徵才機關:交通部民用航空局飛航服務總臺
人員區分:約僱人員
官職等:無
職系:無
名額:1
性別:不拘
工作地點:82-高雄市
有效期間:110/03/11~110/03/16
資格條件:
(一) 國內外專科以上學校畢業者,並具有與擬任工作性質相當之訓練六個月以上或二年以上之工作經驗者。
(二) 具公文書作業相關工作經驗者。
(三) 具政府採購證照。
(四) 熟word、excel、powerpoint等officesuite軟體。
(五) 應試者不得有公務人員任用法第28條各款之情事。
工作項目:
(一) 辦理文件編輯、公文收發登記、檔案管理等行政業務。(40%)
(二) 辦理政府採購及勞務案履約管理等相關業務。(30%)
(三) 協助物料、財產管理、庶務品採購及文康活動籌辦等業務。(20%)
(四) 臨時交辦事項。(10%)
工作地址:
高雄市小港區中山四路2號(高雄裝修區臺)
電子地圖
聯絡E-Mail:
聯絡方式:
(一) 本職缺月報酬為280薪點(約新台幣34,916元),僱用期限:自報到日起至109年度公務人員特種考試民航人員三等考試第1梯次及格人員分發報到前1日止即終止契約,受僱人員不得以任何理由要求留用或資遣補償。
(二) 符合前列資格條件且有意願者,請檢具下列證明文件:
1.履歷表(含自傳)
2.最高學歷畢業證書影本
3.身份證影本
4.工作經歷證明影本(如有專業證照、英檢相關證明文件,請一併檢附)等資料各1份,於110年3月16日前(以郵戳為憑,逾期恕不受理)逕寄高雄市小港區中山四路2號(高雄裝修區臺 收),並請於信封上註明「應徵高雄裝修區臺約僱人員職缺」字樣及白天聯絡電話。
(三) 資歷審查合格者,擇優通知面試,不合格者恕不退件及函復,另約試後未獲錄取者,恕不另行通知。
(四) 本次甄選除正取名額外,得增列候補名額1名,遞補職缺以本次甄選缺額為限。
(五) 聯絡電話:(07)8057722 詹小姐
職缺類別:
不使用應徵者履歷調閱
民航 局 職等 在 李世淦-屏東縣議員 Facebook 的精選貼文
徵才機關:交通部民用航空局高雄國際航空站
人員區分:約僱人員>
官職等:220薪點>
職系:無>
名額:5>
性別:不拘>
工作地點:82-高雄市,90-屏東縣>
有效期間:109/06/15~109/07/06>
資格條件:
未具雙重或多重國籍之中華民國國民,年滿18歲以上者(民國91年7月24日【含】以前出生)、高中(職)以上學校畢業、具有汽車駕駛執照、性別不拘,須繳交經公立醫院或教學醫院(不含衛生所)檢查合格之體格檢查表。
工作項目:
1.執行航空站消防、災害搶救及應變與緊急救護等相關工作。
2.擔任航空站消防裝備之使用、檢查與維護等工作。
3.其他臨時交辦事項(含值班待命、營舍之維護與清潔及週邊環境整理、接受消防在職訓練、定期演習及行政工作事項等)。
工作地址:
交通部民用航空局高雄國際航空站(高雄市小港區中山四路二號) 交通部民用航空局恆春航空站(屏東縣恆春鎮省北路2段393號) 採分站錄取、分站分發
電子地圖
聯絡E-Mail:>
聯絡方式(含檢具文件):
1.報名日期:自民國109年6月15日至109年7月6日止,以郵戳為憑,逾期不予受理(備註:未依規定使用本項甄選專用體格檢查表者,均不予受理報名)
2.錄取名額高雄站5名、恆春站1名,實際錄取名額以民航局核定本站轉正數為準。備取期間為3個月,自甄選結果確定之翌日起算。
3.其餘事項詳如甄選簡章,簡章可至交通部民用航空局高雄國際航空站(http://www.kia.gov.tw/)或交通部民用航空局恆春航空站(https://www.hca.gov.tw/)下載列印。
民航 局 職等 在 一級嘴砲技術士 Facebook 的最佳貼文
無人機航空法據說已經在立法院二讀的階段,不過,有趣的是整個制度討論完全沒有「農方代表」的意見。要嘛,找個什麼所等著退休的老先生;要嘛就是找幾個職等甚低,根本沒有權力決定事情的科員、研究員去陪襯。
民航局的態度很簡單:我沒有人力去管理,也別來增加我的業務,所以乾脆立個法,把責任撇清,不要影響我的退休金。反正你農委會的人不懂,也沒有意見,乾脆全部禁一禁,以後要是無人機有什麼問題,那就不是我的問題。
也因為農方代表的裝聾作啞,未來,首當其衝的勢必是已經在缺人的生產現場,例如效率更高的無人噴藥機的使用上。
「噴藥,好危險,最好是不要噴藥」講這種話的大有人在,不過,你要不要看一下你平常是在吃什麼?我想,等你三餐都有機,不會因為菜價貴三倍還來跟我靠么時,再來跟我講這種「不要用藥」的幹話。
況且,噴藥無人機所影響的倒還不是慣行農法,也就是用農藥控制病蟲害的農戶,最倒楣的還是「有機農法」。
日本運用無人機噴藥,用量最大的是新潟越光米,其次是有機農戶。日本的有機農戶運用了大量的木醋液在防治病蟲害,噴灑次數非常頻繁,而無人機取代了傳統人力,讓有機農戶能省下大量的人力負擔和人事成本。
不過,隨著日本航空管理辦法越來越緊縮,有機農戶即將面臨生產成本增加的老毛病,新工具就在眼前卻不能用,「こんりゃ本末転倒じゃ!」也難怪讓部分的農戶在推特上大發牢騷。
對於無人機,原先我以為衝擊的會是大型農場,沒想到有機的也跟著倒大楣。這件事也給了我一個啟發:新工具的出現,其影響往往是在我們看不見的地方,潛移默化、開枝散葉,倘若主事者依舊用著老狗的眼光,那麼永遠也玩不出新的把戲。