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【索爾敲醒你單元 EP.11】
每次看到有人排氣管冒白煙都覺得可怕
感覺肺在哭😂
今天要來告訴大家冒白煙的原因 快點筆記ㄏㄚˋ~~~
1⃣噴油器霧化不良，汽油燃燒不完全🔥
(此現象出現，代表汽車吃機油了啦 完蛋了啦哈哈)
2⃣汽油中有水
3⃣氣缸蓋和氣缸套有裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內進水
4⃣機溫太低
-
大夥別緊張~~照小編教的做，包你沒煩惱 ❤
1⃣清洗或更換噴油器，調整噴油壓力
2⃣清除油箱和油路中水分
3⃣不買低價劣質油
4⃣更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋
-
有啥問題歡迎問不專業a小編 我(問問不用錢😂)
#索爾小教室
1970年代，當時美國的汽車大廠Ford為了與日本更小、更便宜的汽車對抗，時任執行長訂出了一個標準，就是將目標研發中的車子目標重量訂在2000磅以下，且價格不得超過2000美金，且為了趕上市場趨勢，研發的速度越快越好。
所以當時Ford的策略目標是這樣訂的：
1. 車身盡量輕巧，不要超過2000磅。
2. 價格不要超過2000美金，讓大眾有能力負擔。
3. 產品為趕上市場，要盡快研發推上生產線。
當時的設計師曾對這樣的策略目標提出質疑，認為追求低成本的目標，將會為產品帶來安全性上的疑慮，經測試團隊測試後也發現設計上有些缺失。
由於將油箱設計在行李箱下方，貼在高溫的排氣管上，離後保險桿僅一點點距離卻沒有考慮到緩衝機制，這導致一個很嚴重的問題，就是當車子被追撞時，很容易引發車子的油箱破裂，甚至一旦有中等強度的碰撞就能引起爆炸。
但是考量到更換後保險桿預估會導致每輛車子的成本上升以及將會延後生產進度，高層無視這項隱憂選擇繼續將產品推上生產線。
最終，名為「Ford Pinto」的車款就這麼誕生了，設計部門僅花費不到兩年的時間便將產品並推入產線，比起過去需要費時至少三年半設計時程要快上許多。且因為低廉的價格與簡潔的外觀，使它一上市旋即獲得消費者的青睞。
但風光沒多久，Ford Pinto的意外接連發生，母公司面臨大量意外所產生的訴訟，最終不得不把車子召回，甚至還必須面臨巨大的賠償。
這一切的起因，只因為當初老闆給了一個 #錯誤的評量基準。
從這個故事中我們知道，錯誤的目標，將會把團隊導向災難。但其實這些評量基準與監控機制當初大多都是立意良善，只是很多管理層雖然知道團隊目標是什麼，但在訂定執行面時卻很難將其明確化，使得底下的人往往只為了達成表面上的目標，反而離真正的目標漸行漸遠，甚至本末倒置。
關於管理，有些人可能在大學唸過相關書籍，有些人可能在社團或團體中擔任過領導，更有些人可能從來都是自顧自地做事，沒有管理過任何人的經驗。
因為，我們從小的教育，其實並沒有教我們如何有系統地去管理一個團隊，大多都是要靠自己摸索與個人天賦，缺乏一套有系統、有實作的學習，這導致當我們成為團隊決策者時，往往會不知所措。
因此，我們設計了這門課，希望透過大量的實作，讓你了解坊間最常使用的KPI、OKR到底是什麼，並且該如何訂定，讓團隊能在更有目標的情況下展現出最大的效能。
【512目標管理與團隊績效 – 統整OKR與KPI的有效實務】
>>https://bit.ly/3ilNnfi
FX-1大英國協油精
潤必達機油 台灣
頂級高科技添加劑
FX1大英國協金屬界面改質劑
MFM-FX1
英國製造： MFM-FX1是大英國協基於環保理念所研發出的國防科技新產品，對人體完全無害的微分子潤滑油； 是能源的原動力，是一種碳氫化合物的單分子(液態)金屬界面改質劑。能滲入金屬細孔，消除一切粗糙 (如積碳，油泥…)，在金屬界面形成0.01um的抗正壓1600kg單分子超強薄膜，能耐高溫、耐超高壓、抗磨蝕。
絕不同於一般的添加劑： MFM-FX1在50℃以上時與金屬界面結合，產生的單分子薄膜，可降低90%的表面摩擦係數，完全不會影響 原機械設計的公差，遠超過一般添加劑及未經處理的機油，同時新車引擎磨合期適用。使用後不殘留任 何沉澱物，完全沒有副作用。
相容性高 MFM-FX1與礦物油、合成油、脂、酯類潤滑油、天然氣合成油、植物合成油丶液壓油、汽油、柴油、煤油丶水是相容的，可有效的抑制油的氧化時間，消除沉澱物，延長引擎的壽命。
MFM-FX1 的功效 可節省汽油、柴油燃料5%~20%(視個人開車之習慣不同而定)
1.在引擎油(機油)中加入MFM-FX1可：
減輕廢氣排放量 10%~16%
降低運轉噪音量 10%
減輕振動量 50%
降低運轉溫度 20%
增力扭力等值 12%
增力運轉速率 10%
減輕整體運轉摩擦 90%
2.在燃料(汽/柴)油中加入MFM-FX1可
減少燃油系統活動零件50%的摩擦，增加馬力。 清除上汽缸積碳，且增加上汽缸潤滑。 清潔燃料箱內的水分及雜質。 清潔排氣系統沉積之碳類，以減輕廢氣排放，使燃油幾乎完全燃燒。
廢氣排放量 (測試後的平均值)
CO CO2 O2 HC 全面改善
-31% +5% -8.5% -5% -10
MFM-FX1 光榮的記錄：
獲ISO9002國際認證，而且是依據英國BS5750的品質標準所獨家生產製造。
榮獲北大西洋公約組織使用NATO Stock No.(NSN)
9150-99-304-5251
9150-99-982-2632
通過下列機構的測試：
英國工商業貿易部
勞氏驗船協會
原子能能量協會
英國國際磨擦學中心
英國燃燒引擎調查協會
德國克魯伯軍火科學實驗研究機構
歐洲汽車規格協會C.C.M.C. D5
全世界最嚴苛的美國軍需規格MIL-L-2104D
使用方法及添加比例
添力油料 (cc) 備註
曲軸箱(汽/柴油引擎) 220ml可隨時直接加入或是在更換新機油時。
動力方向盤 50ml可隨時添加使用。
手排檔 100ml與ATF排檔油使用，可隨時添加或是在更換新排檔油時。
*自動排檔請勿添加過量。
自動排檔 80ml
燃料箱(汽/柴油) 220ml第一次加滿油時添加，待清除積碳後目視排氣管口或從燃燒室觀察，每行駛5000公里時，再行添加。
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回顧改渦輪上集Vlog
https://youtu.be/3xZZB7luDVU
繼續上次改裝影片，我們這次為紅豬進行了更換渦輪、排氣管、車軸（axle）。之前紅豬使用的渦輪 T25 跟現在的 2863PUIK ，究竟裝上後差別如何？大渦輪是否遲鈍？以及大渦輪vs小渦輪飄移的差別，明顯嗎？
Ebay Noble https://www.ebay.com/usr/nobleturbo03_1?_trksid=p2047675.l2559
渦輪來自喬晟股份有限公司 https://www.facebook.com/CHSH-Turbocharger-327568204476678/?ref=br_tf&epa=SEARCH_BOX
廢氣門來自『鈺豐車業』 https://www.facebook.com/ATR888
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今天帶你們和我一起去弄我手排飯糰 Vios，它的後面鼓式煞車皮真的太差！使用着它，brake都不順暢，於是就帶上以前安裝過的brake皮去給小君更換。
順便解決紅豬在熱車時，高轉數車會出現軟車的問題。Johnny建議更換火花塞，因為這個火花塞是他之前用過的，也不懂用了多久···才給我用。
要開紅豬去小君店鋪，卻發現···紅豬後面的煞車卡鉗jamm住。在時間緊迫的情況下，唯有開去給朋友阿財隨便敲打一下，他說我卡鉗不好了，是時候要更換或者翻修。
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汽車排氣管更換 在 [問題] 汽車排氣管尾端撞到東西需要更換新的嗎? - 看板car 的美食出口停車場
家裡最近這幾個月有買了一台新的ZINGER供平常載貨使用
可以說是家裡的生財工具
母親跟我反應說停紅綠燈的時候 每隔幾秒鐘 會有一個小震動
就是震一下這樣子 車子會有小抖動這樣
是很有規律性的
但是新車剛買剛開的時候
是沒有這個震動的
所以開回台中市文心路的某間原廠維修
給原廠看過之後 說是底盤有撞到東西之類的
使的排氣管尾段跟中段連接的地方 塞的更緊了 需要更換排氣管尾段
報價三千多塊錢 我有問題的是 這樣子是一定更換排氣管尾段的嗎
不可以拔出來重新鎖回去就好嗎
我是不知道原廠的排氣管價格多少錢才是合理價位
感覺價錢有點貴
也感覺有別的處理方法
排氣管不是壞掉 只是塞得更緊 排氣管也還是可以用的不是嗎
不知道有沒有人有遇過類似情況的呢?
一定要換的嗎 還是有別的處理方式的呢?
因為是新車 所以保養維修都在原廠 過保之後 應該就會去外面的店家了
還是要給外面的店家處理看看的呢? 外面的店家會有原廠的排氣管的嗎?
台中市文心路附近有沒有很會修ZINGER的店家呢
如果這問題一直不處理的話會有甚麼影響的嗎?
謝謝
--
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