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05 Anu 休閒假兩件開V長袖上衣 (咖/灰)
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09 Anu 兩色微高領圓鑽排釦上衣 (卡其/黑)
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10 Anu 雙色拼接露單肩襯衫洋裝 (灰/杏)
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11 Anu 杏色毛料拼接毛毛背心
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我們是一個很棒的團隊,如果沒有你們,就沒有24小時內完騎雙塔的小猴!
首先介紹五位不同特質的副將:
🌟北海岸吹風團一姐Nicky:沿路搜集7-11不同飯糰🍙當成陪騎動力的爬坡之神Nicky,有著西進武嶺3小時27分的女總一實力,每次她回頭看我有沒有跟上的那股殺氣👀,總是讓我不敢軟爛,嚇到吃手手啊!
🌟226超鐵不斷進化的大魔王:躲在身材非常高大的他後面騎車,會形成一種真空狀態,整個就是一抵三的效果😆溫暖內心的背後不時會放些冷箭,而且句句一針見血,讓我這個小弱弱有被激勵到,就是練不夠才會騎得這麼痛苦!Nicky與大魔王這兩位副將陪我騎了360公里,整整一個北高的距離,實在揪甘心ㄟ!
🌟最愛拍咩的Tony叔叔:提到雙塔或北高陪騎,叔叔應該是最有經驗了(四次都是情義相挺好友),除了幫忙破風,還會幫忙拍照,不時擔任脆弱心靈的導師,或講講幹話緩和氣氛,這次叔叔賽前腳扭傷&拉肚子,還是很有義氣的陪騎了300公里,超級感動🤗
🌟超級秘書小艾:行前小艾與Nicky兩人,利用Google地圖規劃了鋼鐵猴客製版的雙塔休息點與配速表,希望我不要像2016年騎雙塔一樣軟爛,每站都休息很久,小艾還特別製作了一個檢查表,記錄每一站我抵達的時間,還會幫忙採買大家要吃的食物,避免7-11超商大批車友過境時飯糰或其他餐點被掃光,而很久沒練車的小艾也非常暖心,從高雄茄萣開始陪騎到墾丁,騎了150公里!
🌟嘰哩瓜啦小魔女:強大的聲音穿透力,只要有她就充滿活力,哈哈哈哈哈!這次小魔女與小艾一樣都從高雄開始陪騎,雖然之前都是坐在補給車上加油,但她們幾乎沒什麼休息,隨時用Google定位追蹤我們的動態,也是非常得力的小幫手與開心果!
隱藏版副將:
🌟高雄在地車友彬哥:雙塔出發前,小猴在日本福島県進行單車旅遊考察,與同行的車友之一李小豪聊天時,請他幫忙詢問高雄是否有在地車友可以幫忙帶路,避開交通繁忙的市區,結果非常熱心的顏松彬大哥一口答應,我們相約在高雄茄萣的全家超商碰面,途經彌陀、梓官、楠梓、仁武、鳥松、屏東萬丹,一路騎到東港,省去市區很多紅綠燈的停等時間,真的非常感謝彬哥帶路,那時候小猴已經身體不適,速度跟之前比起來掉很多,但他非常有耐心,不時回頭看我的狀況,一路順利帶我們騎到東港檢查點才離開!
強力支援團隊:
1️⃣單車維修保養:哥倫布單車/天母高菖
由於小猴從日本福島県回國後就要騎雙塔,好險趁著一天的空檔到天母哥倫布單車檢查車子,遲鈍的小猴根本沒發現煞車線有問題,只要按了煞車,後輪夾器就不會回彈,直接磨到輪框,小猴一直感覺爬坡的時候很拖,以為是自己腿力退步了,沒有想太多🤣還有鏈條也改換了,經過測量發現拉伸過度,難怪變速有點不順暢!感謝「哥倫布老大」黃顯熙教練&技師「羨慕哥羅董」的協助,拯救了我,小猴還要推薦店裡有售的鐵屁屁救星,非常舒適好穿的ASSOS Taiwan車褲,經得起520K的長途考驗喔!
2️⃣補給車:力愙運動 - Cycoholic Co., LTD.
許多人都知道補給車駕駛接雙塔活動,勞累程度不輸參賽選手,如果有雙駕駛是最安全的!感謝新竹力愙運動的兩位熱血男兒Mars & 量量,開著長途搭乘很舒適的賓士補給車載我們,裝卸單車時特別小心翼翼,準備超耐久冰桶裝飲料,能量補給、香蕉、水也隨時備足,他們說整路聽我們這群瘋子在講幹話非常提神,但這兩位80年次的弟弟,有時聊天真的會有代溝耶!竟然不知道潘迎紫是誰?哇哈哈哈哈!
這次是小猴第二次完騎雙塔(23小時27分),成績比第一次雙塔(26小時52分),成績大躍進了3小時25分,很多人問小猴是如何辦到的?賽前策略擬定、騎乘當天的天氣、配速、補給,各個環節都很重要!今年很幸運,全程沒下雨也有順風(雖然風不是很強😆),但墾丁段的落山風不像以往強勁,沒有想像中難騎,真的是人品大爆發啊!只不過小猴在中午時段騎到南鯤鯓的時候中暑,之後速度越掉越慢,騎到東港後體力幾乎透支,頭暈、想吐、胃痛、想睡覺,最後85公里是用意志力撐完的,果然進終點後體力潰散,連去拿完騎證書&學長姐鋼琴烤漆獎盃的力氣都沒有,直接躺在拍照背板旁邊的地上休息,被他們笑像屍體一樣一動也不動,還整個人正面朝上,沒蓋外套遮住臉,超級不顧形象,後來聽到夏美騎進終點時有叫我,都累到無法動彈啊!😱
恭喜今年完騎北高360或雙塔520的車友們,我們都很瘋,但我們辦到了!🚴♀️👍👏
照片📷攝影 Tony Lee 、唐志清、Momo Hsu
#一日雙塔
#520公里
#感謝神隊友
#感謝嘉義布袋有Tim的救命可樂
檔車鏈條推薦 在 檔車,鏈條請益! - 機車板 | Dcard 的美食出口停車場
請問騎檔車各位師兄姐!,每天騎乘約六十公里,所以鏈條想要換好點的,各位有推薦的嗎~高雄楠梓附近有推薦的車行嗎- 機車,汽車,改裝,重機,檔車. ... <看更多>
檔車鏈條推薦 在 無油封加重鏈條: 規格H結尾一般輕檔車使用- O-Ring等級 的美食出口停車場
以下皆為台灣所販售之規格: - #無油封加重鏈條: 規格H結尾一般輕檔車使用- O-Ring等級:... ... Cb1100rs可推薦那一款呢. 8 個月 檢舉. EK CHAIN Taiwan ECHE, ... ... <看更多>
檔車鏈條推薦 在 Re: [問題] 請問檔車鏈條死目狀況- 看板biker 的美食出口停車場
※ 引述《jojo723 (亮經經)》之銘言:
: 大家好,手機排版請見諒
: 最近鏈條死目但因失業無力更換
: (車行說要3200)
: 想請問如果買鏈條油勤上能否延長使用期限?
: 抑或是有比較便宜好用的鏈條推薦?
: 目前是狼R,RK黃金油封鏈(已跑2萬公里)
: 先謝過各位車友了
個人騎打檔車18年,一直以來都只用便宜的kmc普通鏈
或izumi便宜的普通鏈,油封鏈、加重鏈也用過幾次
後來就沒再花錢加重老板的荷包了
第一年買車前幾次請車行老板調,在旁邊學,後來就都自己弄
潤滑很簡單就跟腳踏車一樣,拿個機油壺,裡面裝滿隨手可得的機油
(我通常是用2T機油,最便宜,倒剩的就裝到壺裡,可以用好幾個月)
輪子轉二圈,油淋個二圈再拿塊髒的布,擦二圈,這樣就好了
通常二、三週看鏈條乾乾的就會潤一下
國產車用普通鏈其實也是勘用
偶爾調鏈條,有閒花時間潤滑,就這樣保養即可
一條kmc普通鏈
428規格(132),機車材料行拿也才300元左右
520 (108)規格價格也差不多
騎了十幾年了,追風、FZR改302、NSR150,幾乎都只用普通鏈
從學生時期用到出社會,通勤、出遊、試車、跑山、環島
從未因為鏈條出問題顧路過,沒烙過鏈,當然也沒騎到斷掉過
這麼平凡的鏈條勤保養也是能用10000km~15000km
覺得跟齒盤密合度太差就換新
換新也不是齒盤跟鏈條都換,新的鏈條先合到舊齒盤,拉看看間隙
如果間隙還ok,齒盤也沒尖到變尖太陽,單換鏈條即可。
當然不會保養、沒時間調鏈、懶的上油,那還是推薦你用油封鏈
油封鏈保養的里程會長點
然後看到鏈條有些死目也不用太緊張,
淋些潤滑油,拿一字起子反覆扳看看,通常只是缺乏潤滑夾住
反覆扳二下通常就會順開,真的卡死動彈不得再說他是死目不遲。
單純個人玩車心得,參考前請先詳閱公開說明書
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