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通過修訂逃犯條例勢在必行，林鄭政府剔除九類罪行，除卻一類。何志平案判罪，和孟晚舟案對比，何志平有眼無珠。明日大嶼的意念，是基於大灣區必然失敗的假設上。台灣國民黨韓國瑜、民進黨賴清德，小魚兒vs花無缺，香港人要記住韓國瑜這名字。水雷屯，一個少年的卦，一個革命的卦，內裡藴蔵大智慧。(完整文字版將會在節目後上載至易經講堂網頁）
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Wong Wai Man 2019年3月26日 星期二下午5：00pm
政府公布明日大嶼填海計劃，造價估計6,240億港元。
其實，這個計畫，和大灣區的構想，是自相矛盾的。
大灣區的概念剛啟動，革命尚未成功，又動用所有香港人的錢，全部儲備，填海造島，明日大嶼。
明日大嶼的意念，是基於大灣區必然失敗的假設上。大灣區失敗，才需要在海上高昂造地。還聲稱造地後，建蓋的住宅單位預留七成建公屋！
你知道江門、惠州、肇慶的土地成本，和填海造地明日大嶼的土地成本嗎？還有，處心積慮將老弱退休，沒工作能力的人逐出香港這政治意圖，還做不做？
兩套政策，互相矛盾，互相攻擊，卻又同時進行，可見香港政府那批菁英，已是身不由己，任由背後指揮。
背後的人，又各有利益，各自盤算，上下其手，吃完就走。所以，所有規劃，都不是規劃！莫說什麼遠景了。
韓國瑜也看到了這一點。
這位高雄市長，訪問香港，下午和林鄭碰面後，傍晚便入中聯辦，單掌半劍，見王志民，說要賣水果。
你可能對台灣政治新聞的吵吵鬧鬧沒興趣，但你要記住這個名字———韓國瑜。
蔡英文入主總統府，黨內樹敵無數，陳菊北上護主，懸空高雄市長職位，韓國瑜一支孤軍，殺入高雄，奪市長寶座，掀舉國韓風。
他憑什麼？
台灣人厭倦了虛偽的政治謊言，厭倦了假大空的政治願景，韓國瑜的政治口號只是：
台灣安全，人民有錢！
他要在高雄做成績，最簡單是改善民生。改善經濟，最好是賣水果。最近的大市場是香港，在香港能作主的不是林鄭月娥，所以見完林鄭之後，即刻入中聯辨。
他的政治宿敵，民進黨的賴清德，卻反而像當年一清如水的馬英九，說話漂亮，溫文有禮，瞻前顧後。
國民黨窮途末路，回歸基本，在草根走出一個基層模樣，粗鄙的禿子韓國瑜；民進黨富貴已久，兩度執政，權力傲慢下，前途寄託了一塵不染的賴神賴清德。
將來兩黨總統大位之爭，就是這兩人決戰。
我期待這場明星級的會戰：
花無缺 Vs. 小魚兒
兩條路線，那條主導台灣明天？
《周易》六十四卦，乾坤開天闢地之後，第三卦是水雷屯卦，第四卦山水蒙卦。
乾坤之後，生命的源起，降生後的認知學習。
屯，是初生生命的象徵；蒙，是蒙昧無知，啟蒙學習的卦。
很多《易經》學者，都喜歡這個屯卦。他象徵生命的開始，繼天地造化之下，自然而然的新生。是一個少年的卦，朝氣勃勃，不怕艱難的卦，是動乎險中，一個革命的卦。
生命蠢蠢欲動，但種種災難又隨之而來。
六支爻就告訴你，生命的奇妙，從養育，到經營，到發展，到壯大部署，要克服困難，在憂患、風浪中成長。
《屯卦大象傳》說：
雲雷屯，君子以經綸。
孔子刻意說「雲雷屯」而不說「水雷屯」，因為坎卦在震卦之上，水氣凝結成雲層，但還未成雨，烏天黑地，只是下雨的前兆。即時機未到之象。
這個時候，我們應該做什麼？君子以經綸。
織布時，直為經，橫為綸。
漫天烏天黑地，大雨將至，我們要不怕天昏地暗，不怕四顧茫茫，要打破天地壓迫的環境，打破人事壓迫的環境，在這種局面下，自己幹出成績來。
屯卦初爻是全卦的主爻，這個位置帶出了全卦的精神。
爻辭：磐桓。利居貞。利建候。
磐，是大石。像花崗岩，大理石。
桓，是草木虯結。
磐桓，這個象，是一塊大石頭，壓在草木生長的地上，但草木不會因為你壓住就停止生長的，它們從石頭旁，隙縫中長出來，草木虯結著，生機不斷。
這個現象生機勃勃，但要時間，要等待，不可急，要等。
利居貞，居，是站在那裡，慢慢地等。貞者正也，等的時候有人心急會動歪念。利居貞，要正正經經地等，不能動歪念，不能走邪路。
《小象傳》說：
雖磐桓，志行正也。以貴下賤，大得民也。
雖然草木因大石而虯結不清，但心中純正，行為純正便沒問題了。
打基礎的時候，能以貴下賤，對人謙下，向不如自己的人請教，自然得到群眾擁戴。爻變為水地比卦，比是外交，跟外面世界發展好關係，廣結善緣，盡量結盟，打好基礎，待時機一到，便可以大展拳腳。
這是一支年輕人的卦，是一支革命的卦。
2019年3月26日星期二下午5:00
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立法院交通委員會今(12)日審查102年度中央政府總預算案附屬單位預算營業部分有關交通部主管臺灣港務股份有限公司營業預算，民進黨立委蕭美琴質詢總經理李泰興時表示，臺灣港務股份有限公司總共有七個港6億多元回饋預算中，花蓮港區只分到5%，也就是僅約3千萬元預算，但住在花蓮港周邊的居民卻要長期忍受漫天砂石所帶來嚴重的塵土及噪音汙染，非常不合理也不公平，對此她認為，港務公司所屬盈餘分配制度有必要檢討改進。
此外，依據臺灣港務股份有限公司下年度所編列之預算，蕭美琴則是痛批，她沒有看到任何一項新興工程與投資計畫在花蓮，難道花蓮港務公司打算廢掉了？甚至當初要求評估藍色公路也看不出任何努力與規劃，花蓮港務分公司說得很漂亮，提出一堆開發案，預算卻一毛錢都沒有編，可見之前所提的開發案及遊憩碼頭等建設根本是紙上談兵。至於就預算中編列之公關費及宣傳費來看，蕭美琴則是質疑，看不出港務公司有要爭取更多旅客、更多郵輪及商機到花蓮港的積極性，且盈餘決算逐年減少，既然都放棄了，何必編列這些費用？蕭美琴批評，自己就住在花蓮港附近，每天都在觀察港區，但近幾年仍舊毫無動靜，只有一個作為旅客中心的鐵皮屋，對花蓮根本不用心。對此，她要求總經理李泰興積極改善港區旅客中心及相關硬體設施，並具體提出招商計畫。
最後，蕭美琴就蘇澳至花蓮區域性藍色公路建設質詢航政司長祁文中，她指出，當初要求航政單位提出營運計畫並研擬可行方案，但至今未見成果，令人遺憾。她批評航政司管東管西，顯然是管太多，因為正常的海洋國家，只要是靠海的城市都是依賴航運，且都非常蓬勃發展；反觀台灣的花蓮港，有聞名國際的清水斷崖美景，一年卻只有9艘郵輪航行，不僅浪費現有航海資源，同時自我減弱競爭力，對此她要求航政司以正面態度看待航運發展，協助航商解決問題，而非成為台灣航運發展的阻礙。
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