1937年香港 八十三年前, 〔丁丑風災 災後情況〕
◆香港有紀錄以來死傷最嚴重風災之一《丁丑風災》記錄災情影像,(1906年丙午風災,當時超過15000人死亡)
◆ 9月2日颱風正面吹襲香港,香港天文台01.58分掛十號風球,颱風在吐露港引起風暴潮,超過6米高巨浪,沖激大埔一帶傷亡慘重,㯫不完全統計共造成11000人死亡,被風暴潮淹沒失蹤沙田及大埔村民不計其數,大埔漁村一帶夷為平地,九廣鐡路沙田至大埔墟鐡路被沖走,長洲大嶼山香港仔最少450人死亡,海水淹致中環海旁,水浸中環區,九龍半島水浸彌敦道一帶,101艘貨船擱淺30艘船沉没,對香港破壞極其慘重
片頭尖沙咀彌敦道, 1.30分尖沙咀梳士巴利道火車站鍾樓廣告牌 ,2.20分船隻鏟上中環干諾道, ●(1962年温黛是香港歷史上第六位死傷最嚴重風災共,引致183人死,108人失蹤)
#歷史時空
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,在科學園內可找到熱騰騰自家製意大利麵食、滋味精緻的日式三文魚飯團、充滿肉汁的烤肉眼扒、四川水煮牛肉,或是層次豐富的公司三明治。西式、中式、日式、韓式美食,到高級食肆、快餐店及咖啡室共冶一爐,訪客可隨時隨地大快朵頤。更讓他們難忘的是在品嚐各款美食的同時,吐露港美景盡收眼底。白石角海濱長廊位於香港新界大...
沙田至大埔 在 歌c拉。3年抱3。1湊3 Facebook 的最佳貼文
#踩單車🚴🏻假期好選擇 🤩
#非常適合小朋友初嘗踩單車去較遠路段嘅沙田至馬鞍山單車徑
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假期第一日,我哋同好多人一樣好想搵啲戶外活動玩吓😁!
原本打算簡簡單單踩吓單車,估唔到最後3個細人👦🏻🧒🏻👧🏻6個車轆🚴🏻🚴🏻🚴🏻♀️,
2個大人🧑🏻👩🏽4隻腳🚶🏻🚶🏻♀️,完成咗9公里嘅單車🚲、徑步🚶🏻之旅!😆🤩
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完成呢個旅程之後,覺得好值得推介俾有4、5歲小朋友👦🏻👧🏻🧒🏻嘅爸爸媽媽,如果已經學識踩2轆單車🚲或者平衡車的話, #沙田至馬鞍山單車徑 真係非常適合爸爸媽媽同小朋友一齊 #初嘗較遠距離嘅踩單車經驗!🚴🏻🚴🏻♀️
之後可以一步一步挑戰由 #沙田至科學園 同埋 #沙田至大埔!
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沙田或大圍起步好處係交通方便,而沿途嘅風景都唔錯,另外非常適合小朋友踩嘅原因係全條路大部份都係平路,斜路一般都好短亦唔算多。路面闊窄方面,只要踩至第一城後嘅路段就會變得闊落,非常好踩!👍🏻👍🏻👍🏻🤩🚴🏻🚴🏻🚴🏻♀️
沿途有城門河風光,踩至濱景花園路段嘅時候路闊又直,可以見到🚣🏻🤾🏻🏋🏻⛹🏻♀️🏆香港體育學院同沙田馬場🐎🏵,沿住單車徑一直踩就去到分叉路口 #雙子橋,睇吓自己想去馬鞍山、科學園或者大埔就要呢個位置決定直去定轉灣啦!
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今次單車之旅因為我哋無特別預早安排,所以我同爸爸一直都係喺後面半行半追咁跟隨其後,佢哋👦🏻🧒🏻👧🏻 3個已經自行組成🚴🏻🚴🏻🚴🏻♀️單車小隊向前踩。
不過我哋事前已經講好,佢哋每到一個單車🚲休息區就需要等候我哋到步至可以再出發,😆佢哋真係好聽話有喺休息區等我哋,不過離老遠見到我哋🧑🏻👩🏽已經又急不及待再起步🚴🏻🚴🏻🚴🏻♀️!
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因為二哥Jordan🧒🏻 近排成日話好想去沙灘🏖️,所以我哋設定好如果踩遠程單車嘅話,第一次嘅目的地一定係踩去烏溪沙嘅前心形💛石灘為目標!
Jordan🧒🏻成功咗啦🥳,連同👦🏻 Holden 、👧🏻 Adele都成功咗啦!🎉
獎勵咗佢哋可以喺石灘執吓貝殼🐚!小朋友最鍾意😆😍!
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小時候嘅媽媽亦不時跟住佢哋公公🧓🏼婆婆👵🏻踩單車去大埔😊,回想以前啲路邊有依家咁好踩喎!😆🥳
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沙田至大埔 在 歷史時空 Facebook 的最讚貼文
1937年香港 八十三年前, 〔丁丑風災 災後情況〕
◆香港有紀錄以來死傷最嚴重風災之一《丁丑風災》記錄災情影像,(1906年丙午風災,當時超過15000人死亡)
◆ 9月2日颱風正面吹襲香港,香港天文台01.58分掛十號風球,颱風在吐露港引起風暴潮,超過6米高巨浪,沖激大埔一帶傷亡慘重,㯫不完全統計共造成11000人死亡,被風暴潮淹沒失蹤沙田及大埔村民不計其數,大埔漁村一帶夷為平地,九廣鐡路沙田至大埔墟鐡路被沖走,長洲大嶼山香港仔最少450人死亡,海水淹致中環海旁,水浸中環區,九龍半島水浸彌敦道一帶,101艘貨船擱淺30艘船沉没,對香港破壞極其慘重
片頭尖沙咀彌敦道, 1.30分尖沙咀梳士巴利道火車站鍾樓廣告牌 ,2.20分船隻鏟上中環干諾道, ●(1962年温黛是香港歷史上第六位死傷最嚴重風災共,引致183人死,108人失蹤)
#歷史時空
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在科學園內可找到熱騰騰自家製意大利麵食、滋味精緻的日式三文魚飯團、充滿肉汁的烤肉眼扒、四川水煮牛肉,或是層次豐富的公司三明治。西式、中式、日式、韓式美食,到高級食肆、快餐店及咖啡室共冶一爐,訪客可隨時隨地大快朵頤。更讓他們難忘的是在品嚐各款美食的同時,吐露港美景盡收眼底。白石角海濱長廊位於香港新界大埔白石角科學園路、創新路及科研路,由香港政府耗資兩千萬港元於2004年12月啟工興建,於2007年9月竣工,於2008年2月啟用,由康樂及文化事務署管理。白石角海濱長廊全長兩公里,設有人行道及自行車道,遊人可以沿途欣賞吐露港的風景,亦可以遠眺馬鞍山至八仙嶺的景色;其中自行車道連接沙田至大埔的自行車道。為了配合附近的背景,白石角海濱長廊的設計配合了香港科學園,帶有創新及動感的建築元素。半露天茶座和小食亭的設計皆有海洋元素,設有風帆似木棚遮陽檔及波浪形的木製樓梯。位於海濱長廊北面的公共廁所位於未來將會興建的巴士站旁,其外圍提供了一處設有上蓋的等候空間。另外,3座公共廁所皆採用了自然光及自然通風設計。
