放晴了,但是被連日大雨沖走的路基沒有回來。
近日多起道路塌陷、大型車輛卡在坑洞中的新聞叫人觸目驚心。東區長榮路、安平建平路、安南區焚化爐旁巷道、東區崇明四街⋯⋯大雨在台南造成近兩千個坑洞,新聞報導,市府承諾會在今天(9/3)修補完成。
但這是「有補就好」,還是「真的有補好」?
以安平區建平路上、市政中心附近的坑洞為例,這個大洞早在六月間就塌過一次了。當時出動了水泥車灌漿,而市長與官員們就在旁邊人行道上簡報、拍照、宣傳。
問題解決了嗎?沒有。才過兩個月,同一個地方又下陷了。直到8月29日黃國昌主席陪同易瑩登記時,痛批一頓,台南市政府才說,雨停後要開挖找出原因。
今天,在建平路上看到兩台挖土機和大量的管子。請問,六月修補前,到底有沒有先找出破裂的管線?還是急著灌漿、拍照、宣傳,忙於製造出問題已經解決的假象,卻是抱持著賭徒心態,只求下一場大雨、下一次的道路塌陷不要在自己任內發生就好?
易瑩在六月間已寫過兩篇短文討論路塌與市府的處理方式問題。現在,只問一句:
說好的檢測呢?
【近日路塌新聞】
一個路洞塌2次? 黃國昌:台南淹水究責就從這個洞開始
https://udn.com/news/story/6656/3337168
雨災!台南東區長榮路1段、2段塌陷5坑洞 道路封閉
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2533249
台南「吃人路」胃口變大 這次吞了17噸砂石車
http://m.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2538533
台南道路掏空塌陷 害卡車陷落 一日發生2起
https://www.ettoday.net/news/20180902/1249752.htm
【2018.06 路塌問題整理與投書】
一波梅雨 沖出多少問題?
https://www.facebook.com/191918174684707/posts/282514888958368/
投書:台南道路塌陷連連 市府還搞不清楚問題?
https://tw.news.appledaily.com/forum/realtime/20180627/1381040/
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#青埔#洽溪#賞屋 洽溪是地名也是溪名,青埔特區除了有老街溪流經外,另有新街溪和洽溪位於兩側,雖然這兩條溪的寬度都不如老街溪的寬闊,但清澈的溪水,一旁的稻田,仍為青埔帶來美好的景觀印象,例如璟都HOME1建案就蓋在洽溪旁。 洽溪流經青埔特區的區域,不如老街溪和新街溪來的綿延,僅緊鄰一小部份的位...
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水泥車灌漿 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最佳貼文
#青埔#洽溪#賞屋
洽溪是地名也是溪名,青埔特區除了有老街溪流經外,另有新街溪和洽溪位於兩側,雖然這兩條溪的寬度都不如老街溪的寬闊,但清澈的溪水,一旁的稻田,仍為青埔帶來美好的景觀印象,例如璟都HOME1建案就蓋在洽溪旁。
洽溪流經青埔特區的區域,不如老街溪和新街溪來的綿延,僅緊鄰一小部份的位置,而青埔棒球場和正在興建的桃園會場中心即位在洽溪旁。位於環溪三街和月桃路交接的洽溪一號橋,目前正在改建拓寬中,以提供往來兩地更安全與便捷的交通建設。
這段影片是四個不同時間點所拍攝而成的,可以粗略見到會展中心興建的過程,而影片最後也能看到中悅HLA‧悅,完成地下室最底部的水泥灌漿工程。
至於位於這裡的建案,若往青埔國中方向,領航北路一段來說,則左側有總戶數為85戶,樓高15樓的樺龍上府、總戶數為56戶,樓高15樓的世界MRT、總戶數為231戶,樓高15樓的璟都HOME1、總戶數為93戶,樓高13樓的璟都V PARK。
領航北路右側則有總戶數為77戶,樓高14層的 威均國際高鐵捷運首席、總戶數為237戶,樓高21樓的竹風青庭和總戶數為50戶,樓高14層的佳陞東京線上等。
位於永裕路有總戶數為175戶,樓高22樓的明日苑NO.7國都苑和積極興建中,總戶數為112戶,樓高31層的中悅HLA‧悅。
附近還有總戶數為231戶,樓高分別為14和20層,由四棟建築物組成的竹風青田、預計2022年1月完工,總戶數75戶,樓高10樓的和洲紅不讓、預計2022年第二季完工,總戶數為122戶,樓高14和15層的誠佳品學。
至於往永泰路方向,則有總戶數為388戶,樓高17層的新潤明日朗朗、總戶數為157戶,樓高15層的佳陞巴黎線上、總戶數為182戶,樓高12和13層的宜誠城市之星、總戶數為40戶,樓高7層的宸宜進寶、總戶數為30戶,樓高15層的樺龍康橋新幹線NO.8等社區建案。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
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因為加水太普遍了
上次看到水泥車取料坍度都已20公分還在加水
現場包商解釋說至少樓梯料要加,不然會有蜂窩(有點像辯解)
可是奇怪,樓梯料不就是要硬一點嗎?
如果20公分還要加水,那再來大概只能花大錢用自充填了吧
我看美國灌漿一般都滿硬的料,坍度很低
人家照樣扒平抹平粉光
他們灌漿場面跟台灣不太一樣
料一出管,後面工班一擁而上,扒平的扒平,抹平的抹平,接著粉光
大家分工合作,好忙
台灣好像大家只在旁邊看著混凝土自己流,推平只是意思意思一下
我不想批評,也不想為難這些工班,但就是不想加水
所以想改用吊車灌漿,不知是否可行?
概略評估一下,吊車的灌漿速度會比泵浦車稍慢,量大更明顯
但我的案場是透天,影響應該不大
一輛水泥車頂多8立方,即使一次下完一整車料也不會超過20噸
小型吊車應可勝任,價錢也差不多
只是吊車需要準備專用吊桶,吊車行大部分應該沒有
而且最重要的問題,還是需要工班扒平
他們一見出來的料不如他們想像的軟,應該還是會立馬鬼叫吧
所以吊車灌漿只能解決加水問題中的泵浦車這部分
工班部分還是有點問題
不過至少有解決一部分問題
工班還可以透過多點下料技巧,讓混凝土盡量接近平坦
我見過網路上有人分享吊車灌漿影像,但可能不是常態性作法
請教各位大大,不知吊車灌漿是否可行?會有什麼問題?
另外說一下我個人觀察
很多人說泵浦車想偷加水時會有暗管,其實根本就是明管好嗎?
不必費事去找料槽有沒有孔,只要看泵浦車有沒有接水管就知道
有接水管就是在加水,泵浦車加水也一定要接水管
車上有水箱沒錯,但裡面的水是用來推送活塞用的
要用來加水,一方面量少,一方面影響機件運作
所以加水只要看水管就知道,工地一關水就沒得加
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