勒索軟體對企業的危害從不間斷!光是臺灣,在2019年,就有38間醫院遭到勒索軟體WannaCry的危害;從今年五月起,也陸續傳出關鍵基礎設施服務提供者,例如中油、台塑,或者是製造業者力成等,都傳出遭到勒索軟體的攻擊;直到今年七月,穿戴式大廠Garmin也同樣傳出遭到勒索軟體攻擊,甚至有該名業者支付高額贖金的未經證實的傳言出現。
其實,不只上述這些大企業會面臨勒索軟體的威脅,有許多相對缺乏資安意識的中小企業,受到勒索軟體的危害更甚於大企業,因為平日缺乏相對的資料備份和資安防護等作為,一旦面臨勒索軟體威脅,往往只有支付贖金和資料全毀的極端選項。
也因為勒索軟體問題複雜,不會因為企業規模大小不同,有某一類業者不會成為受駭者,反而是,資安防護作為越周全、應變越彈性的企業,遭到的損害才可能會越低。
我們很榮幸在9月3日(四)中午12點「大話資安」直播節目上,邀請協助近40間企業解決勒索軟體威脅的名世科技總經理洪淵博,跟我們分享,以「臺灣企業面臨勒索軟體的挑戰」為題,分享他對勒索軟體的觀點與想法。
洪淵博表示,他會從勒索病毒近三年的變化,分享勒索軟體發展歷程;對於許多人猶豫是否應該支付勒索贖金議價演進,也分享他的親身經歷;同時,他也會將近年來,臺灣企業常見的勒索軟體做基本介紹,並簡介應該如何做好基本防禦的作為。
@日期:2020年9月3日(四)中午12點
@題目:臺灣企業面臨勒索軟體的挑戰
@來賓:名世科技總經理洪淵博
@經歷:
捷元電腦中部地區維修中心
鉅茂科技虛擬化顧問
正航資訊經銷商
芬安全中區經銷商
PROXMOXVE虛擬化推廣
SYNOLOGY 中部地區原廠過保維修服務(禾捷通台中服務處)
@專長:
專注於ERP應用服務,有多年開發ERP應用系統整合經驗。因數年前勒索病毒出現,無意中協助受害者與駭客談判取得資料而跨入資安領域,推廣透過虛擬化與異地備份方式,保護企業資訊系統免受駭客攻擊而遭到損害
@直播網址:https://www.facebook.com/ithomeonline/videos/618164745754368/
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅米米瘋ViViFunTV,也在其Youtube影片中提到,[機車 汽車 #環島 ] 暗空公園 清境小瑞士花園 登合歡山北峰 一生一定要去一次的旅行 #冰火熱血人生 4天3夜 菜鳥說走就走沒有計劃的旅行 先説清楚,這是我2020的生日禮物🎁 打理好小孩交接給長輩,下午從台北下到台中,意外領了老公的心意禮物,大餐是我喜歡台中的清粥小菜,我做我想挑戰的事! ...
正航 經銷商 在 iThome Security Facebook 的最讚貼文
勒索軟體對企業的危害從不間斷!光是臺灣,在2019年,就有38間醫院遭到勒索軟體WannaCry的危害;從今年五月起,也陸續傳出關鍵基礎設施服務提供者,例如中油、台塑,或者是製造業者力成等,都傳出遭到勒索軟體的攻擊;直到今年七月,穿戴式大廠Garmin也同樣傳出遭到勒索軟體攻擊,甚至有該名業者支付高額贖金的未經證實的傳言出現。
其實,不只上述這些大企業會面臨勒索軟體的威脅,有許多相對缺乏資安意識的中小企業,受到勒索軟體的危害更甚於大企業,因為平日缺乏相對的資料備份和資安防護等作為,一旦面臨勒索軟體威脅,往往只有支付贖金和資料全毀的極端選項。
也因為勒索軟體問題複雜,不會因為企業規模大小不同,有某一類業者不會成為受駭者,反而是,資安防護作為越周全、應變越彈性的企業,遭到的損害才可能會越低。
我們很榮幸在9月3日(四)中午12點「大話資安」直播節目上,邀請協助近40間企業解決勒索軟體威脅的名世科技總經理林淵博,跟我們分享,以「臺灣企業面臨勒索軟體的挑戰」為題,分享他對勒索軟體的觀點與想法。
林淵博表示,他會從勒索病毒近三年的變化,分享勒索軟體發展歷程;對於許多人猶豫是否應該支付勒索贖金議價演進,也分享他的親身經歷;同時,他也會將近年來,臺灣企業常見的勒索軟體做基本介紹,並簡介應該如何做好基本防禦的作為。
@日期:2020年9月3日(四)中午12點
@題目:臺灣企業面臨勒索軟體的挑戰
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勒索軟體對企業的危害從不間斷!光是臺灣,在2019年,就有38間醫院遭到勒索軟體WannaCry的危害;從今年五月起,也陸續傳出關鍵基礎設施服務提供者,例如中油、台塑,或者是製造業者力成等,都傳出遭到勒索軟體的攻擊;直到今年七月,穿戴式大廠Garmin也同樣傳出遭到勒索軟體攻擊,甚至有該名業者支付高額贖金的未經證實的傳言出現。
其實,不只上述這些大企業會面臨勒索軟體的威脅,有許多相對缺乏資安意識的中小企業,受到勒索軟體的危害更甚於大企業,因為平日缺乏相對的資料備份和資安防護等作為,一旦面臨勒索軟體威脅,往往只有支付贖金和資料全毀的極端選項。
也因為勒索軟體問題複雜,不會因為企業規模大小不同,有某一類業者不會成為受駭者,反而是,資安防護作為越周全、應變越彈性的企業,遭到的損害才可能會越低。
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林淵博表示,他會從勒索病毒近三年的變化,分享勒索軟體發展歷程;對於許多人猶豫是否應該支付勒索贖金議價演進,也分享他的親身經歷;同時,他也會將近年來,臺灣企業常見的勒索軟體做基本介紹,並簡介應該如何做好基本防禦的作為。
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專注於ERP應用服務,有多年開發ERP應用系統整合經驗。因數年前勒索病毒出現,無意中協助受害者與駭客談判取得資料而跨入資安領域,推廣透過虛擬化與異地備份方式,保護企業資訊系統免受駭客攻擊而遭到損害
正航 經銷商 在 米米瘋ViViFunTV Youtube 的最佳解答
[機車 汽車 #環島 ] 暗空公園 清境小瑞士花園 登合歡山北峰 一生一定要去一次的旅行 #冰火熱血人生 4天3夜 菜鳥說走就走沒有計劃的旅行
先説清楚,這是我2020的生日禮物🎁
打理好小孩交接給長輩,下午從台北下到台中,意外領了老公的心意禮物,大餐是我喜歡台中的清粥小菜,我做我想挑戰的事!
只有老公騎車環島過,帶著菜鳥的我環島教育訓練,送給我的Monkey 125生日禮物,但我完全不會騎擋車,一切安全第一☝️還是由老公騎,我開著小聰明當保姆車跟隨,訓練我的勇氣提升駕駛技術。我們夫妻互相保護共創美好回憶的浪漫,這裡是還半島的影片,老娘獨自駕駛挑戰中橫也是第一次,這不是幾小時死命一直衝打卡全台幾個極點的影片,但我們花6小時爬人生第一座百岳,挑戰合歡山北峰,應該沒有人衝環島還爬百岳的,就是邊走邊玩累死自己的環半島,做自己想要的人生挑戰,2020年出不了國就做點瘋狂熱血的事,但我們的瘋狂不是你們的瘋狂,我們的環島不是你們的環島,我是三寶媽 老公是三寶爸,我們有家累及責任,當我們4天3夜在環島,家裡的長輩在照顧打理孩子。
如果你們也有男女朋友或夫妻可以一起騎車環島,那真的是羨慕至極,不只有好體力還有好技術,媽媽還在學習騎擋車,無論如何結婚10年的我們很開心完成這樣的北環半島,期待能繼續下去下次的熱血環島旅行。
環島不難,也不會花太多錢,只需要勇氣和毅力,良好的體力及行車技術,和背包客自助旅行一樣,充滿未知的事物及台灣壯麗的景色。
Monkey 125 及Smart for four 真的超棒!全程平安無事故。
感謝Revu 冰火提供氣泡酒。
後段冰火氣泡酒開箱音軌沒設定好,已經拉出來重新整理上片,有興趣的可以好好欣賞啦!
👉 https://youtu.be/4wxJL2N_WUg
Day1
台北-台中 取車 生日禮物 小猴機車(老公)+小聰明汽車(老婆) 台中住宿 城中城飯店
Day2
台中136公路-合歡山-暗空公園( #星空下開箱冰火配下酒零食 )(住)
Day3 晚上開始下雨☔️
暗空公園-武嶺-合歡山北峰登頂6hr
合歡山-碧綠神木-天祥-崇德(住)
Day4 全天下雨🌧️
崇德-清水斷崖-南方澳漁港午餐-礁溪溫泉♨️-福隆便當-106公路-台北。
環島旅行是不化妝的,你們要的僞素顏資訊
【 #星和診所台北店】#皮秒雷射 保養術
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店址:台北市中正區館前路2號6樓-1
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交通:板南線新埔站1號出口步行約5-7分鐘(致理科大商圈,養樂多經銷商樓上)
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跟著米米享受生活
李筱維 米米瘋ViViFunTV
關於李筱維:旅遊特約記者、攝影師,熱愛旅遊與攝影,拍攝空拍及360新視角,增加影片及照片的精彩性,目前環遊世界30個國家。
日本2個月自助遊1打2大東京生活遊、2個月歐洲自助遊10國、數個月中國自助遊、1個月日本全國親子環遊、數次日本親子遊孝親遊、東北亞、東南亞國家多年採線採訪、海外置產賞屋、喜愛自助旅遊、美食分享、逛街購物、親子旅遊。
米米三寶媽因旅媒工作出差各國,出於好奇心與熱愛分享,拍攝日本、越南、杜拜一系列真實旅遊體驗,以及帶著孩子日本自助遊實況,放上「米米瘋ViViFunTV」YouTube頻道後,吸引眾多粉絲點閱。
現為PChome旅行團米米瘋YouTube專欄 、Line旅遊購物達人、Yahoo旅遊經、旅奇特約記者、PopDaily波波黛莉打卡編、Tiktok國際版抖音紅人榜、玩家專欄作家 http://www.tripplus.tw/
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上手玩左大約一小時
比起上一代最大分別就係廣角了視野更廣闊,自拍不會再大頭
開機速度更加快速,使上用更加靈活
做到隨手即拍,咁就配合到POCKET既最大賣點
DJI正式發佈 DJI Pocket 2
DJI 迄今體積最小、性能最卓越、體驗最佳的消費級手持雲台相機
保持上一代便攜性的基礎上
具備 6400 萬 1/1.7 英吋感測器,拍攝更清晰,視角更廣闊
DJI獨創的矩陣式立體聲系統由四組咪高峰組成,收音更加清晰,音質更好
輕鬆實現智能跟隨、8 倍變焦、軌跡延時、全景相機等多種智慧功能
相信無論是日常記錄或是創意拍攝,DJI Pocket 2 都可以成為用戶的得力工具,幫助更多人發現及捕捉生活動人之處。
獨特的模組化設計構成豐富的配件生態,可拓展出更多空間及使用場景。
尺寸為 124.7 X 38.1 X 30 mm
重量僅為 117 g
內置 875mAh 鋰離子電池
在 1080p 解像度影片拍攝下
電池續航力可達 140分鐘。
影像效果穩定流暢
1/1.7 英吋影像感測器及 20 mm 等效焦距的 f/1.8 光圈鏡頭,最高可拍攝 6400 萬像素相及 4K/60fps 影片,畫質驚豔,視角更廣闊。支援 HDR 影片,極大提升影片的亮度動態範圍。相比 Osmo Pocket,全面升級的混合對焦 2.0 技術讓 DJI Pocket 2 對焦又快又準,同時 8 倍變焦又讓拍攝者無需靠近主體,遠處美景隨手可得,畫面始終保持清晰。
更加連結手機使用,得到更佳既拍攝體驗
與性能強大的DJI Mimo app 配搭使用,支援透過擴充連接埠快速連接手機,體驗 DJI Mimo app 帶來的更豐富的智慧功能。內建流暢的影像剪輯器,提供豐富的剪輯範本,使用 Story 模式可輕鬆拍攝你的專屬影片故事。新增一鍵剪輯功能,演算法會自動為你挑選素材中的精華片段並進行剪輯,配上背景音樂及轉場效果,即使是新手亦能輕鬆創作質感大片。
配備觸控式螢幕,可用於預覽圖像、調整參數及切換拍攝模式等。配搭迷你搖桿,無需連接手機即可控制雲台相機,可於全向轉動與變焦之間無縫切換,為使用者提供完整且舒適的單機操作體驗。
內建咪高峰具備四個方向收音性能,可錄製立體聲,觀影時帶來「聲」臨其境的效果,加上聲場跟隨、聲音變焦、拾音指向性切換及智能降風噪等創新功能,共同組成產品獨特的矩陣拾音系統,帶來無與倫比的音質享受。
模組化設計擴充配件生態,使用快感大滿足
DJI Pocket 2 將底部升級為可拆式底殼,無需像 Osmo Pocket 一樣外接配件轉接套,只需拆換底部即可轉接更多配件。全新模組化配件設計充分平衡了產品的極致外形及強大性能,既滿足用戶的需求,又豐富產品使用場景,讓用戶可發揮創作靈感。無論是設計或是體驗,使用體驗的快感得到極大滿足。
可拆式底殼能夠與三腳架轉接元件及全能手柄配件更換。轉接元件配搭微型三腳架,無需勞累雙手,拍攝更便利。全能手柄是該產品主打的核心配件,可將 Wi-Fi 、藍牙、無線咪高峰接收器、1/4" 螺紋口、揚聲器及 3.5mm 音訊連接埠集合於一身,支援外接多種配件、支援無線圖傳、支援單機回放影像等功能。全能手柄功能強大,一件就夠用,讓用戶告別攜帶多種配件的煩惱。此外,DJI Pocket 2 還有增廣鏡、無線咪高峰發射端、防水殼、手機夾、與 Osmo Pocket 通用的加長桿和 ND 濾鏡等配件。配件雖小,卻在影像創作者單兵作戰時發揮重要作用。
DJI Pocket 2 提供標準版及套裝版兩種購買選項,標準版足以滿足普通使用者日常拍攝需求,但對於具有個人化或專業需求的用戶,擁有完整配件生態的套裝版會是更好的選擇。
接受預訂、發售日期和售價
預訂: OTG Online Store 及OTG 合作經銷商由即日起接受預訂: https://bit.ly/3m5GjVX
預訂及售價:
DJI Pocket 2 標準版官方售價 HKD $2,899
包含 DJI Pocket 2、保護殼、迷你搖桿、三腳架轉接元件(1/4”),手繩,手機連接頭(Lightning),手機連接頭(USB-C),充電線等。
DJI Pocket 2 套裝版官方售價 HKD $ 3,999
於標準版基礎上額外附有:微型三腳架、增廣鏡、全能手柄、無線咪高峰防風毛套、無線咪高峰發射端、雙頭充電線等豐富配件。
現貨發售
11月1日,DJI Pocket 2 及套裝版在香港地區正式發售。
#DJI #djiosmopocket #osmopocket #osmopocket2 #djipocket2
#拍攝 #街拍 #HKVLOG #HKBLOG #HKBLOGGER #djiglobal
正航 經銷商 在 buycartv Youtube 的最讚貼文
【影片更正!EQC最大扭力為760Nm,而非影片上所標註的765Nm】
全新 EQC 標準配備MBUX多媒體系統,成為旅程中最貼心的數位助理,不僅提供「 Hey,賓士 ! 」智能聲控功能,更大幅提升操作精準度,讓駕駛能夠在專注於開車的同時,擁有更智能、豐富且安全的駕駛體驗。亦標準配備了 EQC 專屬的 Mercedes me connect互聯功能,車主僅須至經銷商據點開通帳號,就能夠在手機上獲得所有車輛相關即時資訊,包含胎壓狀況、電池狀況與能源消耗情況等,甚至能夠遠端操作車輛解鎖、遠端空調設定,還能事先將目的地藉由手機輸入車輛,在上車時即可開啟導航並出發,幫助車主節省更多時間。
而在外觀套件部分,EQC也提供兩種車型不同的外觀設計。全新 EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART 標準配備20吋十輻式輕合金輪圈,以湛藍元素延續電能意象。此外,EQC 400 4MATIC 運動版則是採用了AMG Line外觀套件,結合 EQC 的前衛和 AMG 的動感基因,另外還可以選配 21吋AMG多輻式輕合金輪圈,加劇運動感的奔放張力。兩種 EQC 車型皆勾勒出科技氛圍的「電能美學」,為世人揭露未來道路上最絢麗的前衛姿態。
憑藉 Mercedes-Benz 純熟的電動車科技,將電動馬達體積精簡到足以設置在各車軸間,進而將電能高效轉化成機械動能,提供不亞於汽油引擎的強勁性能,達到408 hp最大馬力之外,並透過驅動組件的智能運轉策略,實現高效率且幾近無聲的運轉品質。除此之外,前、後配置的驅動馬達也能對應不同的動能需求調節電力輸出,適時降低消耗或瞬間強化輸出,提升動態表現,例如新一代前驅動馬達在輕度至中度負載範圍時,著重提供最大效能,而動態性能則交由後驅動馬達盡情揮灑。
EQC 400 4MATIC 搭載了跨時代的先驅電能科技,以純淨動能詮釋 Mercedes-Benz 豪華休旅卓越的駕駛體驗。在前、後軸皆配置一具電動馬達所組成的主動式四輪驅動系統,由80 kWh的鋰電池組來提供動能,最大綜效馬力為 408 hp,搭配最大扭力 760 Nm的輸出,不僅在最長行駛距離的表現可達到445-471 km 的表現之外,0-100 km/h加速可於5.1秒內完成,極速為180 km/h 。而80 kWh的鋰電池組可透過7.4 kW交流電從10%充電至100%約為11小時;或是透過110 kW直流電充電設備進行充電,從10%充電至80%分別更僅需約40分鐘。
而Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART/400 4MATIC 運動版所搭載先驅的電能科技不只在硬體上,行車模式的選擇也能讓車主因應各種駕駛情況來調整駕駛模式與動能回充模式,以達到最理想的節能行駛。在駕駛模式上提供Eco、Comfort、Sport以及Individual四種設定,搭配四種動能回充模式,駕駛能夠透過方向盤撥片即時切換。在 D+ 模式下,行車電腦會完全關閉動能回充功能,此模式最適合高速行駛路段;另外D 模式下,EQC能提供低動能回充,此模式最貼近汽油引擎的駕馭感受,適合綜合路段;而當車主在都會市區路段時,也可以切換到 D- 模式,提高動能回充效率。而D- - 則是高動能回充模式,最適合壅塞交通路段,可於走走停停的駕駛路況中將回充效能最大化。
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