#看看加拿大怎麼做
這幾天最低能的事情，無非就是空汙法的制定，讓政府有法源隨時讓「當初合法檢驗掛牌」的「私人車輛」變成上路後比酒駕更罪不可赦
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#我們來看看加拿大是怎麼對待老車的
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在加拿大你只要擁有三輛以上的老車，經過政府合格的檢驗後（不得有任何改裝），你可以領到圖四的「收藏家車牌」。
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這張車牌登記在一台你平常有在開的車輛名下，只要繳納一台車的「年度稅金」跟「年度保險」，然後你可以將你名下25台的收藏老車依附在這張車牌底下，而且車牌是可以拔到老車上合法行駛上路，所以你看到圖中經典老車在加拿大都是被好好保護的歷史。
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換句話說，如果你是老車玩家，你只要繳一張車牌的牌照保險，就可以保有26台車的合法行駛權益！
（ps：當然這些老車還有其他行駛規定但是篇幅有限就不多提）
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人家是這樣保存具有文化價值的事物，長久下來當然累積更強大的文化資產，這些文化資產自然會形成一個強大的觀光產業跟實質國家收入，這也是台灣觀光產業在國際上完全沒有競爭力的主因！
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#古蹟都在自燃你是要外國人觀什麼光
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面對空汙日漸嚴重的台灣，我當然肯定政府想要有所作為，但是應該是設法鼓勵汰換老車，減少新車所課徵的稅負跟安規審驗或是逐步加重燃油車的使用成本，而不是近乎強盜的方式報廢人民用「私人財產」買的「合法審驗過」的財產！這法規一過，等於賦與行政機關完全無限上綱完全不受監督的權力
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//只要他爽，隨時可以禁止10年機車上路然後讓汽車一樣爽爽開。
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//只要他爽，隨時可以在某一區禁止燃油機車進入而讓高級轎車爽爽進出。
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只要他爽，他想做什麼就做什麼，完全不受監督也不用負行政責任，而且你根本拿這些行政機關完全沒皮條！
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千萬別說不可能，台中火車站前毫無理由的禁摩跟之前水湳禁摩令、蘇花改南迴改禁行機車不就是經典案例？
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而這個政府從來沒搞清楚台灣人不買新車的癥結點在哪，台灣人在預算有限的情況下只能委曲求全買配備拔光光的破車，或是買台國產還賣得比歐洲貴的摩托車，甚至到現在ABS還不是標準強制配備，這政府安規不求進步一直在排氣上超英趕美強迫人民換車，圖利財團的意圖還不夠明顯嗎？
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不要再說你不碰政治了，你不管政治就是被政治弄死！這下可好了，本來只是禁2T現在連四行程都岌岌可危
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#口口聲聲說自己多愛車
#但你幫助無良商人就是在毀滅整個產業
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#空汙法
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