會考作文/「未成功的物品展覽會」參考範文
今年國中教育會考國文科寫作試題題目為「未成功的物品展覽會」,補教國文教師楊墨團隊提供兩篇參考範文。
●範文一(作者:陳奇瑋)
凡殺不死你的,必使你更大。
那是一個灰暗的無光的會場,空氣瀰漫著潮霉反覆風乾後的淒涼,在那邊被放置越迫邊境、越壓緣線的位置,反而越「成功」,沒錯,就是未成功的物品展覽會──是失戀博覽會、遺憾自白會、殘缺特寫集……
成敗論英雄的時代「要我說,功夫就是兩個字,一橫,一豎。 贏得,站著,輸得,躺下咯。」我看來,成功也是一橫,一豎,不是一句「知己知彼,百戰不殆」這麼簡單,要對抗的身心壓力、強大對手外,還要掙脫命運女神看似隨機又命定的線。
吾人翻箱倒櫃後,未成功的展覽品並非像野獸派、超現實派的展覽品(那些太成功了),要放入灰暗硬冷、淒涼慘白展覽箱內禁錮的,並非告白失敗的信箋、遲到過多的留校服務單、不忍卒睹的成績單,也許就是──我自己。
短短的十多年生涯,我都在成功與失敗中掙扎,越是掙扎的勁,力道越猛,結果往往越是往反方向傾覆。無論是自小稍有才華小露的繪畫,在比賽時以為能穩拿優選,卻慘澹連佳作都沒有的寫生畫,畫裡面綠波蕩漾的湖水還是湖水,只是躲在湖畔休憩的鴨鵝不鳴了,羽翼更灰了;又或是代表班際比賽參加朗讀,原以為抑揚頓挫伺機要繞樑的音律,卻夾雜太多緊張的吐息斷斷、續續,讓蘇髯的赤壁賦擱淺在他的赤壁;更別說隔宿露營時舞蹈表演,記錯段落踏錯節拍讓那幾天下課到活動中心練習的血汗,在懊悔與羞愧的淚水中稀釋。──所以沒有更適合展覽我自己的物品了!我才是這一切不成功的源頭,成功的讓所有事物不成功之主因!
回首望去,寫在自己展覽品簡介區的那些「不成功」,苦笑後,卑微地思考,成功究竟是誰評價的呢?在不成功的絕對領域中,怎麼掙脫這些束縛呢?上帝說著人有原罪,生下來便是不成功的產物;釋迦摩尼說人有六塵,決難明心見性;老師說每個人都不是完美的,所以要學習包容他人的雅量。而我說,也許那些展示場班羅列的一班「未成功」,在於角度和價值。杜甫的官宦生涯大概也只能跟我比鄰晾在這,一起「國破山何在」;咱諸葛丞相六出祁山北伐曹魏的成果,若沒羅貫中潤色只怕也會放在特別展覽區「長使英雄淚滿襟」;更別提當代天才發明家依隆.馬斯克在自己家特斯拉汽車發表會上「拿石頭砸自己的車」後還真的破了個尷尬無限的大洞,真的是個「不成功的成品發表會」!
即便如此,我還是會創作不輟!不會有人永遠待在這個「不成功物品的展覽區」,那就是過往一閃而過的種種,也許是遺憾悲憤的淚水,也許藏著無奈傷感的汗漬,誰都一樣,都有展覽品在這一區,也許下一次還會有,下下次也是,而只是能否縮短展期,是還能否堅強去下一個「創作」,換個角度,從種種失敗品上,逆轉成不成功品!
凡殺不死我的,必使我更強大!
●範文二(作者:李采)
不小心寫錯字、不小心紙邊上滴到墨汁、不小心跳格、不小心多一撇、不小心行氣沒抓好,整排字歪斜許多……這一大疊略微泛黃還帶有些皺褶,仍隱約看得出我當年認真摺出來的一百多格的格線,紙上的縱橫格線雖不深刻明顯了,但這些都是我親手摺、親手寫的手工宣紙全開作品,這些也都是我歷年來未成功的物品,我也曾有過私心想將它們盡數吊掛起來,舉辦個人成果展陳列出來,如今,它們都在我心中的博覽會上展出著。
那年,我為了參加全國書法比賽,必須先參加初選,而初選的題目是由大會決定的,當我從老師手中拿到題目那刻起,我便著手開始練習,為了那豐厚的前三名獎金,實在是國中生的零用金為數不多啊;為了那燙金發光的獎狀,可以在朝會時佇立在司令台上,全校的目光注視在我身上,並享受著眾人的掌聲;為了我那莫名的好勝心,畫室裡同期學習的小夥伴們都參賽了,我又有甚麼理由不參與呢?哪怕我還沒有拿到全國的獎狀,我的腦海只閃過老師曾說過:「只要功夫深,鐵杵磨成針」,是的,拚了!盡我一切拚了!
平日學校課業繁重,大考小考不間歇,我只能利用些許假日時間到畫室練習,無論晴天雨天颱風天,門外的天氣彷彿與我無關。全開的作品有點惱人,詩句加落款總共一百多字,我練習的又是楷書,一筆一畫不能馬虎,須端正平穩,不像草書的瀟灑自如,亦不像行書的流水行雲。只要一開工書寫作品一坐下便是三個小時起跳,內心必須進入「無人之境」的世界,偶爾旁邊有師弟妹正在聊學校趣事,我必須忍住笑、忍著跟他們一起講話,必須專心完成作品,不然字多了一撇、多了一點,這幅作品就未成功了;偶爾也會遇到突發狀況,年紀較幼小的師弟妹不小心從背後撞上我,或動到我的桌子,或是走路沒走好,墨汁噴濺到作品上這都是曾經發生過的,此時,又多了一幅未成功的作品;偶爾我自己坐姿不夠端正,整幅作品各行列的行氣不夠正,我的博覽會上便再增添一幅未成功的作品。
積累出這麼大疊的未成功的作品,每當出現了「未成功」時,心情有過扼腕、憤怒、不甘、難過……,交織出複雜的情緒,眼眶中不停地蓄滿的淚水是為自己而揮灑的。堆砌了種種經驗,還是幸運地孵出可參賽的作品,雖然在我眼中仍有未成功的影子,不盡完善。張愛玲:「回憶永遠是惆悵的!愉快的,使人覺得可惜已經完了;不愉快的,想起來還是傷心。」,也許書法藝術便是不那麼完美才是完美,作品帶點下次會表現更好的惆悵、帶點不太完美的遺憾、帶點對於認真書寫的作品的不捨。
我的未成功的物品博覽會,紀念著我暫時的失敗,紀念著我的半途而廢,紀念著我的幼稚不成熟,也紀念著我的努力,還有紀念著我尚未完成的目標。諸葛亮:「非淡泊無以明志,非寧靜無以致遠。」,面對我的「未成功」,我放下了好勝心,我在筆尖體悟出盡其在我的快樂,我用墨汁凝結出書寫的享受。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,或者,好多讀者已駕駛過純電動電單車(包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車),但玩過電動大包圍的騎士應該不多,仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車,感覺如何?加速力有幾癲?有請張煒安同大家報告。 載番個頭盔先,本誌是電動汽車及電動電單車的文盲,惡補後才如夢初醒,現在才知道純電汽車十分普及...
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愛兒館ilovekids成長桌椅和無限延伸書櫃,娘娘用了兩年仍然乾淨牢固,陸續加入學童餐椅和新款書架,非常喜歡所有細節設計,也真心誠意推薦給你們。
2021年介紹開團的產品如下
【我的第一張桌子】
✔️啞光桌面保護視力,類瓷貼面超好清理。
✔️桌面超大90x60cm 親子共讀,雙寶共用,玩大型積木拼圖都沒問題!
✔️38.5cm—72cm 全新13段高度,每段高度僅差2.5cm,能微調到最適合孩子的高度,能從離乳一路坐到孩子長大成人!
✔️可加購抽屜、紙捲架等自選配件,依照實用性和年齡量身打造專屬書桌。
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✔️2019年改款後已全面更新為原木色款,比原本顏色款質感更好更溫潤。
✔️三段高度可調(16.5-23.5-30.5),適合1~6歲學齡前幼童。
✔️梯型椅腳 安全不後傾。
✔️耐重80kg 爸媽也能坐。
✔️可變身腳凳設計,使用年限高。
【Adatto學童椅】
✔️天然無毒橡膠木材質,坐墊耐磨防貓抓皮革很好清潔。
✔️八段高度調整,115公分坐到成人沒問題。
✔️腳踏板六段調整,腳不懸空孩子可以更專心。
✔️座面微後傾斜,幫助孩子坐好坐滿。
✔️可承重到80公斤。
✔️設計方便收納至桌面下更省空間。
✔️椅子主結構免費保固一年
【我的無限延伸小書櫃】
✔️全球首創專利設計,可依孩子年齡生長擴充。
✔️依照年齡需求,可秀面可水平。
✔️櫃角全圓弧設計,安全安心。
【海浪兩用自主書架】
✔️體積小,可靈活利用家中小角落布置閱讀空間
✔️可隨意搬動組合,與方格收納櫃變換多種組合
問與答整理:
🙋🏻♀️家裡有書房也有大人的書櫃,還需要準備孩子的學習桌椅嗎?
我家也有遊戲書房,但娘娘目前比較喜歡跟大人在一起,所以桌椅和書櫃目前是擺放在客廳,佈置一個學習角落。
在孩子最常活動的空間準備一套自己的桌椅和書架,他會比較容易習慣坐下閲讀。
如果孩子願意待在書房那就不用再買了,如果大部分時間還是喜歡跟大人在客廳活動,那我建議就可以入手,可以衡量看看孩子的性格來決定。
🙋🏻♀️請問幾歲可以開始使用?能用到幾歲?
我的第一套桌椅
一歲左右就可以開始用,桌子能調高度,一直用到成人都沒問題,椅子能用到六歲,不用了還可以變成墊高腳凳。
Adatto學童餐椅
可調整高度,建議從115cm用到成人。
娘娘手腳靈活可以自己爬上爬下,是從四歲105公分開始用,但四歲以下,100公分以下的就真的不建議喔!
無限延伸書櫃和海浪自主書櫃
可以自己疊加延伸容量,用一輩子沒問題。
🙋🏻♀️我看到桌子有抽屜和卷軸畫紙?
有,抽屜和卷軸畫紙都是可以加購的配件,今年還新增了筆筒,如果三歲以下我覺得抽屜還不需要,當然想先一次買齊也可以。
🙋🏻♀️請問產地?材質?
桌子是台灣製,改版後桌板材質升級,由E1等級→CARB P2紐澳板,桌腳也升級為高碳鋼骨架。
桌底升級成跟桌面一樣的類瓷貼面。
小椅子和書櫃是越南製,材質是天然橡膠實木、無毒環保水性漆。
全部產品都經過SGS檢測嚴格把關,通過無甲醛,無塑化劑,無八大重金屬審核,可以放心給孩子使用。
🙋🏻♀️為什麼桌子不做木頭的呢?
原木材質桌面顏料不易清理,材質軟,孩子在上面敲敲打打,容易留下各種凹痕。
愛兒館桌面是類瓷貼面,像白板一樣耐磨耐刮超好清理,我家用了兩年還像新的!
🙋🏻♀️小孩用的桌面需要這麼大嗎?
哼哼,用過你就知道了,畫畫讀書寫字玩黏土玩桌遊拼圖,桌面都是越大越好啊,小小的桌面光是放圖畫紙和畫筆就已經很擁擠了。
愛兒館成長桌90×60的尺寸我覺得很剛好,不會太佔家裡空間又足夠自由揮灑。
如果家裡有雙寶或三寶,大桌面共用也完全沒問題!
🙋🏻♀️小椅子造型很特別,有什麼功用嗎?
梯型椅腳,安全不後傾,雙腳自然垂放不翹腳。另外椅背後斜呈環狀,能協助孩子養成正確挺拔坐姿。
🙋🏻♀️Adatto學童椅穩固嗎?會不會很容易傾倒?當作餐椅使用會不會很容易髒?
Adatto學童椅採用天然無毒橡膠實木,紋路淡雅美觀,邊角打磨圓潤厚實。
腳踏板6段調整,坐墊8段調整高度43-55公分,一路坐到成人都沒問題。
椅腳設計呈梯形重心低,坐起來非常穩固,不容易傾倒,就算大力推動也不易翻倒,好動的孩子坐在上面比普通坐椅穩固安全太多太多了。
坐墊是精選仿亞痲紋路耐磨防貓抓皮,耐髒耐用好清潔,打翻各種湯水飲料都不會滲透,很好清理。
🙋🏻♀️什麼叫無限延伸書櫃?
如果孩子還小書數量不多,可以先購買一個主櫃,隨著年紀再購買延伸櫃組裝下去,不管增加了多少書都夠放喔!
🙋🏻♀️書櫃為什麼要秀面?
小小孩看得懂圖畫但看不懂文字,層板做成斜面,就是所謂秀面能展示書籍封面,小小孩自己辨認出想讀的書籍,對閱讀的興趣也會增加。
娘娘常只讀特定一兩本書,媽媽現在會定期更換秀面的書籍,她看到也會"啊,這本書看起來好像很有趣啊!"
等孩子年紀大了,需要更多放書空間,秀面可以直接變成普通書架存放更多書籍喔!
🙋🏻♀️除了台灣馬來西亞,其他國家能買嗎?
如果自己能找到從台灣送至你所在國家的貨運公司,廠商可以出貨到台灣貨運的地址喔!能自己找到配合貨運公司的的請私訊我。
愛兒館ilovekids創辦人夫妻曾是兒童語言治療師及社工員,本身也是三個孩子的父母,對於親子家庭有很高的敏感度和互動經驗。
產品設計投入大量時間和成本研發,經過實用功能仔細考量,希望不只是孩童家具,還能隨著孩子的年齡變化功能性,一路伴隨長大成人。
所有產品都經過SGS檢測嚴格把關,通過無甲醛,無塑化劑,無八大重金屬審核,可以放心給孩子使用。
佈置一個學習閱讀角落,讓在家裡漂泊浪蕩的小人兒定下心來坐穩吧!
開團優惠價格是平日八折左右,愛兒館桌椅時常賣到缺貨,這次也是等了大半年才能開團,有需要的父母趕緊入手!
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▲學童椅-預計4/9(五)起開始出貨,10個工作天(不含例假日)出貨完畢。
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1. 預記五月中開始按順序寄出,因為疫情影響貨運速度可能延後。
2. 特別注意部分產品(尤其是Adatto學童椅)數量有限,希望早點收到就要趕快下手!
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泊姿評價 在 有一個女孩叫甜天 Facebook 的最佳貼文
🇮🇪
甜天分享➜2020火焰之舞
∞━***━***━***━∞
整體評價:🌟
(其實我想學舞王姿勢但為什麼動作變這樣)
今天到小巨蛋欣賞從小到大最愛的愛爾蘭踢踏舞劇,
這次搭配君悅飯店一泊一食+火焰之舞平面特區的套票,
能吃能住又能欣賞舞劇完全物超所值👍
由於舞王麥可佛萊利已退居幕後致力培訓新人,
此次由舞王首席弟子詹姆士基根領軍來台重現當年壯闊演出。
觀後心得:
初次親眼看到一群舞者整齊劃一的舞步,觀眾眼睛完全跟不上他們的腳速👀
舞者們都相當厲害👍中間有場地升降錯舞台,導致舞者差點跌倒他們依舊臨危不亂,超級敬佩。
而最大亮點是台灣18歲舞者姚舒瀚在家鄉演出,看到他出場引來一陣小騷動著實是台灣之光。
所有橋段我已經倒背如流,前往小巨蛋前腦海裡都是火焰之舞的音樂,相當期待能親耳聽到那些滾瓜爛熟的音樂搭配視覺表演。
原以為是原汁原味的演出,結果大部分的音樂及些許橋段都改編了,就連小提琴🎻互尬的歌曲都不一樣,正派女角也沒先前看影片的有女神仙氣感,反而跟反派一樣看起來壞壞強勢又騷(?
反派女角是頗性感的啦,但兩套服裝讓我不禁想到神力女超人及貓女...
反派男角軍團穿盔甲大軍
正派男角反而是脫衣小鮮肉
一直搞的像要街舞背透,旁邊兩位還在伏地挺身...
最後肉打鐵也能贏?!
新的橋段讓我頻頻出戲🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️
啊我超愛的祭司們氣勢嚴肅滂薄的念經怎麼也沒了??
還有我想問為什麼添加了星際大戰黑武士及瑜伽服老師ㄏㄚˋ?(笑
反而把一些經典橋段給省略了,時間也顯得很倉促,舞台的升降有誤,連布幕也卡在一半這是怎麼樣啊啊啊啊?讓人觀賞時有種趕鴨子的感覺🧐
總歸一句,我還是較喜歡以前的舞碼及音樂!
雖聽得出來保留原著的音調及節奏,裡頭只有兩三首是跟當初經典一樣,當第一段愛爾蘭小精靈的笛聲及最後一段大排舞出來,熟悉的音樂聲一下就起雞皮疙瘩了!就這兩段有回味到經典吧!
整體感受只能一顆星,感覺偏向商業化而非呈現當初享受歌舞細節的精神。
除了場地的缺點,其他部分還是差倫敦海德公園影片演出太多了啦嗚嗚嗚嗚😭
只能說君悅套票大大補足想看經典重現的失望,君悅飯店床好好睡及食物超好吃😌
記得看表演時要戴口罩唷⚠️
以上純屬個人心得,勿戰😝
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#火焰之舞 #踢踏舞 #愛爾蘭 #愛爾蘭踢踏舞 #feetofflames #lordofthedance #taiwan #taipei #MichaelRyanFlatley #MichaelFlatley #防疫 #歌舞劇 #大河之舞 #舞王 #麥可佛萊利 #iphone12 #iphone12pro #apple #2020 #君悅酒店 #君悅飯店 #hotel #台北小巨蛋 #小巨蛋
泊姿評價 在 moto1hk Youtube 的最讚貼文
或者,好多讀者已駕駛過純電動電單車(包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車),但玩過電動大包圍的騎士應該不多,仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車,感覺如何?加速力有幾癲?有請張煒安同大家報告。
載番個頭盔先,本誌是電動汽車及電動電單車的文盲,惡補後才如夢初醒,現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善,但充電站的數量遠超10年前,並且遍布全港,現在不僅Tesla,其他傳統牌子已加入製造純電車行列,款式愈來愈多,部份車子的續航力更高達400km,打個折扣都跑到300km多,這一刻才知道自己仍然活在石器時代。
純電電單車又如何,其發展速度好明顯滯後,那麼有沒有一間年資又Young,又沒有造車經驗類似Tesla的製造商?答案當然有,ENERGICA是其中一間,但兩輪界仍未出現突破樽頸,同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上,傳統電單車廠好早開始研發電動車,不過遲遲未市販化,好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度;畢竟生產電池的原材料昂貴,導致車價高昂,以及充電設施未配合發展,更重要是短期內未必有利可圖,姑且讓新冒起對手試探水溫。
究竟ENERGICA有幾Young?2014年正式成立,所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團,擁有50年歷史,業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見,今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。
CRP集團為了展示賽車技術,2006年成立自家車隊,出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽,2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行,正好測試eCRP的實力,CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。
事實上,eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形,原型車見於2013年,車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果,市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO,是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商,所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車,看著披上MotoE拉花的包圍,突然有落場的衝動!
張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力,當年試駕的車子雖然只有54hp馬力,但扭力達到9kg-m,產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍,雖然如此,與今次試駕的兩電車相比,所有數字差了一大截。
以ENERGICA EGO大包圍為例,馬力143hp(107kW),相等於一部750cc左右的大包圍,可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm),與超過2,000cc的電單車看齊,卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩?簡單來說扭力越大,起步及加速力越勇猛。據廠方公佈,ENERGICA EGO的0-100km只需3秒,簡直痴線,極速可達240km/h,至於NK版EVA都有200km/h極速,理論上在香港用唔著。
果只看數據,ENERGICA EGO的扭力無懈可擊,實際駕駛又如何?
好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及,加速時上半身被風阻扯得好利害,尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍,不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力,所以油門近乎沒有延遲感,一篤油便立即向前衝,反應比汽車電單車的油門要更捷,所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速;事實上,不論電或高性能油車,統統都採用電子油門,沒有威也,所以更正確的說法是電門,而非油門。
此外,由於電車採用單速波箱,無波可轉,油門操控與綿羊相同,所以扭著油門不放,馬力一氣呵成釋出,既沒有因為檔位銜接導致馬力流失,也沒有轉檔的頓挫感,即使任何時候減速,都輕易再爆升車速,騎士因此無需善用波段或Keep轉數,20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。
加速感又如何?
其實電與油車的差異頗大,首先電車只有摩打排出的VV聲,雖然轉速越高,音頻越尖,但實際駕駛中的風聲比麼打聲大,取代汽油車轉數越高,排氣聲越亢奮的感覺,而全球推動電車的原意,就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震,駕駛時仿佛與車子失去聯絡,原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一,因此沒有留意車速,駕駛電車比油車更容易超速。究其原因,電車的加速力雖然強勁,可是油門控制比油車更容易,馬力細滑如絲地傳送到尾輪上,感覺就好像剛踏進高鐵車廂,凳子還未座暖,列車已飆升到300km/h一樣。
因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者,我建議包括老手在內,最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式,與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS,待熟習260kg重量及寧靜操控感,才好好享受最強的Sport(運動)模式,原因電車的馬力來得又快又直接,用多幾個電子輔助駕駛傍身,既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍,沒有離合器,對於棍波車騎士來說難免有點空虛感,也不可以使用離合器控制掉頭車速,因此需要一點時間適應,如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度,否則增加跌車風險,因為掉頭的時候,你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子,絕對有幫助。
講開減速,車子重達260kg,但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用;另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps,即是「制動力回收」,熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生,作用是當騎士縮油減油,讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機,為電池充電,夠晒環保。
而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項,分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高);當日試車首先切換High(高),縮油後車身立即頓挫起來,俗稱鎖得好勁,車速明顯拖慢,感覺有點像突然拖低一個檔位,所以個人認為不適合跑山,會影響壓車攻彎的暢順度,但應付「長命斜」或落山好有用,等於波車用低檔落斜,大大減輕制動系統負擔,可避免制動過熱。講咗咁耐,「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。
之後體驗LOW(低)效果,個人認為這個Mode適合玩山,雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少,不過仍有效地拖慢車速同時,讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式,一如所料,減速沒有Engine Brake,跟綿羊及二衝車一樣,縮油後車子繼續向前衝。對我來說,「制動力回收」好有趣,讓我在短短數小時試駕中,回顧過去20年賽車技術發展史;由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake,到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake,再之後普及的防鎖死離合器(Slipper Clutch—舒緩Engine Brake,讓車手更暢順攻彎),到現在的全電子年代。另外,ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統,然而另外還加入名為eABS系統,它是防止急煞減速同時,尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死,導致輪胎失去咬地力;此時,eABS立即介入,暫停「制動力回收」工作,好讓輪胎恢復咬地,發揮類似防鎖死離合器的功能(Slipper Clutch)。當eABS介入後,儀錶會亮起相關信號。
ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大,座上810mm的座位依然跳芭蕾舞(張煒安身高5呎6吋),可是軑把高度適中,整體來說不極端,有上一代跑車的影子,某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性,當然是NK版EVA為佳。
所有電車,包括二輪及四輪,因為負載電池組件而變得比同類型油車重,當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架,然後拉直車身,便會發現比起拉起600及1000更費力,畢竟她們相差超過60kg。
為應付重量,ENERGICA EGO實行以硬制硬,例如廠方建議使用42磅胎壓,否則胎壓不足,輪胎與路面接觸面積過多,加上避震設定太軟等等,都會影響操控性能,即使直路行駛都會出現跌車傾向,所以當日在山路行駛幾圈後,立即調硬前避震的預載,穩定性才大大改善。事實上,電車對我來說是新事物,需要更多時間摸索各方面的設定技巧。
老實說,當日聽到260kg的車重都有點詫異,腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍,就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣,試駕後不斷追問是否好鈍好笨重,比第一代R1更重等等。說實話,論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳,壓車搬身需要多一點力,之但係又唔覺得好鈍或好笨重,比原先估計更好彎,的確有點意外,所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外,起步後唔覺重。不過聽車主講,駕駛初期因為未熟習車身重量,難免會有壓力。
或許你會擔心推車,可是ENERGICA EGO設有後波及前波,最高車速只有2.8km/h,其操控不難,只要按下著車掣2秒,便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助),即後波,若再按下著車掣便會切入前波,讓你在限速下向前或向後泊車,大可安座於車子上撐船仔。
至於騎士最關心的續航能力,由於當日只駕駛不足50km,所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示,在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講,ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近,他試過從元朗出發去機場,全程高速公路,平均車速約80-90km/h,來回路程約100km,回家只餘20%電量,估計可以行多約40km-50km。事實上,續航力好視乎騎士的駕駛方式,所以駕駛電車必須要經常留意電量,畢竟充電站並非度度都有。
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是否已讀取發文須知並詳閱版規(Y/N):Y
時間:10/3 晚上十點左右
地點:新光三越南西店 9F
內文長~
趁新光三越週年慶第一天,下班後去克蘭詩靠櫃買黃金雙激萃(大推櫃哥親切不推銷,介
紹眼霜時還詳細教學如何按摩眼周!)買完後在九樓吃完飯準備離開時在電梯口被兩位be
rji櫃員攔住,一人拿著試用品一人拿著戳戳樂的盒子,拿試用品的櫃姐超級委屈的看著
我說戳戳樂沒戳完他們不能下班,拜託我幫忙玩...當時很累也沒有想太多就覺得幫忙一
下,一戳下去櫃姐就非常激動的說哇你抽到blablabla(沒聽清楚)耶這個很少見!然後
就被帶去旁邊的berji櫃位......櫃姐繼續說你有三千元的消費發票嗎,可以多帶走沐浴
乳喔!然後拿出印章跟一張紙說蓋章就可以帶走剛才抽到的商品,緊接著我手還沒碰到章
,櫃姐就拿出洗臉產品跟眼膜開始推銷,還把眼膜直接貼在我帶妝的臉上
我:不好意思我很累了,而且我對眼膜沒興趣
櫃姐:啊是喔!哈哈哈哈你怎麼會這麼累?哭哭~眼膜沒興趣的話,那精華液好嗎?
然後開始鬼打牆無限跳針推銷、按計算機算眼膜折扣多少平均一片多少,最後我再次重申
我真的不需要眼膜準備離開時,櫃姐的主任出現,把原本櫃姐放在櫃檯上的沐浴乳收起來
,然後把櫃檯寫著「憑消費三千元發票可兌換沐浴乳」的牌子翻到背面,換成一片眼膜給
我......
櫃姐有業績壓力可以理解,如果產品好我也願意消費,但讓人覺得不舒服的點是
1. 櫃姐用博取同情的手法把人騙進櫃位後強迫推銷(後來仔細想想怎麼可能會因為戳戳
樂不能下班,覺得自己真的是累了QQ)
2. 原本看板寫憑三千元發票可換沐浴乳,但表現出不想消費後竟然把看板藏起來&用眼膜
搪塞
最後終於在被困住20分鐘後逃離berji櫃位,而且被強迫敷眼膜的部位還有點刺痛...感覺
berji的櫃員有點沒禮貌(強迫試用產品的部分),推銷手法跟話術都讓人完全不想購買
他家的東西,以後看到這家的櫃絕對閃得遠遠的。
希望這篇能幫助到需要的人,提醒大家在南西店九樓千萬小心berji櫃員,不要被破壞了
逛週年慶的心情~
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