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🎊監督要求有成 🎊

✅和泰發布聲明稿：「即日起，全台TOYOTA服務廠將主動聯繫RAV4車主回廠檢測，並提供滲水車輛相關零件免費更新。」

今年10月中，TOYOTA RAV4傳出漏水災情，導致車主雨天不敢開車出門、車子髒了也不敢洗，甚至對車體內各種安全配備可能因受潮故障感到擔憂，而相關車型在國內已銷售了近5萬台，嘉瑜接獲的陳情更是多達400多件！

為了陳情車主及5萬多名潛在車主的安全，嘉瑜透過記者會、質詢、提案等方式，不斷呼籲，終於在12月26日，和泰發布聲明稿：即日起，全台TOYOTA服務廠將主動聯繫車主回廠檢測，並提供滲水車輛相關零件免費更新。嘉瑜也會持續追蹤此次零件更新情形，盡最大的所能保護車主們的權益！

日前(12月14日)，台灣TOYOTA官方網頁發布了嘉瑜長期追蹤的油電車煞車瑕疵車輛的免費服務活動訊息，再加上此次聲明稿提供滲水車輛相關零件免費更新，顯見嘉瑜鍥而不捨地持續監督是有意義的，與車主們的共同努力，也終有收穫！

而當車商願意針對個案釋出善意，那經濟部何時才願意推動檸檬車法案，以求對車主權益的通盤保障呢？各界長期呼籲的：「新車交付一定期限或里程內有瑕疵情形，車主可要求車商更換新車或解約退款」，也就是所謂「檸檬車條款」，從去年7月拖到今年年底，迄今已過一年多，仍未見經濟部提出符合國人期待與國際水準的修正草案！

如果我國檸檬車法案早日通過，以此次RAV4漏水車的情形，可能早就合乎幫車主更換新車的條件，但因檸檬車法案遲遲未能通過，車主理所應得的權益才需要透過四處奔走，一直拖到今天才得以伸張。對此，嘉瑜必將持續督促經濟部，促使各界車主殷殷期盼的檸檬車法案能盡快上路！

TOYOTA不點不亮！煞車故障、RAV4漏水 高嘉瑜力促和泰汽車負責維修
https://cnews.com.tw/174201228a04/

【通過提案 要求交通部積極處理和泰汽車近期車輛瑕疵案】　

從9月底嘉瑜召開TOYOTA油電車煞車失靈案記者會，至今已過了兩個多月，車主們卻還沒有等到任何協助或改善措施，而和泰汽車雖然曾在11月初行文給車安中心，承諾會提供車主「服務活動」，但就如同先前無人聽聞過的「善意保固專案」，此次服務活動的實施日期和相關細節也遲遲沒有下文，嘉瑜認為，除了和泰汽車刻意擺爛之外，交通部作為主管機關也明顯未善盡監督管理責任！

如今TOYOTA油電車煞車失靈案的車主還未獲得妥善補償，又爆出TOYOTA RAV4的2019、2020、2021年式車款有設計瑕疵，導致出現車體滲水、漏水情形，導致車體內部零件生鏽，線路、儀器以及安全氣囊作動都可能因此受影響，甚至危及行車安全！和泰汽車在12月2日卻還發布聲明，表示RAV4漏水案目前為止沒有車輛因此產生安全瑕疵，難道和泰真的要等到有車主因此受害，才願意實施安全性召回改正？

RAV4漏水案的車主們從10月中開始在網路上集結、成立自救會，同時也向交通部遞交陳情書，一樣不見交通部主動介入調查！也難怪和泰汽車會繼續擺爛！嘉瑜除了在11月25日至交通委員會提出質詢，今日也獲得陳歐珀召委、林俊憲委員以及許智傑委員協助連署，在交通委員會成功提出臨時提案，希望加強對交通部處理此兩件車輛瑕疵案的監督力道，具體要求為：

一、TOYOTA油電車煞車故障案應在14天內公告服務活動辦理方式，並依公平待客原則，不得限定車主資格，提供所有受影響車主免費檢修、更換故障零件之服務活動。

二、TOYOTA RAV4漏水案，交通部應積極介入調查，並要求和泰汽車實施安全性召回改正，為車主免費檢修、更換故障零件。

【百萬進口車RAV4漏水災情四起
和泰擺爛事蹟再添一樁】

⚠️於交通委員會提出臨時提案 要求交通部就和泰汽車近期瑕疵案積極處理

9月底嘉瑜召開TOYOTA油電車煞車失靈案記者會，至今已過了兩個多月，車主們卻還沒有等到任何協助或改善措施，而和泰汽車雖然曾在11月初行文給車安中心，承諾會提供車主「服務活動」，但就如同先前無人聽聞過的「善意保固專案」，此次服務活動的實施日期和相關細節也遲遲沒有下文，嘉瑜認為，除了和泰汽車刻意擺爛之外，交通部作為主管機關也明顯未善盡監督管理責任！

如今TOYOTA油電車煞車失靈案的車主還未獲得妥善補償，又爆出TOYOTA RAV4的2019、2020、2021年式車款有設計瑕疵，導致出現車體滲水、漏水情形，車主們從10月中開始在網路上集結、成立自救會，同時也向交通部遞交陳情書，一樣不見交通部主動介入調查！和泰汽車也繼續擺爛！嘉瑜除了在11月25日至交通委員會提出質詢，今日也獲得陳歐珀召委、林俊憲委員以及許智傑委員協助連署，在交通委員會成功提出臨時提案，希望加強對交通部處理此兩件車輛瑕疵案的監督力道，盡快讓瑕疵車輛免費回廠檢修、並且更換瑕疵、故障零件，以保護車主們及用路人的行車安全。以下為11月25日嘉瑜於交通委員會質詢內容：

⚠️持續追蹤：TOYOTA油電車煞車故障案至今未公告服務活動訊息

11月25日嘉瑜至交通委員會質詢，當時就TOYOTA油電車煞車故障案後續處理情形，請交通部要求和泰汽車在一周內公告服務活動，並且不得限制車主資格，當時王國材次長也允諾會請交通部路政司及車安中心辦理，但一周過去了，和泰汽車依舊沒有任何動作，今日備詢的路政司陳司長答覆，目前已經請車安中心行文和泰汽車辦理，嘉瑜希望交通部能履行承諾，督促和泰汽車盡速公布服務活動的實施辦法。

⚠️百萬進口名車漏水災情四起，網諷「潮到出水」

除了和泰尚未妥善處理的油電車煞車故障問題，近期TOYOTA RAV4也傳出漏水災情，導致車主雨天不敢開車出門、車子髒了也不敢洗。而相關車型從上市以來，在國內已經銷售了57,631台，雖然交通部目前尚未清查受影響車主數量，但就嘉瑜所接獲的陳情件數：自救會A在10月17日到25日短短一周內，就有173名車主回報車輛漏水情形；自救會B則是有277名車主回報車輛漏水。

根據和泰汽車在10月30日針對RAV4漏水事件的說明，稱只有RAV4 2019、2020年式車頂架車型出現漏水情形，明顯就是在避重就輕，以過往一貫的態度，想要大事化小、小事化無！嘉瑜手上掌握了上百名車主提供的車型與車內漏水圖片，受影響範圍遍及2019、2020、2021年式，而且無論是有無車頂架的車型，都出現了漏水情形，從嘉瑜手邊有的數百名車主名單，到網路上有上千名成員的RAV4自救會，顯示這起事件絕對不是和泰汽車所說的「零星個案」！

⚠️汽車市場市佔第一，售後服務品質落漆

和泰汽車長期以來在台灣汽車市場市佔第一，但服務態度是否也是市場第一？TOYOTA車輛瑕疵事件近期一而再、再而三地發生，和泰汽車卻對消費者、車主置之不理，大車廠鴨霸的態度一覽無遺，而交通部作為主管機關，要如何幫車主討回公道呢？嘉瑜希望此次RAV4漏水車事件，交通部與車安中心不要再重蹈覆轍，拿和泰汽車的調查報告來蓋章認證，把車安中心變成和泰汽車的保證中心！

⚠️漏水導致零件生鏽恐危及行車安全，和泰應實施召回改正

和泰汽車在12月2日針對RAV4漏水車發布不召回聲明，理由是目前沒有任何因為車輛漏水產生安全瑕疵的案例，但明明已經有車主在網路上指證車輛因為漏水導致零件生鏽，甚至可能導致安全氣囊在緊急時刻無法作動，而車體內遍布的各種電子式主被動安全配備，長期處在水氣潮濕的狀態下，隨時都可能發生故障，這起瑕疵案表面上只是車頂漏水，但實際上對於行車安全一定會造成影響！

如果我國檸檬車法案早日通過，以此次RAV4漏水車的情形，早就合乎幫車主更換新車的條件，但因為檸檬車法案遲遲沒有通過，和泰汽車才得以擺爛不積極處理，嘉瑜請交通部務必保護車主權益，要求和泰汽車盡快實施召回改正，為受害車主更換瑕疵或因漏水造成故障的零件。

👉20201203質詢影片連結🔗 https://youtu.be/hplleqfiNM4