一般來說,目前的新車大改款、或是全新款推出的間隔時間,已經拉短到大約5~6年就要做一個大搬風的動作,不然消費者就會失去新鮮感了!而輪胎這方面,倒是沒有這麼密集;一組新胎的接替推出,往往要等個7~8年也說不定。近半年來還蠻有趣的,除了Michelin、Bridgestone已推出新胎之外,現在橫濱輪胎Yokohama也推出了新款的BluEarth-Es ES32平價輪胎。
原則上,這組輪胎一樣是進口胎,只是產地有分日本及菲律賓兩者,而當天在賽道測試的項目有五項:
1. 60~0kmh乾地煞車
2. 60~0kmh濕地煞車
3. 跳動路面舒適體驗
4. 滾動滑行距離測試
5. S形繞錐操控測試
另外,我還又做了下面兩項測試:
1. 100~0kmh乾地煞車
2. 定速90kmh噪音測試
原則上,這些項目都有競品對照組來做比較;而且當然,橫濱輪胎一定都是略勝一籌的。(不然廠商自己不就糗大了!😝)
整體說來,這系列輪胎一條大概是台幣3千上下起跳,尺寸越大越貴!就橫濱旗下的輪胎價格來說,是偏向入門的一般性標準輪胎。
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一般來說,目前的新車大改款、或是全新款推出的間隔時間,已經拉短到大約5~6年就要做一個大搬風的動作,不然消費者就會失去新鮮感了!而輪胎這方面,倒是沒有這麼密集;一組新胎的接替推出,往往要等個7~8年也說不定。近半年來還蠻有趣的,除了Michelin、Bridgestone已推出新胎之外,現在橫濱輪胎Yokohama也推出了新款的BluEarth-Es ES32平價輪胎。
原則上,這組輪胎一樣是進口胎,只是產地有分日本及菲律賓兩者,而當天在賽道測試的項目有五項:
1. 60~0kmh乾地煞車
2. 60~0kmh濕地煞車
3. 跳動路面舒適體驗
4. 滾動滑行距離測試
5. S形繞錐操控測試
另外,我還又做了下面兩項測試:
1. 100~0kmh乾地煞車
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原則上,這些項目都有競品對照組來做比較;而且當然,橫濱輪胎一定都是略勝一籌的。(不然廠商自己不就糗大了!😝)
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
橫濱輪胎es32產地 在 不必屈就軟胎壁- YOKOHAMA BluEarth ES32 的美食出口停車場
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大家好,上禮拜回原廠作汽車保養,技師看輪胎情況告知四輪磨損嚴重重建議換胎,四輪報價8900元,含定位和首次氮氣填充,有問過型號是橫濱14吋es32,想問版上大大這樣的價格合理,還是又被當盤子了?
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這樣是打幾折呢
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