■【歲末年終檢視自己,職場上的懂事哲學】
#採訪筆記 #職場提升 #抽書活動
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時間咻一下,很快就進入2020年的倒數幾天了🎊
2020年全球在疫情肆虐下震盪,我們共同經歷了疫情爆發的緊張、台灣防疫的努力、激烈的美國選舉和雲霄飛車般的全球股市,
當然還有許多各行各業優秀明星的殞落,令人不甚唏噓,這一個不平安的年,終於快要過去,#你的2020年過得如何呢?想要達成的目標,都已經完成了嗎?
歲末年終之際,是好好檢視自己的時候,不管是生活,或是工作,甚至是投資理財的成果,我都習慣用筆記回顧反省,也寫下自己對於明年的期待。
而對於不少人來說,這時可能也是正在思考職涯轉換的時刻,到底要不要在原公司待下去?或是該不該跳槽?到底自己有沒有做著喜歡又有能力勝任的工作?
上回廣播節目邀請到 #奧美集團 董事總經理 #謝馨慧 Abby姐來節目聊聊他的新書《「懂事」總經理的30個思考:工作不是湯,不能用熬的》!
這本書可以說是他一路從實習生打拼到董事總經理的職場血淚談,裡面紀錄的不是豐功偉業,而是每一個挫折、跌跤,他如何舔完傷口後慢慢復原,#成為更強大的自己 💪💪
這本書我看完蠻感動的,也很難想像貴為董事總經理,Abby居然能拋下包袱,如此赤裸的呈現自己的脆弱。
但或許脆弱後的堅強,才是真正的強大。也因為夠強大了,那些脆弱都能夠笑談而雲淡風輕。
於是,慢慢就變得「#懂事」了。
從一位職場上不停撞牆、熬夜努力仍被否定,甚至還壓力大到生病的青澀實習生,一路茁壯成領導奧美的靈魂人物,也是當年集團內最年輕的董事總經理。
Abby姐在錄音間說,現在回顧這一路的職場曲折,他體會到當初自己在職場上一直想衝,結果反而壓力太大,有時候職涯不要只是一路衝撞,適時暫停或是改個方式繞過去,才是解套方法。
而面對撞牆期壓力時,「關鍵在於能不能看出那堵牆後的風景是你要的,必須學習了解自己是誰,搞懂自己要什麼、適合什麼,找到真正能協助你解決問題的人與方法。」
「所以生病是我的祝福。」他笑著跟我說,現在自己還會以此來判斷是不是工作忙過頭,讓自己懂得煞車。
而他也明白了:「工作沒有100分的喜歡,關鍵在於將喜歡的工作百分比,發揮到極致,讓老闆看到你;將不擅長的工作百分比,盡量做到無害就好。」這是他紓壓的好方法,#轉念不求完美反而能做得更好。
當然,這本書也有許多章節,是Abby姐分享自己從事公關業26年經驗,體會到職場上能「懂事」而得人心的方法。
舉例來說,2020年因為疫情關係,不少人應該都有線上會議需求,想要讓Con-call順暢有哪些訣竅?
Abby分享三個方法:
① #雙向溝通:
開線上會議時,因為無法面對面直接溝通,因此除了一開始要記得問好及介紹雙邊與會者之外,當一方發言完,可以稍微緩和詢問另外一方是否聽清楚,
並且下一位發言前,要引導表示由OOO接續發言(因對方看不到是誰說話,這樣做就能更清楚明瞭,也會讓對方感到貼心)。
② #流程放慢:
線上會議因為無法像面對面溝通如此及時,因此別忘了每個流程放慢,並引導與會者跟上展示的圖表、數據或是內容,
例如可以在簡報時特別說明是在第幾頁,以及圖片在簡報的位置(像是:我們一起看右上角/左下角的圖),讓對方更能跟上。
③ #確認聆聽:
留白也很重要。一段時間停下來,double check讓每個人都保持參與和專注,並且適時地歸納整理前一段談話重點,都能讓線上會議更有效率。
這些職場上做事做人的「懂事」哲學,Abby在新書和廣播中不藏私分享,這些哲學幫助他在職場上克服挑戰,他說,希望也能幫助到大家。
💕謝謝Abby姐的溫柔。
👉如果你對這本書有興趣,可以點此博客來連結: https://reurl.cc/EzOGjv
🔉或是可以來收聽這集節目:https://user72908.psee.io/392ufh
也謝謝回饋說很喜歡這集節目內容的聽眾,祝福你們2021年都能更懂職場與人生:)
懂事總經理謝馨慧
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首播 每周二18:30-19:00、重播 每周三 08:15-08:45
同時也有142部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅韋禮安 WeiBird,也在其Youtube影片中提到,🎧 Podcast 數位平台點播 : https://weibird.fanlink.to/BirdBirdTalkS01 🔔 訂閱韋禮安官方頻道 : https://pse.is/WeiBird_Sub 創作歌手韋禮安跟他的朋友們或不是朋友的人們聊天 Singer Songwriter Wei...
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創作歌手韋禮安跟他的朋友們或不是朋友的人們聊天
Singer Songwriter WeiBird chats with his friends and nonfriends.
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♪ EP11 左光平|幽默而不刺探,勵志而不炫耀
從小住在中視旁邊的左光平,假日閒來無事的樂趣,是去錄影現場當觀眾。因為喜歡這樣的氛圍,經常去參觀錄影的他,也和電視台的工作人員熟稔起來,22歲已經在電視台打工,開啟他的娛樂圈生涯。
因為參加電視台的歌唱比賽,經由介紹之下,踏入廣播節目主持人的行列,一晃眼就數十年,發片也不曾放棄這份工作。他笑說,當時如果沒進中廣,現在就會聽到他在警廣報路況。
當年為了一圓歌手夢,他報名《東森新人王》第一屆比賽,並獲得冠軍。而簽約後,緊接而來的挑戰是,為期只有三個月的唱片製作期。這讓他不顧一切豁出去,把所有創作都丟出來,能用的就用,不能用的就改,不能改的就唱別人的歌;最後,帶著他的歌,飛去馬來西亞找彭學斌老師,僅僅花了10天錄製完第一張專輯《I Start to…》
然而,發片時正好碰上星光幫熱潮,導致成績不盡理想,這著實讓他感到很沮喪。他坦然地說,雖然音樂製作的流程,並不是想像中「成為歌手過程該有的樣子」,但他還是覺得幸好有發過,畢竟努力比賽都是為了能出一張屬於自己的專輯。
成為廣播主持人數十年,左光平有自己的堅持,他不喜歡提問尖銳的問題,因為不想收拾局面;比起直接詢問結果,他更喜歡和來賓聊聊過程。只要感覺來賓好像要哭了,他就會立刻進歌:「我才不要面對這個狀態!」
曾經碰到棉花糖來訪三分鐘就大哭,讓他無奈地說:「你可以晚點再哭嗎?還是我們先聽歌再回來?」
對他來說有特別難訪的人嗎?他認為沒有,但反而是因為和楊乃文太熟了,直到現在,都不知道該用什麼樣的角度訪問她。
問他,在娛樂圈輾轉做了很多工作,最喜歡的事情是什麼?他毫不猶豫地回答:「我喜歡收歌,驚喜很多!那個狀態是我在做唱片的環節裡最喜歡的!」然而也有他最害怕的事,他說:
「每次想到要拍MV就很頭痛!」
[越沉默,越自由]
左光平還提到,每份工作的轉換期,一定會讓自己好好放個假,重新調整狀態,學會放慢步調。這幾年他體會到何謂「越沉默,越自由」,現在只要起心動念,週末就會飛去日本一趟,但不張揚。
業界裡至今影響左光平最深的人是陳鎮川,他在經營藝人的角度上,不會以預算為首要考量,而是評估這個概念是否成立,再看能否用其他資源來完成。這打破了以往他對經紀工作的思維,使他眼界變得更寬廣。
被川哥欽點,接下艾怡良經紀人工作的左光平,在娛樂圈還會面臨很多新的挑戰,立志40歲就要從娛樂圈退休的計劃,能順利達成嗎?
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流程放慢 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
口頭質詢─
▶東部鐵路星期六發生出軌,所幸沒有造成人員傷亡,首先肯定司機應變力,有注意到鐵路變形的狀況而放慢速度;第二,這台火車是莒光號,非傾斜式的列車,所以行經有異地點時,它本身的速度已放慢;第三,翻車的地在農田周邊,是平面的,如果是發生在北迴線的山區道路,甚至是橋梁上面,民眾要疏散的時候連路都沒有,後果不堪設想。臺鐵目前的講法是說溫度太高,可是後續還需要有公證單位來做一些檢視。畢竟過去臺灣也不是沒有這樣炙熱的氣候,尤其是這幾天下雨,所以高溫是不是唯一的理由,畢竟現在才六月初而已,一旦進入暑假,不但乘客人數會增加,天氣也會更熱,對於未來該如何防範,有沒有一個初步檢討的方向?
賀陳部長旦:正在請既有的鑑識小組作調查,在一個禮拜之內會有初步的報告。
▶臺鐵現在要全面換成傾斜45度設計的伸縮軌道,當然我們要等鑑識報告,看這個路段是否整個都已經換新的。是不是可以優先處理東部鐵路可能的衍生問題?事先透過技術的調整來防範可能的安全事故。第二,除了全面的安檢之外,這個事件更凸顯了花東鐵路雙軌化的必要性,因為東部是以鐵路為主、公路為輔的交通模式,當鐵路系統是如此的脆弱,而且又只有單線、單向通車,一旦發生事故,所有南北的鐵路就會全面停擺,甚至連北迴、南迴路線的調度及接駁也都會產生問題,又鐵路跟公路都同時發生事故時,東部地區的居民有宛如處在一個隔離的狀態,進出不便。因此,本席認為花東鐵路雙軌化建設是相當的迫切,目前臺鐵已經將可行性評估送至交通部,提出完整的報告的時程為何?
賀陳部長旦:臺鐵已經報至部裡,現在交由鐵工局進行審查,會儘快辦理。
▶有關公路接駁的檢討,當鐵路出現狀況時,好幾個小時之內卻只調度了中型的巴士到現場,在天氣非常炎熱的狀態下,兩端的車站已經擠滿了上千人,甚至發生中暑、身體不適的情況。事發地點是在距離兩個主要大城市臺東與花蓮的正中央,從吉安的多數遊覽車公司去調度車子,至少也要2個小時的時間,究竟有沒有在第一時間調度?本席認為這也是後續在危機處理上要再檢討的部分。再者,之前本席曾經提過偏鄉地區的共乘制度,如果能在法規上予以鬆綁,就可以徵用民間車輛作為臨時性的接駁載運,譬如那個地區剛好有閒置的大型車輛,可以採用共乘付費的方式,及時化解一部分的交通需求。事實上,並非只針對危機狀況,如果可以開放採取需求式的運輸,從玉里直接用客運將人送至高雄等地,乘客不必到臺東再重新訂票轉乘南迴。本席也希望交通部在一周內提出的檢討報告中能將這些因素都納入。
▶臺鐵在這次危機中因為人力精簡的因素,有些車站僅有一至二人,臨時要他們去處理如此龐大的危機,難免會無法應付。其實,臺鐵在東部地區有退休員工組成的志工團隊與組織,過去在連假的疏運需求或臺鐵特別忙碌的時候,他們會以志工的方式扮演協助、輔助人力的角色,畢竟他們在臺鐵工作了一輩子,對於相關法規與整個運作流程都相當了解,我們應該對於這個部分特別表達感謝之意。而人事行政總處也曾經就退休公務人員的相關團體與志工提出,政府有責任提供空間讓志工團體即時參與相關輔助人力的運作。而本席過去也多次爭取東部地區人力比較匱乏的車站能夠提供空間,供有組織的臺鐵退休員工使用。因此,本席希望能將這部分納入接下來幾個車站設施改建的相關規劃之中,善用閒置的房舍或空間,讓具有組織性的退休人員有經常性的,持續性的對工作付出及聯絡感情的地方,不是只有發生事情時才臨時打電話叫大家出來。
賀陳部長旦:鐵路人有一種特別的家庭感,退休後仍然回到工作上,我們非常珍惜這種感情,也應該要善加利用。
▶就國內機場分流的概念提出探討,像美國幾個主要大城市,或是歐洲一些國家及東京,它們都有至少兩、三個機場,當其中一個機場發生狀況就可以做分流及調度,例如紐約就有3個機場,即使是人口數不如我們整個大臺北地區的華府也有3個機場。本席的意思並非要再蓋新的機場,而是就既有的國際機場而言,當發生一些天候狀況,我們是否能夠及時做好旅客的分流?平常也要鼓勵各航空公司開發其他機場直航到國外的航班,以減低桃機作為單一、主要對外聯絡窗口之負荷,同時從旅客便利性的角度思考,提供一些未來可能的多元選項。至於那些改降至其他機場的班機,是否有提供後續接駁上的協助?
賀陳部長旦:有相關的備降設計與操作,這一次我們也一併看看如何發揮其最大的效果。
林局長志明:航管單位分了6架到高雄機場、4架降至松山機場。原本臺中機場是有1架後來取消。接駁部分,最主要是航空公司在當地是否有足夠的後勤支援能力,因此,大部分的航機都是技降之後再回到桃園機場降落。飛機是暫停在當地加油之後再飛回桃園。部分像松山機場才會讓旅客下機。
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JAVA實用級解題分享之2(102-106)
完整教學:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLgzs-Q3byiYMVnYJCPsbyaITTdYtPf8DG
部落格:
http://terry55wu.blogspot.tw/2014/01/javaandroid.html
01_JAVA開發環境與術科題目說明
02_開啟ECLIPSE與101題試題說明
03_101題解答01(產生7個號碼與輸出)
04_101題解答02(產生不重覆與除錯模式)
05_102題解答01(用Date類別產生日期時間)
06_104題河洛之數亂數矩陣說明
07_106數值過濾器(傳引數&轉型&例外事件)
08_108題九九乘法表(For迴圈輸出&While&Do迴圈)
09_110題試題說明與預設模式
10_110題試題預設模式解答
11_110題試題自由出題模式解答
12_202題利息計算說明
13_期末考成績計算說明
課程大綱:
1.認識 AWT類別
2.認識並學習如何建立視窗物件
3.學習如何管理與配置版面
4.事件處理:1.認識 Java的委派事件模式。2.認識並學習使用各種事件處理類別。3.學習各種物件的事件處理 。
之後:
1.分享最新的JAVA DOCS資訊與中文化版本,
並設定ECLIPSE直接讀取JAVA說明檔的設定方法。
2.利用實例綜合練習變數宣告、資料型別、運算子、
流程控制的IF...ELSE與各種迴圈方法的應用。
3.說明陣列與多維陣列的使用與實例。
漸漸更深入JAVA語法的核心,有些同學似乎已經吃不消,
但有些同學可能以前學過,所以一下子就解出來了,
也很大方的分享出他的解法,
不過這樣有時反而讓一些沒學過JAVA的同學備感壓力。
因為老師以為大家都會了,所以就加速往前,害一些同學在後面趕的很辛苦,
腦筋已經被迴圈給轉的頭昏,還沒弄懂題目,又要接下一題,
所以真有點兩難,好在助教的提醒,有稍放慢一點進度,
若有程度較好的同學,請些自行預息後面的課程,
或是先準備TQC JAVA的學術科考題好了,再不然好心一點,
充當一下老師的分身,幫忙同學一下,感謝!
101模擬樂透彩
102系統日期、時間顯示
103亂數排序器
104河洛之數
105陣列行列轉換
106數值過濾器
107求平均值
108九九乘法表
109面積與體積計算
110單字測驗
202利息計算
204期末考分數計算
206四則運算
208三角形邊長判斷
210字元搜尋器
302字體設定選擇器
304簡易繪圖板
306滑鼠感應視窗
308藝人音樂評等
310年齡計算
TQC JAVA實用級20題已經上完,準備開始講進階級的第三類10題,
但上進階級10題若是沒有 AWT類別的概念,恐怕很難接上第三類的 AWT視窗設計,
所以就在上進階級前,先給湜憶學員一些概念,可以不只在電腦證照考試受用,
在日後撰寫程式也可以更得心應手,JAVA工程師職缺很大,主要是人才培養不易,
要有好的培訓計畫,才能學的好又能有系統,才不致學的有挫折感,
這那上課方式,我也會將之有系統的轉換成雲端教學方式,在線上就可以學習,
並可以與老師隨時互動,得知學習進度與成效,
而這樣的方式已經很成功在各校電腦課程進行中,
從學員們的滿分成效就可以一窺端倪,要有效率又學的好真的不太容易,
很需要學習方法,上課無章法只會浪費時間與金錢,有效率有成果的學習才是王道,
快上完JAVA的進階級,期待每個學員都能順利取得 JAVA證照。
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