【六十年後依舊世界最美】
1961年3月15日,被Enzo Ferrai譽為世界上最美汽車的Jaguar E-Type受度在當年的日內瓦車展公開亮相,並自時候起陸續寫下許多經典傳奇故事。六十年後,捷豹旗下Jaguar Classic部門決定在這個值得特別紀念的時刻,推出限量12部配置3.8升直6引擎、全新5速手排變速箱、拋光不鏽鋼排氣尾管、Jaguar Classic多媒體娛樂系統、24K金喇叭按鈕,並且具備265匹最大馬力傍身的翻新版E-Type。
另一方面,從Coupe版的Flat Out Grey,以及Convertible版的Drop Everything Green車色名稱,再到內裝中控檯專屬的雕刻圖案街與E-Type過去六十年間的傳奇故事息息相關。針對這12部美麗的復刻版E-Type,捷豹表示他們採取同捆包販售的方式,換句話說Coupe和Convertible無法拆開購買。最後,售價部分廠方並未公布,但可預期要價肯定不菲。
#JaguarClassic #E_Type #Coupe #Convertible
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【Mercedes-Benz S-Class 豪華轎車霸主 大改款重磅登場】
(3/5)台灣賓士正式發表大改款S-Calss
融合賓士所有科技於一身的車款
全車共有四種編成
S 350d建議售價446萬起
S 350d長軸版 建議售價511萬起
S 450 4MATIC長軸版 建議售價620萬起
S 500 4MATIC長軸版 建議售價741萬起
S-Class絕對是走在這個時代尖端的車款
-
外觀部分
車頭水箱護罩採用盾型的水箱護罩
裡面採用橫柵式的鍍鉻飾條
頭燈則式標配LED多光束頭燈
也可以透過選配擁有全新的多光束數位頭燈
車側在長軸版車型可以看到相當優雅的線條
輪圈依不同車型配置18-19吋的雙色輪圈
車門把是採用隱藏式的把手設計
輕壓便可將把手喚出
車尾的部分則是看到LED雙件式尾燈組
行李箱尾門為電動開啟
依照車型不同容積495L-525L不等
-
內裝部分
許多最新的科技就在S-Class的內裝
在中控台椅皮質與木紋飾板來去做搭配
看上去相當簡潔卻又不失豪華感
方向盤則是三幅的電容觸控式方向盤
儀錶板則是使用12.3吋的數位儀錶
在S 500 L車型更標配3D儀錶板
雖然照片看不太出來
但是實際觀看有點類似看3D電影的視覺感
尤其將儀錶板設定在導航介面會更為明顯
並且新增臉部辨識系統
可以登入個人化設定的MBUX系統
中央為12.8吋OLED觸控螢幕
並且支援MBUX擴增實境的抬頭顯示器導航
也支援無線的Apple Carplay及Android Auto
在下方也配有無線充電板可供手機充電
而S-Class也配置環景式內裝照明
從中控台一路延伸至後座
甚至可以在安全帶扣上看到照明燈
在音響的部分標配柏林之聲3D環場音響
內含15具高傳真喇叭
而這次也可以選配柏林之聲高階4D環場音響
全車高達31具高傳真喇叭
在聽覺上絕對是相當棒的享受
後座的部分在中央扶手配置MBUX觸控面板
可以調整後座座椅的角度/按摩等功能
另外S 500車型搭載兩組11.6吋觸控螢幕
後方的冷氣也為雙區(全車四區)恆溫空調
在車輛B柱也配有冷氣出風口
無論是坐在前座還是後座
椅子的發泡棉非常舒適且頭枕很軟Q
相信乘坐S-Class可以有非常舒適的移動體驗
-
動力部分
S 350d搭載3.0升直列六缸柴油渦輪增壓引擎
最大馬力286匹 最大扭力600牛頓米
搭配變速箱為9速手自排
驅動方式為後輪驅動
S 450/500皆搭載3.0升直列六缸汽油渦輪增壓引擎
另外也皆搭載EQ Boost輕油電複合系統
S 450最大馬力367(+22)匹 最大扭力500牛頓米
S 500最大馬力435(+22)匹 最大扭力520牛頓米
搭配變速箱為9速手自排
驅動方式為四輪驅動另外配置後軸轉向系統
最大轉向角度達到10度
在高速時前後軸同向使過彎可以更為敏捷
低速時則前後軸反向可以減少迴轉半徑
-
安全部分
配置全新世代5.0智慧駕駛輔助套件
可以靠攝影機辨識不同種類的車輛
並且在儀錶板上呈現
在系統的作動細膩程度也有所提升
而S-Class在未來也預計會新增
後座安全氣囊
Pre-Safe主動車輛抬升功能
結合選配的48V電子懸吊系統
車輛偵測到側面即將發生碰撞時
可在1秒內將車身提高最多8公分
在智慧駕駛的部分
預計今年下半年會將Level 3自動駕駛導入德國市場
而其他市場則是依照當地法規而有所不同
-
看完這次S-Class的配置
只能說真的是刷新我對汽車的高科技配備認知
S-Class確實所有科技走在時代的尖端
簡約/奢華/舒適/高科技通通集於一身
確實是現今這個世代的汽車工藝結晶
而S-Class也預計會在3/6-3/20
在Bellavita寶麗廣場1F中庭展出
有興趣的朋友可以有空過去看看這台新世代車款
而大家對於S-Class又有什麼新的看法呢
歡迎在下面留言告知我們
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
#Mercedes #Benz #MercedesBenz #SClass
#S350d #S450 #S500 #MBUX
汽車喇叭配置 在 三胞胎-三寶飯 x 柴犬哥哥的日常 Facebook 的精選貼文
每次只要出遊,都會有人好奇問我們是開什麼車
其實我一直是Volvo的忠實粉絲
在這台XC90之前我開的是V40
也就是因為V40開起來非常滿意
當懷孕時突然增加了太多成員而必須換車
第一個選擇就是最講究安全性的Volvo❤️
.
.
以前對Volvo的印象還停留在四四方方的古董車
到現場看到流線型車身真的就一見鍾情了💘
當時在最基本的外型和安全考量之下,就決定是XC90
我們開了四年多,當時因為預算考量,買了基礎款的柴油車
前不久接到了Volvo汽車的邀請
讓我們試駕XC90最頂級的PHEV油電車
當然是超興奮的!二話不說就答應了😍
.
.
先來說說這四年駕駛XC90七人座的感受
當初最讓我們覺得新奇的是 #PAII智能駕駛輔助系統
在開高速公路時直接有 #轉向輔助系統 的功能
可以明顯感覺方向盤在協助車子維持在正確的車道上,多了份安心和安全
#正七人座SUV 的話通常是要看二三排及後車廂的空間
我們的兒童汽座是 #兩個放在第三排 #一個放在第二排
就算坐滿七人,後車廂的空間也還是不小
放入26吋行李箱都不是問題👌
對於出遊總是大包小包的家庭來說實在是很重要‼️
車子還有 #恆溫控制系統 讓第二三排的人也可以吹到風
而把第二三排打平之後的空間更是沒話說
我們這次把雙人大小的地墊帶去舖,直接就是一張雙人床😌
不管是野餐或是露營⛺️車子直接就是我們的小房間🛏️
.
.
汽車外型和車內座位空間配置,兩款基本都是一樣的
頂級油電車跟我們的柴油車外觀上明顯不同的是有 #全景式天窗
露營時躺在車內看著滿天星慢慢入眠,多舒服☺️
這台車的後側窗還貼心的多了 #遮陽板🌞
我在太陽曝曬,害怕曬傷之時,立馬就發現了這個配備😏
還有駕駛和副駕駛座皆有 #按摩電動座椅
讓勞累的司機父母們,開車之餘還可以舒緩一下背部痠痛
內部的功能還多了 #測速相機警示 和 #360度環車輔助系統
倒車時從 #9吋多媒體觸控大螢幕 裡都看得一清二楚,更安全
而 #音響系統 更是高級許多
是具備了19隻喇叭與重低音的Bowers & Wilkins高級音響系統
除了聽質提升,還有模擬哥德堡音樂廳的模式,用來聽交響樂再適合不過了!👂💕
在中控台上方中央、前後門飾板處都也有B&W金屬飾板點綴✨
.
.
XC90柴油車我們原本已經覺得很好開了
但一轉換成油電車,發現油門起跑的速度比柴油版還快,開起來更順
聲音也比柴油車安靜太多了 #根本幾乎靜音🔇
最最最讓我們驚豔的是PHEV油電車省油的程度
加滿油之後,從台北到宜蘭三天兩夜的行程
一直到回台北,我們的油還有一半
因為整趟旅程幾乎都有電池在幫忙,真的 #超省油
若是搭配規律的充電習慣,日常通勤有可能無須浪費任何一滴油
#PHEV油電車 除了省油更好開
也多了份高級尊貴感,只有喜歡💕
要換大車的絕對要考慮這台Volvo XC90😃
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Volvo Cars Taiwan
#VOLVO #VolvoXC90 #volvocarstaiwan
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00:00 本集探討:喇叭有沒有被推好差很多!怎麼判斷擴大機的極限能力?
03:44 有些人的觀念嚴重錯誤:擴大機可隨便,集中預算買喇叭
06:13 擴大機推力就像汽車引擎:馬力小,車體變重只會跑更慢
07:37 擴大機推不動喇叭單體,該有的聲音出不來!喇叭變大,低頻反而會變少
08:24 一台擴大機要推更多單體,更大單體?推力更分散、低頻推不動
12:16 當你喇叭很好,擴大機不夠好…再換喇叭也沒用,該換擴大機
13:10 我說 B&W 低頻很多,是在用對擴大機的前提上!搭錯擴大機,難聽不能怪我!
15:02 B&W 、Tannoy 、Dynaudio 、Elac 都很吃擴大機:一直換喇叭,不換擴大機,是沒用的!
16:15 擴大機如駕駛者,喇叭如車子…沒那個技術去開賽車只會撞車
17:59 喇叭搭擴大機時,底限是什麼?推得動是基本要求,不能妥協!
21:15 很多喇叭看起來差不多,但推力需求大不同!有人跟你說沒差?他在意的是成交
#音響 #喇叭 #擴大機
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汽車喇叭配置 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳貼文
上次看朋友在車上裝一般可攜式藍牙音響 (而且還是Bose的) 實在太酷了
然後我意外發現好像真的不少上班族以及大學生會這樣配置
所以我們今天就來直球對決看看
究竟藍牙音響可以取代汽車音響嗎
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