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關於 檔車煞車系統 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在檔車煞車系統這個產品中，有558篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， Škoda Octavia新世代歐系房車/旅行車 耀眼登場】 (9/14)台灣Škoda發表最新世代Octavia 身為Škoda最受歡迎的車款 這次Octavia也引進相當豐富的車型 車型編成 五門斜背1.0 TSI 48V售價99.9萬 五門斜背1.5 TSI 48V售價109.9萬 五門Com...
　同時也有77部Youtube影片，追蹤數超過10萬的網紅車水馬龍網，也在其Youtube影片中提到，最受觀眾喜愛的「秀愛車」單元，本次很難得邀請到藝人林志穎Jimmy Lin來與大家分享他的愛車~Tesla Model 3 Performance改！該車升級許多高檔改裝部品，包含RECARO Sportster CS紐柏林限量版賽車椅、Yoke方向盤、BREMBO Pista鍛造卡鉗、KW避震器、...

「檔車煞車系統」的推薦目錄：


檔車煞車系統 在 Facebook 的最讚貼文

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2021-09-22 22:12:45 有 1,733 人按讚
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Škoda Octavia新世代歐系房車/旅行車 耀眼登場】
(9/14)台灣Škoda發表最新世代Octavia
身為Škoda最受歡迎的車款
這次Octavia也引進相當豐富的車型
車型編成
五門斜背1.0 TSI 48V售價99.9萬
五門斜背1.5 TSI 48V售價109.9萬
五門Combi 1.0 TSI 48V售價111.9萬
五門Combi 1.5 TSI 48V售價121.9萬
五門Combi 2.0 TSI 4X4售價132.9萬
除了房車與旅行車可選擇之外
動力更有3種引擎規格可供選擇
-
在尺寸的部份
這次房車/Combi車型增長19/22mm
車寬則是增加15mm
在後座空間以及行李廂空間皆有所進步
後座膝部空間達到23公分
行李廂空間房車/Combi為600/640L
Octavia真的可以說是空間魔術師
-
外觀造型部份
車頭設計上更為低斜前伸
配上寬開口的水箱護罩
用鍍鉻飾條環繞整個水箱護罩
下氣壩則是使用蜂巢狀的造型
頭燈全車系標配Matrix LED頭燈組
全車共48顆LED燈配置
在近光燈模式會依照車輛轉向及彎道幅度
自動改變前方的光型
在遠光燈模式則是會自動遮蔽對方來車及前方車尾
車側部份從引擎蓋羽葉子板之間的間隙
所形成的腰線延伸至車尾
讓車輛整體看起來更加流線
輪圈的部分則是依照動力的不同
配置從17吋-19吋不等
車尾部分在中央可以看到相當明顯的摺線
尾燈則是使用LED燈組並使用狹長設計
-
內裝部分使用全新世代的格局
Info Sense智慧直覺數位化座艙
搭配10.25吋數位儀錶
10吋CNS3.5的多媒體聲控主機
支援無線Apple Caplay
有線Android Auto
並且導入語音控制功能
儀表台上方也配置HUD投射式抬頭顯示器
中央鞍座可以看到配置電子線傳排檔
以及電子手煞車附Auto Hold
-
動力部分這次提供三種動力
1.0升直列三缸渦輪汽油引擎附48V輕油電系統
最大馬力110匹 最大扭力20.4公斤米
平均油耗房車/Combi為20.4/18.6km/L
1.5升直列四缸渦輪汽油引擎附48V輕油電系統
最大馬力150匹 最大扭力25.5公斤米
平均油耗房車/Combi為18.4/18.5km/L
2.0升直列四缸渦輪汽油引擎
最大馬力190匹 最大扭力32.7公斤米
平均油耗14km/L
全車系搭配7速雙離合器自手排變速箱
底盤平台則是使用全新的MQB模組化平台
懸吊結構一般搭配前麥花臣後扭力梁
不過Combi 2.0由於是4X4四驅車型
所以使用前麥花臣後多連桿的懸吊配置
-
安全部分一直以來都是Skoda所提倡的
全車系9具氣囊
這次Skoda也終於導入Level2的ADAS輔助系統
包含ACC主動式定速跟車系統
AEB行駛中緊急煞車系統
Front Assist前方輔助系統
Lane Assist車道偏移警示系統
Side Assist車側盲點警示系統等安全配備
-
其實Octavia一直都是歐洲市場相當熱銷的車型
憑藉著易入手的價格以及很大的空間
還記得之前去歐洲玩
由於需要可以裝載4個28吋的行李箱
在租車預算有限的狀況下
唯一首選就是Octavia Combi了
這次大改款的Octavia我覺得更像Audi了
房車很像A5的斜背 Combi很像A4 Avant
你覺得呢?
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽 #新車發表
#歐洲車 #旅行車 #歐洲房車 #Skoda #Octavia
#Škoda #Octaviacombi

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檔車煞車系統 在 Facebook 的最佳解答

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2021-09-15 18:06:23 有 7,188 人按讚
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看到小猴目前騎很大的樣子，很難想像2008年才開始接觸單車，從肉腳晉升到勇腳的過程，單車總是陪著我一起上山下海，創造美麗、趣味、值得懷念的回憶，很多粉絲問小猴，說他們也想跟我一樣，能自由自在地感受戶外風光，但小資族總是精打細算，無法一時半刻就購買高檔單車，如何輕鬆入門呢？

小猴最早接觸台灣迪卡儂的時候，是購買登山服飾用品，「迪卡儂Decathlon」這個來自法國的品牌，法文是「十項全能」的意思，販售超過60種運動項目，台灣有18家門市，也有線上購，當然，也有販售品質優越、CP值又高的單車喔！👍

大家可以在迪卡儂中，找到車帽、卡鞋、自行車配件與人身部品，大人與小孩的單車款式多樣化，尺寸也齊全，對初學者來說，可以一次購齊單車與裝備，真的非常方便！

騎單車必備的安全帽，結合了透氣、輕盈、空氣力學、易穿脫⋯等特色，還可以與Vioo夾式車燈相容，讓夜間騎乘更安全！卡鞋設計採用堅硬的尼龍鞋底，提供更有效率的踩踏，版型穿起來十分合腳，搭配3條可以快速穿脫的魔鬼氈，提供良好的足部支撐！車衣則是透氣的網眼設計，提供良好的排汗效果，穿起來緊身卻不摩擦皮膚，車衣背面有4個口袋(其中一個為拉鍊口袋)，側面還有2個可放置補給品或垃圾的口袋，收納功能十分強大啊！👏

人身部品買齊之後，接下來就是挑選單車啦！
如果一開始想入手彎把公路車，小猴大推迪卡儂這台「鋁合金競速賽款公路車」

在試騎迪卡儂公路車之後感覺路感和剛性都很不錯，輕量化的鋁合金車架，搭配高質感的銀黑塗裝，只要29999元就可以擁有一台令人稱羨的公路車款，好騎、好上手，更好入手！這三大優點，絕對讓小資族值回票價，省下幾次聚餐，就可以圓夢了！

🌟B'Twin ULTRA Evo Vario鋁合金車架、碳纖維前叉、鋁合金轉軸。
🌟輕盈性 全套Shimano 105 R7000 11段變速系統。
🌟精確性 碳纖維前叉 Shimano 105 R7000直鎖式煞車。
🌟Shimano RS100 17C輪組

配備這樣的規格，真的很佛心！而且，迪卡儂門市有workshop，關於單車的任何問題，門市的專業人員都可以協助處理、還能教你如何選購車衣車褲、正確騎乘、保養、配件使用等等，對於新手入門，不用擔心不懂的時候沒人可以問，真的很棒、很安心！

只要有心想要運動，入門就是這麼親民、簡單，無論男女，都可以在迪卡儂找到適合自己的運動商品！說不定，下次還有機會在門市看到小猴🐒喔！

快來逛逛吧👉https://bit.ly/3za8jOi

#迪卡儂
#運動就是這麼簡單

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檔車煞車系統 在 Facebook 的精選貼文

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2021-09-14 20:55:14 有 1,368 人按讚
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【Toyota Corolla Cross GR Sport銷售霸主 運動化登場】
(9/13)和泰汽車發表Corolla Cross的GR Sport版本
自去年發售以來屢屢突破銷售紀錄
延續著Altis推出GR Sport版本的產品節奏
Corolla Cross也很迅速的在今年進行產品調整
目前全車系編成分為
汽油安心版售價77.5萬
汽油豪華版售價81.9萬
汽油尊爵版售價87.5萬
汽油GR Sport售價87.5萬
油電豪華售價86.5萬
油電尊爵售價90.9萬
油電GR Sport售價94.5萬
油電旗艦售價97.5萬
除此之外全車系都補上全速域的ACC自動跟車系統
對於產品力的確有顯著的提升
-
外觀部分
GR Sport版本換上蜂巢式曜黑水箱護罩
並且在LED霧燈造型有所改變
前下護板則是使用亮銀色的配置
車側造型的部份一樣使用亮銀下護板
在鋁圈部份GR Sport車型都使用18吋雙色切削鋁圈
與油電旗艦原本配置的輪圈是同一款的
除了輪圈是雙色之外
Corolla Cross GR Sport從後視鏡到車頂到尾翼都是黑色塗裝
與車漆產生Two Tone的運動風格
另外目前全新年式的Corolla Corss皆取消行李架配置
不過GR Sport車型因為整體運動感的關係
一樣有配置令人聞風喪膽的運動車頂架(75公斤載重能力)
但若是你購車時很有疑慮也可以訂購沒有行李架的版本
價格會再優惠5000元
車尾部分LED光條式尾燈換上燻黑燈殼
後下護板與車頭車側一樣採用亮銀配色
-
內裝部分GR Sport車型獨有
中控台曜黑塗裝
皮質包覆方向盤以及排檔頭
另外在引擎啟閉按鈕則有GR的專屬徽飾
座椅的部份
頭枕有GR的壓花徽飾
以及直立式白色椅面飾帶
-
在動力部分一樣沒有調整
汽油使用1.8升自然進氣汽油引擎
最大馬力140匹 最大扭力17.5公斤米
油電引擎一樣使用1.8升自然進氣引擎
並且搭配電動馬達
縱效馬力可達到122匹
這次GR Sport車型
在懸吊系統有做運動化的調教
在懸吊阻尼以及彈簧係數都有做幅度30%的調整
EPS電動輔助方向盤也進行運動化的調教
尤其在加速以及高速的時候會顯得更為重手
另外原本Corolla Cross底盤有兩條鋁合金強化支架
GR Sport車型則是使用一條鋁合金支架
以及鐵製井字型強化支架
對於底盤側向的抗扭程度有所提升
今天試駕下來我覺得懸吊反應
雖然依舊沒有路感回饋
但是在經過坑洞的處理有稍微Q一點
並且也比較少有二次回彈的狀況發生
我認為這會是大眾乘坐者喜歡的懸吊反應
-
至於這次TSS更新到全速域的ACC
不過一樣是使用足踏式手煞車
所以是沒有支援Stop&Go的功能
所以當ACC跟到靜止後三秒後
儀錶板就會警示駕駛者須自行介入煞車
雖然不夠完美
但相較於之前的30km/h的限制來說
這次的更新相信會更符合大部分的使用者
至於舊車主可否開放回廠更新
因為牽涉到鏡頭/儀表板等元件更換以及系統的寫入
目前得到的回覆是沒辦法的
-
今天怡塵也試駕完成了Corolla Cross GR Sport油電版本
稍晚就會上線並且會在線上跟大家一起看首播
歡迎大家耐心等候影片上線
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #新車上市 #Toyota #Corolla
#CorollaCross #GRSport #ToyotaGR #SUV

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檔車煞車系統 在 車水馬龍網 Youtube 的最佳解答

車水馬龍網 By 車水馬龍網

2021-09-21 20:00:12 有 39,066 人看過 有 402 人喜歡
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最受觀眾喜愛的「秀愛車」單元，本次很難得邀請到藝人林志穎Jimmy Lin來與大家分享他的愛車~Tesla Model 3 Performance改！該車升級許多高檔改裝部品，包含RECARO Sportster CS紐柏林限量版賽車椅、Yoke方向盤、BREMBO Pista鍛造卡鉗、KW避震器、RAYS鋁圈…等，本集非看不可！

#TESLA #Model3Performance #BREMBO #YOKE
主持人：邢男 邢雨龍
攝影、剪輯：楊子見、黃紹榮

「秀愛車」歡迎投稿私訊車水馬龍網、邢男 邢雨龍臉書粉專即可報名！

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車水馬龍網

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車水馬龍網有國內第一手的新車試駕報導，豐富多元的改裝零配件開箱實測介紹，提供您全方位的愛車、酷車、玩車與養車資訊！ 主持人「邢男 邢雨龍」 *曾任職一手與改裝車訊，擔任主編超過十年。 *創辦並擔任全國歷史最悠久、最大規模房車賽事O.T.G.P. (OPTION CUP)賽事總監。 *TVBS「地球黃金線」、東森「夢想街57號」節目專業車評。 歡迎大家訂閱頻道並開啟小鈴鐺，也可在留言區告訴我們您的寶貴意見。
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檔車煞車系統 在 Tech Dog Youtube 的最佳解答

Tech Dog By Tech Dog

2021-09-08 20:00:04 有 13,736 人看過 有 229 人喜歡
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▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受

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不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...

看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢

現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。

話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。

講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。

過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯

同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
===============================================================


::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析

➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔

➥ 資費計算
07:05 資費計算

➥ 最後總結
08:33 心得總結


::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：​​正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組

::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500


不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4


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檔車煞車系統 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳解答

SiCAR愛車趣 By SiCAR愛車趣

2021-08-23 18:00:24 有 6,219 人看過 有 71 人喜歡
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福斯全新第五代大改款Volkswagen Caddy Maxi終於登場了！不僅外觀改變更加的帥氣，內裝以及科技方面更是大幅的提升，不僅導入了福斯家族數位化座艙，還整合觸控面板、電子線傳式排檔系統、按鍵式電子手煞車及觸控式車艙 LED 照明燈等科技．主安方面也配有 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統、全速域 ACC系統等等，究竟還有什麼不同？就讓我們一起看看吧．

#福斯 #Volkswagen #七人座 #德國商旅

Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』！
Apple： https://apple.co/3hdYDeR
SoundOn：https://bit.ly/3AbN0NW

＊＊＊精彩回顧＊＊＊
TOYOTA GR YARIS 出手排我就買!! 源自WRC賽道基因的渦輪增鴨
https://bit.ly/2TVNh7C
省油怪獸！！油耗達109km/L！！TOYOTA PRIUS PHV試駕！！
https://bit.ly/3ybACv8

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社群媒體上有些相關的討論：

檔車煞車系統 在 Re: [閒聊] 檔車緊急煞車- 看板biker 的美食出口停車場


作者dividers0798 (dividers)
看板biker
標題Re: [閒聊] 檔車緊急煞車
時間Sat Jan 20 02:17:51 2018

我的看法跟一些前輩有點不同

我認為，當煞車系統的減速力度已經大於引擎煞車，此時若離合器還是接合的，反而煞車系統還要負擔正在轉動的活塞曲軸的動能。若此時把引擎動力切離，煞車系統只需要消減車體與輪子的動能，而能放任引擎空轉。

也就是，在煞車系統一定程度運作下，此時引擎的運轉已經不是制動的助力，而是消耗煞車系統制動功率的拖油瓶。


敬請指教。

※ 引述《ghj10625 (錯錯錯錯cat)》之銘言：
: 緊急煞車到底需不需要拉離合器?
: 一般正常運作的煞車系統應該都能夠應付緊急煞車的狀況
: 甚至還會加裝ABS防止輪胎鎖死
: 為什麼緊急煞車的時候還需要配合檔煞牽制後輪(不拉離合器)來增加制動力
: 而且後輪是腳踩操控較手部粗糙容易使後輪鎖死反而危險
: 要是速度快到怕前後煞車的力道不足
: 檔位也大部分是在高檔
: 這時候檔煞也不會有太顯著的效果
: 還是只是個人習慣問題?
: 板上大大似乎不拉離合的人比較多
: 大家怎麼看?


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Sent from JPTT on my HTC_D10i.

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.217.130
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1516385874.A.E85.html
推 Haooconnor: 我記得有數據是拉離合煞車，煞停的時間比較短 01/20 02:58
→ ciswww: 活塞曲軸的動能是負的，因為油門沒給會有引擎煞車 01/20 04:01
→ ciswww: (應該說可提供負的轉矩。為求淺顯如此用詞) 01/20 04:04
→ YamagiN: 收油後減速到怠速轉速的相對車速前 引擎煞車都在減速 01/20 04:09
推 atgo1207: 13n有做過實驗了，拉離合煞車距離最短 01/20 05:18
推 zhoyo99: 煞車距離最短卻最不穩定 01/20 07:40
→ zhoyo99: 除非有abs輔助 01/20 07:40
推 vincent0921: 真的緊急狀況哪有時間想那麼多，反射就是全拉全踩啦 01/20 09:19
推 kf738145th: 請問z大 為什麼會不穩定呢？ 01/20 09:24
推 samyeah: 這觀念是對的 但其實煞車力很容易能超越輪胎極限 所以引 01/20 09:29
→ samyeah: 擎運轉降低煞車力沒差 煞車力再加就好 反倒是留個引擎接 01/20 09:29
→ samyeah: 合 後輪比較不容易鎖死 講這麼多 我還是會拉離合 呵呵 01/20 09:29
→ samyeah: 以上指轉速低於怠速時 01/20 09:32
推 daliares: 有道理 01/20 09:41
推 HD200S: 同意你的說法，不過引擎提供的力還不足以當個拖油瓶 01/20 09:48
→ HD200S: 後煞車力道很輕鬆就能超過當下引擎的力了 01/20 09:49
推 HD200S: 不過煞車時拉離合可以讓你專心控制煞車，且可以較精準的以 01/20 09:54
→ HD200S: 漸進方式煞車加大輪胎的負荷來緊急煞車 01/20 09:54
推 HaHaPoint: 正解!! 只是同時後輪也比較容易鎖死 01/20 10:59
推 kdjf: 引擎煞車會做跟轉速成比例的負功，但是引擎的轉動慣性不小， 01/20 11:50
→ kdjf: 相抵後通常是慣量大於真空煞車。引擎煞車可以提供的減速就是 01/20 11:50
→ kdjf: 空檔拉轉後鬆油門時掉轉的速度而已的程度而已 01/20 11:50
→ kdjf: 然後引擎對後輪的負載不會因為打滑斷掉，所以可以避免輪胎轉 01/20 11:53
→ kdjf: 速急劇變化，避免輪胎對地面打好滑 01/20 11:53
推 godchildtw: 後煞重踩，拉離合器後輪會鎖死，不拉離合器後輪會滾動 01/20 12:55
→ godchildtw: 緊急煞車輪胎鎖死和輪胎滾動有什麼差別，大家都知道 01/20 12:55
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→ acelaire: 。拔河時，一邊突然放手時，另一邊雖然可以拉走繩子但是 01/20 13:08
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推 love3354020: 後煞重踩不管拉不拉離合都會鎖死啊 01/20 15:35
→ love3354020: 煞車力道遠大於引擎出力 除非煞車有問題或abs介入 01/20 15:36
推 love3354020: 緊急煞車收油才是讓引擎動力"驟降"吧 01/20 15:42
→ love3354020: 拉離合只是讓力量變零 收油還會有引擎煞車 降的更多 01/20 15:43
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→ love3354020: 煞車下不拉離合 車速會受油門開度還有煞車力道影響 01/20 15:47
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推 IKUZO: 有ABS跟拉離合器的關係是? 01/20 16:36
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另外,為了因應強勁的動力輸出需求,制動力本來就應該大幅度升級,雖然原本有考量過全套煞車系統就一次升級,但是考量到實用性與C/P值,最終更換上Endless MX-72來令片, ...

#82. 一手車訊2018/6月號NO.330 - 第 145 頁 - Google 圖書結果

實際上路,由 2.0 升柴油引擎降級為 1.6 升的新車售價158.8 萬元動力系統,起步時的力道雖然相去不遠,但較為急促的換檔節奏,還是可以看出少引擎型式 L4SOHC 16V + Turbo ...

#83. 一手車訊2016/9月號NO.309 - Google 圖書結果

小改款 GrCmC SiCreX 定價 1358 萬元到 1498 萬元,除了是同級最便宜的自排車款選擇, ... 14.4 秒極速 180km/h 煞車系統四輪碟煞長/寬/高 5150/1920/1923mm 軸距 3200mm ...

#84. Option改裝車訊2016/5月號NO.208(PDF) - 第 123 頁 - Google 圖書結果

E92 M3 原廠 100~200km/h 加速時間約 11 秒左右,Tuner 在購入這輛 M3 之後就架上 P-Box 進行多次加速測試,接下來先更換高流量進氣製品,排氣系統則是改裝中尾段部分並將 ...

#85. 一手車訊2017/2月號NO.314 - 第 193 頁 - Google 圖書結果

再次接觸 Tivoli,處處能感受SsangYong似乎極力馴化車款的野性:拿掉四驅系統、換上 ... 驅動方式 FF 變速系統 6 速手自排煞車系統四輪碟煞長/寬/高 4202/1798/1590mm 軸 ...

#86. 首頁| KYMCO 光陽機車/ 速克達/ 電動機車

台灣KYMCO官方網站，針對光陽最新產品包括：機車(摩托車)、Noodoe 車聯網、紅黃牌重型機車、電動代步車、騎士精品、代理進口重車、潤滑油品零件、全地形車ATV…