9線) ...

#67. 2022/07/30_海線鐵道5寶-追分成功2日尋騎 - 山海戀單車

海線 鐵路的18個車站中，談文、大山、新埔、日南、追分等5站是僅存的檜木 ... 鐵路站名配對風氣下其所販賣的「追分→成功」紀念車票深具意義廣受歡迎。

#68. 我的環島旅行~另一個視角《第五站》追分車站 - 愛點網

除了站名的淵源外，與台中縣烏日鄉的成功車站，因販售「追分－成功」紀念車票而受學生族群或遊客們喜愛。 站房建築完全由檜木所搭建，結構紮實，是少數未經改建的海線 ...

#69. 台中海線鐵路通車百年！議員呼籲市府重視並結合產業、觀光

觀光旅遊局長韓育琪表示，要發展觀光旅遊，交通是很重要的元素，海線有很多特色火車站點，鐵道旅遊也是很多人鍾愛的休閒活動，而海線鐵路通車100年相當不 ...

#70. 台鐵至中部一分為二！鐵道達人解析山海線竟與這「2種地形 ...

影音中心／鍾如婷報導台灣西部幹線鐵路在中部地區分為山線、海線，這2條鐵路乘載台灣許多公司行號的貨物，而為什麼路線會在中部一分為二呢？

#71. 台灣鐵路路線圖

臨時車站. 臨時駅. Lumachan ルーマーチャン. 鹿麻產. Beimen ベイメン. 北門361 ... 橘線. MRT Orange L. 橘線. Gangshan. South. ナンガンシャン ... 海岸線(海線).

#72. 清水站、沙鹿站，海岸線孿兄弟 - 吳昭明的鐵道‧人生‧夢

而清水以南路段則先行於大正9年通車，其間的清水和沙鹿二站不但是同年同月同日生，且都位於台中縣境仳鄰而居，宛如孿兄弟，雖名列海線三大站之林（另 ...

#73. 破風‧觀海‧追夕陽苗栗海線騎行- 新南向政策資訊平臺

大山站位在苗栗後龍，原名為大山腳驛。位在通霄的新埔車站，是西部幹線離台灣海峽最近的車站，一出站就能看到海。 這 ...

#74. 生活- 鐵道海線「五寶」 戀戀復古風 - 青年日報

記者李佩玲／專題報導. 臺鐵海線的開闢源於日據時代；這條承載著悠悠歷史的長長海岸線，從苗栗一路延伸至彰化，途經18個車站。其中，談文站、大山站、 ...

#75. [問題] 海線自強號停靠站- 看板Railway - 批踢踢實業坊

如題想詢問各位專業鐵道迷們最近搭海線自強號，發覺為什麼海線停靠站那麼多?! 大甲和沙鹿必停重點我們都知道，但是為什麼後龍.通霄.苑裡都停!

#76. 台灣創價學會TSA 、 Taiwan Soka Association

走一趟海線，感受木造車站的幽獨，正是鐵道旅行的魅力。 ... 追分～成功」，或作「追婚～成功」幸運站名紀念票，因而追分站內還有個月下老人許願池。

#77. 查詢公車路線- 台中市 - 雲端公車

[18] 朝馬轉運站(朝富路) - 大智中興路口 · [19] 慈濟醫院- 美術館(五權西路) · [20] 干城站- 潭子車站(東站) · [20區2] 大坑9號步道- 干城站.

#78. 海線/臺灣鐵道史/海線鐵路開通典禮會場/阿緱(屏東 ... - 姜朝鳳宗族

黃榮華說，台北站平日迎接上班族，假日則是不少旅客出遊的重要交通工具，每天乘車人次約為14到15萬人，但從昨天日班起，部分員工開始沒來上班，至今3班共 ...

#79. 20171014新埔車站(歷史建築)～海線五座古樸木造車站之三 ...

海線 鐵路往來列車班次減少，淪為支線地位，小站也成為甲種簡易小車站，列車停靠班次、人事編制均減少。 海線鐵路從竹南到彰化，依序經過談文、大山、後龍 ...

#80. 臺鐵車站代號

車站代號 車站中文名稱 車站英文名稱 1001 基隆 Keelung 1002 八堵 Badu 1003 七堵 Cidu

#81. 搭火車來趟小站之旅！那些你不一定聽過，但值得停留的車站

海線 ｜大山. 圖/小恩恩_輕旅行. 大山車站的名字乍聽之下會讓人以為在山裡，但 ...

#82. 台灣鐵路支線之旅(2) 縱貫線之山線 - alpha 追逐的蹤跡- 痞客邦

站186: 三義以木雕聞名, 車站站名就以木雕展現 ... 過成功站可以直通彰化及海線的追分, 山海線在南端有個迴路, 北端沒有, 山海線南端在過大肚溪前會合 ...

#83. 破風觀海追夕陽苗栗海線騎行 - 苗栗文化觀光旅遊網

大山站位在苗栗後龍，原名為大山腳驛。位在通霄的新埔車站，是西部幹線離台灣海峽最近的車站，一出站就能看到海。 這 ...

#84. 地圖和海報| JR-EAST - JR東日本

JR East 資訊服務中心 · JR East 電話服務 · 主要車站導遊地圖 · 輔助功能 ... 主要鐵道及地下鐵路線圖:首都區. 主要鐵道及地下鐵路線圖:首都區 開啟PDF檔案（僅英文）.

#85. 百年歷史！台鐵3木造車站斑駁苗栗民眾盼維護整修 - 中廣新聞網

位於造橋鄉的談文車站，是西部縱貫鐵路海線南下第一站，已有百年悠久歷史。談文車站雖然老舊，但橫跨月台的心鎖橋上的鐵絲網護欄上，掛滿了各式各樣的鎖 ...

#86. 票價與時刻表- 墾丁快線 - 台灣好行

備註：預估到站時間與實際到站時間依路況及其它因素可能有落差，建議您可先查詢公車 ... 車站, 高鐵左營站, 枋寮站, 車城農會, 海生館轉乘站, 恆春轉運站, 南灣 ...

#87. 桃園捷運乘車指南台北車站

路線名稱 起站終點站 營運業者 12 東園‑民生社區. Dongyuan Mingsheng Community 大都會客運. Metropolitan Bus C... 14 蘆洲‑臺北車站. Luzhou Taipei Main Sta. 大都會客運. Metropolitan Bus C... 223 關渡‑青年公園. Guandu Youth Park 大南汽車. Danan Bus Co., Ltd.

#88. 【台中。大甲】日南車站。海線沿線尚存的五座木造車站之一 ...

日南火車站一天發廿四列車，上、下行各十二列，全站只有三名值班站長，一班輪值八小時，只負責賣票業務，除非號誌故障，才需要改為人工操作。站房周圍綠意 ...

#89. 【2023東京地鐵攻略】行前必看！地鐵路線圖、必備實用app

大江戶線(E)-桃紅色. 由於「東京Metro地鐵」和「都營地下鐵」皆為獨立營運，即便有交會車站的月台，卻 ...

#90. 時刻表 - 員林客運

時刻表 ; 台中站 · (04)2225-6293 ; 彰化站 · (04)722-3153 ; 員林站 · (04)832-0320 ; 溪湖站 · (04)885-2055 ; 西螺站 · (04)832-0320.

#91. 東京自由行必備「JR東京廣域周遊券」超值活用法 - Live Japan

出發站或目的站其中之一為JR線車站時，方可使用JR東京廣域周遊券搭乘東武鐵道。 【搭乘注意事項】 □JR東京廣域周遊券無法用於東海道新幹線。

#92. 平日入場無需預約-青春山海線之三貂嶺生態隧道 - 新北市政府

入場公告 · 火車：猴硐火車站、牡丹火車站(請注意三貂嶺車站無對外通道至本生態友善隧道，請勿從該火車站進出)。 · 共享單車：於雙溪區牡丹火車站、瑞芳區金字橋旁設有微笑 ...

#93. 新北大眾捷運股份有限公司

全線正常營運 · 淡海輕軌. Danhai LRT · 安坑輕軌. Ankeng LRT · 環狀線. Circular Line.

#94. 南海電鐵Nankai Electric Railway 票價、車種、路線圖、時刻表

不過難波並非唯一的下車選擇，由於難波車站太複雜，對新手旅客來說換乘地鐵不好 ... 這幾站附近我推薦南海電鐵提早在 天下茶屋站 下車換地鐵堺筋線，天下茶屋站站體較 ...

#95. 玩走台灣：台鐵海線&白沙屯車站 - Potato Media

台鐵，在西部幹線的苗栗-彰化間，另外有一條並行的鐵路，俗稱海線。 ... 海線目前仍保有五座木造車站，可惜在新站之前，白沙屯就早早成為國民黨政府來 ...

#96. 原來有這站：台灣秘境鐵道旅，探訪山城聚落、海岸風景、特色景點的火車深度漫遊提案

火車一路奔馳、加速往南前進,終於闖出了那煩人的驟雨線,來到竹南。接著在竹南車站轉乘區間車,我繼續沿著海線往海的那一端前進。這條海線是我最喜歡的一條路線, ...