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關於 沒有比較環保 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在沒有比較環保這個產品中，有29篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， ｜誰穿皮草比較好看？｜ 今天巴黎的新聞頭條除了德國總理梅克爾即將下台，還有法國的奢侈品集團開雲宣布旗下最後二個品牌Saint Laurent與Brioni自2022年開始將禁用動物皮草。這二個時尚品牌停用後，等同於整個開雲集團旗下的品牌都不再使用動物皮草了。 時尚界動物皮草的使用，一直受到動物保...
　同時也有162部Youtube影片，追蹤數超過12萬的網紅朱學恒的阿宅萬事通事務所，也在其Youtube影片中提到，贊助專區 Paypal傳送門： https://paypal.me/HsuehHeng 綠界傳送門： https://p.ecpay.com.tw/706363D 歐付寶傳送門： https://reurl.cc/eENAEm 【疫情之中的餐飲血淚悲歌】全倒一命、操錢部屬，全台灣的餐飲業者都...

「沒有比較環保」的推薦目錄：


沒有比較環保 在 Facebook 的最讚貼文

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2021-09-25 04:52:53 有 379 人按讚
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｜誰穿皮草比較好看？｜

今天巴黎的新聞頭條除了德國總理梅克爾即將下台，還有法國的奢侈品集團開雲宣布旗下最後二個品牌Saint Laurent與Brioni自2022年開始將禁用動物皮草。這二個時尚品牌停用後，等同於整個開雲集團旗下的品牌都不再使用動物皮草了。

時尚界動物皮草的使用，一直受到動物保育團體嚴重抗議，許多品牌近年來已經停止使用動物皮草。而法國老牌Saint Laurent的設計始終有許多動物皮草，所以今天宣布明年不再用皮草後，很可能引起一波搶購。

今年三月在巴黎時裝周快結束的時候，善待動物組織PETA在Saint Laurent位於巴黎蒙田大道的精品店外舉牌抗議。牌子上印有下面這張Kate Moss的宣傳照，旁邊並列著一隻狐狸，寫著：「Kate Moss和狐狸，誰穿這件狐皮比較好看？」

OMG，Kate Moss是我這個年代的時尚女神，女神難道沒有與時俱進？政治正確很重要，怎麼能穿狐皮代言呢？！這個年代穿動物皮草，會被衛道人士嚴重批評的啊！但其實不用動物皮草而改用人工皮草，事實上並沒有比較環保喔，接下來換環保團體抗議嗎？時尚界二難啊～～

下圖：你覺得Kate Moss和狐狸，誰穿這件狐皮比較好看？

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2021-09-23 08:39:36 有 190 人按讚
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🇬🇧 英國超潮小人物燕麥奶市面最低價🇬🇧 團購開跑 ＃抽電動攪拌棒
今年除了肉桂捲之外，掀起了一波vegan跟燕麥奶的風潮啊
Otly股票狂跌，有興趣可以趁跳樓大拍賣買一下（離題）
-
🇬🇧 9/23-9/29限時優惠：https://bit.ly/392mJ8A
🇬🇧 NT180/瓶起（6罐免運最划算）
-
燕麥奶百百種 ＃小人物是我喝過最好喝的 真的啦是真的
有的燕麥奶很鹹、有的燕麥奶太甜、有的燕麥奶不香、有的燕麥奶又有怪怪的味道很難形容（像是沒有牛我覺得超難喝不要說我講的我會被告）有的燕麥奶加了雜七雜八的東西
小人物是英國一群愛咖啡的專家們創立的品牌，包裝超文青很潮，這群人有人原本是畫家、音樂家，難怪整個設計比其他燕麥奶牌子來的潮很多，他們也是一間 Carbon Neutral的公司，前陣子Oatly很大的批評就是說是空運到各國製造的碳排放量並沒有比較環保， Carbon Neutral碳中和，指的就是企業必須去做一些對環境友善的減少碳足跡行為，中和他們所製造的碳排放。
🇬🇧 三個版本，一般版、濃厚版、低脂版
🇬🇧 日本Blue Bottle指定品牌
🇬🇧 無添加物、低熱量、完全無糖（甜味來自燕麥本身
🇬🇧 搭咖啡建議濃厚版，平常喝跟配麥片我愛低脂版
🇬🇧 素食友善，乳糖不耐症、堅果過敏也可以喝
🇬🇧 鈣含量比牛奶還多10%，碳排放比牛奶少80%，水消耗量比杏仁奶少90%
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「你知道牛奶是怎麼來的嗎？」
小的時候，上課的時候都有教，母雞會下蛋，不過不是每一顆蛋都會孵出小雞也不是所有的蛋都有受精，因為母雞就是會下蛋。
我一直以為，牛奶也是一樣的，直到某一天我Google了「牛奶是怎麼來的？」
然後，從那天開始，可以選擇不喝奶我就不要喝，可以喝美式就不喝拿鐵，因為牛奶的產生真的是建立在許許多多可憐的母牛身上，母牛需要懷孕，才會產奶，就跟人類還有其他哺乳類的動物一樣，生出小孩後沒多久又會再用人工授精方式讓她懷孕，不斷地產奶。
「牛隻原本的壽命可達約二十年，但是乳牛在這麼密集的生產條件下，五年後就必須退役，被送上屠宰場的輸送帶，成了灌香腸的牛肉。過去這幾十年來，乳牛的使用年限逐年銳減，如果從生第一胎算起，約二歲半就要退役，其使用期限約只有二十六個月，德國育牛業者工作團體預估為三年。」
有興趣你們可以看泛科學這篇文章：https://pansci.asia/archives/88232
-
其實我不太喜歡討論吃素、vegan、動物權益這件事，因為我認為植物動物都是生命。不喝牛奶改喝杏仁奶、燕麥奶也表示要有一片土地空下來（可能去砍伐森林的方式）種植很多的杏仁跟燕麥，種植這件事又會牽扯到公平貿易、勞工權益等。
但希望大家可以在飲食選擇上，去了解到每一個端上桌的食物、飲品、食材是怎麼產生的，再去做出一個你認為正確的選擇。
-
哎呀，好嚴肅，不就是賣個燕麥奶嗎哈哈哈哈拍謝
🇬🇧 9/23-9/29：https://bit.ly/392mJ8A
🇬🇧 NT180/瓶起（6罐免運最划算）

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2021-09-06 19:01:05 有 18 人按讚
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本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。​
　​
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。​
　​
現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！​
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👉 官方粉專：https://www.facebook.com/smartmobilitytaiwan/ ​
　​
#電動車 #電動機車 #氣候變遷​
　​
--​
　​
最近幾年，電動車的討論度越來越高，很多人會因為比較少污染、比較環保的因素，而改用電動車或是電動機車。究竟，這些用電池驅動的交通工具，真的有比較環保嗎？​
　​
今天，就讓我們一起來聊聊「 電動車 」吧！​
　​
🎥 影片重點節錄 🎥​
　​
📍 2015 年，世界各國在聯合國氣候峰會上簽署了《 ＃巴黎協定 》，目標要在 2100 年的時候，把全球氣溫的上升幅控制在 2℃ 以下，並且設定目標是 1.5℃。​
📍 而今年 11 月將在蘇格蘭格拉斯哥舉辦的 ＃聯合國氣候峰會 （COP26），將會檢視這 6 年來執行減碳措施的成果。​
📍 根據「 ＃國際能源署 （International Energy Agency, IEA）」的評估，要達成這個目標，除了做能源轉型之外，也必須要在 2030 年，達到「全世界新售電動車佔比 60% 」的成果。​
📍 不過，雖然最近幾年電動車銷量不斷創新高，以 2020 年來說，全世界整年銷售了大約 300 萬輛「 ＃電動汽車 」，但跟全年高達 7680 萬輛的總汽車銷量相比，電動車只佔了大約 3.8% ，要在 2030 達到 60% 的目標還很遙遠。​
📍 在今年 4 月 22 日世界地球日當天，蔡英文總統宣示 2050 年台灣要達到「淨零轉型」的目標，而政府已經開始評估和規劃詳細的政策和做法。​
　​
那台灣有效法其他國家，訂定「 ＃禁售燃油汽機車 」的時程嗎？電動車真的沒有比較環保嗎？現在就趕快點開下方影片，讓我們一起來看看吧！​
　　​
————————————————————————​
✦ 如果你也覺得這些資訊 很 重 要！​
✦ 用一秒鐘 ＃分享 這則貼文，讓更多人知道吧！​
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沒有比較環保 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的最佳解答

朱學恒的阿宅萬事通事務所 By 朱學恒的阿宅萬事通事務所

2021-09-22 17:34:56 有 24,406 人看過 有 1,457 人喜歡
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【疫情之中的餐飲血淚悲歌】全倒一命、操錢部屬，全台灣的餐飲業者都很辛苦，都在撐著，今年2月開始，是苦撐著，5月三級警戒後是死撐著…ft. 川巴子創始人 張永華

餐飲資訊：川巴子火鍋樓
地址：台北市中山區松江路301號(捷運行天宮站3號出口右轉，步行3分鐘)
電話：02 2516 8550

在疫情之中，餐飲業要如何求生呢？以下這篇文章來自 #川巴子創始人張永華 老闆…

全倒一命
操錢部屬
這是一年多來
最朗朗上口的兩句話
我是一個小小的餐飲業者，我從來沒有在任何社群平台發言過，
今天有所感觸而發
請各位見諒
從去年2月疫情開始
我想全台灣的餐飲業者都很辛苦，都在撐著，
今年2月開始，是苦撐著，5月三級警戒後是死撐著
但有誰替餐飲業發過聲嗎？
餐飲業好像變成了疫情的傳染源
唯恐閉而遠之
餐飲業做不下去，
連鎖帶的反應鏈，
誰去深思過？
8月雙北市比其他縣市晚一星期開放內用，我們只能將成堆的冷藏，冷凍冰箱食材情空當垃圾丟，當我打電話給收垃圾業者時，含瑄問侯了幾句，
聽到的是讓人辛酸的，可能很多人不知道，餐飲業的垃圾都是民間業者在收的，這些每天開著車，日夜顛倒，在又臭，又累，又熱的半夜，一晚上要跑幾十個點收垃圾，開開停停，上上下下，收完後要開到焚化爐廠，排隊稱重頃倒後，才能拖著沉重的身體
在天色已亮後才能回到家,
年輕人不願做，知識份子不願做，因為這份工作是全社會最基層，最勞累的，大部份是已經找不到工作的人去做，任勞任累
但他們在這次疫情下都失業了，
我的收垃圾業者告訴我，原本20台車在收，因禁止內用後只剩3台車在跑，17位司機失業了，有的還有個人因素沒法保勞保的
連什麼補助都領不到，情何以堪
政府説，不能內用改外帶，一天做幾個便當可以撐一間店嗎？
改做外帶，垃圾量也不多，就買個環保袋自己丟吧！
所有餐飲業者大概都差不多，食物成本最少要抓35%~40%
做便當成本可能都要50%
現在外送平台最大的兩間
抽成35%，還要業者開發票給消費者
又是5%
光食物成本+稅金+抽成，最少75%
那25%夠付房租，夠付人工，水電，瓦斯嗎？
但不和平台和作，
又怎麼辦？
只能說有的就開始省成本，少給，質量差，省著點
我不想形容這平台業者是發國難財，但事實呢？政府有從餐飲業者的角度看到困境和難處而
替我們發發聲協調過平台業者嗎？
大家共體時艱
餐飲業者倒了撐不下去，牽連到供應商，環環相扣，
原本人與人之間的信任沒有了
更慘的是那些滿懷理想，抱負投入餐飲業者，生不逢時
可能在去年看疫情到末段而開業的，
可能自己辛苦存點錢，可能家裡資助，可能去借來的，他們只想圓自己一個夢想，但面臨的是場惡夢，有餐飲業者撐不住自殺的，新聞媒體輕輕帶過，可能大部份人都不知道有這事情，
餐飲業者最大的不公就是每兩個月的申報營業稅，因為進項不可能充抵銷項，我們買菜，買肉拿不到發票，因為都是免開發票開收據的，人事成本，勞健保費，都只能在每年的5月申報整年營所稅時才能報，即使我們每個月虧幾十萬，但還是要繳營業稅
我時常和年輕朋友説，要投入餐飲業要想清楚，那是條不歸路，要虧300萬只要短短3個月
現在餐飲的週期就是這麼短，
但要賺300萬可能要花一輩子時間還要看機緣，
三級警戒後
政府對外的所有宣傳是勞工一次性補貼4萬，簡單的宣傳帶來多少勞資糾紛，這補貼4萬是給強制停業的,
非強迫停業是3萬
而且是5,6,7月各一萬，業者呢？
只有投保一位勞工補助一萬
例如我有6位員工投保，員工一人3萬，業者只有6萬，試問夠補貼一個月的房租嗎？
最幸運的是有個菩薩心的房東願共體時艱，次幸運的是減免幾成，大部份是減個一，兩萬
飯店業者呢？
看到的新聞都是某某老字號飯店停業
某某六星級飯店住房率不到10%，，，
有誰想過那只有10%住房率的業者先裁員誰嗎？
是房務的清潔工，是洗衣部的洗衣工
無房間可清，無床單可洗，大堂的經理，接待那些是門面，必須要留著，有些還可能有合約保障呢！
上至六星級飯店
下至背包客旅店
我們微不足道的
每個月煩惱的是幾十萬的虧損
那些大型的煩惱的是幾千萬的虧損
所以我想説的只是一個事實
全倒一命
操錢部屬
都在操勞煩惱錢從那來，怎麼撐下去不倒
去年疫情開始
還開放內用
沒什麼設限
政府有什麼A,B,C型
抒困貸款，真想調查看看有誰知道這事？有誰去年貸到了？
今年2月防疫破口
一發不可收拾
4月有親戚在銀行上班才提醒可以去貸，提供了兩年的401表還要跟今年比較，所有文件交了，苦等兩個月，到6月才告知，
（你們現在停業中無法核准，等開始營業後再提交）
我提交時還沒有三級警戒沒有禁止內用，我算幸運還碰上願支持我的銀行
感謝他們
但像我幸運的
全台灣各行各業為錢煩惱的有幾個？
八大行業不是都是牛鬼蛇神
不是瘟神
絕大部份是合法業者
要養活多少家庭
還很多是逼不得已
現在疫情盡頭遙遙無期
百業消條
何止百業，千業
去年政府發了一人拿1000換3000的消費卷
都會區的餐飲業者，飯店業者
想破頭的促銷，打折
有用嗎？
只帶動了上山下海
從東海岸到西海岸到最南的懇丁
台灣的中央山脈
人氣紫爆，塞車塞爆
消費卷年輕人，不不能繳房租
不能繳學貸，不能繳手機費，不能加油，不能買買便當，不能買個飲料
，我就讓需要用錢而領了消費卷的工讀生甚至他的同學們來跟我換現金
今年又要再玩一次去年的遊戲
現在已經是中秋連四天假最後一天的深夜了，這四天
台北市仿如空城
靜到讓人腦子都空了，
我是一個小小人物
我沒有任何顏色背景，我每個顏色都有好朋友，我只求平平安安的生活
這篇文很長，花了我快四小時按完
如果願意幫餐飲業者，飯店業者，八大行業，百業，千業在艱苦的撐著還沒有倒下的我們
幫我們發發聲
轉傳一下
感謝大家
打擾了


#疫情
#餐飲業
#紓困

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沒有比較環保 在 教育新紀元 Youtube 的最讚貼文

教育新紀元 By 教育新紀元

2021-09-15 12:00:18 有 286 人看過 有 29 人喜歡
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奇士車業行：桃園市平鎮區平安里中豐路南勢二段62號1樓
富士車業行：桃園市平鎮區平安里中豐路南勢一段101號


長大後的100種生活第13集正式上線囉！
這集分享的是機車達人的生活！
每個月15號、30號中午12點準時上片！
記得按讚、訂閱、分享、並且開啟小鈴鐺才能在第一時間看到最新影片喔！


影片目錄
00:00 開場白
00:14 機車達人Liyen登場
00:23 為什麼會想從事這份工作
01:00 開設一間機車行需要花費的成本
01:19 一般車行會提供的服務有哪些
01:51 維修保養會包含哪些項目
02:25 最有印象的一次服務經驗
03:08 過去維修比較誇張的經驗
03:55 日常生活中的車況自我檢查
04:05 輪胎的檢查方式
04:28 煞車的檢查方式
05:02 查理體驗機車保養的過程
05:12 查理體驗換機油
06:22 查理體驗輪胎打氣
07:32 機油更換
09:17 福利時間
09:52 幕後花絮


＃學生
＃畢業
＃長大
＃一百種生活
＃未來規劃
＃職業介紹
＃一技之長
＃Liyen
＃桃園市
＃平鎮區
＃奇士車業行
＃富士車業行
＃機車達人
＃道路救援
＃賣車服務
＃維修保養
＃車禍估價
＃發動問題
＃基本保養
＃大保養
＃輪胎
＃煞車皮
＃火星塞
＃環保材質
＃胎紋
＃胎壓
＃機油尺
＃大型重機
＃改裝



Youtube ：https://www.youtube.com/channel/UCfoUz7hDujJvczuk0_ex3Rw/about
FB粉絲團 ：https://www.facebook.com/Yeh.pineal
Line@ ：http://line.me/ti/p/@nvi9351y
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免費講座 ：https://lin.ee/qWx7T65
葉老師成長營：https://store.aceshop.tw/YehGrowthCamp


免費講座相關簡介
查理的爸爸，葉明修老師今年最新的課程，葉老師會用科學的論證幫助你了解，現在的你就是振動頻率(能量)，累世曾經的你也是振動頻率(能量)，他們的量子纏結如何影響著你的財富、健康、家庭、感情以及所有的一切。
2012年諾貝爾物理學獎，確定了量子纏結是存在的，思念一個人、向媽祖祈求及頌經迴向，都是量子纏結的現象，量子纏結將每一個人的心連繫在一起，沒有一個人被摒除在外。
您生命中有這樣的經驗嗎？
辛苦努力工作存了一點錢，總是莫名的會有事情發生，錢也就莫名的花光了。
生活工作當中，你對待別人很友善，但是經常會碰到誤解你甚至陷害你的人。
知道健康很重要，卻沒有好好照顧自己，身體亮起紅燈已經對你提出抗議了。
生命中的困擾都和振動頻率有關，歡迎來參加創造生命奇蹟免費公益課程！
葉老師將指導你改變這一切困擾，協助你擁有健康、幸福、成功的人生！

音樂來源：Music by Nico Anuch - Good Vibes - https://thmatc.co/?l=946B32F5

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沒有比較環保 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文

志祺七七 X 圖文不符 By 志祺七七 X 圖文不符

2021-09-06 19:04:17 有 125,220 人看過 有 4,076 人喜歡
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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沒有比較環保 在 [討論] 電車真的比較環保嗎？ - 看板car 的美食出口停車場


作者werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)
看板car
標題[討論] 電車真的比較環保嗎？
時間Tue Nov 15 11:40:22 2022


電車也要充電

而電那裡來？
發電廠

台灣火力發電占八成以上
再生能源只有7%

也就是說
電車的動力
其實也是靠燃煤、燃氣、燃油來的
算上其中的轉換

真的有比直接用車上的引擎+燃油
來當動力還要環保嗎？


現在最環保的解法
我覺得應該是油電車

除非未來綠能占了更大的比例
電車才能說跟環保有關係吧？

讓我懷疑
歐洲說2035要禁售燃油車
真的是因為環保的關係嗎？





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推 carllace : 也許是不想被石油國家掌控命脈 11/15 11:41
推 galaxyf : 內燃機效率差，排放無法集中管理。電車有能力使用 11/15 11:45
→ galaxyf : 綠能。 11/15 11:45
噓 vInzMing : 都解釋多久了..能源轉換消率問題 11/15 11:45
→ s8698tw : 至少廢氣可以被集中。 11/15 11:48
→ prochnost : 一堆文盲不做功課上來問月經文 11/15 11:51
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噓 longtimens : 月經文 11/15 12:02
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噓 blackstyles : 10年後只是碳排換成重金屬污染而已 笑死 11/15 12:02
→ blackstyles : 環保 11/15 12:02
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→ youkisushe : 11/15 12:03
→ youkisushe : 石油提煉外購電火力發電二次污染 嘻嘻 11/15 12:03
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噓 re340 : 人一呼一吸就是浪費資源不環保 不用再問 11/15 12:06
→ hanchueh : 其他替代方式根本做不起來 11/15 12:06
→ longtimens : 要大家油電？可以啊 豐田開放專利 11/15 12:06
→ hanchueh : 早就開放了 11/15 12:06
→ longtimens : 外加油電車降價 11/15 12:06
→ longtimens : 油電跟油車只要一樣價錢沒人買油車 11/15 12:07
→ hanchueh : 11/15 12:07
→ hanchueh : 三年前就開放了 開放到2030 11/15 12:07
→ longtimens : 只到2030 而且很多khow how他也不會說ㄚˊ ㄅ 11/15 12:08
→ longtimens : know how 11/15 12:08
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→ hanchueh : 你知道特斯拉年銷量已經超越豐田的1/8了嗎 11/15 12:09
→ hanchueh : 差距已經低於10倍了 11/15 12:09
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→ hanchueh : 不知道油電有沒有占豐田銷量的1/8以上 11/15 12:11
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推 asn2819 : 污染給別人，就是最環保 11/15 12:15
噓 Tass : 對 就算是100火力也是比較環保 不要再問了好嗎 11/15 12:15
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推 aimlin : 電動車過渡產品 11/15 12:16
→ s88480 : 用音效模擬的反而很北七 11/15 12:16
噓 frank111 : 還有核能阿 11/15 12:17
→ asn2819 : 電動車能源轉換高，後續回收部分呢 11/15 12:17
→ frank111 : 電車是全球的趨勢，台灣只能跟著走 11/15 12:18
推 s88480 : 記得看過文章電池回收再利用率有70%以上 11/15 12:18
推 aggressorX : 油車開了幾十年 突然在意起環保問題XDD 11/15 12:18
推 hanchueh : 80%火力電車 > 100%火力電車 = 油電 > 油車 11/15 12:18
→ s88480 : 我們走逐步廢核路線 也只能繼續燒煤了吧 11/15 12:18
→ aggressorX : 這問題老到不行了 自行google就有解答 11/15 12:19
→ s88480 : 歐盟肯定不是為了環保 相信背後不為人知的盤算更多 11/15 12:20
推 leo255112 : 電車如果開的時間久了應該還是比油車好吧，但需要 11/15 12:21
→ leo255112 : 數據證實 11/15 12:21
→ s88480 : 我只開進口車 希望以後還有進口油車可買 不然很麻煩 11/15 12:21
→ gs00001 : 台灣在你我有生之年絕對不可能禁止燃油車，看那油品 11/15 12:21
→ gs00001 : 的利益多大。 11/15 12:21
推 ru04hj4 : 歐洲都轉彎了 核能=綠能 11/15 12:21
推 frank111 : 歐美又不廢核，過幾年他們就會要求禁燒媒，環保這 11/15 12:22
→ ru04hj4 : 歐洲為了電動車 幫核能開大門 11/15 12:22
→ ru04hj4 : 歐洲之前就大幅減少燃煤 11/15 12:22
→ frank111 : 東西就是有些人玩膩了也不給別人玩 11/15 12:22
→ s88480 : 因為我家不能裝充電樁 出去充電也不像加油一樣快 11/15 12:23
→ asn2819 : 非核家園有本錢禁售燃油車嗎 11/15 12:23
推 leo255112 : 核能的確比燒煤跟天然氣乾淨啊，但部份團體絕對打 11/15 12:23
→ bilibala : 歐洲不開放核能就會冷死了，石化燃料控制在他人手上 11/15 12:23
→ leo255112 : 死不承認 11/15 12:24
噓 heartblue : 汽車引擎和發電廠的效率能比？ 11/15 12:24
→ frank111 : 以後的事以後再說囉，執政者不都是這樣 11/15 12:24
推 ru04hj4 : 台灣廢核又要降低碳排又要電動車又要半導體 11/15 12:24
→ ru04hj4 : 完全衝突啊 11/15 12:24
→ supereva : 你去專注環保問題吧 我只要都市不吸廢氣就好了 11/15 12:24
→ longtimens : 台灣本來就沒剩幾組核電 我還以為台灣靠火力是常識 11/15 12:24
→ supereva : 進車庫無廢氣 爽 11/15 12:25
推 hanchueh : 核能本來就是綠能 台灣不用是怕萬一核災 11/15 12:25
→ hanchueh : 全世界沒有面積比台灣小的島國在用核能 11/15 12:25
→ bilibala : 至於核能的乾淨建立在發電，除役後的清理才是大問題 11/15 12:25
推 SALEENS7LM : 電池製造回收真的髒，中國那的車用廢電池都堆成山 11/15 12:25
→ SALEENS7LM : 了，絕大污染源 11/15 12:25
→ bilibala : 還有核廢料的處理也是，但是核能擁護者都會裝傻。 11/15 12:25
推 ru04hj4 : 以環團標準核能算第一碳排但不是綠能 11/15 12:26
推 etop : 電車假環保 11/15 12:26
→ longtimens : 火力污染也沒有比較好解決 11/15 12:26
→ hanchueh : 廢電池目前特斯拉都是運回美國 沒有留在台灣 11/15 12:26
推 frank111 : 不懂清理有什麼大問題?就堆置而已很難嗎? 11/15 12:26
→ frank111 : 再過幾年太空技術成熟，通通打去太陽就好了 11/15 12:28
推 ru04hj4 : 今年歐盟才轉彎啊 不然核電廠一直關 11/15 12:28
推 s88480 : 好奇各車廠力推電車到底是政策所逼還是比較好賺啊? 11/15 12:28
推 arcross : 老話一句 我是人 我燒煤 11/15 12:28
推 leo255112 : 吸廢棄就不會得癌症嗎.....真的當PM2.5吃素的XD. 11/15 12:28
→ leo255112 : 算了，在車板不討論這問題比較好 11/15 12:29
→ s88480 : 核廢料都往外太空丟 有朝一日外星人就來報復XDD 11/15 12:29
→ supereva : 不但政策所逼 而且比較好賺 不衝突 11/15 12:29
→ leo255112 : 真的乾淨到不行就風電跟太陽能，看車上要放風車還 11/15 12:30
→ leo255112 : 是太陽能板 11/15 12:30
→ supereva : 作為消費者 選對自己有利的產品就好 11/15 12:30
推 aggressorX : 廢電池回收都不是技術問題 國家政策 商人 政治影響 11/15 12:30
推 hanchueh : 當然是放在最有效率的地方發電 然後送到電車上開 11/15 12:31
推 s88480 : 也要商人願意讓你選 照趨勢油車只會越來越減產 11/15 12:31
→ hanchueh : 廢電池就跟以前筆電電池一樣啊 11/15 12:31
→ s88480 : 以後喜歡開油車的人選則勢必變少 11/15 12:31
→ hanchueh : 現代沒人用筆電了 剛好這些回收量能拿來弄車 11/15 12:32
→ supereva : 要是有氫氣車產品 又很方便不貴 我就去開氫氣車 11/15 12:32
推 afune12369 : 不要開車不要呼吸最環保了 11/15 12:32
→ longtimens : 太陽能板也美多環保 11/15 12:32
→ longtimens : 環保就水風 11/15 12:32
推 aggressorX : 成本影響太多層面 所以各種捧和抵制滿天飛 ㄏㄏ 11/15 12:33
→ hanchueh : 氫氣車永遠不會比較方便 11/15 12:33
噓 FakeBlack : 沒有比較環保 這是馬賽克的騙局 真正的環保是燒炭 11/15 12:33
→ FakeBlack : 人口減少才是治本之道 11/15 12:33
→ supereva : 所以我說方便是前提啊 無法達成我就開電車 11/15 12:33
→ s88480 : 人類生存就是要破壞環境 突然又講環保其實蠻諷刺 11/15 12:33
→ aggressorX : 方便就貴 沒有又方便又便宜的東西啦 11/15 12:34
→ s88480 : 不如繼續大力消耗地球 爽當下 以後的人怎樣管他去死 11/15 12:34
→ aggressorX : 有的話成本早已轉嫁 11/15 12:34
→ supereva : 汽油車啊 方便又便宜 11/15 12:34
→ supereva : 但是我不想吸廢氣 不想等換檔 11/15 12:35
→ supereva : 買電車不是為了環保 是為了爽度和不用吸廢氣 11/15 12:35
推 s88480 : 但出門還是要吸廢氣吧! 11/15 12:36
→ supereva : 是啊 我又不能控制別人 只能控制自己 控制別人 11/15 12:38
→ supereva : 叫給政策了 11/15 12:38
→ supereva : 至少我住的地方電動車和電動機車都愈來愈多 11/15 12:38
推 rainbow321 : 電車仔都說自己環保小尖兵啊 11/15 12:39
→ rainbow321 : 然後髒空氣都台中人在吸 11/15 12:39
噓 ian41360 : 如果你住台北就有啊，因為都是台中人再幫你吸廢氣 11/15 12:40
推 hanchueh : 環保不能是唯一好處 當然也要有別的優點才願意換 11/15 12:40
→ supereva : 集中處理比分散好啊 交給台中了 11/15 12:40
→ hanchueh : 至少不會在車上睡到窒息 11/15 12:41
推 s88480 : 現在一堆車宿玩家 哪來睡到窒息 保持通風很難? 11/15 12:42
推 aggressorX : 拜託 台中電動車大本營欸XDD 11/15 12:42
→ aggressorX : 充電還免費 自己吸很合理 11/15 12:43
推 hanchueh : 一堆車宿玩家都換電車了 11/15 12:43
→ supereva : 對啊 台中人都不怕了 不住台中的還怕啥xd 11/15 12:43
→ hanchueh : 保持通風很容易 但你怎麼防蚊 11/15 12:44
→ s88480 : 現在電動廂型車續航力根本還不行 哪來一堆換電車 11/15 12:44
推 mmmmmmmmmmm : 你想污染集中處理 跟 到處亂排 11/15 12:44
→ mmmmmmmmmmm : 油車能源效率 跟 電車能源效率 11/15 12:45
→ hanchueh : 每台特斯拉都能躺兩人 為何要廂型車 11/15 12:45
噓 JamesHaren : 早就問過了 轉換效率能比？ 11/15 12:45
→ s88480 : 多去看看車宿社團 一堆在找老廂車改露營車 好改好玩 11/15 12:45
推 carllace : 現階段鋰電池回收再利用的成本比做新的高太多 11/15 12:45
→ supereva : 話說 我覺得充電免費 根本不是鼓勵電車 而是抵制 11/15 12:45
推 hoaliy : 油電車熱效率40趴了，能源轉換效率不見得輸電動車 11/15 12:46
→ supereva : 電車 11/15 12:46
→ hoaliy : 了 11/15 12:46
→ s88480 : 你的車宿只要能睡覺就好喔?一堆人做木工櫃子 小廚房 11/15 12:46
→ supereva : 免費=佔用 電動車車主要的是想充的時候充得到 11/15 12:47
→ supereva : 而不是省那一點點錢 11/15 12:47
→ s88480 : 特斯拉可以這樣改裝? 空間夠嗎? 甚至還有改掀頂的 11/15 12:47
→ supereva : 我希望所有充電樁都收應該收的費用 而不是免費 11/15 12:47
→ supereva : 這才是電車之福 11/15 12:48
推 JEON : 當然沒有，早就有人做過了，火力發電就是沒有 11/15 12:48
→ s88480 : 說到防蚊車窗加裝有紗網的百葉窗早就一堆人在用 11/15 12:48
推 newking761 : 轉換率來看有比較好，但是火力發電廠蓋高雄，台北人 11/15 12:48
噓 chi17 : 你覺得不環保就不環保啊發文就會變環保嗎 11/15 12:48
推 anshley : 你都不爬文嗎 不是不久前才討論過 也有人貼國外的 11/15 12:48
→ newking761 : 開電車就是雞掰郎，幹 11/15 12:48
→ s88480 : 看來是對車宿完全外行的人 說外行話 11/15 12:48
→ anshley : 研究報告 11/15 12:48
推 hanchueh : 為何要改裝 椅子放平就能躺了 11/15 12:48
→ s88480 : 就說車宿不是只要可以睡覺就好 多做點功課吧! 11/15 12:49
→ s88480 : 建議你去加入臉書車床天地社團 看大家車宿都怎麼玩 11/15 12:50
→ s88480 : 廂車內部裝潢改裝業者生意好的不得了 都要排隊 11/15 12:51
→ s88480 : 誰跟你只要椅子打平能躺就好 不懂就別亂扯 11/15 12:51
→ s88480 : 廂型車改成露營車內裝才能舒適車宿 誰用電車在改? 11/15 12:52
推 nknu20 : 比油電環保 11/15 12:53
→ s88480 : 還一堆車宿玩家換電車咧 等廂型車電車續航力高再說 11/15 12:53
→ s88480 : 車宿玩家都是往荒郊野外跑居多 一玩就好幾天 11/15 12:54
噓 hehcs : 笑死 不討論別的，你政府願意蓋核電廠再來討論要電 11/15 12:55
→ hehcs : 車普及，不然犧牲人民的肺給你嘴砲的環保根本本末 11/15 12:55
推 r00750529 : 火力發電 讚讚讚 11/15 12:55
推 hanchueh : 那這些車宿玩家都要自備另外的電池吧 11/15 12:55
→ hanchueh : 如果是全部用引擎發電 根本就是汙染環境 11/15 12:55
推 primeblue17 : 油電才是趨勢 11/15 12:56
→ hanchueh : 毒死一堆螢火蟲 11/15 12:56
推 aggressorX : 你車宿也不會用到車子的電啊跟續航力有啥關係 11/15 12:56
推 s88480 : 有些山裡還有加油站 或是入山某K處會有最後的加油站 11/15 12:56
→ s88480 : 但我沒看過山中有充電站的 11/15 12:56
→ hanchueh : 加油站也要用電啊 那不就還是有設備能蓋充電站 11/15 12:57
→ s88480 : 我不是在說車宿時的用電 我是說目前廂型電車開不遠 11/15 12:57
→ hanchueh : 山中一堆民宿都嘛能充電 11/15 12:57
→ s88480 : 車宿的用電當然要另外加裝電池配合太陽能板 11/15 12:58
→ s88480 : 我去野營車宿還找民宿充電喔? 11/15 12:59
→ hanchueh : 電車才適合山上 高低差都能回充 11/15 12:59
→ hanchueh : 油車只能浪費掉 11/15 12:59
→ s88480 : 那山中充電站蓋了嗎? 像我常往深山跑要找民宿借電? 11/15 13:00
→ s88480 : 重點是根本沒有你所謂一堆車宿玩家換電車這種事 11/15 13:00
→ s88480 : 甚至一堆老廂型車因為改裝露營風潮二手價還上漲 11/15 13:01
→ s88480 : 連通風如何防蚊都不知道跟我講車宿 11/15 13:01
→ cor1os : of course not 11/15 13:01
→ hanchueh : 等特斯拉出 Cybertruck 11/15 13:01
→ hanchueh : 11/15 13:02
→ s88480 : 我就問你特斯拉要怎麼裝潢收納櫃 木作 還有車床那些 11/15 13:02
→ hanchueh : 不過我猜明年 Model Y 大交車就會很多人拿去車宿了 11/15 13:02
→ s88480 : 特斯拉這麼神那露營車還賣屁阿 11/15 13:03
噓 ctx705f : 光是等紅燈廢氣不會射你臉上就夠了 11/15 13:03
推 aggressorX : model y雖然不能跟廂型車比 但車宿綽綽有餘了 11/15 13:03
噓 ptckimo : 同16 F 11/15 13:03
推 noobmuch : 歐洲就是垃圾場 11/15 13:04
推 gary82gary : 除非台灣電樁能普及，不然一堆老舊大樓或沒停車位的 11/15 13:04
→ s88480 : 我在講現在你一直在講以後 還好意思說已經很多人換 11/15 13:04
推 LIONDODO : 月經文，就是有 11/15 13:04
→ gary82gary : 去哪充電，而且不開放中國便宜電車，哪有可能電樁普 11/15 13:04
→ gary82gary : 及，電樁沒普及平民哪開的起電車 11/15 13:04
推 hanchueh : Model Y發表會上有請第一批車主上台 就有人說要車宿 11/15 13:05
→ gary82gary : 一切都馬看價格，油電比純油便宜早被買爆了，純電車 11/15 13:05
→ gary82gary : 如果只賣50萬也早賣爆了 11/15 13:05
→ s88480 : Model你改成露營車給我看看 你們的需求好像能睡就好 11/15 13:05
推 nctufish : 未來是電動車時代，無庸置疑，但不是現在。燃油車的 11/15 13:05
→ nctufish : 餘暉盡情綻放吧 11/15 13:05
→ hanchueh : 充電樁其實普及速度很快 尤其是雙北跟台中 11/15 13:05
→ hanchueh : 其他縣市相對慢一點 但也比較多透天選擇 11/15 13:06
→ s88480 : 你們那只是用大型SUV去外面過夜 機能上根本不足 11/15 13:06
推 SALEENS7LM : 人家車宿露營是享受生活，你電車是在當苦行僧 11/15 13:06
→ hanchueh : 台北市很多停車場是直接10個以上 11/15 13:06
→ s88480 : 我也開SUV出去睡過 但真的只能睡覺 功能差很多啦! 11/15 13:07
→ aggressorX : 你要機能充足也只能買露營車 改裝箱型車怎麼比 11/15 13:08
→ s88480 : 現在改裝廂型車只要你車夠大要改的多完善都有 11/15 13:08
→ aggressorX : 直上vw california啊還改裝個西瓜 11/15 13:08
→ s88480 : 是不是又是個沒研究就來鬼扯蛋的 11/15 13:09
→ s88480 : 人家老T4 T5一樣改到什麼都有 只要你車夠大謝謝 11/15 13:09
噓 changrabbit : 多念點書啊… 11/15 13:10
→ s88480 : 改裝可以客製化 可以木作 這是加州號不能滿足的點 11/15 13:10
推 hanchueh : 我每天午休回車上看Netflix或是聽Spotify睡午覺 11/15 13:13
推 longkiss0618: 阿你以為你用的石油直接地底噴出來就能用喔 11/15 13:14
推 keineAhnung : 626最環保 不吃油也不吃電 11/15 13:15
推 s88480 : 你那就只是去車上午休一下而已 當然可以躺就好 11/15 13:15
噓 smove : 多唸書，看的懂數據再來戰 11/15 13:17
→ s88480 : 真正玩家還要能變出客廳 畢竟不是到處都能裝備落地 11/15 13:17
→ s88480 : 遇到需要低調車宿的場地 就要在車上搞定生活起居 11/15 13:17
→ s88480 : 不是任何地方都能車邊帳拉出來享受的 11/15 13:18
→ s88480 : 所以車宿不可能只要可以打平睡覺就好 拜託認真點 11/15 13:19
推 ilovedirk41 : 電車越多 路上的空氣不就越好嗎? 是在反對什麼 11/15 13:23
→ hanchueh : 你家大樓停車場電車越多 空氣越好 越不會悶熱 11/15 13:25
推 s88480 : 電車當然較環保 但公設沒跟上 電池充電速度也不夠快 11/15 13:26
→ ilovedirk41 : 有的人真是善良 之前一堆人擔心廠商賺不到錢 11/15 13:26
→ s88480 : 試想家裡不能樁充電樁的人要出去充電 速度就很重要 11/15 13:27
→ s88480 : 起碼充電速度要跟加油一樣快 充電站密度要像加油站 11/15 13:27
推 hanchueh : 其實電車生活就是稍微改變使用方式而已 11/15 13:27
推 bmwx6 : 當然環保啊，我們發電是用乾淨的煤耶，油車只會放廢 11/15 13:27
→ ilovedirk41 : 自己沒買電動車 電動車好不好充電 關別的車主什麼 11/15 13:27
→ bmwx6 : 氣 11/15 13:27
→ hanchueh : 電量在40%以下是跟加油一樣快的 11/15 13:27
→ ilovedirk41 : 事情 11/15 13:27
→ hanchueh : 如果都只開15-50%就充電 電車也能12H環島 11/15 13:28
推 shan86206 : 環不環保不知道 開進家裡車庫不用吸廢氣就贏一半 11/15 13:28
→ s88480 : 希望出去一趟就能馬上沖飽飽阿 跟加油加到滿一樣快 11/15 13:29
推 hanchueh : 幹嘛要加到滿 台灣環一圈也才1000公里 11/15 13:30
推 ilovedirk41 : 在等十年看看 十年前就有人以後續行會加倍 充電加快 11/15 13:30
→ hanchueh : 要每次都加到滿就是一個迷思 11/15 13:30
→ hanchueh : 台灣很大 美國很小 11/15 13:30
→ s88480 : 就是懶得多跑幾趟很難懂喔? 11/15 13:31
→ s88480 : 誰出去加油不是加到跳停 那種開C300油加300的例外 11/15 13:31
推 Lowpapa : 環不環保不是問題 充電樁太少 11/15 13:31
推 hanchueh : 不用多跑幾趟啊 電車的充電站很多都跟景點結合 11/15 13:32
→ s88480 : 油車可以開剩一兩格再去加油 因為加油站很容易找 11/15 13:32
→ hanchueh : 或是商場 餐廳 飯店 11/15 13:32
→ hanchueh : 你充太滿反而用不到這些福利 11/15 13:33
→ s88480 : 我期許以後電車也能讓我隨處充滿電 終究要換電車 11/15 13:33
→ GimO : 能源轉換效率很差，還有污染集中的問題。再來如果都 11/15 13:33
→ hanchueh : 電車就是快充+300 然後慢充加減補 11/15 13:34
→ GimO : 使用核能發電，比內燃機環保不知道多少。 11/15 13:34
→ s88480 : 可是我都往山區跑耶 就像我說的山上往往還有加油站 11/15 13:34
→ hanchueh : 我昨晚就是遠百威秀看個電影 就補了250公里 11/15 13:34
→ hanchueh : 往山上不用補電啊 下山再補就好 11/15 13:35
→ s88480 : 充電站至少真的還不夠普及 然後重點還是速度不夠快 11/15 13:35
→ hanchueh : 下山的過程就會把位能轉成電能 11/15 13:35
→ hanchueh : 下山只會電越來越多 11/15 13:35
→ s88480 : 反正我家不能裝電樁 電池科技必須讓人不用改變習慣 11/15 13:36
→ s88480 : 這樣才會更多人買單 11/15 13:36
推 hanchueh : 蛤 難道你從桌機到筆電到手機時代都沒改變過習慣 11/15 13:37
→ s88480 : 比方說跟加油一樣從幾乎快沒油到加滿只要幾分鐘 11/15 13:37
→ hanchueh : 要求不用改變習慣這是什麼井蛙的想法 11/15 13:37
→ s88480 : 越來越方便當然好 如果造成困擾那誰要改變習慣 11/15 13:38
→ hanchueh : 當年從騎馬變成開車還不是要改變習慣 11/15 13:38
→ hanchueh : 台北有捷運之前 跟現在比 還不是要改變習慣 11/15 13:38
→ s88480 : 充到飽要等30分鐘我時間太多喔 洗車洗太久被被罵了 11/15 13:39
→ hanchueh : 電車只會越來越方便 油車到頂了 11/15 13:39
噓 blackstyles : 我沒看過越改越爛的習慣啦 11/15 13:39
→ hanchueh : 但你為什麼要充到飽 只有上武嶺才要先充到飽 11/15 13:39
→ s88480 : 你舉的例子都是改變習慣能更便利 但目前台灣的充電 11/15 13:39
→ hanchueh : 台灣其他地方根本就不需要充到飽的續航力 11/15 13:39
→ lingling0000: 太 lag, 如果你問的是電池回收相關的問題還比較能 11/15 13:39
→ lingling0000: 討論 11/15 13:39
→ s88480 : 你說有便利嗎? 我覺得沒有 11/15 13:39
→ hanchueh : 其實現在上武嶺也不用充到飽了 埔里有快充站 11/15 13:40
→ hanchueh : 埔里充到60%就夠上武嶺了 11/15 13:40
→ hanchueh : 然後下山要開去台中或是花蓮都夠 11/15 13:40
→ s88480 : 所以你現在因為充電科技還不到超快速 11/15 13:41
→ s88480 : 所以改說服人不要充飽飽 11/15 13:41
→ hanchueh : 本來就不需要超快速 那是你自己焦慮而已 11/15 13:42
→ s88480 : 我就希望跟加油一樣去一趟加油站直接灌飽飽啊! 11/15 13:42
→ hanchueh : 台灣根本就沒有大到需要 甚至美國也沒有 11/15 13:42
→ blackstyles : 汽車還沒好之前被馬車笑沒關係 最後還是超越馬車 你 11/15 13:42
→ s88480 : 可以那樣我當然換電車 不是人人家裡都能隨時充電耶 11/15 13:42
→ blackstyles : 電動車還沒好被笑也沒關係 然後就被政策強推??????? 11/15 13:42
→ blackstyles : ???????????? 笑死 11/15 13:42
→ hanchueh : 你只要接受其實電夠到下個廁所就沒問題的事實 11/15 13:42
→ hanchueh : 台灣很大 美國很小 美國都賣爆了 11/15 13:43
→ s88480 : 我管他土地多大 我就是要隨時想充飽就能快速充飽 11/15 13:43
→ hanchueh : 我在美國跨州開特斯拉 就只開20-60% 11/15 13:43
→ hanchueh : 從來不會充到飽 只要夠到下個廁所休息一下就夠了 11/15 13:44
推 zurxgulx : 好奇都換電車 台灣電夠用嗎？ 11/15 13:44
→ s88480 : 然後我就是要隨處可以有充電站 就像我到處可以加油 11/15 13:44
→ s88480 : 而不是下山還要去特定哪裡有充電站 加油站亂找都有 11/15 13:44
→ hanchueh : 台電已經估過 就算電車多到52萬台 也只佔發電量0.4% 11/15 13:45
推 aggressorX : 電夠不夠用是指用電高峰的容量 離峰充電是沒有影響 11/15 13:46
推 s88480 : 你的使用習慣不是台灣多數人用車習慣，東西出來應 11/15 13:48
→ s88480 : 該是讓大家更方便且不需要太多的調整，這樣多數人 11/15 13:48
→ s88480 : 才會樂意 11/15 13:48
推 jord : 所以台灣落後國家啊 我太陽能板發電發爽爽 11/15 13:48
推 hanchueh : 美國人都能習慣了 台灣這麼小為何不能 11/15 13:50
→ hanchueh : 台灣很大 美國很小 11/15 13:50
推 LAURANCE : 廢氣被集中+電能轉換效率遠高引擎 11/15 13:50
推 js52666 : 當然 難道你要當移動污染源？ 11/15 13:50
推 fismo : 可以提高能量重複使用率都是好的，不管油電還是純電 11/15 13:51
→ fismo : ，重點是回充再使用能量的轉換效率。 11/15 13:51
噓 kissung : 你站在油車後方吸廢氣or在電車旁呼吸新鮮空氣、很好 11/15 13:51
→ kissung : 選吧 11/15 13:51
推 SALEENS7LM : 這串是不是很多人都喜歡扒著油車的排氣管當大麻水 11/15 13:53
推 s88480 : 要普及就要符合民情，方便充電絕對是最大助力，台 11/15 13:53
→ SALEENS7LM : 煙一樣狂吸啊，怎麼我都很少聞到 11/15 13:54
→ s88480 : 灣人最喜歡方便，最好社區一律裝充電設備管委會不 11/15 13:54
→ s88480 : 准阻擋，保證電車市占又大幅上升 11/15 13:54
→ s88480 : 我覺得自己下一台車也是電車了，趨勢所迫，但希望 11/15 13:55
→ s88480 : 那個時候充電跟加油一樣快速方便 11/15 13:55
→ s88480 : 不過以後開車沒有引擎聲音會有點無趣，用音效模擬 11/15 13:57
→ s88480 : 的不覺得很智障嗎XD 11/15 13:57
推 hanchueh : 我現在聽到引擎聲只覺得耳朵被強暴 11/15 14:01
→ GaryXie : 主要應該就是廢氣集中而已 11/15 14:02
推 numbtch236 : 台灣沒環保的電 11/15 14:05
→ sharmans : 那就不要用燒的發電啊 結案 講一堆 11/15 14:07
推 s88480 : 會出音效模擬套件代表有需求啦 引擎聲是好聽的 11/15 14:09
→ s88480 : 又不是8+9亂改管那種破車放屁聲 11/15 14:10
推 hanchueh : 就算全用火力發電也比油車環保 跟油電同等 11/15 14:13
噓 leutk : 開油車的平常電量也有用的比較少嗎？ 11/15 14:20
噓 ecnecsinimer: 污染集中化很難懂嗎 11/15 14:22
推 aftertee : 電廠集中處理廢氣和單個內燃機排放哪個環保？ 11/15 14:23
推 j32072 : 你等2311年就知道啦 先買先環保 11/15 14:26
推 orzzz : 電車比較環保是毋庸置疑的 11/15 14:26
→ springman : 這好像討論好多次了。 11/15 14:28
噓 sincere77 : 沒知識還要出來秀下限真的很可怕 11/15 14:32
噓 Arashi0731 : 電車贏在能源轉換率上啊…Google不難吧 11/15 14:34
推 d147258 : 發電廠能量轉換的效率大於內燃機啊 11/15 14:39
推 Jeff911 : 到底誰會看環不環保買車？看口袋還比較實在 11/15 14:44
噓 giraffe4527 : 拿引擎發動機跟發電廠的轉換效率比？？？ 11/15 14:44
→ giraffe4527 : 百萬台排氣空污是遠大於供應百萬台的能源碳排 11/15 14:46
噓 sober921 : 高雄煉油廠都爆炸幾次了，發電廠有爆炸嗎？ 11/15 14:52
推 kissa0924307: 發電廠能源轉換效率高 還可以裝很強的除污設備 燃 11/15 14:54
→ kissa0924307: 油車則每個都是污染源 11/15 14:54
推 machiner : 什麼 有人買電動車居然不是為了優越感 11/15 15:06
噓 ingmu : 不會自己查資料? 11/15 15:08
→ ingmu : 最差的波蘭 燃"煤"比例80% 台灣約40% 11/15 15:09
→ ingmu : ps. 這張圖統計的是生命週期 11/15 15:10
推 narotic : 一堆雲車主眼中，台灣超大，美國超小，沒有五分鐘一 11/15 15:11
→ narotic : 個充電站就是爛 11/15 15:11
推 TaiwanNeko : 你知道歐盟把天然氣算在類綠能了嗎？ 11/15 15:22
推 gso1987 : 沒有 馬斯克是騙子 鴻海MIH才環保 11/15 15:32
→ Bimmer3698 : 有人把自己的耳朵想得太漂亮了 11/15 15:38
→ louisp : 電車爆炸很稀少 11/15 15:40
推 kazami : 蛤 天然氣算綠能了？ 11/15 15:49
噓 nonstop180 : 電車環保本來就假議題 11/15 15:53
推 sunjd1 : 台灣只能跟著走 11/15 15:59
→ fantasystar : https://youtu.be/6RhtiPefVzM 11/15 16:02
→ fantasystar : 聽得懂英文的話推薦上面那部影片 11/15 16:03
推 staronroof : 不就是個假議題嗎XD 11/15 16:20
推 asestorp : 成本相對便宜啦，一樣的花費電車至少都能跑2倍距離 11/15 17:15
→ asestorp : 不過也要花超過2倍的時間充電就是了 11/15 17:15
推 tengerinedog: 一堆人家裡不能充電還要特地開去哪裡等充電時間成 11/15 17:21
→ tengerinedog: 本效應根本差 11/15 17:21
→ iPadProPlus : 就少了空汙 11/15 17:33
推 firstlead : 有沒有比較環保不知道 但蹭電是真的 11/15 18:10
推 peehs : 在家用汽油發電機幫電車充電 環保人士還是會給你比 11/15 19:22
→ peehs : 個讚 11/15 19:22
推 hanchueh : 如果停留的地方可以充電 電車反而比油車方便 11/15 19:24
推 hanchueh : 像我昨晚開到28%去看個黑豹2出來電就滿了 11/15 19:26
推 amethystboy : 要問幾次 11/15 19:32
推 LeeAnAn : 11/15 19:36
噓 firstlead : 樓上，我都不知道我說“低能特糞”這四個字是吸毒 11/15 19:54
→ firstlead : :)) 11/15 19:54
→ firstlead : 我倒覺得某個反台獨的人比較瘋是真的 11/15 19:55
推 lavign : 在台灣 PHV比特斯拉環保 11/15 20:01
推 chungj : 樓上是被業務洗腦嗎? 11/15 20:12
噓 Leon0810 : 燃煤燃氣等火力電廠，熱效率比汽車引擎高超級多，污 11/15 20:24
→ Leon0810 : 染也更少。 11/15 20:24
→ babyMclaren : 如果不算入造電池的污染的話 11/15 21:07
→ babyMclaren : 能源效率比較好 11/15 21:08
推 mc2834 : 我也想開不環保的藍寶堅尼，但是買不起啊 11/15 21:13
→ a9564208 : 一度七公里，台灣一度電排碳0.5公斤 11/15 22:02
→ a9564208 : 基本的數學加減乘除也要我教你？ 11/15 22:03
→ a9564208 : 汽油一公升排碳2.36kg 11/15 22:06
噓 zyfan : 都有期刊證明了 如果不信 你自己發一篇反駁 11/15 22:16
推 rainsilver : 電車比油車環保毋庸置疑啊 之後會越差越多 11/15 22:17
→ rainsilver : 根本就不算問題的問題 11/15 22:18
推 St3480 : 11/15 22:29
推 hanchueh : 這圖誤導了 一個發電廠應該能供應幾萬台車才對 11/15 22:52
→ hanchueh : 不可能只有一台 11/15 22:53
→ hanchueh : 50萬台車大概是占台灣發電量0.4% 11/15 22:53
→ hanchueh : 中火發電量大概是台灣的10% 11/15 22:54
→ hanchueh : 所以光是一台中火就能供應1000萬臺電車 11/15 22:55
→ hanchueh : 基本上超過全台車輛總數了 11/15 22:55
→ hanchueh : 下半圖應該要有一千萬台車才對 11/15 22:56
噓 diamondd : 光路上不用吸廢氣就值了好嗎 什麼白癡問題 11/15 23:09
→ Mei5566 : 環保是經濟議題 11/15 23:52
→ setterwu : 如果未來各國都禁油車那無法避免未來油車就無新款 11/16 01:22
→ setterwu : 維持油車的國家只能改車殼，引擎等車殼內無下一代 11/16 01:24
推 lovelva00 : 路上不用吸廢氣這點是真的不錯 11/16 02:22
推 foxvera : 能源先不提，電池怎麼處理就頭痛了 11/16 09:29
推 TRYING : 大勢所趨 環保的概念本來就是爭執不下 11/16 11:05
→ TRYING : 眼下最重要的是碳排 再暖化下去就不是環保問題 11/16 11:06
→ TRYING : 是生存問題 11/16 11:06
推 abcpiii : 最近深刻體驗，傳統引擎的噪音也算污染，的確這部分 11/16 22:29
→ abcpiii : 是比較環保 11/16 22:29
噓 mim5566 : 能源轉換效率 火力>>>>>>>內燃機 11/16 22:33
推 IamJoey : 環保不是我們要擔心的 11/17 12:32
→ IamJoey : 我們能做到隨手關電源、 少用一次性產品 11/17 12:33
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→ IamJoey : 就夠了。 11/17 12:33
→ jhay : 我在的德國再生能源接近50% 你說呢？ 台灣政客不努 11/20 04:27
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#4. 生物可分解塑膠沒有比較環保！超市減塑別走歪路

事實是，現今臺灣的回收系統還無法處理生物可分解塑膠，因此仍被當作一次性塑膠垃圾。綠色和平專案團隊詢問環保署回收基管會對於PLA的處理方式，執行秘書 ...

#5. 電動車其實沒那麼環保？科學數據破解四個網路謠言｜投書

近年來台灣網路上常看到「電動車真的環保嗎？」的討論，甚至有「電動車根本不環保」、「電動車碳排不比燃油車少多少，甚至可能比較多！」等說法。這樣 ...

#6. 紙袋沒比較環保！PK塑膠袋「4點全輸」：垃圾體積多45倍

紙袋沒比較環保！ PK塑膠袋「4點全輸」：垃圾體積多45倍 · 1.空氣汙染：伐樹運木、製紙等，排碳量相對較多。 · 2.水汙染：紙袋大多須經歷漂白、染色等程序。 · 3.垃圾體積： ...

#7. 紙袋真的環保嗎?

研究結果發現，無論是塑膠袋、紙袋還是棉製環保袋，從製作到最後的棄置處理上，都會對環境造成危害。我們透過表格呈現三種袋子的優缺點比較，發現紙袋並沒有比較環保，還會 ...

#8. 【插畫】紙袋沒有比塑膠袋環保

雖然紙袋「感覺」比較環保，但根據環保署和專家的說法，少用塑膠袋雖然能夠減少海洋垃圾，但紙袋生產中所造成的汙染以及回收時耗費的資源，其實都比 ...

#9. 到底垃圾袋和普通的塑膠袋哪個更環保?

我一直很不解，怎麼查都沒有資料，頂多就知道他們分別是什麼材質:PE、HDPE之類的，但這些文章又沒有給更多解釋。台灣的說法是環保局給的專用垃圾袋 ...

#10. 紙沒有比較環保- Explore

拿到紙袋、帳單、收據、傳單的時候，你是不是也感覺紙比較天然、紙可以回收，所以比塑膠袋、塑膠餐具、塑膠吸管環保呢？ 老師可能沒告訴你，全台灣每年大約產生9 億份 ...

#11. 電動車不一定環保！市售電動車環保效能一探究竟／古早的 ...

電動車，真的比較環保嗎？有沒有可能：生產一輛電動車，要消耗的能源，可能比組裝一輛傳統汽車，還要更高？到底現在市售的電動車，有哪些優點和缺點？

#12. 電動車並不會比汽油車環保？

Tesla和Gogoro在臺灣的新品發表，讓電動車一夜之間成為火紅話題，但是在坊間有一個流言認為把「加油」換成「加電」根本就沒有比較環保？綠色工作者劉小麟在影片中探討 ...

#13. 究竟有沒有比較環保？ ​ ▍本文與成大環工 ...

... 沒有比較環保？ ​ ·本文與成大環工林心恬教授@hsintienlin 合作撰寫·感謝@zenzhou.tw 贊助支持本系列，仁舟希望善用對人體健康、環境也友善的材質，開發出各式生活減 ...

#14. 台灣開電動車沒有比較環保?!TOYOTA PRIUS PHV 有解方?

台灣開電動車 沒有比較環保 ?!TOYOTA PRIUS PHV 有解方? ｜地球黃金線【網路限定】. 35K views · 1 year ago #TOYOTA #PRIUSPHV #油電車 ...more ...

#15. <電動車不見得比較環保！比傳統車更汙染、甚至損害人體 ...

買電動車，可能 沒有比較環保 ！根據國際能源署（Inter national Energy Agency，縮寫為. IEA）的數據，全球電動車市場在2021 年共售出660

#16. 改用電動車真的比較環保？如果沒有正確回收廢車不僅空氣汙染 ...

如果沒有正確回收廢車不僅空氣汙染無法改善、更增加環境污染！現在就讓 ... 比較環保、碳排放比較低？進而引發一場油電之戰！ 單純以2種供給能源的碳 ...

#17. 你知道其實紙包裝沒有比較環保嗎？

84 likes, 0 comments - goldfishppa on October 6, 2021: "你知道其實紙包裝沒有比較環保嗎？ 你知道有些高品質塑膠其實可以做到..."

#18. 【講座紀錄】電動車真的比較環保嗎？（上）

令人更意外的是，年輕人和空污重災區如高屏地區民眾傾向不支持的比率反而是高的，這代表著，過往並沒有好好與民眾溝通環境外部成本的問題。 另外，根據 ...

#19. 電動車真的比較環保？綠色科技不為人知的環境衝擊

然而電動車市場成長速度之快，現在已沒有任何商用電動車的電池續航力低於300公里了。皮特森表示，足夠強勁、充飽電就能使車輛行駛300公里的電池，等同 ...

#20. 燃油車環保大評比！改用電動車，碳排放量有比較少嗎？

這讓人還滿疑惑的，究竟實際狀況到底是怎麼樣？電動車真的沒有比較環保嗎？ 今天這集，我們受到「台灣智慧移動產業協會」的邀請和贊助，要 ...

#21. 環保袋、塑膠袋，用哪個比較「環保」？英國數據顯示

其實，在這項研究的結論中，並沒有提出消費者應該選擇哪種材質的袋子才最環保。英國環境局所提出的建議是：無論您使用哪種袋子，都應該盡可能地重複使用（ ...

#22. 電動車不排碳？電池製造比較環保？一篇解析：為何台灣人需要 ...

五、從綠色電力替代性的角度看：一旦電力來自風、陽光、水或生質能等再生能源，電動車就可以有更環保的電力，燃油車除了改用生質油外，其他就完全沒有這樣 ...

#23. 電動車沒有比較環保？網點1關鍵：油電車才是最佳解

電動車被視為是汽車市場未來的主流，而其中最大的原因就是環保因素，過往的燃油引擎車款被視為對地球不友善的象徵，因此電動車才開始於市場發光發熱， ...

#24. Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？ - Car板

→ ASKA: 很多就是憑感覺覺得電車沒比較環保，顯示出自己觀點獨特... 天下皆醉我獨醒概念，感覺很爽捏23F 11/15 22:03. 推whatzup1124: 有來源我信了 ...

#25. 環保大對決：環保袋、傳統塑膠袋、紙袋、棉布袋誰最強？

會發現隨著使用數量增加，其他類型的袋子需要使用10、100、甚至是超過300次，才有可能產生比較少碳排放量。且紙袋耐用性低，通常不會用到這麼多次。也就是 ...

#26. 【永續講座】數據驅動的ESG車輛減碳平台：CHAP-V 綠色運輸 ...

電動車真的有比較環保嗎？ 本次講座特別邀請致力於提供ESG 碳排放全生命 ... 買電動車可能沒有比較環保，因為製造電動車的過程大量使用重金屬原物料 ...

#27. 環保杯和吸管真的有比較環保嗎?

真的會方便帶出去? 最後還不是店家改用紙吸管不然就是繼續提供?不提供吸管會發現營業額往後少很多. 沒硬性規定所以至少 ...

#28. 紙袋代替塑膠袋其實沒你想像中的環保

限塑政策上路後，現在若要索取塑膠袋都得收費，許多人選擇改索取紙袋，因為民眾普遍認為紙袋比較環保，但根據統計，全台每年平均可用掉5.4億個紙袋， ...

#29. [討論] 電車真的比較環保嗎？ - 看板car

→ longtimens : 火力污染也沒有比較好解決 11/15 12:26. → hanchueh : 廢 ... 噓FakeBlack : 沒有比較環保這是馬賽克的騙局真正的環保是燒炭 11/15 12 ...

#30. 重複用塑膠袋比購物袋更環保

環保 團體RE-THINK針對市面上常見的塑膠袋、不織布PP袋、紙袋以及棉布袋等4種袋子，在相同比較 ... 沒有拿袋子，根本不用煩惱哪個更環保。 前一篇文章. 夢幻 ...

#31. 紙吸管比較環保？友善環境的真正省思

但是，這些替代吸管真的環保嗎？ 沒有絕對環保的吸管. 紙吸管除了在製造成本比塑膠吸管高二至三倍外，在回收時因為已經沾染到飲料，受過汙染也是無法回收的；甘蔗吸管由 ...

#32. 紙袋沒比較環保！ PK塑膠袋「4點全輸」：垃圾體積多45倍

... 沒有比較環保！」，它以4重點分析紙袋與塑膠袋的差別，結果發現紙袋並沒有大家想得那麼好。紙袋vs.塑膠袋：. 1.空氣污染：伐樹運木、製紙等，排碳量相對較多。2.水污染 ...

#33. 我們真的是在做環保嗎?做環保並不是為了滿足自己| 讀者投書

... 環保用品永遠高居排行榜前位，購買量不斷地增加，但我們真的有做到環保嗎? 環保商品真的有比較 ... 主角是三隻熊熊，他們去超市購物，卻沒有攜帶環保袋 ...

#34. 國際法規政策- 中小企業綠色環保資訊網

... 沒有淨增加。 為追求國家的永續發展，行政院於97年6月通過「永續能源政策綱領 ... 比較之環境績效結果。主要是針對產品/服務生命週期各階段對環境的衝擊，以科學量化的 ...

#35. 從生命週期角度淺談電動車是否環保| 專家專欄

當我們捨棄碳排放量比較高的產品，轉而花更多錢購買環保產品，這筆額外支出的錢就 ... 研究指出，在有選擇的情況下，大多數人不願意或是沒有能力支付綠色溢價，而具有高 ...

#36. 食用海鮮有比肉類環保嗎？

... 比較環保嗎？事實上，計算海鮮的碳足跡恐怕沒有想像中的那麼簡單。 各種肉類的溫室氣體排放排名. 根據計算許多食物碳足跡的統計中，我們可以得知羊和牛 ...

#37. 使用塑膠袋反而對環境影響最小？環團 - 倡議家

... 環保袋」，以上述比較數據來看，光一個就要使用很多次才算環保；第四，雙手萬能，沒有拿袋子，根本不用煩惱哪個更環保。 Take action！加入《倡議+》.

#38. 禁用塑膠杯？紙杯其實沒有想像環保

使用與生產的平衡點要如何拿捏，也許選擇源頭減量會是個比較好的辦法。 咖啡連鎖店星巴克也曾推出租用咖啡杯的行銷方式，企圖讓消費者重複使用容器，而 ...

#39. 以為聰明省錢？「補充包」沒比較便宜！網友突破賣場1盲點

從環保的角度來說，網友認為補充包也沒有更環保。「補充包又不能回收，只能丟垃圾桶」、「罐裝比補充包好回收，比較環保」、「罐裝 ...

#40. 【綠色觀點】罵電動車不環保？那得看你餵他吃什麼電！ - INSIDE

... 沒有比汽油車環保？這就要看一地的主力發電是哪種， ... 劍橋大學在2020 年針對全球59 個國家進行比較研究，發現在其中6 個國家 ...

#41. 碳排不減反增樂高停用回收塑料製積木 - 公視新聞網

... 沒有比較環保，因此暫停相關計畫。 《法蘭西24》報導：「我們仍會全力致力於2032年用永續材料製造樂高積木，我們目前正在測試和開發，用一系列替代性 ...

#42. 電動機車真的比較環保嗎？電動機車與空氣品質之關聯性分析

... 沒有設置火力發電廠的縣市更加明顯。綜上所述， ... 電動機車真的比較環保嗎？電動機車與空氣品質之關聯性分析. 論文名稱(外文):, Are Electric Scooters Eco-Friendly ...

#43. 環保一年不會死？ ——減碳生活再發現

環保 一年不會死？ ——減碳生活再發現. 文／楊逸婷荒野臺北分會氣候變遷能源倡議小組 ... 模式並沒有比較快樂，而這種生活模式也正. 在毀掉地球他決定，不是要去挑戰別人 ...

#44. 紙杯、紙吸管竟沒比較環保

... 沒比較環保. 紙杯、紙吸管竟沒比較環保. 全球每年生產高達4億噸的塑膠垃圾，聯合國指出估計到2040年的塑膠汙染將成長1倍。各國提出的減塑政策中，包括禁用一次性塑膠杯 ...

#45. 塑膠袋

在使用後棄置的觀點下：紙袋較環保. 在與紙袋比較下，塑膠袋難以自然分解和較難回收的特性，. 確實是為環境帶來更大的衝擊。 • 但從生產製造過程：塑膠袋較環保.

#46. 環保的標準是什麼？！ 看碳足跡標章就知道

在了解我們的生活與環境污染的關係後，許多人開始在購物時格外謹慎、希望可以挑選「比較環保」的東西。 ... 如果是沒有碳足跡標籤或指標可依循的情況，我們 ...

#47. 補充包，真的環保嗎？ - Inna Organic ...

沒藥水潤淨化隱形面膜 · 橙花光采嫩白隱形面膜 · 玫瑰天竺葵舒緩修復隱形面膜 ... 所以補充包真的有比較環保嗎？或許你下次在購買「環保補充包」之前，可以 ...

#48. 清潔生產之國際環保標準/規範電子報

現有規則管制下的能源使用產品約只占總產品環境衝擊的35-40%，而且管理方式和自發行動之間缺乏協調，不同國家和區域計畫間沒有連結。 ... 比較環保標章，作為選購產品之依據 ...

#49. 大家都有買環保環保袋、環保杯套、環保吸管嗎？

... 環保”商品,並沒有比較環保啊…. 2樓. capitata. 2019.08.13. 引用 回應. 唉，還不就給那些商人賺到…不過我自己是有腦波弱的被生火，買了很多卡通人物的環保袋啦…

#50. 比較乾淨但好像沒有比較環保的衛生紙🥲 - 閒聊板

我以前覺得他超棒！因為密封的真的比較乾淨，單張抽也比較省紙直到後來上班的地方也換了，發現其實好像沒有想像中環保 沒有說他不好！

#51. 燕麥奶真的比較環保嗎？ - 農業知識入口網

在現在鼓吹環保的年代，許多網路文章紛紛指出植物奶相較牛奶較於環保。我想請問在計算碳排放的時候牛奶有沒有考慮到牛隻的其他用途（就是乳牛或許並不只是生產牛奶或許 ...

#52. Ubag —— 環保與熱情間的循環。 | 小村長

芙志說，現在身上都開始習慣帶著多的環保袋，可以因應不同大小內容物的需求，甚至現在也會在他們的材質上做一些了解，這些都是以前比較沒有的習慣。當她拿出環保袋做 ...

#53. 低碳生活愛地球：37個節能減碳的方法

... 比較當季與非當季的食材，兩者之間的碳足跡可能相差10倍。 而遠從國外或 ... 環保標章是經政府認可「可回收、低污染、省資源」的產品與服務，同時也是 ...

#54. 你的電動車真的夠環保？來自歐洲的排污報告表示其實還好！

... 比較環保嗎？EEA並沒有寫下定論，但法規已經為他們寫下了不能違法的結果，畢竟如果評估出來燃油車更環保的話，那世界可能又要陷入另一個恐怖的混亂 ...

#55. Gogoro 3新車比較環保嗎？從材質及政策完整思考吧！

Gogoro 3 到底有沒有比較環保，這件事情可以從超多角度去分析。單就「材質」的部分，我們可以做出以下的評估。 回收管道較暢通. 傳統機車在選擇塑膠， ...

#56. 別被騙了，電子發票真的比較環保！

這些熱碳帶都是塑膠，對環境的污染更嚴重， 而感熱紙會熱感發色，沒有塑膠問題。 3. 感熱紙技術上可以回收，但是回收成本較高，回收市場尚未成形 ...

#57. 沈春華的減碳筆記：電動機車真的環保嗎？

然而，有個問題一直讓許多人困惑，電動機車究竟有沒有比較環保？我們很關注發電廠的碳排放、空氣汙染，電動車輛不是也要用電嗎？它真的可以減碳嗎 ...

#58. 【歐洲減塑做環保】歐盟2021禁令→2050淨零碳排重複使用 ...

真正的塑膠污染問題解法其實是… 生物可分解塑膠沒有比較環保！超市減塑別走歪路. 朝向無塑商店、裸賣/無包裝商店 ...

#59. 素食肉食大亂鬥（上）：誰比較環保？誰又比較健康？

但也因為碳顯專案所需的資料比較瑣碎一些，大多都是單項食物種類（如：豬肉、魚肉、蔬菜、米飯）的單位重量碳排，光靠這些瑣碎的資料沒有辦法針對較複雜的 ...

#60. 環保署回應「沈署長自失環境立場」乙文

莫聞先生所描述的環保署長，比較接近環境影響評估法沒有授權他可以用環保理由來否決開發案的美國環保署長。美國環保署長與開發單位辯論時，須單純地提出強勢環保主張 ...

#61. 電玩要買光碟還是線上下載比較環保？

不過在你玩電動的同時，是否有想過：買光碟回家跟線上購買數位下載版本哪個比較環保？ ... 行動裝置版：僅支援Android系統的平板電腦和手機；沒有iOS 的版本。請點超連結 ...

#62. 如果說電動車只是換個地方排廢，那汽車就是隨地大小便

在環保的議題裡，燃油車的陣營總會說，電動車並沒有比較環保，電動車不是不排廢，只是把排廢轉嫁給了發電廠，然而集中式的的污染防治，絕對要比單體 ...

#63. 棉布環保袋真的環保嗎？ - 紐約時報中文網

... 沒有隨附袋子而發來憤怒的郵件。「準確說是辱罵，」她在雪梨通過Zoom接受 ... 將這兩種材料放在一起比較，「就導致了一種環保的比爛主義，讓消費者覺得 ...

#64. 《日本NHK話題實驗》星巴克環保杯真的環保嗎？重複使用100 ...

... 比較好，可以降低汙染。然而仔細想想，這些商品感覺都是廠商說了算，真的 ... （ ◕ H ◕）大家最近有沒有為了環保而選用某種服務或是商品呢？ 新奇 ...

#65. 【綠色交通】通勤族這樣做最環保！──各種通勤方式大閱兵

並沒有造成額外多餘的二氧化碳氣體排放。 ... 2 捷運&公車&火車等大眾運輸系統. 一般印象，大眾運輸系統是比私人駕車較為環保的通勤方式，以碳排放量來比較 ...

#66. 還是選擇環保但是比較貴的環保商品？

確實如果就上面的價格來說看起來也許大容量似乎沒有比組合的罐裝便宜。 而為什麼我們會有這樣的選擇？ 範例為：. 6入木酢洗衣精罐裝組合價$2100

#67. 環保杯不環保

適當使用環保杯和相關環保用品，與使用一次性餐具用完就丟相比，減少對環境的傷害，的確有比較環保。 民眾馬克. 如果說你沒有自己的環保杯. 那你每一次.

#68. 限塑16年，我們改變了什麼？ | 中央社媒體實驗室

如果你在購物用塑膠袋的量減少有限，但各種食品包裝袋的使用是上升的，這數字就不會大幅地減少。 Q. 限塑政策有沒有KPI檢驗成效？ 環保署廢管處 ...

#69. 紙杯VS.塑膠杯誰環保? - 藍天使‧綠蠹魚

現在大家越來越重視環保的生活,生活中往往會選擇一些比較環保的方式. 比如 ... 沒有比塑膠袋環保 · 紙袋真得比塑膠袋環保嗎？ arrow. 全站熱搜. 秋意 ...

#70. 從製造、上路、拆解，三個層面來分析：電動車真的比較環保嗎？

從初期製造開始討論，收先我們參考了多倫多大學的博士研究論文[參考文獻1]，這篇論文中，列出了Toyata RAV4 跟Tesla Model3 在製造跟行走的排碳量。

#71. [討論] 電車只是潮沒比較環保吧

[討論] 電車只是潮沒比較環保吧= =？ 看板, car. 作者, ginger. 時間, 2023年03月15日. 留言, 77則留言，63人參與討論. 推噓, -13 ( 21推 34噓 22→ ) ...

#72. 紙袋不比塑膠袋環保？從台灣「限塑令」回答塑膠四大問

環保 署官員澄清，直接盛裝麵包、生鮮食品的包裝袋、洗衣店防塵袋等，都不在 ... 沒有生產，必須從國外進口，台灣處於生分解塑料產業鏈的底端，利潤不高 ...

#73. 生理、衛生用品該如何環保？聊聊環保永續的選擇及使用方式！

至於標榜「有機」的生理用品，到底有沒有比較環保呢？環境衝擊的類別有十幾個，有機衛生棉條在其中10類（包括氣候變化）的影響低於傳統衛生棉條，但在有機棉生產相關的 ...

#74. 永續時尚終極指南！時尚永續發展重要資訊和迷思破解全收錄

1. 重質不重量 · 2. 選購永續時尚品牌 · 3. 購買二手和復古衣服 · 4. 迷思破解：租賃並沒有比較環保 · 5. 避免漂綠 · 6. 瞭解衣服的材料 · 7. 瞭解背後的製衣 ...

#75. 【汽車專知】電動車真的比較環保嗎？一起來算碳排放！

電動車真的比較環保嗎？ 事實上電動車並沒有像大家所想的那樣完全乾淨，其中重要的一點是電動車行駛所需耗費的電力，同樣是透過燃料或核能等不環保的 ...

#76. 環保袋VS. 塑膠袋哪一個比較環保？-新聞食事

「如果我看到任何液體，我就會把袋子丟掉，或至少洗一洗再用。」而在蔬菜方面，尚未煮熟的蔬菜也應該另外使用塑膠袋包裝。但如果是蒸熟的蕃薯，則就沒有 ...

#77. 【給父母的科普知識私藏包】塑膠袋可以自然分解嗎？

Q2：環保塑膠袋真的比較環保嗎？ A：目前市面上可以找到的環保塑膠袋 ... 沒有達到回收再利用的目的，燃燒廢氣也會造成空氣汙染。 Q4：發展環保塑膠好 ...

#78. 你對環保收納袋夠了解嗎？

... 沒有做好回收處理的情況下，造成了嚴重的環境汙染。 此時研發出來了拯救地球的救星 ... 環保收納袋真的有比較環保嗎？其實任何東西都盡量節省資源，重複使用使其達到它 ...

#79. 蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？

迷思：電動車沒有比較環保？ 不過，質疑電動車的聲音一直存在，不少人持續提出「電動車用電沒有比較環保」的疑問。 對於這個質疑，2020年3月，多位 ...

#80. 【打臉片】這影片告訴你電動車其實沒有比較環保(中文字幕)

最愛打人臉的亞當，這次直接跟支持電動車的環保人士槓上了！他要用這部影片告訴你以及環保鄉民們，為什麼「電動車其實沒有比較環保」.

#81. 【國王評論】真環保還是假環保棄油換電真的有用？

雖然標題這麼寫，但筆者可以在開頭第一段就下結論：電動車並沒有比較環保。行筆至此，整篇文章好像就可以結束了…國王評論當然不能這麼草草了事， ...

#82. 標榜節能減碳的電動車，真的比較環保嗎？專家教你從1個 ...

開電動車就沒有你想像中的環保，問題在火力發電比例近8成. 那麼，臺灣呢？現在臺灣電力的火力發電比例達到79.2%，在2019年的電力碳排放係數為0.509kgCO2e/kWh，與上述 ...

#83. 一樣是吸管，為什麼不鏽鋼或玻璃做的就比較「環保」？

... 環保筷、環保吸管。但事實是：如果沒有養成合適的習慣，這些商品實際上只是增加了碳排放，因為這些「環保餐具」等相關的產品，每個的製作成本都比 ...

#84. 亞當潑冷水：電動車並沒有比較環保- College Humor - Bilibili

https://youtu.be/5K7cNWJfxMY 首先新加坡政府似乎也認同影片的論點，因為2016 年稍早，他們認定特斯拉(Tesla) 為「非環境友好車型」將引進Model S 的 ...

#85. 電動車生命週期根本沒比傳統油車環保？新研究已推翻此論點

但針對電動車與汽油車一旦加入包括製造（特別是電池）還有電力來源這兩個變因之後，到底還有沒有比較環保，其實一直以來都是爭論不休的話題。

#86. 「環保不是犧牲，而是生活品質的提升」國內外減塑企業用好設計

「地球上的資源無法支持我們現有的經濟模式，然而政府沒有這個技能去解決這些問題。 ... Paget 表示：「大家會以為環保產品比較貴，但那其實是對價格有所 ...

#87. 電動車生命週期根本沒比傳統油車環保？新研究已推翻此論點

但針對電動車與汽油車一旦加入包括製造（特別是電池）還有電力來源這兩個變因之後，到底還有沒有比較環保，其實一直以來都是爭論不休的話題。 不過 ...

#88. 為什麼大家說電動機車比較環保啊?

妳用電動機車的碳足跡不一定會比內燃機好太多！ 除非該國的發電都是火力沼氣以外～ 電不等於沒有環境汙染(攤手.

#89. 外帶前中後停看聽！聰明外帶關鍵在這裡

而大家都知道塑膠、保麗龍不環保，紙容器好像比較環保？其實從一開始砍伐 ... ☆給入門的你：如果沒有需要，驕傲的跟店家說你不用餐具吧！ 台灣每年 ...

#90. 環保旅行：旅途中如何減少碳足跡？

... 沒有用完就被遺棄，既浪費又不環保。所以，建議旅行時攜帶自己的旅行用品 ... 使用Skyscanner強大的功能搜索和比較機票和酒店價格，保證你以最低成本出行！

#91. 紙袋、塑膠袋哪個比較環保？ - suiis素易｜素食新聞

究竟塑膠袋和紙袋哪種比較環保呢？答案各有利弊，沒有明確的定論，最好的方法還是重複使用購物袋，才不浪費資源。 根據專家分析指出，以兩者的原料來 ...

#92. 電子發票比較環保！協作會議建議澄清資訊

目前政府已大力推動電子統一發票，在推動電子發票過程中，營業人存根聯已無紙化，節省一半用紙。鑑於消費者資訊能力不一，若沒有使用任何型態的載具或有紙 ...

#93. [問卦] 電動車有比較環保嗎？

... 環保再加上驅動能源是從汽油變電但電的來源很多也是石化能源來的再生能源現在看來也不足以支撐全球替換所以開電動車到底有沒有比較環保？有卦？

#94. 空污轉移？電池耗能？電動車是真環保還是假環保？

兩害取其輕的道理人人明白，可誰都說不清楚到底哪一害輕。 電動化能改空污. 交通工具電動化的討論也同樣陷入類似情況，電動汽車跟機車到底有沒有比較環保 ...

#95. 生物可分解塑膠沒有比較環保！超市減塑別走歪路

民眾的減塑意識越來越普遍，使超商超市等零售通路企業必須為一次性塑膠包裝尋找替代方案。然而許多企業選擇以生物可分解塑膠（如：PLA）做為替代材質 ...

#96. 環保永續／6 個低碳生活例子，實踐「可持續生活」可以這樣做

在日常生活中，不必要的塑膠包裝的數量比較 ... 丟掉不再用的物件造成浪費，由今天開始實行極簡消費，簡約生活與環保意識沒有衝突，反而有共同點，可以長久 ...

#97. 經濟部「減碳好市券」10月登場-用環保行動換優惠

... 比較簡單；但我還是放下所有事情、先把會面日期訂下來，這樣才能傳達急迫性 ... 沒有腥羶色與政治新聞，重視名家共筆，採用口碑行銷、社群分享、大數據 ...

#98. iPhone 15 Pro Max 與14 Pro Max 開箱、性能、續航、相機

... 沒有比較環保？但肯定的是使用者得多花錢。 20230924_122642.JPG 20230922_185133.JPG 20230922_185340~2.JPG △強調環保的包裝設計，而且為了防偽 ...

#99. 機車推薦2023！機車汰舊換新享政府機車補助可 ... - OP響樂生活

對我們摩托車騎士來說，雖然購車成本增加且車子可能會越來越沒力，但為了友善環境（謎之音：其實是為了政府補助優惠），說什麼也要支持一下環保。我們就來看看環保七期法規 ...