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海洋保護區淪為海底垃圾場！海底竟出現了2000多個寶特瓶和瓶蓋，廢棄漁具、燈管、書包和輪胎...
在世界清潔日的晴朗週日，我們與21位志工、基隆市沿海漁船協會35位漁民共同淨海，兵分多路下，共清出422公斤海底垃圾，和300多公斤的漂流木。
然而，這片海洋保護區的垃圾仍難以在一天內清完，全臺46個海保區有幾個像這樣變成垃圾場？我們呼籲政府應立即推出《海洋保育法》草案，納入健全的設計與管理措施，海保區才不致淪為海洋垃圾場。
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#臺灣海洋保護區 #行動代號30X30
曼波魚已在2015年被世界自然保護聯盟 （IUCN） 列入瀕危物種紅色名錄的易危等級魚種。由中研院發布之《臺灣海鮮選擇指南》，更在今年將曼波魚調整為避免食用的紅燈區 。
性情溫和的曼波魚，在國外被視為海洋明星，吸引全球觀光客前來與之自在共游。跟隨黑潮洋流途經臺灣花東沿海，臺灣人也給了曼波魚一個舞台，應該是一張餐桌。
曼波魚本來是被稱為「翻車魚」，2002年花蓮漁業單位為發展觀光，舉辦「翻車魚盛宴」，以翻車魚的魚皮與腸子（俗稱龍腸）作為餐桌上的賣點，後續向民眾徵稿替翻車魚更名。將翻車魚重新包裝，以「曼波魚」華麗登場。
曼波魚更名的由來，源自於牠在海中的泳姿，如同跳著曼波舞。而以俏皮泳姿更名的曼波魚，臺灣遊客們卻都在是餐桌上認識牠。
每年4-5月曼波魚洄游盛季，漁民便開始配合政府打造的「曼波魚季」，捕撈曼波魚為遊客端上桌祭五臟廟。
諷刺的是，在這樣大量捕撈曼波魚的漁業政策下，漁業署的漁業年報裡面，卻看不到翻車魚的相關捕撈數據，顯示漁業署未能對曼波魚進行妥善的漁業管理。過去那幾年的曼波魚季，讓曼波魚陷入危機，遂於2006年停辦，但對海洋環境造成的傷害，恐難以快速恢復。
接著看看國外的案例，印尼峇里島也有大量的曼波魚，但當地人不將曼波魚當成食材，而是將個性溫和的曼波魚打造成觀光吉祥物，每年7-8月，眾多潛水客爭相前來與曼波魚互動，為當地帶來豐富的觀光財。
若能在生態保育與觀光發展中取得平衡，亦能創造經濟效益。當我們面對大海資源耗竭的事實，應停止過量捕撈，讓曼波魚在牠的主場舞台「海洋」裡持續發揮明星魅力。
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#臺灣海洋保護區 #行動代號30X30
當漁業署面對黑鮪魚產量過剩情形時，提出的解方竟是補貼做「罐頭」？
東港黑鮪魚捕獲量在1999年超過11,000尾，之後便連年減少，2012年創新低只剩下505尾。
今年東港黑鮪魚捕獲量再創14年新高，東港區漁會推估可能是因為疫情關係較少人出海捕魚，環境破壞減少讓今年的漁獲量大增，今年有可能突破4,000尾。
雖然漁獲量大增，但價格因疫情嚴竣導致觀光、餐飲相關產業需求低，黑鮪魚拍賣平均價下滑3成。市場需求減少，漁業署不僅沒有藉此契機輔導漁民轉型，反而提出獎勵機制，鼓勵漁民將新鮮漁獲作為加工罐頭或保存食品食材，每罐就能得6元獎勵，若原料為黑鮪魚，獎勵加碼至15元。
太平洋黑鮪魚早在2014年已被世界自然保育聯盟(IUCN)列入瀕危物種紅皮書。臺灣海鮮選擇指南中，黑鮪魚也因為過度捕撈、成長緩慢等原因，列入「紅燈：避免食用」的名單中。
這次疫情，意外讓海洋生態獲得休養生息、恢復生機的機會，但疫情結束後，漁撈活動將再恢復過往活躍狀態。
為何漁業署面對市場需求大減的情況下，仍以補助、獎勵等治標不治本的短期措施，無視海洋生態與漁民生計長期、永續的發展。
面對大海資源不斷減少、環境持續受破壞的未來，漁業署應趁此機會將補貼用於輔導漁民轉型，才能有效幫助漁民未來生計，亦逐步邁向海洋永續的全球趨勢。
疫情下漁獲大增的事實，證明限制捕撈是極為有效的保育措拖，更有助漁民增加漁獲。
我們認為，海洋委員會所推動的《海洋保育法》草案當中有「海洋庇護區」以生態系統為保護標的，即有機會拯救瀕危的黑鮪魚與復育其他魚種資源。然而草案卻已在行政院等待核定超過一年，遲遲不見政府積極保育海洋的決心。我們呼籲應儘速通過草案，創造庇護效果，改善沿近海的海洋生態系統，才能重新創造永續的漁業資源。
別讓鮪魚消失，擴大海洋保護區、通過海保法刻不容緩：https://act.gp/3veu9OD
#臺灣海洋保護區 #行動代號30X30
海洋保護區 海保 署 在 海洋委員會海洋保育署 - Facebook 的美食出口停車場
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