1720期《新新聞》精彩內容
習家軍全面掌控疫區,習近平仍是「大大」
疫情緊急,習近平卻在眾人雷達幕消失數天,引發不少流言,有人說他卸責、甚至有人說他已經被卸權……。
讓中共政權續命的高經濟成長率,在去年與美國貿易糾紛、香港抗爭運動等事件發生下,已經搖搖欲墜。如今又遇上疫情肆虐,外傳習近平已對官員發出「不能因過度的抗疫措施傷害經濟」的指令,避免「全面建成小康社會」豪語變成空話。
集權政治中的官僚只想「維穩」、隱瞞疫情,最後亂子無法控制。吹哨醫生李文亮的過世,讓民眾藉機提出各種質疑,但這能撼動中國幾十年來集權的共產政權嗎?
蟄伏的習近平復出後,對包括川普在內的國外領袖宣稱一定要打贏抗疫的「人民戰爭」,更將自家子弟兵調入各個重災區,甚至親臨疫區,親自指揮調度意圖明顯。事實上,他也強調自己「親自指揮、親自部署」。
與病毒的「人民戰爭」勝負未定,但習近平已藉由「完全的人事調度」,狠甩失權流言,證明自己仍是習大大。
促轉會追出林宅血案新證,威權當局可能涉案
林宅血案是威權時期重大疑案之一,案件發生四十周年前夕,促進轉型正義委員會調查報告揭露新事證,直指當年情治機關長期監控林宅,銷毀案件重要證據,因此不排除情治機關涉及林宅血案的可能性。
新檢察長十搶五缺,三組同學對決
針對新任檢察長推薦人選,檢察官人事審議委員會無異議通過「民間版十強名單」。檢方人士指出,名單精彩之處在「期別」,「裡面有三對(司訓所)同學捉對廝殺。」但討論熱度最高的,還是北檢檢察長邢泰釗是否接任高檢署檢察長。
中國民眾驚覺:李文亮的悲劇也可能出現在我身上
人們難過,源於李文亮並非傳統意義上的「英雄」,他只是恰好是醫生,提早知曉了一些該被警醒的危險,並試圖在小範圍內提醒身邊人,就因言獲罪──這也意味著任何一個普通的中國人都有可能成為李文亮,喪鐘為所有人而鳴。
專訪郝龍斌:面對中國要硬起來
郝龍斌認為,國民黨又老、又紅的親中形象,如果不打掉重練,根本得不到中間、年輕選民的認同。至於要如何去掉民眾對國民黨親中的印象?郝直言,至少公職人員、黨職幹部不能在對岸從事個人經濟活動,才能去除為人詬病的買辦文化。
中梵外長歷史性首會,台梵邦交不穩?
梵、中外交部長首次會面,台灣再度擔憂邦交不穩。幾位熟悉台、中、梵的專家都表示,兩國外長會晤主要是教廷以實際行動支持中國抗疫,讓北京感念。此外,主教任命協議將在今年九月到期,雙方也必須為後續協商暖身。至於就此推論建交,是跳躍太快了。
陳明通的「小明故事」有不同版、不同解
陸委會計畫放鬆陸配子女入境政策,引發社會反對聲浪,讓蔡政府緊急叫停,甚至傳出總統對陸委會不滿。陸配子女要申請台灣身分證難易度不一,有些原本可以很容易申請到台灣身分證,為什麼之前不申請,這次疫情發生才緊張無法入境?
券商公會理事長賀鳴珩:經濟成長有感的解方在台股
「想要退休,就要來買台灣股票。」賀鳴珩半開玩笑地講出這樣一句宣傳口號。他堅信,要讓台灣年輕人有未來,就要讓他們能夠投資台灣的未來。基於普惠金融,賦予他們投資股市的權利,有更多機會參與台積電等台灣之光的成長,才會對台灣經濟成長有感。
桌遊「新生」讓九○後親歷白色恐怖命運
「我們講故事,人家不見得要聽,但如果說要玩桌遊,學生會很願意。」畢業於台大歷史學系的王河洛與應元宜,設計桌遊「新生」讓學生回到過去、透過手中的角色牌走過偵訊、羈押等白恐情境,逼真程度讓許多學生在課程結束後仍不停追問角色故事。
抗疫失靈,日本出現討論安倍接班人聲音
日本疫情可能在這周內爆發。美國救出自己公民後,台、港、澳、加也傳達出要派包機到日本接回國民的意向。救好自己公民以後,再斷絕日本航線,一點都不意外。疫情讓首相安倍晉三支持度下挫,政治中心東京永田町已悄悄商量著安倍的下一任。
胡淑雯、童偉格編選首部白色恐怖小說選,要讓過去成為此刻
小說家胡淑雯與童偉格編選了台灣第一部以白色恐怖為主題的小說選集《讓過去成為此刻》。多年來,轉型正義過分地被政治動員成意識形態對決,而文學讓差異擴增、讓複雜性被留存,還原被壓扁的言論空間,挑出內化於社會的慣性,成為轉型正義另一途徑。
鑽石公主號,豪華郵輪變瘟疫方舟
停泊在日本橫濱港的鑽石公主號郵輪,已成武漢肺炎在中國境外爆發群聚感染最嚴重的地方,船上的二十名台灣旅客也已有四人確診染疫。隸屬「郵輪之王」嘉年華郵輪公司旗下,公主郵輪系列主打亞洲市場,如今受疫情影響,郵輪公司與旅行社都損失慘重。
遠航翱翔62年終折翼
「胖胖機航空」是台灣第一家私營航空公司,更一度是台灣最大的國內線航空公司。可惜高鐵通車後,瞬間打趴國內線,加上內部經營問題,等不到兩岸直航,遠航就爆發財務危機。後來張綱維入主,乘著開放陸客來台順風,稍稍站穩腳步。可惜好景不常……。
聽習大復工救經濟又怕疫情擴散,中國陷難題
習近平今年背負「全面建成小康社會」的巨大經濟壓力,尤其中美貿易戰後,中國經濟已經放緩,這次又遭逢武漢肺炎疫情的重擊。當下最急迫的是防疫救人命,但又想要復工救經濟,習政權如何維持平衡?
抗疫救觀光業,給錢不如修法開放競爭者
因既有旅行社業者擔心分食大餅,給予觀光局相當大的壓力,修法准予設立丙種旅行社最後無疾而終。其實業者只要有心,應無懼參與競爭,趁這波讓政府當後盾加速轉型,新業者也會帶入新想法活絡市場,最終激發市場競爭力,把餅做大。
習近平為什麼賭上疫情蔓延拚經濟
據外媒報導,習近平在二月三日向高層官員發出警告,認為「武漢病毒的疫情控制措施已經衝過頭,威脅到中國經濟」。習近平為何如此緊張中國的經濟表現?主要還是和美國的貿易糾紛以及協議,都讓北京難以坐視因防疫而讓經濟不斷下挫。
國民黨棄九二共識走本土化路線,淪為綠營山寨版?
國民黨「九二共識、一中各表」的兩岸政策,是年初總統大選的票房毒藥?參選黨主席補選的郝龍斌及江啟臣都贊成黨內論辯兩岸路線以凝聚共識。但熟悉兩岸事務的藍營人士卻質疑,九二共識下架後,國民黨若拿不出堪用的替代品,兩岸政策將出現空洞化危機。
台中州廳案槓文化部,盧秀燕競合中央
蘇建榮師出產經系名師許松根,並獲許推薦進入賦改會,專長之一正是「地方政府債務管理」,也曾發表過論文〈減稅、舉債與政府財政〉。台中市舉債空間有限,盧秀燕言猶在耳,孰料一轉身就大降十幾億元不動產稅,踩到蘇建榮最在意的財政紀律雷點。
菲、越對台解禁,蔡政府新南向有功
菲律賓禁止台灣旅客入境讓台人憤怒,蔡政府沒將軍艦開向菲國耀武揚威,就能讓菲國政府撤回禁令,照顧到需往返台菲兩地的兩國人民,凸顯台灣與中國疫區的不同。從越南收回命令到菲律賓改弦易轍,誰還會說新南向政策無用呢?
蔡政府防疫鐵三角因「小明之亂」險崩盤
陸委會陸配子女入境政策一日三變,掀起民怨,最終由蔡英文拍板收回,防疫聲望最高的陳時中召開記者會滅火。武漢肺炎從春節爆發至今月餘,從兩岸包機名單爭議到「小明之亂」,蔡政府防疫面臨的最大政治危機竟來自自家部會,讓同黨立委也罵聲連連。
卡神踩入司法泥沼的第一步不太穩
「卡神」楊蕙如侮辱公署案開庭,最精采的不只是檢辯互槓,而是檢方閃電播放的幾張她和下線的LINE對話紀錄,這幾張曝光的對話截圖,顯示楊蕙如精於操作網路輿論。擅長化危機為轉機的她,這次能否從訴訟泥沼中脫身,有不少人等著看好戲。
彈劾沒能一刀斃命 川普變得更強大
川普民調支持度在彈劾期間沒多大波動,彈劾結束後還上升少許,他的國會咨文受共和黨議員像造勢場合般擁戴。川普嗅到,他在共和黨的地位已無可撼動,需要的是在總統權力上同樣無可撼動,川普正在讓自己成為國王。
希望雨露均霑 蘇揆紓困不拚衝衝衝
被指行政團隊在疫情後續紓困政策猶豫且戰且走,蘇貞昌表示,防疫條例其實是指防疫、紓困、振興,包含面非常廣,擘畫方向會就人和產業務實地採相對應措施,希望雨露均霑照顧受衝擊的各行各業。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅東京走著瞧,也在其Youtube影片中提到,🚄東京7個熱門近郊景點🚘 東京近郊的景點有超多選擇的,在煩惱該把哪一個排入行程中嗎? 看完這部之後,直接挑選你覺得最適合你的地方,完整你的東京自由行吧! -----每個地區的詳細資訊與影片----- 《東瞧VLOG EP47 I 輕井澤兩天一夜自駕遊 https://youtu.be/KRDYC...
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橫濱港未來一日券 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的精選貼文
《文茜的世界周報》「鑽石公主號」-中國本土外 全球確診病例最密集的地方
【*豪華遊輪鑽石公主號今年1月曾搭載一名確診武漢肺炎香港乘客,3日晚間返抵日本橫濱港後就停泊在港外海上。因船上乘客發燒,船上乘客與船務員等共3711人暫時隔離,日本厚生勞動省3日起陸續針對有發燒、咳嗽症狀,或曾與香港確診老翁有過密切接觸的279名旅客船員進行採檢,至8日截稿前累計感染新冠肺炎的病患數達64人,其中受到感染的日本人數最多。1月31日鑽石公主號曾停靠台灣基隆港,期間有2694名旅客下船旅遊,台灣也發布時間和地點,希望曾前往這些地點者應自主健康管理。
*目前三千多名乘客必須留在郵輪上14天觀察,雖然船上會供給乘客餐點,但已出現藥物不足情況。
*另外,日本外務省在8日發佈消息稱,一名60多歲日本男性,因患嚴重肺炎在中國武漢住院治療死亡,是首名疑因新型肺炎死亡的日本人。】
{內文}
在黑夜裡閃耀著向前航行的是郵輪「鑽石公主號」,一名曾搭乘鑽石公主號的香港男性,2月1日被確認感染新型冠狀病毒。
(NHK記者/今井翔馬2020.2.3)
我現在人在橫濱,現在是晚上7點半左右,我們可以看到一艘郵輪停在港邊的海上。現在船內據說有人出現發燒,身體不適的情況
(鑽石公主號乘客)
我們被告知 "在檢疫告一段落之後","我們就可以回家",但是在檢疫完成前,從今日起我們就不能下船了
當時船上的3711人還不知道,他們的旅程將無限期延長。他們也還不知道,這艘「鑽石公主號」,將成為中國本土之外,全球確診病例最密集的地方。
時間回到1月,已知確診的80歲香港男性,是在1月20日於橫濱登船,他在前一天就出現咳嗽症狀,22日隨船在鹿兒島下船參加巴士一日遊,當時有40名同船乘客及翻譯,和他搭同輛巴士,其中有人在之後確認感染。22日離開鹿兒島後,「鑽石公主號」於1月25日回到香港,香港男子下船,並在2月1日確診感染新型冠狀病毒。2月3日,「鑽石公主號」又從香港回到橫濱,途中還曾在基隆港停靠。
「鑽石公主號」一到橫濱,日本派出35名檢疫官登船,對出現發熱等症狀的120人,以及153名曾與香港確診病例有過密切接觸的人,實施「PCR」檢測,也就是從檢測對象的喉部粘液取樣,送交日本國立感染症研究所,和地方衛生研究所,確認是否含有病毒基因,得出驚人結果。
(日本厚生勞動大臣/加藤勝信)
船上273人的(新型冠狀病毒)檢查結果,有61人呈現陽性反應
日本如臨大敵。
(NHK記者/新井田利之)
我現在人在橫濱港上空,今天(2月7日)為了轉移船上確診病患,港邊比前日停靠了更多的救護車
原本行程應該在2月4日結束,現在至少再延長兩個星期
(鑽石公主號乘客/David Abel)
我們現在在海中央,沒有人能夠上船或下船,所有乘客都被要求待在自己房間裡,我們甚至不能打開門出去走走,我們正式被隔離了
食物會直接送到每間艙房
(鑽石公主號乘客)
我們不允許打開房間,除非聽到有人敲門 送飯來給我們
(鑽石公主號乘客)
送餐來的人會站在門外,戴著口罩全副武裝,他們會把餐盤交給我們,之後他們會回來把空餐盤收走
能在有陽台、有窗戶的房間隔離還是幸運的。
(鑽石公主號乘客)
我們現在在這裡待得挺舒適的,但是並非所有乘客都和我們一樣,有些乘客訂的房間,連窗戶都沒有,讓人神經緊繃
(鑽石公主號乘客)
那就真的很像在坐牢了
從填字遊戲 卡牌遊戲到手作DIY,乘客的娛樂選擇並不多。
(自拍民眾)
(午安) 午安哦
直到6日晚間,郵輪上終於開放乘客,可以「分批輪流放風」。
(鑽石公主號台灣乘客)
船長就廣播說,5樓跟8樓的內艙乘客可以出去放風,那麼放風的時間大概80分鐘,規定很嚴,只有很小的一個,船外面很小的區域可以走一走,必須戴口罩,跟別人接觸都要保持一公尺以上
隨著「鑽石公主號」爆發群聚感染,第一個受影響的是,原訂7日停靠日本的「威士特丹號」(Westerdam)郵輪。
(日本首相/安倍晉三)
由於「威士特丹號」郵輪船上有可能罹患新型冠狀病毒疑似患者,因此對於香港出發,原定打算停靠我國的「威士特丹號」,基於《出入境管理及難民認定法》,日本將拒絕船上的外國乘客入境
此決定自2月7日凌晨零時起生效,安倍首相還明確表示,今後若有和威士特丹號同樣的情況,日本也會拒絕船上外國人入境。這個奪走數百條性命的新型冠狀病毒,對日本經濟的影響,已經開始顯現。
(J. Front Retailing(大丸松土反百貨母公司)記者會)
春節檔期比去年同期下滑5%
(三越伊勢丹記者會)
全國銷售額為去年同期的90%
(高島屋記者會)
今年春節檔期比去年同期下滑了14.7%
日本2019年的中國春節免稅銷售額,達到3461億日圓,但今年日本五大百貨,1月24日到30日的春節檔期,全體下滑5%到15%。因為1月27日,中國就因肺炎疫情擴大,突然宣布暫停海外團體行。這使得原本計劃在春節檔期大賺一筆的日本飯店和商舖,全都措手不及。
(新聞旁白)
新型冠狀病毒的影響在京都府隨處可見,每年有大約120萬陸客造訪的京都,當NHK記者來到,平時總是遊客如織的清水寺附近
(NHK記者/今井翔馬)
現在時間是下午3點半左右,天氣正好,正是欣賞五重塔的好時機,人潮看起來卻是非常的稀少,今天客人多嗎?
(京都店家)
驟減 往年這個時候,前面這條路人多到人擠人,現在 就像您現在看到的這樣
清水寺旁百年佛珠老店老闆說,京都這樣的光景,是古都稅風波以來第一次見到。
1985年 京都市府有意向寺廟與神社,收取的「拜觀料」(參拜費)徵稅,導致包括清水寺在內的主要寺院,以關門不對外開放做為反制。寺廟關門造成觀光客銳減,最後京都市政府不得不放棄對拜觀料課稅。
(京都百年佛珠店老闆)
即使是古都稅風波那時候,來的人還比現在多,雖然寺廟都不對外開放,即使是那樣 都還有人來
店家感受如此強烈,因為陸客占訪日遊客約三成。
2019年,中國訪日旅客達959萬人,其中自由行約六成,團體四成,平均每個月有32萬名團客赴日旅遊。但是自一月底開始,來自大陸的預訂幾乎全數取消。日本旅行業協會評估,如果中國持續暫停海外團體行,三月之前取消赴日旅遊的中國團客,可能會超過40萬人,而這個數字只算了團客,還沒有算上自由行和搭郵輪的旅客,實際取消人數將會超過這個數字。
(札幌New Otani Inn/松島啟二)
這對我們非常傷,打擊可以說相當大
隨之而來的是日本各航空公司,不得不大幅減少中日之間的定期航班。根據日本國土交通省公布的數字,光是二月上旬,每週往返中日航班為1114次,減少509次,比原來少了3成,而且還可能繼續減班。
若參考2003年SARS爆發的經驗,專家評估日本GDP增長率可能會下滑
(日本SMBC日興證券首席經濟學者/丸山義正)
要是觀光客人數像當年一樣減少的話,對日本經濟的影響大約會讓日本GDP降0.1%,但要是中國經濟停滯對日本影響更大,大概會讓日本GDP下降0.3%
依照試算 今年1-3月的日本GDP可能會下降0.4%,約減少5000億日圓之多
然而2003年陸客訪日人數僅44萬人,與2019年的959萬,人數相差了二十倍,依照野村綜合研究所試算,如果觀光客人數像SARS當年同程度減少,並且持續一年的話,日本GDP將萎縮2兆4750億日圓。日本產業對中國的依存度,也不可同日而語。
日本貿易振興機構(JETRO)統計,2018年自中國的汽車零件進口額,達到約3470億日圓,是SARS爆發的2003年當時的十倍
2018年湖北汽車產量為241萬輛,占中國總產量約一成,超過法國和泰國一國的產量,僅武漢市就有超過500家汽車零部件廠商。在湖北設有工廠本田及日產,都已宣布延後開工。豐田雖然沒有在湖北設廠,但宣布在天津、廣州、成都、長春四個城市的工廠,全都延後開工至17日。2019年豐田在中國銷售額達到162萬輛,超越日本,要是停工長期化,打擊將更加嚴重。
(日本央行總裁/黑田東彥)
綜合製造業的供應鍊的影響,以及大陸觀光客訪日人數的減少,加上其他因素,我認為不是會對日本經濟造成衝擊,而是會對全世界總體經濟都帶來影響,這是大家所擔心的
今日(2月8日)厚生勞動省記者會,繼前一天檢查完畢的273人之外,又追加了6名乘客送檢,結果其中3人確認感染
(日本厚生勞動大臣/加藤勝信)
「鑽石公主號」新增的3名確診病例,為2名美國人及1名中國人
「鑽石公主號」再添新病例,另一艘「世界夢號」,則因有3名「世界夢號」中國乘客,返回大陸後確診感染,被困在香港。「世界夢號」(World Dream )回到香港,但3600名乘客和船員不知何時才能下船,因為新型冠狀病毒潛伏期長期14天,意味著這些乘客可能要隔離至少這麼久,以防止感染擴大,香港生署人員對船員和乘客進行檢測,確診病患皆送往醫院
疫情暫時看不到盡頭。
(池袋大谷診所院長/大谷義夫)
疫情發展時時刻刻在變化,未來日本人傳給日本人,這樣的可能性會增加未知的病毒當然會讓人害怕,但是基本上不外乎是飛沬和接觸傳染,面對新型病毒請正確地恐懼,不要盲目的去恐懼。
橫濱港未來一日券 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳解答
《文茜的世界周報》「鑽石公主號」-中國本土外 全球確診病例最密集的地方
【*豪華遊輪鑽石公主號今年1月曾搭載一名確診武漢肺炎香港乘客,3日晚間返抵日本橫濱港後就停泊在港外海上。因船上乘客發燒,船上乘客與船務員等共3711人暫時隔離,日本厚生勞動省3日起陸續針對有發燒、咳嗽症狀,或曾與香港確診老翁有過密切接觸的279名旅客船員進行採檢,至8日截稿前累計感染新冠肺炎的病患數達64人,其中受到感染的日本人數最多。1月31日鑽石公主號曾停靠台灣基隆港,期間有2694名旅客下船旅遊,台灣也發布時間和地點,希望曾前往這些地點者應自主健康管理。
*目前三千多名乘客必須留在郵輪上14天觀察,雖然船上會供給乘客餐點,但已出現藥物不足情況。
*另外,日本外務省在8日發佈消息稱,一名60多歲日本男性,因患嚴重肺炎在中國武漢住院治療死亡,是首名疑因新型肺炎死亡的日本人。】
{內文}
在黑夜裡閃耀著向前航行的是郵輪「鑽石公主號」,一名曾搭乘鑽石公主號的香港男性,2月1日被確認感染新型冠狀病毒。
(NHK記者/今井翔馬2020.2.3)
我現在人在橫濱,現在是晚上7點半左右,我們可以看到一艘郵輪停在港邊的海上。現在船內據說有人出現發燒,身體不適的情況
(鑽石公主號乘客)
我們被告知 "在檢疫告一段落之後","我們就可以回家",但是在檢疫完成前,從今日起我們就不能下船了
當時船上的3711人還不知道,他們的旅程將無限期延長。他們也還不知道,這艘「鑽石公主號」,將成為中國本土之外,全球確診病例最密集的地方。
時間回到1月,已知確診的80歲香港男性,是在1月20日於橫濱登船,他在前一天就出現咳嗽症狀,22日隨船在鹿兒島下船參加巴士一日遊,當時有40名同船乘客及翻譯,和他搭同輛巴士,其中有人在之後確認感染。22日離開鹿兒島後,「鑽石公主號」於1月25日回到香港,香港男子下船,並在2月1日確診感染新型冠狀病毒。2月3日,「鑽石公主號」又從香港回到橫濱,途中還曾在基隆港停靠。
「鑽石公主號」一到橫濱,日本派出35名檢疫官登船,對出現發熱等症狀的120人,以及153名曾與香港確診病例有過密切接觸的人,實施「PCR」檢測,也就是從檢測對象的喉部粘液取樣,送交日本國立感染症研究所,和地方衛生研究所,確認是否含有病毒基因,得出驚人結果。
(日本厚生勞動大臣/加藤勝信)
船上273人的(新型冠狀病毒)檢查結果,有61人呈現陽性反應
日本如臨大敵。
(NHK記者/新井田利之)
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原本行程應該在2月4日結束,現在至少再延長兩個星期
(鑽石公主號乘客/David Abel)
我們現在在海中央,沒有人能夠上船或下船,所有乘客都被要求待在自己房間裡,我們甚至不能打開門出去走走,我們正式被隔離了
食物會直接送到每間艙房
(鑽石公主號乘客)
我們不允許打開房間,除非聽到有人敲門 送飯來給我們
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送餐來的人會站在門外,戴著口罩全副武裝,他們會把餐盤交給我們,之後他們會回來把空餐盤收走
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(鑽石公主號乘客)
我們現在在這裡待得挺舒適的,但是並非所有乘客都和我們一樣,有些乘客訂的房間,連窗戶都沒有,讓人神經緊繃
(鑽石公主號乘客)
那就真的很像在坐牢了
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(自拍民眾)
(午安) 午安哦
直到6日晚間,郵輪上終於開放乘客,可以「分批輪流放風」。
(鑽石公主號台灣乘客)
船長就廣播說,5樓跟8樓的內艙乘客可以出去放風,那麼放風的時間大概80分鐘,規定很嚴,只有很小的一個,船外面很小的區域可以走一走,必須戴口罩,跟別人接觸都要保持一公尺以上
隨著「鑽石公主號」爆發群聚感染,第一個受影響的是,原訂7日停靠日本的「威士特丹號」(Westerdam)郵輪。
(日本首相/安倍晉三)
由於「威士特丹號」郵輪船上有可能罹患新型冠狀病毒疑似患者,因此對於香港出發,原定打算停靠我國的「威士特丹號」,基於《出入境管理及難民認定法》,日本將拒絕船上的外國乘客入境
此決定自2月7日凌晨零時起生效,安倍首相還明確表示,今後若有和威士特丹號同樣的情況,日本也會拒絕船上外國人入境。這個奪走數百條性命的新型冠狀病毒,對日本經濟的影響,已經開始顯現。
(J. Front Retailing(大丸松土反百貨母公司)記者會)
春節檔期比去年同期下滑5%
(三越伊勢丹記者會)
全國銷售額為去年同期的90%
(高島屋記者會)
今年春節檔期比去年同期下滑了14.7%
日本2019年的中國春節免稅銷售額,達到3461億日圓,但今年日本五大百貨,1月24日到30日的春節檔期,全體下滑5%到15%。因為1月27日,中國就因肺炎疫情擴大,突然宣布暫停海外團體行。這使得原本計劃在春節檔期大賺一筆的日本飯店和商舖,全都措手不及。
(新聞旁白)
新型冠狀病毒的影響在京都府隨處可見,每年有大約120萬陸客造訪的京都,當NHK記者來到,平時總是遊客如織的清水寺附近
(NHK記者/今井翔馬)
現在時間是下午3點半左右,天氣正好,正是欣賞五重塔的好時機,人潮看起來卻是非常的稀少,今天客人多嗎?
(京都店家)
驟減 往年這個時候,前面這條路人多到人擠人,現在 就像您現在看到的這樣
清水寺旁百年佛珠老店老闆說,京都這樣的光景,是古都稅風波以來第一次見到。
1985年 京都市府有意向寺廟與神社,收取的「拜觀料」(參拜費)徵稅,導致包括清水寺在內的主要寺院,以關門不對外開放做為反制。寺廟關門造成觀光客銳減,最後京都市政府不得不放棄對拜觀料課稅。
(京都百年佛珠店老闆)
即使是古都稅風波那時候,來的人還比現在多,雖然寺廟都不對外開放,即使是那樣 都還有人來
店家感受如此強烈,因為陸客占訪日遊客約三成。
2019年,中國訪日旅客達959萬人,其中自由行約六成,團體四成,平均每個月有32萬名團客赴日旅遊。但是自一月底開始,來自大陸的預訂幾乎全數取消。日本旅行業協會評估,如果中國持續暫停海外團體行,三月之前取消赴日旅遊的中國團客,可能會超過40萬人,而這個數字只算了團客,還沒有算上自由行和搭郵輪的旅客,實際取消人數將會超過這個數字。
(札幌New Otani Inn/松島啟二)
這對我們非常傷,打擊可以說相當大
隨之而來的是日本各航空公司,不得不大幅減少中日之間的定期航班。根據日本國土交通省公布的數字,光是二月上旬,每週往返中日航班為1114次,減少509次,比原來少了3成,而且還可能繼續減班。
若參考2003年SARS爆發的經驗,專家評估日本GDP增長率可能會下滑
(日本SMBC日興證券首席經濟學者/丸山義正)
要是觀光客人數像當年一樣減少的話,對日本經濟的影響大約會讓日本GDP降0.1%,但要是中國經濟停滯對日本影響更大,大概會讓日本GDP下降0.3%
依照試算 今年1-3月的日本GDP可能會下降0.4%,約減少5000億日圓之多
然而2003年陸客訪日人數僅44萬人,與2019年的959萬,人數相差了二十倍,依照野村綜合研究所試算,如果觀光客人數像SARS當年同程度減少,並且持續一年的話,日本GDP將萎縮2兆4750億日圓。日本產業對中國的依存度,也不可同日而語。
日本貿易振興機構(JETRO)統計,2018年自中國的汽車零件進口額,達到約3470億日圓,是SARS爆發的2003年當時的十倍
2018年湖北汽車產量為241萬輛,占中國總產量約一成,超過法國和泰國一國的產量,僅武漢市就有超過500家汽車零部件廠商。在湖北設有工廠本田及日產,都已宣布延後開工。豐田雖然沒有在湖北設廠,但宣布在天津、廣州、成都、長春四個城市的工廠,全都延後開工至17日。2019年豐田在中國銷售額達到162萬輛,超越日本,要是停工長期化,打擊將更加嚴重。
(日本央行總裁/黑田東彥)
綜合製造業的供應鍊的影響,以及大陸觀光客訪日人數的減少,加上其他因素,我認為不是會對日本經濟造成衝擊,而是會對全世界總體經濟都帶來影響,這是大家所擔心的
今日(2月8日)厚生勞動省記者會,繼前一天檢查完畢的273人之外,又追加了6名乘客送檢,結果其中3人確認感染
(日本厚生勞動大臣/加藤勝信)
「鑽石公主號」新增的3名確診病例,為2名美國人及1名中國人
「鑽石公主號」再添新病例,另一艘「世界夢號」,則因有3名「世界夢號」中國乘客,返回大陸後確診感染,被困在香港。「世界夢號」(World Dream )回到香港,但3600名乘客和船員不知何時才能下船,因為新型冠狀病毒潛伏期長期14天,意味著這些乘客可能要隔離至少這麼久,以防止感染擴大,香港生署人員對船員和乘客進行檢測,確診病患皆送往醫院
疫情暫時看不到盡頭。
(池袋大谷診所院長/大谷義夫)
疫情發展時時刻刻在變化,未來日本人傳給日本人,這樣的可能性會增加未知的病毒當然會讓人害怕,但是基本上不外乎是飛沬和接觸傳染,面對新型病毒請正確地恐懼,不要盲目的去恐懼。
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我會買TST72小時卷,這樣是要買橫濱高速港未來一日券比較優惠嗎?我應該是會整天都在OUTLET裡面,謝謝. 7 yrs. 糖果鴨. 您好, 我想問我第一天坐NEX直達橫濱櫻木町住一晚, ... ... <看更多>
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借標題問一下
有沒有反向的套票
就是我從橫濱(東急東橫線)想到東京一日遊(東京地鐵一日券)
請問有無東急東橫來回一次+東京地鐵一日券的套票?
謝謝
※ 引述《VoodooKid (VoodooKid)》之銘言:
: 東急港未來車票(東急線みなとみらいパス)
: 包含從東急線各站(部分除外)到橫濱站的往返以及橫濱港未來鐵道港未來線
: 一日無限次搭乘的超值套票
: 1.東急線不允許中途停留。
: 2.如果使用優惠車票返回東急線,“無限次上下車區間”將失效。
: 3.如果您在購買車票的車站以外的東急線車站下車,則可能需要支付車費。
: 如果從澀谷站搭乘,要在"港灣未來"站(此站為港未來線)下車
: 可直接到站再下嗎(看google東急列車可直通)
: 還是要先在橫濱站下車,出站後再進站搭乘港未來線的列車到港灣未來站?
: 謝謝大家
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