📣郁芬質詢、政策落實📣
YouBike 2.0開始啟用啦🎉
過去,我常常被問「為什麼要設置YouBike站點這麼難?」
以前YouBike1.0要設站點的話,空間要夠大、台電還有來牽電線供電,牽線經過私有地的話更是繁雜的浩大工程😭
尤其在士林北投有許多歷史發展較早的在地聚落、人口稠密的住宅區,都因為YouBike1.0的限制,使得 #站點沒辦法深入社區、去與大眾運輸的互相配合,失去了弭平交通資源落差、完善回家最後一哩路的意義。
而台北市政府提出YouBike 2.0規畫,因為是一柱一車、可以轉向,讓設置所需要的空間更小, #設站更緊密;也不用挖路埋管線,設站可以 #更快速,我就知道這是改善士林北投大眾運輸路網,不可或缺的關鍵一步!
所以我也在議會多次與柯文哲市長溝通,成功爭取到 #士林北投優先增設YouBike 2.0,減緩轉型陣痛期。
很開心看到柯文哲市長從善如流、履行承諾,從我們北投、士林地區新增設站點,我也和許多里長們一起努力, #新爭取了18個站點🚲
今天、現在、此刻,包含試營運期的103站、跟新設置的160站,全台北市共有263站YouBike 2.0開始啟用囉!
非常感謝交通局與相關局處、在地里長、施工廠商們的共同努力,一同促成台北公共自行車的新一個世代,真的是太感動了🙇🏻♀️
歡迎大家騎完跟我分享心得🚲
我也會 #持續爭取設置站點、讓士林北投YouBike 2.0路網更完整!
如果大家有覺得哪裡還可以增設站點、或是有任何建議,也歡迎隨時跟我說喔!
📢YouBike2.0好在哪裡📢
👉🏻更直覺:有別於YouBike 1.0刷卡借還的提示,是顯示數字在車柱上,還要一個一個號碼對,生怕自己沒把車好好停進車柱內,YouBike 2.0的借還提示也改為文字,一目瞭然!
👉🏻更方便:除了刷悠遊卡借還之外,更增加讓掃QR Code的方式,不帶卡、也能借,騎乘更方便!
👉🏻更好停:臨時停車免繞前輪、免保管鑰匙,出外更輕鬆!
📣郁芬爭取YouBike2.0質詢大事紀📣
🚲成功爭取士林與北投優先進行YouBike 2.0汰換與新設
https://bit.ly/3vOKZEt
🚲成功爭取YouBike 2.0調降最低椅墊高度,矮個子騎乘更安心
https://bit.ly/2Q3RFzy
🚲提案要求檢討YouBike費率並研議調度優惠制度
https://bit.ly/3tuBRTQ
🚲#郁芬youbike地圖 陸續設置中💪🏻
📍關渡工業區:https://bit.ly/3ba554g
📍福興聖誕公園:https://bit.ly/2QTyuZL
📍承德路七段:https://bit.ly/2PXfUiG
📍立農公園:https://bit.ly/3f0bnVk
📍葫蘆堵:https://bit.ly/3exejtD
📍芝山岩:https://bit.ly/2R1aUdq
📍泉源公園:https://bit.ly/3bbzoHF
📍洲美公宅:https://bit.ly/3twYWW6
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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檢討youbike費率 在 高雄市議員鄭孟洳 Facebook 的最讚貼文
#交通部門業務質詢
#加速推動捷運黃線2022年前動工
阿洳在市長施政報告質詢的時候有要求市長承諾加緊腳步,讓捷運黃線能在2022年以前動工,但目前的進度看起來是嚴重落後,3月份才召開專案小組初審會議,因此阿洳詢問捷運局吳局長,目前捷運黃線的最新進度為何?後續還有什麼工作要做?並要求必須盡快跟上進度,履行陳其邁 Chen Chi-Mai市長拚捷運黃線2022年前動工的承諾,盡快給高雄一個完整的大眾運輸路網。
#改善輕軌路口交通事故
高雄輕軌二階大環南段自1月12日通車後,屢傳汽機車違規撞上輕軌列車,至今已經發生5起車禍,且從輕軌2015年通車到現在,也已發生26起事故,這幾起的意外事故大多是駕駛對路況不熟悉與誤判多時相號誌,才導致事故的發生。
雖然輕軌有導iRoadSafe智慧道路安全警示系統,但目前卻僅有4個路口配有該系統,預警效益有限,因此阿洳要求捷運局與交通局,應該檢討事故發生的原因,積極改善問題,並增加iRoadSafe智慧道路安全警示系統,尚未施工的輕軌二階路口都應該配置,而已經通車的部分應逐步增加。
只增加iRoadSafe並不夠,因為這只能降低輕軌列車與違規車輛碰撞的機會,應該從事故會發生的原因去改善,減少違規的車輛。多數肇事的駕駛都是因路況不熟悉而誤判多時相號誌,因此阿洳也要求通盤檢討沿線號誌,並設置輕軌通過的警示燈,即使未聽到輕軌列車即將通過的警示聲,也能從目測的達到警示效果。
#打造友善電動車環境
節能減碳是全球趨勢,中央也宣示要在2050年達到零碳排,行政院2017年12月提出「空氣污染防制行動方案」,目標示2040年新售汽車全面電動化,電動車的發展逐漸成為主流,去年台灣的電動車掛牌數攻上6298輛,年增84%,高雄市電動汽車也快速成長目前已有832輛,統計去年12月單月就增加100多輛。
相較於電動車的使用逐年倍增,但電動車的使用環境並沒有跟著友善,停車格建置也是年年趨緩,盤點整個大高雄,有充電樁的停車位只有119格,充電樁妥善率不足、電動車充電車位遭占用、社區內安裝私人充電樁難度高,這都是待解決的問題。
因此阿洳要求交通局:
1. 增加附有充電樁停車格的妥善率:盤點既有的公立停車場與新設的停車場,增加電動車停車格的停車空間。
2. 研擬充電樁停車格遭占用的問題:例如台北市目前實施電動車停車格的差別費率、設置智慧鎖辨識是否為電動車等方式改善充電樁停車格遭占用的問題。
3. 制定獎勵辦法與輔導辦法鼓勵公寓大廈設置充電樁:舊有社區裝設充電樁是目前難度最高的,沒有預留空間與管道,安全性、用電的收費、獨立電表等等,都是管理委員會不同意的原因,阿洳要求交通局與建管處應該積極合作,建立諮詢輔導團隊,協助公寓大廈設置充電設備,並研擬獎勵辦法,鼓勵舊有的公寓大廈設置充電樁。
#多元整合交通卡MeNGO
阿洳在市長施政報告與質詢時,有針對高雄的交通卡MeN GO進行質詢,但因為時間有限,無法完整詳細的與市長討論,為了讓更多開車或騎車的人,都能夠改搭乘大眾交通工具、提升綠色運具使用率,阿洳藉由交通部門質詢時間,要求交通局張局長在捷運系統未完善之前,提高YouBike優惠,除了提升輔助運具合作對象、提高與學校合作之外,阿洳也要求交通局應該與台鐵談合作,讓MeN GO搭台鐵也能使用,讓使用者更加便利。
🖥質詢影片:待補#
#鄭孟洳
#高雄市議會第三屆第五次定期大會
檢討youbike費率 在 王欣儀 俠女仁心 Facebook 的最讚貼文
你可曾經有過租借🚴♀️ ubike ,結果一忙就把「小小黃」給忘到半邊天的經驗?😆😆
欣儀接到陳情,原本只打算租2小時,結果因忙碌心中有事,錯失4小時的提醒簡訊,結果再想起時,資費已累積到1800多元高價,欲哭無淚、形同二天薪水飛了⋯🪁🪁😰😰
於是欣儀調閱資料研究一下發現,
Ubike 業者現行只有租借4小時發一則簡訊,再來要到24小時後才會再電話聯絡。
但Youbike費率計算為「累進費率」,隨時間遞增費率就愈貴。
每次租借前30分鐘5元,
4小時內為每30分鐘10元,
使用4至8小時為每30分鐘20元,
使用時間超過8小時為每30分鐘40元。
再看使用數據分析,近3年北市Youbike使用4小時以內的,一年平均人次約有2千8百萬人次,
使用4至8小時的平均約5萬5千多人次,
但使用超過8小時以上平均就只剩下1萬5千人次,僅佔總比例5.5%,屬於相對少數,但卻可能是經濟弱勢的一群!
欣儀認為,任何人都難免有疏失或忘記的時候,提醒簡訊只發一次,有可能會漏看,
因此,已建議交通局應責成廠商善盡提醒之責,重新檢討、調整費率提醒機制,
應於每次費率變更前(即使用第4小時、第8小時)都要簡訊提醒使用者注意,
以確實保障消費權益!
▶️ 忘還Youbike被收超高額租金 王欣儀要求檢討還車提醒機制
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3473374
▶️ 每年8千人忘還ubike慘罰1千8
https://youtu.be/3wEBZSJnol0
#俠女仁心王欣儀關心您
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