#黨意立委掩蓋真相
#民眾黨團不會放棄
從本土疫情爆發之前，民眾黨立法院黨團就開始監督機組員檢疫期間放寬至「3+11」天決策，#到現在已經第66天。
除了陳時中部長嘴巴上所說的「我負責」，以及指揮中心終於承認錯誤，直到6月中才將未接種疫苗的機組員調整為「5+9」，7月份加嚴至「7+7」，除此之外，#這個政府完全沒有針對這項決策進行任何反省檢討。
說好的會議記錄，本黨黨團、立委多次索資，衛福部次長石崇良還當場允諾會給，到最後竟變成陳時中口中的「#就是沒有，要我做一份給你嗎？」如今更絕，面對在野黨要求提供會議記錄、公文記錄，通通被民進黨立委給封殺。
當年支持太陽花學運的民進黨，反對政府黑箱作業，批評違反程序正義，我們想問，這次的「3+11」決策沒有留下任何紀錄，沒有任何專家背書，連調閱也被黨意立委拒絕，這樣子的做法，#有符合程序正義嗎？
民進黨封殺在野黨監督的需求，就是關上公開透明的大門，讓真相石沈大海，但民眾黨團絕對不會放棄。
我們認為，這件事情不會只有一次會議，事實上在放寬至「3+11」之前，今年3月12日，指揮中心將機組員檢疫措施從「7+7」放寬至「5+9」，這次放寬的決策是否有配套措施，有沒有專家背書，#我們也要求指揮中心公布相關紀錄。
如果說「3+11」因為太忙沒做會議記錄，那麼更先前的「5+9」總該有了吧！
此外，「3+11」的決策造成破口，最大的關鍵因素就是 #諾富特的管理疏失，我們也認為董事長、總經理都是 #民進黨政府官派的華航，以及負責稽查防疫旅館的 #桃園市政府 不能置身事外。民航局5月份要求華航提出檢討報告，蘇貞昌也允諾會進行總檢討，我們也要求這些報告都應該儘速公開。
黨意立委，沒有辦法遮蓋真相。唯有公開透明，誠懇面對過去的錯誤，才能真正避免錯誤再次發生。
#民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立院黨團
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民進黨政府官派的華航 在 [新聞] 斷絕魔鬼誘惑華航，民營化吧！ - 看板Aviation 的美食出口停車場
斷絕魔鬼誘惑 華航，民營化吧！
https://udn.com/news/story/11321/3956218
聯合報 陳長文／航發會創會董事
國安特勤人員私菸案，現在反而是讓華航來承擔第一線壓力，對於基層的承辦人員來說，
實可說是無妄之災，但也是華航公、民不分的體制之下，遲早會出現的結果。
一九八八年，華航轉型民營化，本希望讓華航從此成為台灣人民的公共財。但是今天的華
航，卻可說是「有民營化之弊端，又兼國營事業之僵化」。
政府直接、間接持有華航的股份超過五成，可以實質控制人事，而被派任的高層，又因為
形式上已經民營化，而毫無監督的管道。
既然是執政者意志決定華航人事，華航高層對於總統府的要求，當然是全力配合；而對基
層人員來說，總統府既然是「老闆的老闆」，除了執行長官交代的任務，又有什麼其他的
選擇？
公不公，私不私，這樣的情形已經困擾華航多年。民進黨上台後，華航兩次罷工，高層的
應變可說是荒腔走板，毫無章法。一開始是過度的讓步，想要慷納稅人之慨來營造「善待
勞工」的印象，事後承諾跳票，又讓自己陷入兩面不是人的難堪。
任何公司都要盡社會責任，但「社會責任」絕對不是輔選執政黨的「選舉責任」，華航就
是在這一點分不清楚，而動輒得咎。
而總統府近日的聲明，確實影響到個案的偵辦。總統府說，這不是「走私」，是「超買」
；又說「沒有總統府、國安會的政務及機要人員涉案」，這些發言，都是赤裸裸地在對檢
察官下指導棋。試問，總統府都定調這是「超買」，那麼北檢接下來要怎麼查，其他的機
關要怎麼查？
現在是沒有特偵組的時代，檢察官受行政權指揮監督，而總統府卻在偵辦結果尚未公開之
前，就急著把案情畫出一道紅線，這是總統府不知要避「瓜田李下」，還是就是要影響司
法？
藉著這次私菸案，政府不只是要透過個案，去改正錯誤，更應正視華航的結構性問題，讓
華航的營運回到正軌，讓當年烏銊等原始股東「捐出」所有股份成立航發會的初衷─華航
資產供航空事業發展而用─可以落實。
眾多泛公股事業，再加上政府出資成立的基金會，對於執政者來說就是「魔鬼的誘惑」；
這麼龐大的資源，又不受文官體制的束縛，執政者對資源的留戀，才是眾多泛公股事業無
法真正民營化的主要原因。
但華航，畢竟是全民的華航，早已到了該「一飛沖天」的時候。筆者期待，每一位總統候
選人，都該對華航，以及國營事業民營化的政策，做出表態。
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