【國際情勢,近期要聞】2020.05.12-24
巫師地理陪你閱讀國際新聞,社會科時事
(洞察世界,親子與師生的討論議題)
[中華民國]
🇹🇼「台積電於15日發布公告,有意赴美亞利桑那州新設先進晶圓廠,引發全球媒體關注;外媒認為台積電於此刻選擇赴美設廠與美國大選有關,而眼見台積電與華府關係升溫,也引發其他美國競爭對手的不安。」
🇹🇼『蔡總統指出,這幾天,中國的人大會議正計畫繞過香港立法機構,制定所謂的「香港版國安法」,嚴重威脅香港的前途。法律如果實施,香港民主自由及司法獨立的核心價值將受到嚴重侵蝕,所謂「50年不變」、「港人治港,高度自治」的承諾,也瀕臨破產。』
[中華人民共和國]
🇨🇳『中國外交部長王毅24日談到台灣對美中關係影響時,稱堅決反對外部勢力對「台獨」分子「借疫謀獨」予以鼓勵和縱容,並正告美方不要試圖挑戰中國的底線。』
🇭🇰『香港01報導稱,「港版國安法」主要針對4類行為,包括顛覆國家政權、分裂國家、恐怖活動,以及外部勢力干預。其中恐怖活動為「基本法」23條所未包涵。』
🇨🇳『中國全國政協主席汪洋23日在聯組會上說,當前台海形勢更趨複雜嚴峻,兩岸關係基本格局沒有改變;堅持體現「一個中國」原則的「九二共識」,堅決遏制任何形式的「台獨」分裂活動。』
[東北亞]
🇯🇵『日本高中野球聯盟20日宣布,受COVID-19衝擊,原訂8月開幕的夏季甲子園確定取消,成為1941年以來、日本戰後首度停辦夏甲。』
🇯🇵『日本公布全境「緊急事態宣言」後,繼14日先解禁39縣,首相安倍晉三21日宣布,大阪府、京都府、兵庫縣等關西地區3府縣解禁,至於東京都及3縣、北海道是否解禁最快25日決定。』
🇰🇵『北韓中央通信社(KCNA)24日報導,北韓領導人金正恩主持勞動黨中央軍委會第4次擴大會議,討論提升其「核戰威懾力」新政策。』
🇰🇷『韓國光州事件,在五一八事件40周年的紀念活動上,任內第三度出席的南韓總統文在寅,再一次呼籲當年涉入鎮壓任務的軍人、情治人員或相關涉入者能夠主動出面,坦白當年的歷史真相。文在寅強調:真相調查的目的,並不是為了懲罰與清算,而是希望還原真正的歷史並導正錯誤,這才能讓國家放下傷痛,「必須基於事實真相,才能走上和解、團結的道路。」』
🇰🇷「韓國企業規模最大的三星電子公司表示,已在首爾南方的平澤(Pyeongtaek)動工興建的5奈米晶圓廠,專為客制化訂單業務而建,挑戰台積電主宰的領域。」
[東南亞]
🇸🇬「全球百大機場排名,新加坡樟宜機場連續八年奪冠,桃園機場則排名第18,倒退5名,成為近三年最差。COVID-19疫情持續在新加坡持續延燒,樟宜機場繼本月初關閉二航廈後,當局再度宣布16日關閉第四航廈,成為該機場第二個暫時關閉的機場大廈。」
🇻🇳「越南將在5月內批准和歐盟的自由貿易協定(FTA),將成為繼新加坡後第2個和歐盟簽署FTA的東南亞國家,估計原本佔出口總額15%左右的服裝、鞋類,對歐盟的出口將會擴大,外界認為,越南可能會成為接手撤出中國外資企業的角色。」
🇹🇭「泰航日前傳出破產消息,泰國總理帕拉育在19日內閣會議上表示,泰航將在法庭之下進入恢復程序,他們已決定提出重組要求,而不是讓泰航破產,泰航將可以繼續運營;這將使公司免於宣布破產,或解僱超過逾20000名員工的決定。」
[南亞]
🇳🇵「尼泊爾20日出版新地圖,將具重要戰略意義的李普勒克(Lipulekh)、卡拉帕尼(Kalapani)及林匹雅杜拉(Limpiyadhura)地區劃入領土,令印度大為不滿。印度表示,該區域為印度領土,並聲稱尼泊爾的「片面舉措」並非基於歷史事實與證據,且有違雙方透過外交管道解決領土爭議的既有共識。尼泊爾官員表示,新地圖將用於教科書與官方文件。」
🇮🇳「印度在凖備劃出總面積相當於兩個盧森堡(約5000平方公里)的區域,提供給那些希望遷離中國的製造企業,而且印度已經與1000家美國跨國公司接洽。」
🇮🇳『印度洋氣旋「安攀」(Amphan)20日登陸印度東部及孟加拉,22日減弱,印度重災區「西孟加拉邦」約有6成人受影響,孟加拉則有5萬5000人家園遭毀、流離失所,千萬人斷電。』
🇵🇰「巴基斯坦國際航空一架載有99人的客機22日墜毀在喀拉蚩市區,23日已知97人死亡,2人生還。在飛機與地面通聯音檔中,機師曾說飛機發動機失效。」
[西亞]
🇵🇸「由於領土爭議,巴勒斯坦領導人阿巴斯(Mahmoud Abbas)宣布,停止與以色列、美國的所有協議。」
🇮🇷「伊朗17日向針對美國將採取的制裁行動向聯合國投訴,伊朗外交部長札里夫(Mohammad Javad Zarif)表示,如果美國持續採取行動,打擊伊朗向委內瑞拉運送石油,伊朗將進行報復。」
🇦🇪「COVID-19疫情促旅行需求劇減,2019年被評為全球最大旅行樞紐的杜拜國際機場(Dubai International Airport)客流量,也在今年第1季年減19.8%至1780萬人次,而出於阿拉伯聯合大公國(阿聯)約有18.5%的GDP由運輸業貢獻,杜拜國際機場客流量下降,恐對阿聯經濟造成明顯打擊。」
[大洋洲]
🇦🇺『澳洲倡議獨立調查疫情在世界衛生大會獲得超過130國支持,中國大使館則批澳洲自覺取得勝利的態度為「笑話」。澳洲外交部長潘恩回應,WHA決議的重點是要對因疫情而受害的人有所交待。』
🇦🇺「澳洲貿易、旅遊暨投資部部長伯明罕(Simon Birmingham)18日表示,中國決定對由澳洲進口的大麥課徵80.5%關稅,令人深感失望。」
🇳🇿「在2019年,紐西蘭是台灣第四大的農產品進口國家,為了進一步擴大在台市場,紐西蘭官員最近拍片全程秀中文,賣力向台灣消費者推薦紐西蘭產品。」
[歐洲]
🇬🇧「英國首相強森今年稍早曾在契喀爾官邸(Chequers Court)的一場會議中,向各大臣表示,他已經準備好接收香港難民。」
🇬🇧『英國首相強森已要求政府官員制訂計畫,減少華為參與英國基礎建設,目標要在2023年「歸零」。英國政府正在訂定加強英國國安的《防衛計畫》,避免大幅度仰賴進口單一國家、個體的非食品物資,主要目標之一便是針對中國,擺脫對其醫療、戰略物資的依賴性。該計畫由外交大臣拉布(Dominic Raab)領導。』
🇩🇪「德國總理梅克爾和🇫🇷法國總統馬克宏18日舉行視訊會議,提議設立一項規模達5000億歐元的復甦基金(Recovery Fund),撥款給受疫情嚴重衝擊的經濟體和產業,將以贈予方式發放,而非貸款。」
🇮🇪「170多年前,美國喬克托族(Choctaw)原住民捐款幫助愛爾蘭人度過大饑荒。現在,愛爾蘭人為了報答這份恩情,捐款給受到疫情重創的美國原住民保留區,幫助他們渡過這次難關。」
🇨🇿「捷克參議院20日以50比1壓倒性票數通過決議,指中國威脅不要訪台是對捷克內政的干涉,支持議長維特齊(Miloš Vystrčil)率團訪問台灣。」
[美洲]
🇺🇸『美國總統川普21日宣布,美國計畫退出「開放天空條約」,理由是莫斯科長年不遵守條約精神和規定。不過,戰略學者認為,美方作此決定主要為因應來自中國的核威脅。「開放天空條約」(Open Skies Treaty)目前有包括其他北約成員國及俄羅斯34個國家簽署並批准,條約於1992年簽署、2002年生效,是冷戰後歐美加強互信措施之一;允許會員國在彼此整個領土範圍執行無武裝空中偵察飛行、蒐集軍事相關情資,以利提升互信、降低衝突發生機率。』
🇺🇸「美國衛生部長艾薩(Alex Azar)18日在世界衛生大會視訊會議發言力挺台灣2300萬人健康,絕不能因為政治被犧牲,並暗指中國的疫情資訊不透明,讓許多人付出生命代價。」
🇺🇸「川普18日致函世衛秘書長譚德塞,批評世衛因應新冠肺炎疫情的方式,並威脅該組織若未在30日內做出「重大改革」,未來將不再獲得美國資助。川普在信中指控世衛難以與中國切割的程度令人擔憂,並持續忽視去年12月或甚至更早之前有關武漢疫情擴散的可靠消息,譚德塞及世衛一錯再錯,導致全球付出龐大代價。」
🇻🇪「委內瑞拉和伊朗目前都受到美國的制裁,特別是他們的石油出口受到嚴重影響。石油出口佔委內瑞拉出口收入的98%。雖然委內瑞拉的探明石油儲量佔世界第二,但美國的制裁和經濟危機導致委內瑞拉麵臨嚴重的燃料短缺。」
🇧🇷「COVID-19疫情持續擴大,巴西於當地時間23日宣布新增1萬6508例確診,累計34萬7398例。目前巴西已經超越俄羅斯,成為全球累計確診數第二高的國家,僅次於美國。巴西總統波索納洛(Jair Bolsonaro)應對疫情的方式也飽受批評,他堅決反對社交距離措施,還開放爭議藥物氯奎寧(Chloroquine)來治療患者,導致疫情爆發至今已有2位衛生部長辭職走人。」
[非洲]
🇷🇼『1994年中非國家盧安達爆發近代人類史上最令人震驚的大屠殺事件,盧安達國內的胡圖族(Hutu)對圖西族(Tutsis)發動種族大屠殺,100天內奪走將近百萬條生命。法國警方16日逮捕了這場大屠殺的要犯卡布加(Felicien Kabuga),他是當年事件中最主要的「金主」。」
新聞摘錄內容來源:中央社、自由時報、udn聯合新聞網、公視新聞網、外交部、BBC中文網、中央廣播電臺
泰越捷航空航廈 在 走走停停,教學旅行,旅行教學 Facebook 的精選貼文
#welcome_to_Spain #旅行最想翻白眼的時刻
千萬不要太相信西班牙人給你的資訊或者邏輯,不管是火車站月台、不管是地圖資訊、不管是方向,或者是退稅櫃台的位置。
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這大概是我在歐洲走跳這麼久,很難得看到超難找的機場退稅櫃台。前兩天不是說馬德里很好買嗎?如果你剛好買很多、又剛好跟我一樣會用到國泰、或者卡達等航空,在馬德里的機場T4航廈,請務必一定要把這一篇退稅文好好地看好,南歐人實在是太耍寶了!
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退稅櫃台躲在廁所旁、小角落,是有多不想讓人退稅啦?
然後投遞信箱還分在排隊位置的頭跟尾,是有多讓人崩潰?
接著退稅機器在櫃台旁,但是沒有信箱又是哪一招?
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泰越捷航空航廈 在 林佳龍 Facebook 的最佳貼文
機場是國家的大門,台中已經成為第二大城,值得一座國際機場,也願意為台灣飛航的門戶擔起更多責任。
機場不僅影響著客貨進出,更關係到國家競爭力,因此政府規劃機場未來發展,在時間上要有遠見,評估十年甚至二十年後的需求,在空間上也必須宏觀,考慮機場周遭都市的發展,讓城市與機場共榮發展。
經過佳龍多年爭取,去年國發會通過「台中國際機場2035年整體發展計畫」,將投入240億元,分兩階段完成擴建第三航廈、興建停機坪、滑行道等建設,盼配合國際航空市場的發展,讓台中國際機場旅運人次達到1000萬人次,同時也做為桃園機場因天候、濃霧等因素無法起降時的備援機場。
這項計畫正在一步步落實,不僅滑行道已經率先完成,佳龍擔任交通部長後持續關心台中國際機場的發展,3月時也正式啟用7個新建的過夜停機坪,讓上午尖峰時段離場航班數,可從目前的11班增加至15個班次,提高機場作業效率。
機場的發展除了交通部的努力,主管都市計畫的地方政府也有責任,因此佳龍擔任市長時也提出相對應的「清泉崗機場門戶計畫」,不僅強化聯外交通,特別是機場捷運,也設置產業專用區,鏈接台中的航太與精密機械產業,讓城市分享機場發展的果實。
我們都希望台中未來越來越好,但要實現理想必須採取正確行動,過去幾年台中國際機場旅運人次逐年成長,去年已達到263萬人次,包括直飛東京在內的航線航點也持續增加,這是很不容易達成的成果。此時停止門戶計畫對台中人而言是莫大的損失,期盼市府審慎思考。
對於部分誤指台中國際機場將發展成為「廉航基地」的說法,事實上這只是機場的發展策略之一,並非全部。近年來廉價航空深受年輕人、背包客的喜愛,機場運能與周邊維修、地勤及零組件產業的發展,也要抓緊這項商機;此外,包括華信、立榮、國泰、港龍等傳統航空公司,也持續在台中開闢新的航線。
佳龍過去擔任市長時,遇到中央、地方政策不同調時常說「操之在我的部分,就努力去做;非操之在我的部分,就努力協調」,雖然角色轉變,但我仍不改原則,在佳龍擔任交通部長任內,規劃的國際機場計劃在推動中的都不會停止,這是我對台中的承諾。
#台中國際機場
#清泉崗
(照片為2019年3月2日新過夜停機坪啟用,與交通部民航局林國顯局長合影。)
泰越捷航空航廈 在 越捷航空台灣總代理- 桃園 的美食出口停車場
越捷航空 是在桃園國際機場第一航廈12號櫃檯辦理check in 手續唷! 請旅客務必在登機前三個小時到機場喔! 最後最後再提醒各位6/18起台北-胡志明市航線 ... ... <看更多>
泰越捷航空航廈 在 機捷時刻表ptt 的美食出口停車場
[整理] 台灣桃園機場(TPE)各航空公司航廈一覽表- impochun blog ... [問題] 泰越捷航空情況- 看板Thailand - 批踢踢實業坊. ccd 鏡頭 ... ... <看更多>
泰越捷航空航廈 在 [分享] 泰越捷Thai VietJet Air 台北曼谷來回- 看板Aviation 的美食出口停車場
網誌版
https://haruhii.pixnet.net/blog/post/48444236
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泰越捷航空在今年8/18恢復台北與曼谷的國際航班
並在10/30後,台北-曼谷航線新增為每天一班
12/3起泰越捷即將每周增至10班,除了原本每天的來回航班外
每周二、四、六三天將再增班,回程時間更適合台灣出發的旅人
這次我們搭泰越捷航空飛曼谷後,再轉泰越捷國內線飛清邁
雖然第一天都在轉機中度過
但目前台北-清邁尚未恢復直航,想前往清邁多花點時間可以接受~
簡單分享我們此行搭乘泰越捷航空往來台北曼谷的航段
航空公司:泰越捷航空 Thai VietJet Air
航班號碼:VZ563
搭乘日期:2022/10/31
飛機機型: Airbus A320-100/200
航線:台北桃園 > 曼谷素萬那普 TPE > BKK
出發與抵達時間:15:40 > 18:35 (兩地時差一小時;飛行時間三小時55分鐘)
泰越捷航空在桃園機場第一航廈一號櫃檯辦理報到與登機
泰越捷最基本的Eco票價不包含托運行李,僅有手提行李7公斤
依照航線與票價不同,行李額度往上增加
Deluxe提供手提行李7~10公斤、托運行李20~40公斤的額度
最高級的SkyBoss提供手提行李10~14公斤、托運行李30~50公斤的額度
如需線上加購行李,以台北曼谷航班為例收費為:
15公斤 1050泰銖;20公斤 1450泰銖;特殊尺寸20公斤 2000泰銖
當天使用B1登機門,一航想拍飛機只能隔著走道
加上下雨所以只能看到朦朧美的飛機本尊
這天搭乘的航班使用的機型為A320,單走道機型座位為3-3排列,共32排
既然是廉航,當然提供加價選位服務
豪華座位(1~5排)、讓腿部空間更舒適的逃生口座位12、14排
來仔細看一下座位們
薄型設計的座位寬度為17.5吋(58.3公分);前後椅距為30~32吋(100~106公分)
以廉價航空來說,座位我覺得蠻舒適的~不會有太擁擠的感覺
但回程搭到新型的座位,就不免感覺侷促了,舊款比較舒適
簡單設計,上方桌板,下方置物夾層
前方桌板放下後,感覺角度比較靠近身體,有啤酒肚可能要縮一下
這次被分到倒數第三排的位子.....起飛後後面都沒人就可以躺平啦
越捷沒有機上雜誌,除了安全須知外,就是機上餐飲菜單啦
平飛後會開始餐飲服務
除了事先在官網預訂餐點外,機上推車會販售餐點、輕食、飲品與越捷的周邊
可以使用泰銖或台幣付款,印象中不能刷卡
在機上使用台幣付款稍稍不划算,因為會直接1:1換算(目前台幣比泰銖貴一點點)
來看一下簡餐菜單~
機上餐點都有限量,賣完就沒了,所以如果前面的人買光光,後面就只能餓肚子啦!
搭機時不想餓到記得先上官網訂餐
機上熱餐盒價格約落在150泰銖左右,加價為180泰銖Combo Set會多一瓶水
輕食點心價位也差不多,飲品60泰銖起
泡麵與零食~~因為搭四小時有點餓,我們點了邪惡泡麵
機上有兩種泰國MAMA麵 70泰銖,韓國泡麵 120泰銖
最後還有販售越捷的周邊
在機上吃泡麵就是爽快~還沒到泰國,先來碗泰國MAMA麵 70泰銖
從台北出發時天氣太差,一路上一直遇到氣流,前段飛行不時搖晃
大約降落前一小時,碰到夕陽時分
真的好久沒在高空上看到香檳色的晚霞了,讓我們雀躍極了
馬上存起來當手機桌面啊~久違了!
不過落地後,趕著出關轉泰國國內線飛清邁時,又是個瘋狂趕場的故事了
先直接跳過來到回國日吧~
航空公司:泰越捷航空 Thai VietJet Air
航班號碼:VZ562
搭乘日期:2022/11/08
飛機機型:Airbus A321
航線:曼谷素萬那普 > 台北桃園 BKK > TPE
出發與抵達時間:10:05 > 14:40 (兩地時差一小時;飛行時間三小時35分鐘)
回國這天的班機大約抓八點到素萬那普機場,雖然時間早,但從BKK飛還是比DMK方便許多
一早搭機場快外線約45分鐘就輕鬆抵達機場~
早我幾天回台的旅伴都叫我要好好珍惜曼谷的陽光,因為台北下雨好幾天了
這天總算能拍到越捷飛機的美美照片~
回程搭到的是A321,座椅感覺比較新,設計跟來程時不太一樣
這次搭到的A321配置,跟去程相比,第一個感覺是椅距似乎變小了
走到機尾的洗手邊才發現A321的座位有40排~
坐下時膝蓋有點頂到置物袋,有點類似之前搭乘樂桃、捷星的感覺
幸好四小時不算太長,加上一早就起床,上幾秒昏睡,睡睡醒醒很快就過了
不過逃生口等需付費升級的區域還是感覺有寬敞(加價的話應該會蠻有升級感)
越捷的制服設計很年輕活潑
大紅上衣加上格紋短褲,機組員們不梳端莊包頭,比較有親近感
目前台灣每天出發的班機是午去早回,12/3增班後,新增
台北到曼谷 VZ565 20:45~23:40
曼谷到台北 VZ564 15:10~19:45
新增的曼谷回程班機時間我覺得不錯
票價夠漂亮的話,對小資族出國來說,越捷還是蠻有競爭力的
這趟八點跑清邁跟曼谷後,深深覺得時間還是不夠啊!
清單上還有好多遺珠來不及去,想找時間再來去泰泰深度玩一輪了~
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███ yuki's Lazy Channel ███
≡██https://haruhii.pixnet.net █≡
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.4.110 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1668065461.A.2D3.html
※ 編輯: HIKARU5 (49.159.4.110 臺灣), 11/14/2022 16:44:00
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